*** 347 *** " คุ ย กั น วั น ธ ร ร ม ด า " ปี 56

[พล 347]

เสาร์ก็ SS อาทิตย์ก็เขาเขียว เหมียนเดิม
รถผมว่างได้อีก 3 คัน ใครสนใจไปด้วยกันก็ส่งเสียงมาเลยครับ

[TheNameBam]

เสาร์ก็ SS อาทิตย์ก็เขาเขียว เหมียนเดิม
รถผมว่างได้อีก 3 คัน ใครสนใจไปด้วยกันก็ส่งเสียงมาเลยครับ

เจอกันบนยอดนะคร้าบบน้าพล

[nop_master]

ssติดเข้าเวรเสียดายจัง อากาศดี ทางเรียบ ปลอดภัย วิวสวย เพื่อนร่วมทางแข็งแรง ปั่นเก่ง พุ่งนี้ เขาใหญ่ ด่านปากช่อง เขาเขียว น้ำตกเหวนรก และกลับปากช่อง เจอกันบนเขาครับ พี่น้อง 347

[pitiwattrek]

แต่ละคนสุดยอดมาก ๆครับ

[nop_master]

ไม่ได้ไปเขาใหญ่ เมื่อวานเฮียผอม แมมมอธ อุตส่ามาเปลี่ยน ยางฮาฟให้ หวังจะเอา ยวช. ไปเชือด บนยอดเขาเขียวโชคดี ติดงาน รอดจากการโดนเชือดหวุดหวิด

[voody]

อ้างอิง : http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... &start=885

ผมวิเคราะห์โครงสร้างของสายคาดอกของGarmin หรือ HRM ยี่ห้อไหนๆก็คงจะหลักการเดียวกัน คือจะประกอบด้วยส่วนของยางที่ส่วนผสมของคาร์บอน ทำให้มันเป็นตัวนำไฟฟ้า เพื่อที่จะทำหน้าที่เป็นขั้วไฟฟ้าหรือ electrodeได้ ถ้ามันทำเป็นชิ้นเดียวกันเลย เช่น สายของPolar รุ่นก่อนๆ ก็จะไม่สามารถแกะแยกตัว Sensor ออกมาจากสายได้ ถ้าสายเสียก็ไม่อาจจะแยกวิเคราะห์ว่าสายหรือsensorกันแน่ที่เสีย

HRMรุ่นใหม่ๆ ก็เลยทำสายคาดอกที่แยกsensorออกได้ โดยอาศัยกระดุมเป๊กสเตนเลสทำหน้าที่เป็นขั้วไฟฟ้าระหว่างsensor กับสาย

ปัญหาของสายคาดอกที่ถอดเซนเซอร์ออกมาแล้วเอาสายไปทำความสะอาดได้นั้น ผมวิเคราะห์ว่าปัญหาน่าจะมาจากรอยเชื่อมต่อระหว่างยางผสมคาร์บอนที่ทำหน้าที่เป็นelectrodeของสาย กับ กระดุมเป๊กสเตนเลสตัวเมียที่ทำหน้าที่เป็นจุดเชื่อมต่อกับตัวsensor

เพราะยางคาร์บอนไม่สามารถเชื่อมด้วยการบัดกรีกับโลหะได้ แต่อาศัยการยึดต่อกันทางกายภาพ ถ้าการเชื่อมนี้หลุดหรือคลอนไป การนำสัญญาณไฟฟ้าหัวใจจากแผ่นยางคาร์บอนไปยังsensorก็จะเกิดปัญหาขึ้น



ผมตั้งสมมติฐานไว้ดังนี้
1. คนที่ร้อยวันพันปีไม่เคยถอดสายออกจากเซนเซอร์เลย คือ ไม่คิดจะทำความสะอาด หรือ อย่างมากก็แค่เอาน้ำลูบๆล้างๆสายส่วนที่สัมผัสกับอก แต่ไม่ถอดตัวเซนเซอร์ออก ---> กลุ่มนี้น่าจะเป็นกลุ่มประชากรที่มีปัญหาน้อยทีสุด จนถึงไม่มีปัญหาเลย เพราะไม่เคยสร้างปัญหาให้กับรอยเชื่อมต่อระหว่างยางคาร์บอนกับกระดุมเป๊กตัวเมีย
2. คนที่ถอดเซนเซอร์ออกจากสายเพื่อล้างสายเป็นครั้งคราวหรือล้างบ่อยๆ จะเป็นกลุ่มประชากรที่เจอปัญหาการชำรุดของสายได้แตกต่างกันไปตามวิธีการ

ดูรูปก็แล้วกัน

จากรูป จะมีจุดใหญ่ๆอยู่ 2 จุด คือ 1 และ 2


จุดที่ 1.

