หน้า 1 จากทั้งหมด 1

เสือหมอบงบ 15000-27000

โพสต์: 05 ก.ค. 2014, 22:00
โดย armmy
สวัสดีครับ พี่ๆ ผมอยากทราบว่า เสือหมอบในงบช่วงนี้ มีรุ่นไหนบ้างครับที่เฟรมมีประสิทธิภาพพอที่จะสามารถนำไปต่อยอดได้ครับ
ขอบคุณครับ

Re: เสือหมอบงบ 15000-27000

โพสต์: 06 ก.ค. 2014, 08:51
โดย noonjj
madone 2.1

Re: เสือหมอบงบ 15000-27000

โพสต์: 06 ก.ค. 2014, 15:15
โดย กาย ธนพล
spe c2 ก็พอได้คับ เเต่ madone 2.1 เป็นเฟรมอลูตัวท๊อปคับ เเล้วเเต่ชอบคับ ชอบปั่นนุ่มๆ ยาวๆ สบายๆ ไป trek ชอบดิบๆ เถื่อนๆ กระด้างๆ ไป spe คับ

Re: เสือหมอบงบ 15000-27000

โพสต์: 07 ก.ค. 2014, 16:11
โดย Nuim_Navigator
Merida 903 ก็ใช้ได้นะคับ
--ให้ Group Set Tiagra ด้วย

Re: เสือหมอบงบ 15000-27000

โพสต์: 09 ก.ค. 2014, 16:16
โดย เสือ TA-U
เติมอีกสักเล็กน้อย แนะนำ TCR 2 ครับ (ถ้าขนาดได้นะครับ) ;)

Re: เสือหมอบงบ 15000-27000

โพสต์: 09 ก.ค. 2014, 22:13
โดย Tunedbykengster
ถ้า complete ก็จะมี merida scultura 9xx ไม่เกินงบ ชอบเฟรมป่าว ไปดูเอานะ
-อลูซ่อนสาย
-ตะเกียบคารบอน
-9 โล นิดๆๆๆ

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Re: เสือหมอบงบ 15000-27000

โพสต์: 10 ก.ค. 2014, 11:47
โดย giro
ต่อยอดไปไหนครับ?? จะอัพเล่น หรือเอาไปแข่ง ถ้าอัพเล่นก็ทำได้ทุกรุ่นครับ
ถ้าเอาไปแข่งสนุกๆรุ่นไหนก็ได้ครับแล้วแต่ใจรัก

แต่โดยพื้นฐานนะครับ เสือหมอบเริ่มต้น ทั้งคันงบนี้ไม่เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเอาไปทำอะไรต่อ เสือหมอบที่เหมาะจะเอาไปทำอะไรต่อได้คือทั้งคัน 50k โดยประมาณครับ
เล่นรถเริ่มต้น แนะนำอย่างเดียวครับ ขี่ให้แรง เก็บเงิน ขายทิ้งทั้งคัน เปลี่ยนใหม่ครับ
ที่อัพๆกันเปลี่ยนจานหน้าบ้าง เปลี่ยนล้อเป็นรุ่นใกล้ๆเดิม เบากว่าเดิมจากโลแปดเป็นโลหกบ้าง อัพชุดเกียร์ทั้งชุดจาก 9 สปีดเป็น 10 สปีดบ้าง
นอกจากร้านขายของได้ ผู้นำเข้าได้เงินดี ที่เหลือไม่ได้มรรคผลเป็นสาระสำคัญครับ
อยากได้ฐานดีๆ เฟรมควรเป็นอลูฯน้ำหนักเบา น้ำหนักเฟรมไม่ควรเกิน 1.3 กก. น้ำหนักรวมเฟรม ตะเกียบ หลักอานควรได้ 2 กก. ซึ่งรถพวกนี้มากับชุดขับเกรด 105 หรือ Rival เสียเป็นส่วนมาก และแน่นอนว่าราคามันไม่ใช่ตามงบครับ

