2015 BMC TEAMMACHINE SLR03

[chayanat]

Weights in at 1230 grams, (complete with frame hardware, in a size 54.)

SLR01 : frame 790g / frameset 1,360g
SLR02 : frame 970g / frameset 1,530g
SLR03 : frame 1,230g / frameset 1,860g

Asymmetric chain stays,
oversized down tube,
press fit BB86 shell,
1.25 to 1.5 inch head tube
27.2 diameter seat tube.
full carbon fork.
SLR03 will be available with three part builds. Shimano 105 /Tiagra /Sora
SLR03 will be available in five sizes.

Prices and availability will be announced at Eurobike in August.

[kapooroo]

สวยครับราคาไม่น่าเเรงดูตามสเปก

[ANTIDOSES]

จขกท.พอจะมีรูป SLR01 2015 บ้างมั๊ยฮ่ะ อยากเห็นสี อิอิ

[fluknattapon]

ทราบราคาไหมครับ

[Modenmana]

งามจัง

[lucifer]

เปลี่ยนstem เป็น 1 1/4 กันแล้ว

เฟรมอลูมิเนียม ท่ออวบๆ น้ำหนักเท่านี้ แน่นอน ท่อคงจะบางเฉียบ คิดถึง เสือภูเขา Giant ในสมัยก่อนเลย ทำท่อมาบางเฉียบ เพื่อนนั่งกินเบียร์กระป๋อง กินไป เอานิ้วดีดกระป๋องเบียร์ แล้วไปดีดท่อล่างทีหนึ่ง
วันรุ่งขึ้น ถอดเฟรมขายเลย

[benpariwat]

นี่มันอลูหรอครับ หูยยยย

[chayanat]

เปลี่ยนstem เป็น 1 1/4 กันแล้ว

เฟรมอลูมิเนียม ท่ออวบๆ น้ำหนักเท่านี้ แน่นอน ท่อคงจะบางเฉียบ คิดถึง เสือภูเขา Giant ในสมัยก่อนเลย ทำท่อมาบางเฉียบ เพื่อนนั่งกินเบียร์กระป๋อง กินไป เอานิ้วดีดกระป๋องเบียร์ แล้วไปดีดท่อล่างทีหนึ่ง
วันรุ่งขึ้น ถอดเฟรมขายเลย

Stem เท่าเดิมนะครับ
ตะเกียบ tapered ปกติตามสมัยนิยม
ปลเรื่องท่อบางนี่ caad10 ตรงท่อบนนี่ก็บางเฉียบเลยครับ

[akekb]

slr02 เปิดตัวยังครับ

[superjom]

slr02 ผมจะตกรุ่นละเหรอนี้

[lucifer]

เปลี่ยนstem เป็น 1 1/4 กันแล้ว

เฟรมอลูมิเนียม ท่ออวบๆ น้ำหนักเท่านี้ แน่นอน ท่อคงจะบางเฉียบ คิดถึง เสือภูเขา Giant ในสมัยก่อนเลย ทำท่อมาบางเฉียบ เพื่อนนั่งกินเบียร์กระป๋อง กินไป เอานิ้วดีดกระป๋องเบียร์ แล้วไปดีดท่อล่างทีหนึ่ง
วันรุ่งขึ้น ถอดเฟรมขายเลย

Stem เท่าเดิมนะครับ
ตะเกียบ tapered ปกติตามสมัยนิยม
ปลเรื่องท่อบางนี่ caad10 ตรงท่อบนนี่ก็บางเฉียบเลยครับ

Weights in at 1230 grams, (complete with frame hardware, in a size 54.)
Asymmetric chain stays,
oversized down tube,
press fit BB86 shell,
1.25 to 1.5 inch head tube
27.2 diameter seat tube.
full carbon fork.
SLR03 will be available with three part builds. Shimano 105 /Tiagra /Sora
SLR03 will be available in five sizes.

Prices and availability will be announced at Eurobike in August.

1.25" = 1 1/4"
1.125" = 1 1/8" ซึ่งก็คือ มาตรฐานของstem ในปัจจุบัน

1.25 to 1.5 inch หมายถึง ซางตะเกียบ tapered ไม่ใช่หรือครับ ถ้าเป็นstem แบบมาตรฐาน จะต้องเขียนว่า 1.125 to 1.5 inch ซึ่งปัจจุบัน ซางตะเกียบ tapered จะมีอยู่ 2 แบบ คือ 1.125 to 1.25 กับ 1.125 to 1.5

หวังว่าspecที่เอามาลงคงไม่ผิดหรอกนะครับ

วิเคราะห์น้ำหนักเฟรมเลยนะครับ
น้ำหนักครบชุด Weights in at 1230 grams, (complete with frame hardware, in a size 54.) รถ้าไม่รวมตะเกียบ น้ำหนักขนาดนี้ กับเฟรมขนาด 54 ผมว่ามันเบากว่า CAAD10 size เท่ากันนะครับ เพราะ CAAD10 size 48 ของผมเอง ชั่งออกมาก็เบากว่านี้นิดเดียวเองนะครับ )

ท่อล่างของ BMC SLR ใหม่ตั้งแต่ปี 2014 นั้น ทำท่อที่ใหญ่มากนะครับ ใหญ่กว่าของปี 2013 เสียอีก ทั้งนี้เพราะ BMC SLR ปี 2013 ถึงแม้จะใช้กระโหลก BB86ก็จริง แต่ไม่ได้ทำ BB Shell ให้กว้างไปยันเสมอถึงขาจาน เพียงแต่ขยายออกมาเป็นรูปกรวย ซึ่งไม่ได้ใช้ความได้เปรียบของเฟรมเลย