เวลาถอดsensorออกจากสาย จะใช้นิ้วหัวแม่มือกดตรงจุดนี้ ( ด้านข้างของsensor ) แล้วใช้นิ้วหัวแม่มืออีกข้างบิดงัดเอาsensorออกมา

โดยวิธีนี้ จะพบว่าสายส่วนที่นิ้วหัวแม่มือในภาพกด จะเกิดการหักงอขึ้นเมื่อเอานิ้วหัวแม่มืออีกข้างมาบิดงัดเอาsensorออก ( ถ่ายมือเดียวครับ คิดเอาเองนะ )

จุดที่ 2.

ใช้นิ้วหัวแม่มือสอดเข้าไปดังภาพ ร่วมกับเอาปลายนิ้วชี้รองไว้ใต้กระดุมเป๊กตัวเมีย แล้วใช้นิ้วหัวแม่มืออีกข้างบิดเบาๆเอาsensorออกมา

โดยวิธีนี้ ผมพบว่าตัวสายจะได้รับการบิดงอน้อยกว่าวิธีแรก


ผมเชื่อว่าการชำรุดของสายน่าจะมาจากการถอดเซนเซอร์ออกจากสายบ่อยๆ ทุกครั้งที่ถอดออก ไม่ว่าจะเป็นวิธีแรก ( จุดที่ 1 ) ซึ่งน่าจะมีโอกาสสร้างปัญหาให้แก่สายได้ง่ายที่สุด หรือ วิธีที่สอง ( จุดที่ 2 ) ซึ่งถึงแม้จะลดโอกาสสร้างปัญหาให้แก่สายให้น้อยลง แต่ผมก็ยังเชื่อว่าก็จะยังสร้างปัญหาให้แก่สายได้พอสมควร โดยเฉพาะการงัดออกมาโดยไม่ระมัดระวัง

ผมเองใช้วิธีที่สองเป็นประจำ จนทุกวันนี้สายก็ยังปกติอยู่เหมือนเดิม ผมเองก็เชื่อว่าหากไม่ถอดเซนเซอร์ออกมาเลย ผมว่าลำพังแค่น้ำที่ราดลงไป ก็ไม่น่าจะสร้างปัญหาให้กับตัวเซนเซอร์ได้ เพราะเคยถอดถ่านออกมาเปลี่ยนก็พบว่ายางโอริงจ์ที่ใส่ไว้ทำหน้าที่เป็นซีลกันน้ำ ก็ไว้ใจได้มากพอสมควร อย่างน้อยถ้าไม่ใส่ลงไปแช่น้ำหรือว่ายน้ำ ลำพังแค่ล้างน้ำอย่างเดียว ผมว่า"เอาอยู่" เพราะปกติแล้ว ผมจะผึ่งแห้งในห้องพัก ไม่เคยเอาไปตากแดดเลย หรือ ตากลมนอกห้อง

[aexs]

- งานแข่งดอยอินทนนท์ ต้องสมัครล่วงหน้าก่อน 25 มกราคม 2556
- ตอนแรกกะว่าจะรวบรวมเป็นทีม347 แต่เนื่องจากรายละในการกรอกข้อมูลเยอะ ต้องแยกเป็นคนๆ
- เพื่อความสะดวก รวดเร็ว ไม่ผิดพลาด ผมว่าต่างคนต่างสมัครจะดีกว่าครับ
- โดยกรอกข้อมูลพร้อมทั้งโอนเงินค่าสมัคร 500 บาทให้ทางผู้จัดงานตามนี้

1.ส่งใบสมัคร และ หลักฐานการโอนเงิน ที่ e-mail ชื่อ Chomtongbike@ gmail.com
หรือส่งใบสมัคร และหลักฐานการโอนเงิน ทาง แฟกซ์ หมายเลข 053-826985 (อัตโนมัติ)
2.โอนเงินค่าสมัครที่ บัญชีธนาคารกรุงเทพ จำกัด สาขาจอมทอง
เลขที่ 395 -0-58776-0
ชื่อบัญชี นางบานเย็น แสนใจ และ นส.ยุพิน หนิ้วนางคำ (ชมรมจักรยานเพื่อสุขภาพจอมทอง)
ผู้ที่สมัครล่วงหน้า ถึง วันที่ 25 มกราคม 2556 จะได้รับสิทธิประกันอุบัติเหตุ (บริษัท A.I.A.)

