3RENSHO (Sanrensho)

[Gran Turismo]

3RENSHO SUPER RECORD EXPORT Model SR ประมาณปี 1985-86
คันนี้ได้ถอดชุด Stem และ Dropbars เดิมออกไปเปลี่ยนไปใส่ชุด Stem พร้อมแฮนด์ยก และเปลี่ยนบันไดเป็นแบบบ้านๆเข้าไปแทนก็กลายสภาพจาก "Road Bike" ไปเป็น "Hybrid Bike" สำหรับใช้งานในเมือง ขี่ทะลุตรอกซอกซอยเล็กซอยน้อยในย่านเมืองเก่าของเกาะรัตนโกสินทร์ได้คล่องตัวดี และยังพอที่จะทำความเร็วได้บ้างเวลาออกมาสู่ถนนกว้างๆ ด้วยความสะดวกและประโยชน์การใช้สอยที่หลากหลายก็เลยเป็นรถคันที่ถูกหยิบนำออกมาใช้งานบ่อยครั้งกว่าคันอื่นๆ





Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

สีนี้ในดวงใจเลยครับ ไม่ทราบว่าคันนี้sizeอะไรครับ

Seat Tube (C-C) : 54.5 cm. , (C-T) : 56 cm.
Top Tube (C-C) : 55 cm. ครับ

[Gran Turismo]

ดีใจกับน้องดาวด้วยครับ ที่ถูกใจคันนี้ เพราะมันมาจอดแอ้งแม้งอยู่ในโรงเก็บเป็นปีโดยไม่ได้ปั่นเลย เสียดายมาก...ถ้าไซส์ได้คงไม่เอามาปล่อย อิอิ...ฝากดูแลด้วยนะครับ
ปล.ได้ความรู้ใหม่ๆจากคุณ gran turismo ไปเพียบเลย....
เลยขอถามหน่อยครับว่าถ้า rear space ของเฟรมอยู่ที่ 130มม. นี่จะสามารถใส่เฟือง11ของ campag ได้มั้ยครับ
เพราะเคยถ่าง colnago super ให้ได้ 130มม. แล้วยัดเฟือง 10เข้าไป ปรากฎว่าใช้ได้แค่ 9 เอง
เลยทำให้ยังไม่แน่ใจว่า้เจ้าเฟรมตัวใหม่นี้จะใส่ กรุ้ป record 10 หรือ athena 11 ดี

Rear Space มาตราฐานของ Road Bike ยุคปัจจุบันก็อยู่ที่ 130 mm. ดังนั้นถ้าพื้นฐานเดิมของเฟรมที่คุณ norvember จะใส่กรุ๊ป Campy 11 speed เป็น 130 mm.อยู่แล้วก็คงไม่มีปัญหาอะไร แต่ถ้าเดิมเป็น 126 mm. ถ่างเป็น 130 mm. กรณีนี้ไม่แน่ใจว่าเฟื่องตัวนอกสุดจะติดหรือเบียดกับท่อ Chain Stay ช่วงที่เชื่อมเข้ากับ Dropout รึเปล่า เพราะเฟรมไม่ได้ดีไซน์ให้ช่วงดังกล่าวเว้าหลบเฟื่องไว้ ดังนั้นคงต้องดูรายละเอียดที่หน้างานเอาว่าได้หรือไม่ได้ครับ

[candyflip]

สรุป มันยากเกินค่า 555
หนูเลยเก็บชุดเดิมไว้แล้วเปลี่ยนแฮนด์เป็น SR World costom พันแฮนด์สีขาวแบบนี้
แล้วใส่เบาะ IDEALE 42
เดี๋ยวอาจจะหาถ้วยคอสวยๆมาใส่ พี่โอมแนะนำหน่อยค่า
จะดูแลลูกพี่นอร์อย่างดี ขี่ดีจริงๆค่ะ ชอบมาก ขอบคุณค่า

[Gran Turismo]

สรุป มันยากเกินค่า 555
หนูเลยเก็บชุดเดิมไว้แล้วเปลี่ยนแฮนด์เป็น SR World costom พันแฮนด์สีขาวแบบนี้
แล้วใส่เบาะ IDEALE 42
เดี๋ยวอาจจะหาถ้วยคอสวยๆมาใส่ พี่โอมแนะนำหน่อยค่า
จะดูแลลูกพี่นอร์อย่างดี ขี่ดีจริงๆค่ะ ชอบมาก ขอบคุณค่า

ถ้าได้ถ้วยคอชุดใหม่ของ "Tange" สไตล์วินเทจมาใส่น่าจะลงตัวกันดี ทั้งสวยราคาไม่แรง ลองสอบถามทาง"Teddy Bike"ดูเพราะอาจจะมีของให้ใช้ เฟรมวินเทจญีปุ่นเวลาเอามาลงอะไหล่อิตาเลี่ยนจะยากตอนคันแรกที่ต้องลองผิดลองถูก แต่พอเข้าใจแล้วคันต่อๆไปก็ไม่มีอะไรยากแล้วครับ

[mar36]

