มือใหม่ อยากทราบหมอบ ชุดขับ 8-9-10-11 sp

[atipongk]

- ชุดขับ 8-9-10-11 sp การใช้งานดีต่างกันขนาดไหน ครับ เร็ว-ช้า ต่างกันมากมั้ย
- เกียน้อยกว่า speed จะน้อยกว่าด้วยมั้ยครับ

[แอ้ม]

speedไม่เกี่ยวกับจำนวนเกียร์ครับ อยู่ที่แรงขา เห็นเยอะไปครับที่ใช้เกียร์แค่8spแต่ความเร็วสูงๆ
ความแตกต่างของจำนวนเกียร์ช่วยเรื่องการไล่รอบขาที่ต่อเนื่อง ไม่กินแรงเกินไปและรอบขาไม่ตกเมื่อมีการเปลี่ยนเกียร์
ส่วนตัวผมแนะนำให้ใช้10sp เพราะหาอะไหล่ง่าย ราคาไม่แรงจนเกินไป ยิ่งตอนนี้11spออก 10spยิ่งราคาลง (แต่หากเงินไม่ใช่ปัญหาก็จัด11ไปเลยครับ)
ปล.ผมใช้9sp หน้า50/34 หลัง12-23 ไปได้ทุกงาน ทุกความเร็ว ทุกความชันแถวๆบ้าน (แต่ถ้าไปอินทนนท์ใช้11-32)

[แอ้ม]

อีกเรื่องที่ต่าง จำนวนเกียร์เยอะ ช่วยเพิ่มเฟืองใบใหญ่ได้มากขึ้น=เบาขาลงเวลาเจอภูเขาหรือเนิน

[benpariwat]

เร็วช้าอยู่ที่อัตราทด กับรอบขาครับ
เกียร์น้อยมีตัวเลือกน้อย ความเร็วขึ้นอยู่กับรอบขาเป็นหลัก

อัตราทดหนักไม่ได้หมายความว่าจะเร็วขึ้น แค่ทำให้รอบลดลงที่ความเร็วมากขึ้นครับ
อัตราทดเบาก็แปลความกลับกัน

เกียร์ที่เพิ่มขึ้นมาส่วนตัวผมมองให้มันมีความกว้างในแต่ละช่วงความเร็วครับ ขึ้นเนินความเร็วต่ำก็อยากได้ทดต่ำๆจะได้ไม่ต้องนั่งบดบันได แต่ดูดคันหน้าความเร็วสูงๆก็จะได้ไม่ต้องซอยยิกๆ ถ้ามีอัตราทดให้เลือกเยอะๆ ก็ยิ่งไปได้ในหลายๆ ภูมิประเทศโดยใช้เฟืองชุดเดิมครับ

[lucifer]

คำพูดง่ายๆสั้นๆ กระชับๆ ก็คือ ยิ่งจำนวนสปีดมากขึ้นเท่าไหร่ ก็จะได้ความต่อเนื่องของอัตราทดยิ่งขึ้นครับ

เหมือนรถยนต์ในสมัยก่อน มี 3 เกียร์ ช่วงเปลี่ยนเกียร์จาก 1 ไป 2 ไป 3 มันจะขาดช่วง จะมีช่วงรอบเครื่องกระโดด กระตุก
พอตอนนี้ทำกันไป 6 เกียร์ ความต่อเนื่องที่เพิ่มขึ้น ทำให้การไล่รอบเครื่องเป็นไปอย่างต่อเนื่องมากขึ้น

ที่เหลือคิดต่อยอดเอานะครับ

[atipongk]

ขอบคุณอาจารทุกท่านครับ แบบนี้เกียก้อมีคสพ. กับความเร็วเพื่อให้แรงที่ใช้ได้สมูทปละก่อให้เกิดความเร็วโดยตรงใช่มั้ยครับ