- คนที่จะไปคร่าวๆ มีดังนี้
1. พี่พล
2. พี่นพพร
3. พี่นันท์
4. พี่ช้าง
5. เอกเล็ก
6. พี่แป๊ะ
7. สตีฟ
8. พี่เบียร์
9. พี่ศักดิ์
10. พี่เล็ก เล็ก
11. เสี่ยตรี
12. ลุงบ๊อบ
13. พี่ตุ้ม
14. พี่ Voody
15. พี่ช้อย update ผมลืมได้ไงเนี้ย
16. พี่จอบ update ผมลืมขาแรงอีกคน
[/color]

สมัครร่วมกิจกรรมตามรายละเอียดนี้นะครับ

วันอาทิตย์ที่ 3 กุมภาพันธ์ 2556 ชื่อกิจกรรม “ท้าพิชิตอินทนนท์ คนพันธุ์อึด # 6”
1. ปั่นจักรยานพิชิตยอดดอยอินทนนท์ ระยะทาง 50 กม. ค่าลงทะเบียน คนละ 500 บาท
1.1 ประเภท A จักรยานเสือหมอบ (โอเพ่น)

3.การลงทะเบียนสมัครเข้าร่วมกิจกรรม ทั้ง 2 ประเภท
3.1 ดาวน์โหลด ใบสมัคร ได้ที่นี่
http://www.upload-thai.com/download.php ... c2e2ebad94
Mirror Doc (ThaiMTB)
http://www.thaimtb.com/download/ApplyDoiin_6.pdf

3.2 ผู้สมัครต้องกรอกใบสมัคร ด้วยตัวบรรจง อ่านง่าย และกรอกรายละเอียดให้ครบถ้วน
เพื่อสิทธิประโยชน์ ของผู้สมัครเอง
การสมัครล่วงหน้า ทำได้ 2 วิธี คือ
วิธีที่ 1. ส่งใบสมัคร และ หลักฐานการโอนเงิน ที่ e-mail ชื่อ Chomtongbike@ gmail.com
วิธีที่ 2. ส่งใบสมัคร และหลักฐานการโอนเงิน ทาง แฟกซ์ หมายเลข 053-826985 (อัตโนมัติ)

โอนเงินค่าสมัครที่ บัญชีธนาคารกรุงเทพ จำกัด สาขาจอมทอง
เลขที่ 395 -0-58776-0
ชื่อบัญชี นางบานเย็น แสนใจ และ นส.ยุพิน หนิ้วนางคำ (ชมรมจักรยานเพื่อสุขภาพจอมทอง)
สมัครล่วงหน้า ได้ ตั้งแต่ บัดนี้ เป็นต้นไป ถึง วันที่ 25 มกราคม 2556 เท่านั้น

4. ผู้ร่วมกิจกรรม ต้องเตรียมพร้อม ณ จุดสตาร์ท ก่อนเวลา ปล่อยตัว ดังนี้
4.1 ประเภทพิชิตอินทนนท์ ระยะทาง 50 กม. (เริ่ม สตาร์ท ที่ลานหน้าวัดพระธาตุศรีจอมทอง)
4.1.1 ประเภท Aเสือหมอบ , B1 เสือภูเขาชาย และ B2 เสือภูเขาหญิง
ปล่อยตัว พร้อมกันเวลา 07.00 น.

5. ผู้สมัครร่วมกิจกรรม จะได้รับ เสื้อที่ระลึก และ สิทธิรับประทานอาหาร เช้า และกลางวัน ทุกท่าน
นำหลักฐาน หมายเลขประจำตัวที่จะ แจ้งให้ทราบ ติดต่อรับ ชุดสมัครที่ลงทะเบียนแล้ว ได้ล่วงหน้า ตั้งแต่วันที่
2 กุมภาพันธ์ 2556 เวลา 08.00 น. จนถึง วันที่ 3 กุมภาพันธ์ 2556 ก่อนเวลา 6.30 น.
และ ผู้ที่สมัครล่วงหน้า ถึง วันที่ 25 มกราคม 2556 จะได้รับสิทธิประกันอุบัติเหตุ (บริษัท A.I.A.)

6. ผู้ร่วมกิจกรรมประเภท พิชิตอินทนนท์ ที่สามารถปั่นฯ ถึงยอดดอยอินทนนท์ จะได้รับรางวัล ดังนี้

6.1 ถ้วยที่ระลึก “ผู้พิชิตอินทนนท์ คนพันธุ์อึด # 6” ระบุ ลำดับที่.........

6.2 ใบประกาศเกียรติคุณ พร้อมลงบันทึกสถิติเวลาการปั่น (ส่งให้ภายหลังทางไปรษณีย์)

6.3 ผู้ที่ทำเวลาน้อยที่สุด 10 อันดับแรก ของทุกประเภท คือ เสือหมอบ , เสือภูเขาชาย ,
และเสือภูเขา หญิง จะได้รับ ถ้วยรางวัล เกียรติยศ


***********************************************

[tum13]

ขอบคุณ น้องเอก สำหรับข้อมูล การสมัคร

[zembae]

ขอบคุณครับ เอก ... สมัครเสร็จแล้ว

[พล 347]

ขอบคุณครับ เอก ... สมัครเสร็จแล้ว

เพิ่งสมัครเสร็จ

[aexs]

- ผมสมัครเรียบร้อยแล้วครับ ใครยังไม่สมัครรีบสมัครแต่เนิ่นๆ กันพลาดครับ เหลืออีก 3 วันครับ

[job04]

ลงชื่อไป ดอยอินทนนท์ด้วยครับ...