พี่ๆ ในห้องมีผ่านตากันบ้างไหมครับช่วงนี้
ผมปั่นไซด์ 51-52 อยากขยับจาก Radac มาเป็น 3Rensho บ้างครับ

[bigsky]

[bigsky]

เห็นลงขายเฟรมลู่ 3rensho
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 9&t=655081

[Gran Turismo]

พี่ๆ ในห้องมีผ่านตากันบ้างไหมครับช่วงนี้
ผมปั่นไซด์ 51-52 อยากขยับจาก Radac มาเป็น 3Rensho บ้างครับ

ช่วง2-3เดือนที่ผ่านมา ไซส์ที่ว่ามาไม่ได้ยินว่ามีใครจะปล่อยเลยครับ คงต้องรอสักนิดหนึ่งครับ

[Gran Turismo]

1981 3Rensho Super Record SR Model
Size : Seat Tube ( C-C ) : 56.5 cm. , Top Tube ( C-C ) : 56 cm.

[Gran Turismo]

[lengman]

ขอถามสองข้อครับ
1. เราจะทราบปีที่ผลิตของเฟรม 3rensho ได้ยังไงครับ
2. พอจะทราบประวัติเฟรมรุ่น athlete ไหมครับ
ขอบคุณมากครับผม

[mar36]

รถท่านเจ้าของกระทู้สวยทุกคันเลยครับ ผมยังคงรอคอยมองหาอยู่ต่อไปเรื่อยๆ เพียงแต่มีข้อสังสัยว่าเราจะสังเกตเฟรมว่าแท้หรือไม่อย่างไร และพวกพี่ๆ มีแหล่งข้อมูลแนะนำให้ผมไปหาอ่านเกี่ยวกับประวัติของ 3rensho ได้ที่ไหนบ้างครับ

[Gran Turismo]

1986 3Rensho Super Record Export SRA Model ( Aerodynamic )

Size : Seat Tube (c-c) : 55.5 cm. / Top Tube (c-c) : 55 cm.

[Gran Turismo]

ขอถามสองข้อครับ
1. เราจะทราบปีที่ผลิตของเฟรม 3rensho ได้ยังไงครับ
2. พอจะทราบประวัติเฟรมรุ่น athlete ไหมครับ
ขอบคุณมากครับผม

1. ปีผลิตของ 3Rensho ถ้าเป็น Track Bike ( NJS ) สามารถดูปีได้จากเลขตัวรถที่อยู่ใต้กระโหลกซึ่งจะระบุบอกถึง ปี, เดือน และลำดับเฟรมที่ผลิตของปีนั้นๆ แต่ในส่วนของ Road Bike ต้องอาศัยดูจากรายละเอียดของเฟรมทั้งในส่วนของ Lugs, Fork Crown, Forkends, Sticker และรูปแบบของเฟรม และอาศัยเทียบเทียมข้อมูลจาก website หรือ blog ของต่างประเทศในการอ้างอิงว่าเฟรมที่เราได้มามีปีผลิตอยู่ในช่วงใด

2.เฟรม Athlete จะเป็นเฟรมระดับ Entry Level ของ 3Rensho โดยจะมีราคาย่อมเยาว์ลงมาเพื่อที่จะให้นักแข่งสมัครเล่นที่ไม่สามารถSupportราคาเฟรม Hand built ได้ โดยจะมีราคาไม่สูงเกินไป โดยเกรดสเปกของท่อที่ใช้จะเป็นท่อ Ishiwata 019 ,ข้อlugs, Fork Crown ตลอดจนความเรียบร้อยสวยงามของเฟรมและคุณภาพของงานสีอาจจะเป็นรองเฟรมรุ่นที่เกรดสูงกว่าอยู่บ้าง แต่เหลี่ยมมุมและการดีไซน์ยังคงเอกลักษณ์ของ Mr.Konno

ข้อมูลเกี่ยวกับ 3Rensho ถ้าต้องการรู้สามารถหาอ่านได้จาก website และ blog ของต่างประเทศ เพียงแค่พิมพ์คำว่า 3Rensho ใน google จะปรากฏข้อมูลมากมาย ลอง search ดูละกันครับ

[Gran Turismo]

รถท่านเจ้าของกระทู้สวยทุกคันเลยครับ ผมยังคงรอคอยมองหาอยู่ต่อไปเรื่อยๆ เพียงแต่มีข้อสังสัยว่าเราจะสังเกตเฟรมว่าแท้หรือไม่อย่างไร และพวกพี่ๆ มีแหล่งข้อมูลแนะนำให้ผมไปหาอ่านเกี่ยวกับประวัติของ 3rensho ได้ที่ไหนบ้างครับ

เฟรม 3Rensho สำหรับเฟรมที่ถูกทำสีมาจะดูว่าแท้ไม่แท้คงต้องอาศัยดูจาก รูปแบบของเฟรม, Lugs และ Fork Crown เอาครับ ส่วนข้อมูลประวัติลองหาอ่านดูตามที่แนะนำไปในกระทู้ข้างต้นครับ