ผมใช้จานหน้าเล็กสุด เฟืองหลังใหญ่สุด โซ่สีกับสับจานด้านในครับ
ผมลองปรับโดยการไขสกรูตัว L ออกทวนเข็มนาฬิกาจนจะสุดเกลียวแร้ว ตามคำแนะนำในกระทู้เก่าแล้ว แต่
มันก้ยังสีอยู่ครับ แล้วทีนี้ผมควรจะแก้ไขตรงไหน อย่างไรต่อครับ
ขอบคุณครับ
!!! ช่วยด้วยครับมีปัญหาเรื่องสับจาน !!!
ผู้ดูแล: seven@klein, Cycling B®y, tntm, เสือ Spectrum
-
โกโก้ปั่น
- สมาชิก
- โพสต์: 23
- ลงทะเบียนเมื่อ: 26 ก.ย. 2013, 00:49
- parajumper
- ขาประจำ
- โพสต์: 2960
- ลงทะเบียนเมื่อ: 22 มิ.ย. 2011, 14:42
- Tel: 0815488321
- team: Free Lander
- Bike: Mongoose,Scott,Rotwild,Gt,Trigon mtb/road,Csk,Merida Flx/O.Nine
Re: !!! ช่วยด้วยครับมีปัญหาเรื่องสับจาน !!!
ลองปรับสายชิปเตอร์สับจานให้คลายลงครับ(สายมันตึง) สับจะขยับลงๆได้ระยะ ก็ตั้งสกูรL ลงมายัน
- ครอบครัว
- การงาน
- ปั่นจักรยาน
เพียงพอสําหรับผมแล้ว.
- การงาน
- ปั่นจักรยาน
เพียงพอสําหรับผมแล้ว.
-
โกโก้ปั่น
- สมาชิก
- โพสต์: 23
- ลงทะเบียนเมื่อ: 26 ก.ย. 2013, 00:49
Re: !!! ช่วยด้วยครับมีปัญหาเรื่องสับจาน !!!
คลายชิพเตอร์ให้หย่อนลง คือหมุนเข้าใช่มั้ยครับ
ผมจะลองดูขอบคุณครับ
ผมจะลองดูขอบคุณครับ
parajumper เขียน:ลองปรับสายชิปเตอร์สับจานให้คลายลงครับ(สายมันตึง) สับจะขยับลงๆได้ระยะ ก็ตั้งสกูรL ลงมายัน
- parinya-ake
- ขาประจำ
- โพสต์: 5688
- ลงทะเบียนเมื่อ: 07 ก.ค. 2009, 18:03
- Tel: 0894492ตอง1
- team: เทคนิคมีน BikeClub แล้วก็ weekend bike clubด้วยละ
- Bike: KHS on-off เหล็กไหลจ้า
Re: !!! ช่วยด้วยครับมีปัญหาเรื่องสับจาน !!!
ใช้กระโหลกแบบไหนเอ่ย บางทีอาจจะเกิดจากชุดขาจานห่างจากเฟรมมากไปก็ได้ครับ ผมเคยใช้กระโหลกเหลี่ยม ต้องลดขนาดความยาวแกนกระโหลกลงครับ
หรือถ้าเป็นจานกระโหลกกลวงก็ไม่ต้องลองแหวนฝั่งขาจานครับ
หรือถ้าเป็นจานกระโหลกกลวงก็ไม่ต้องลองแหวนฝั่งขาจานครับ
สู้ๆๆๆๆ
พรสวรรค์ที่เคียงคู่กับความขยันจะทำให้คุณก้าวไปได้ไกล
พรสวรรค์ที่เคียงคู่กับความขยันจะทำให้คุณก้าวไปได้ไกล
- alan the lamb
- ขาประจำ
- โพสต์: 200
- ลงทะเบียนเมื่อ: 02 พ.ค. 2011, 09:57
- Bike: Specialized, Trek, Merida, KHS
Re: !!! ช่วยด้วยครับมีปัญหาเรื่องสับจาน !!!
ใช้จานกับเฟืองคู่ในสุดทั้งคู่ เป็นชุดที่โอกาสใช้น้อยมาก
ถ้ามันสีอยู่น้อยๆก็ไม่เป็นไรหรอกถ้าที่คู่อื่นไม่มีปัญหาอะไร
การปรับสกรู L จะไม่มีผล ถ้าสายเกียร์ยังตึงเกินไปอยู่ ลดความตึงของสายเกียร์โดยหมุนตัวปรับ "ตามเข็ม" หรือหมุนเข้า
แล้วลองเช็คเกียร์อื่นๆด้วยว่ายังเข้าได้ดีหรือเปล่า
พอได้ที่เรียบร้อยก็ไขสกรู L ให้พอรู้สึกว่ามาแตะตีนผี
ถ้ามันสีอยู่น้อยๆก็ไม่เป็นไรหรอกถ้าที่คู่อื่นไม่มีปัญหาอะไร
การปรับสกรู L จะไม่มีผล ถ้าสายเกียร์ยังตึงเกินไปอยู่ ลดความตึงของสายเกียร์โดยหมุนตัวปรับ "ตามเข็ม" หรือหมุนเข้า
แล้วลองเช็คเกียร์อื่นๆด้วยว่ายังเข้าได้ดีหรือเปล่า
พอได้ที่เรียบร้อยก็ไขสกรู L ให้พอรู้สึกว่ามาแตะตีนผี