พอขึ้นปี 2014 จึงทำ BB shell ใหญ่เสมอขอบแบบที่เฟรม BB90 ของ Trek ใช้ทุกอย่าง ก็เลยขยายท่อนั่งให้ใหญ่ อวบ ตามกันไป

โดยหลักการแล้วเมื่อทำท่อให้ใหญ่ขึ้น สามารถลดความหนาของผนังท่อให้บางลง ผลรวมของมวลรวมจะลดลงโดยที่ยังคงความแข็งแรงไว้เท่าเดิม
ครับ ถ้าได้เข้าไปลูบๆคลำๆ และแอบดีดเบาๆเพื่อฟังเสียงท่อ จะพบว่าท่อล่างอวบๆใหญ่ๆนี้ มันบางลงอย่างรู้สึกได้ บางจนได้ยินเรื่องเล่าขานของทีมเซอร์วิสที่เล่ากันมาว่า รถรุ่นใหม่นี้ ประสพอุบัติเหตุเฟรมแตกกันได้ง่ายกว่าแต่ก่อน แค่หลักอานใหม่ยังกำหนดแรงขันไว้ว่า Max 3N-m

พอมาเป็น SLR 03 เฟรมอลูที่น้ำหนักเบาๆแบบนี้ น้ำหนักที่ลดลงได้ก็คือมาจากท่อล่างขนาดใหญ่ แต่ลดความหนาของผนังลง พูดง่ายๆว่าท่อล่างบางลง แต่คงแข็งแรงเท่าเดิม
ครับ CAAD10 ว่าบาง บุบกันง่ายๆ แต่ผมว่า SLR03 มีบางกว่าก็แล้วกันแหละ

[OPTIMUT PRIME]

อย่างนี้ก็น่าสนสิ คริๆ.....

[Lange]

ละGF02ผมจะรอดไหมครับอ.ลู
เฟรมเปล่า1080g (สเป็ค1100g)
ดีดเล่นเสียงแบบบางมักๆ
โยกสปรินท์จะขาดไหมเนี่ย

แต่sLR03ชอบchainstayแหะปี้กดี

[lucifer]

ถ้ายืนโยกแล้วเฟรมขาดนี่ โดนฟ้องแน่นอน ฮ่า ฮ่า

มันมีเรื่องราวอยู่ 2 อย่างนะครับ สำหรับความแข็งแรงของท่อบางๆ

1. การรับแรงในแนวของท่อ เช่น รับแรงดึง รับแรงงัดงอ พวกนี้ไม่มีปัญหาหรอกครับ เส้นผ่าศูนย์กลางของท่อ กับความหนาบางของท่อ ที่ทำให้ค่า tension ของมันมากพอจะรับแรงต่างๆได้ เป็นตัวตัดสินครับ
2. การรับแรงในลักษณะ direct impact หรือ กระแทกตรงๆกับท่อ ท่อจะบุบง่ายหรือยาก ความหนาบางของท่อนั่นแหละเป็นตัวตัดสิน

เรื่องนี้เป็นปัญหามาช้านานแล้ว ในยุคของโครโมลี่เรืองนามนั้น เจ้าสำนักผลิตเฟรมโครโมลี่ชั้นนำ เขาสรรหาท่อเหล็กกล้าคุณภาพสูง ที่สามารถรีดออกมาให้บางเฉียบ และมีเส้นผ่าศูนย์กลางที่กำลังเหมาะ ทำให้มันสามารถรับtensionในแนวต่างๆได้อย่างดี และเพราะเหล็กกล้ามันมีค่าความแข็งมากกว่าอลูมิเนียม จึงไม่จำเป็นต้องทำท่อให้ใหญ่

แต่ปัญหาของท่อบางๆแข็งๆเหล่านี้ มีอยู่เรื่อ่งเดียวคือ ท่อบุบเมื่อได้รับแรงกระแทกตรงๆที่ท่อ

นึกถึงกระป๋องโค๊กสิครับ บางเฉียบแต่รับแรงดันของแกสและน้ำหนักของน้ำอัดลมภายในได้อย่างสบาย ง่ายๆนะครับ เอามันมาตั้งแล้วเอาหนังสือหนักๆมาวางไว้ตรงปากกระป๋องด้านบนสิครับ มันรับน้ำหนักหนักสือดังกล่าวได้สบายๆ แต่พอเอามันมาวางแนวนอน แล้วเอาสันหนังสือหนักๆเล่มเดิมวางทับข้างกระป๋อง ก็จะเห็นกระป๋องบุบยุบตัวลงทันที

[chayanat]

[
วิเคราะห์น้ำหนักเฟรมเลยนะครับ
น้ำหนักครบชุด Weights in at 1230 grams, (complete with frame hardware, in a size 54.) รถ้าไม่รวมตะเกียบ น้ำหนักขนาดนี้ กับเฟรมขนาด 54 ผมว่ามันเบากว่า CAAD10 size เท่ากันนะครับ เพราะ CAAD10 size 48 ของผมเอง ชั่งออกมาก็เบากว่านี้นิดเดียวเองนะครับ )

สงสัยจะไม่บางแล้วครับ ข้อมูลด้านบน ไม่ได้รวมตะเกียบ
SLR01 : frame 790g / frameset 1,360g
SLR02 : frame 970g / frameset 1,530g
SLR03 : frame 1,230g / frameset 1,860g