สงสัยเรื่องเนื้อคาร์บอน

ถ้าเป็นรถหรืออุปกรณ์ที่ออกแบบมาเป็นของเสือหมอบโดยเฉพาะ เชิญเข้าห้องนี้ครับ

ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity

ตอบกลับ
รูปประจำตัวสมาชิก
phantom
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 276
ลงทะเบียนเมื่อ: 10 เม.ย. 2012, 22:56
Tel: 0819820282
Bike: Giant Tcr sl Giant xtc
ติดต่อ:

สงสัยเรื่องเนื้อคาร์บอน

โพสต์ โดย phantom »

สงสัยเรื่องเนื้อคาร์บอนครับ หลังๆเห็นบ่อยก็จะเป็น T700 T1000 แต่ก็เห็นบางค่ายใช้ 46T 40T 36T
บางค่ายบอกใช้คาร์บอน 40ตัน 50ตัน ไหนจะมีพวกรหัส M MJ อีก ไม่ทราบว่ารหัสเหล่านี้เหมือนหรือต่างกันยังไง
และแบบไหนถึงเรียกว่า Hi Mod ท่านใดมีข้อมูลความรู้ขอความกระจ่างหน่อย ขอบคุณครับ
อุปกรณ์ดี มีชัยไปกว่าครึ่ง
รูปประจำตัวสมาชิก
Patty Wor
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 565
ลงทะเบียนเมื่อ: 08 พ.ค. 2013, 17:56
Tel: -
team: -
Bike: TREK1.2 / TREK Madone 5 / TREK Marlin 6
ตำแหน่ง: บางบอน กทม.

Re: สงสัยเรื่องเนื้อคาร์บอน

โพสต์ โดย Patty Wor »

phantom เขียน:สงสัยเรื่องเนื้อคาร์บอนครับ หลังๆเห็นบ่อยก็จะเป็น T700 T1000 แต่ก็เห็นบางค่ายใช้ 46T 40T 36T
บางค่ายบอกใช้คาร์บอน 40ตัน 50ตัน ไหนจะมีพวกรหัส M MJ อีก ไม่ทราบว่ารหัสเหล่านี้เหมือนหรือต่างกันยังไง
และแบบไหนถึงเรียกว่า Hi Mod ท่านใดมีข้อมูลความรู้ขอความกระจ่างหน่อย ขอบคุณครับ

เท่าที่ทราบแบบคร่าวๆคือ

รหัส T700 T800 T1000 คือชนิดของเส้นใยที่ผลิตโดยบริษัท Toray
รหัส 46T 40T 36T ถ้าจำไม่ผิดคือชนิดของเส้นใยที่ผลิตโดยบริษัท มิตชูบิชิ (อันนี้ไม่ชัวร์ มั่วนิดๆเกี่ยวกับชื่อบริษัท :mrgreen: )

ส่วนคำว่า Hi Mod เส้นใยระดับ Hi ของบริษัท Toray ที่ใช้ในอุตสาหกรรมจักรยาน ก็น่าจะมีรหัสตั้งแต่ T1000 ขึ้นไป (มั้งครับ ) ส่วนของบริษัทอื่นไม่รู้อะครับ เพราะเคยอ่านเจอแต่ของบริษัท Toray

ปล.ข้อมูลนี้เคยอ่านเจอแว๊บๆ จึงจำได้แค่คร่าวๆ อาจไม่ถูกต้อง 100% นะครับ รอผู้รู้ที่รู้จริงมาให้ข้อมูลอีกทีนะครับ :mrgreen:
TREK FC. :D
ตอบกลับ

กลับไปยัง “เสือหมอบ (roadbike)”