[nop_master]

ขอบคุณน้องเอก สุดหล่อ ว่าแต่ใครจะสมัครให้ละวะเนี่ย

[TNN]

สวัสดีพี่น้อง ภาพSS347 เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา..มาช้านิดนุง แถมมายามดึกอีกแน๊ะ ช่วงนี้งานนนนๆๆๆ เข้ามาพอดี..

นักปั่นส่งใบลากันหลายลำ เนื่องจากนักแข่ง ไปแข่งชิงแชมป์ประเทศไทยที่แม่จัน นักปั่นบางคนเตรียมความพร้อมทั้งร่างกายและจิตใจไปทริปประเพณีสวนธน..ปั่นไปหัวหินในวันอาทิตย์..บ้างก็เก็บตัวฝึกซ้อมไปปีนเขาดันเนินเพื่อไปพิชิตอินทนนท์ บรรดาเกจิ นักรบหัวลากแต่ละซุ้มหายไปเกือบหมด เดือดร้อน อ. ฝรั่ง กับเฮียผอม รับหน้าที่ดูแลสมาชิก วันนี้เลยปั่นกันเบาๆ อ. ฝรั่งพาไปเส้นทางใหม่ ไฉไลกว่าเดิม อีกแฮะ มีลัดเลาะชมวิวทิวทัศน์ของท้องทุ่งสองข้างทาง ผ่านถนนคอนกรีต ผ่านหมู่บ้าน ตัดเข้าเส้นหลัก 347 ลัดทุ่งเส้นทางรอง ไปจนถึงร้านกาแฟ..อ้อ..วันนี้เฮียผอมพาเพื่อนเลิฟมาชิมลาง เปิดตัวเป็นสมาชิก347 อีกคน แถม มีโค้งใหม่ให้จดจำกล่าวขานกันอีกแล้วครับท่าน..จะเป็นโค้งอะไรตามไปดู

[TNN]

ปั่นข้ามสะพานเจ้าพระยา เลี้ยวโค้งซ้ายก่อนเลี้ยวขวาไปตามทางหลวงชนบทเส้น 3011 บางไทร/เสนา..พี่พล347เกิดลื่นแฉลบเสียหลัก เสือหนึ่งตามมาเบรคกระทันหันกลัวเสย เลยวัดพื้นกันเล็กน้อยถึงปานกลาง ไม่เป็นไร ไปกันต่อได้ จึงเกิดโค้งท่านเจ้ากรมฯ ขึ้นมาให้เราจดจำกันอีกหนึ่งโค้ง ซึ่งก่อนหน้านั้นมีโค้งเบียร์ โค้งตุ้ย มาก่อนหน้านี้แล้ว



ปั่นเส้นทางใหม่รอบใหญ่ก่อนถึงเส้นเสนา-อยุธยา อ. ฝรั่งพาไปทางลัด..เลี้ยวขวาข้างหน้า..ออกทางหลวงชนบท 3029






จอดรอลุงบ๊อบแป๊บ กลัวปั่นตรงไปเสนาคนเดียว..






เส้นทางสวยงาม ร่มรื่น เหมาะแก่การแอนดูร้านส์จังเลยพี่เยาวชน










สองข้างทางทุ่งนาเขียวขจี..ผ่านหมู่บ้านมาออกเส้น 347










ม้วนเดียว จนมาถึงปั๊ม..ที่ว่าการกาแฟ..






























นี่ครับ347 น้องใหม่น้า Bigboy บัดดี้เฮียผอม ผู้อยู้เบื้องหลังคลิปสวยๆ เรื่องราวความประทับใจของชาว 347 สัญจรและทริปงานแข่งหัวหิน, อินทนนท์ วันนี้โดนเฮียผอมจับมาติวเข้มปั่นกลุ่ม
































กลับมาถึงปั๊มเที่ยงกว่าๆ เสวนาประสาพี่น้องกันพอหอมบากหอมคอ นัดหมายไปปีนเขาเขียวต่อวันอาทิตย์..


ภาพหมดแล้ว..พบกันวันเสาร์นี้ครับ พรุ่งนี้มีภาพเขาใหญ่เขาเขียวมาให้ชม ราตรีสวัสดิ์ครับ