ผมว่าถามตัวเองก่อนว่าต้องการเสือหมอบเพื่อทำอะไร
ออกกำลังกาย(คันละ 3000 ก็ออกได้ครับที่เหลือคิดไปเอง) ท่องเที่ยว(คันละ 3000 ก็ไปไหนก็ได้ครับแ่อาจเสียเงินเพิ่มเรื่องอุปกรณ์ของใช้งานต่างๆมากมายตามมาครับแต่สายนี้ไม่เน้นแต่งและอัพรถ) เล่นเป็นกีฬา(จะเริ่มมองหาการอัพเกรด เชื่อว่าอัพแล้วเร็วขึ้นแรงขึ้น แต่จะเห็นผลชัดเจนก็ต่อเมื่อเริ่มจากรุ่นกลางไปรุ่นบนครับ จากรุ่นล่างมารุ่นกลางได้ผลน้อยมาก) เข้าแข่งขันสนุกสนาน(จะสนุกได้ก็ต้องขี่ให้แรงกันหน่อย จริงๆรถรุ่นกลางก็แรงได้ถ้าซ้อมถึง แต่ถ้าซ้อมน้อยแต่ใจรัก เวลาน้อยทุนมากก็เป็นความสุขส่วนใจกับการเล่นของต่างๆ แต่การเปลี่ยนชิ้นส่วนรุ่นกลางขึ้นไปมันได้ผลชัดเจนทุกชิ้นครับ) แข่งเอาจริงเอาจัง(ไม่มีคำบรรยายครับ) และถามงบที่มีว่าไปได้แค่ไหน ถ้างบคุณมากจะซื้อมาปั่นไปซื้อโอเลี้ยงแล้วจะเล่น Emonda+Di2 ก็ไม่มีใครว่าครับ ส่วนจะเอารถรุ่นเริ่มต้นหนักๆไปขี่ทริปหรืองารนแข่งโหดๆ หรือร่วมก๊ววนกันกับเพื่อนแล้วคุณมีแรงปั่นได้กับเค้าผมก็ไม่เคยเห็นใครว่าอะไรส่วนมากคิดมาก(วัยรุ่นเรียกนอย)กันไปเองว่าของเรามันไม่หล่อกลัวเค้าไม่ให้เข้าพวก(ส่วนมากก็เป็นมือใหม่ เพิ่งรู้จักกันใครเค้าจะอัธยาศัยดีขนาดเพิ่งเจอแล้วสนิทสนมกลมเกลียวชวนเที่ยวกันเลยก็แปลกไปนิดครับ)

ด้วยความปรานถนาดี ตอนนี้คนปั่นเยอะมาก ผมเห็นบางคนแนะนำแล้วปวดใจแทน แต่ไปพูดเค้าคงไม่เชื่อ
ผมเห็นเสือหมอบจีนคันนึง อัพมันเต็มไปหมด เปลี่ยนตีนผี สับจาน มือเกียร์เป็น tiagra เปลี่ยนล้อเป็น r500 เปลี่ยนเบาะเป็นอะไรไม่รู้แต่หน้าตาดูดี รวมๆเงินทั้งหมดนั้น ซื้อสเือหมอบยี่ห้อดีๆใส่ tiagra มาแต่แรกได้แล้วครับ
เฉกเช่นเดียวกันกับกรณีท่านเจ้าของกระทู้ ผมอยากให้ลองคำนวนชั่งใจว่าท่านจะเอารถเริ่มต้นมาอัพอะไรบ้าง ไปทางไหนบ้าง กดเครือ่งคิดเลขคิดราคาของมันว่าเท่าไหร่ ใช้เวลาเท่าใด แล้วลองเอาราคารถท่านทั้งคันที่กำลังจะซื้อคิดเป็นราคามือสองเจ็บตัวไม่กี่พัน รวมกับงบอัพเกรดทั้งหมด แล้วไปหาดูรถมือหนึ่งจะพบว่า งบทั้งหมดท่านจะได้รถมือหนึ่งที่คุณภาพดีกว่าอย่างแน่นอนครับ