เฟรม C-dale Alu Caad10 หนักแค่7.00 ดูไปดูมาสวยกว่า EVO อีกนะจ้ะ

[ksongrit]

ผมเคยใช้
bmc slr02 กะ caad 10 พร้อมกันครับ

สุดท้ายปล่อย bmc ไป
ชอบน้องแมวมากว่า

[มังคุด]

Green Snake..เดอะแก๊งค์

[koepikoe]

รบกวนสอบถามหน่อยครับ เลือกไม่ถูกเรื่องไซส์ 48 กับ 50 อยากให้เซ็ทรถออกมาสวยๆ เสตมซัก 120 หลักอานสูงๆ หน่อย เหมือนโปร... ส่วนสูง 170 อินซีม 78 ใจอยากจัด 48 แต่กลัวจะเล็กไปหรือเปล่า จะเอา 50 ก็กลัวออกมาไม่สวย อยู่ต่างจังหวัดไม่มีโอกาสได้ลองคล่อมรถจริงๆ คงต้องวัดใจกันไปเลย เครียดเรื่องเลือกไซส์รถจริงๆ ขอคำแนะนำหน่อยครับ

สัดส่วนท่าน แนะนำว่า 50 น่าจะดีกว่าครับ

ของผม สูง 166 Inseam 76.5 => Frame Size =48 ปัจจุบัน Stem 120/-17 แฮนด์กว้าง 40 เอาแหวนคอออกหมดแล้ว เหลือแต่ฝาปิดเดิมๆซึ่งยังสูง 25 มม.
ตอนคำนวณเพื่อหาขนาดเฟรม ตามโปรแกรมมันแนะนำ น่าจะ 50 นั่นหละครับ แต่พอดีรีบ หาได้ 48 ก่อน ก็เลยตัดสินใจเอาวะ! เฟรมเล็กนิด โปรมันฟิตปั่นได้
หากเราฟิตก็ไม่น่าจะมีปัญหา

Stem เดิม ยาวแค่ 100/-6 รูัสึกอึดอัด (ซึงเป็นธรรมดารถท้องตลาด ที่จะจัดความยางเสต็มมามตามสัดส่วนเฟรม) ก็เปลี่ยน เป็น 110/-6 และเมื่อร่างกายยืดหยุ่นขึ้นก้มได้มากขึ้นก็จัด 120/-6 จนถึง 120/-17 ในที่สุด ก็ลงตัวสรุปว่าไม่มีปัญหา

การฟิตติ้งแบบดุดัน ต้องปั่นประจำและร่างกายฟิตนะครับถึงจะสนุก เคยหยุดพักไปเกือบ 2 เดือนเพราะอุบัติเหตุ กลับมาปั่นอีกที ช่วงแรก ทรมานมาก ทำไมมันหัวทิ่มแบบนี้ แค่ 30-40 กม. เมื่อยมือ หลัง และหัวไหล่มาก การควบคุมก็ยาก หัวไวหลุกหลิก จนคิดจะอยากฟิตติ้งใหม่เลยทีเดียว ซ้อมสักพักใหญ่ๆ 2-3 สัปดาห์ ความเคยชินและความรู้สึกเดิมกลับมา ก็ปั่นได้อีก ครั้งละ 100 กม. เหมือนเดิม

ได้ออกมาตามในรูป สังเกตท่านั่งเวลาปั่น ปกติผมเป็นคนที่ปั่นแล้วเข่าชิดแทบจะแนบไปกับเฟรม บางครั้งเมื่อจะลุกยืนปั่นแบบถ่ายน้ำหนักหรือโน้มตัวมาข้างหน้า แบบทันทีทันใด อาจจะเป็นเพราะเฟรมเล็กไปนิด เข่าก็มีไปเสียดสีกับแหวนรองคอบ้าง แต่ก็ไม่ถือเป็นปัญหาซีเรียสแต่อย่างใด

ขอบคุณครับผม แต่ดันไปเจอ 48 มือ 2 สวยโดนใจ เลยจัดไปแล้วครับ... เท่าที่ลองมา 100 ก่าโล ก็โอเคนะครับ ไม่ได้ทำให้รู้สึกอึดอัด เอาแหวนรองออก เหลือ 25 มม. สเตมลอง 120 -6 รู้สึกเอื้อมไปหน่อย เลขจัด 110 -7 ว้าววว นี่หล่ะที่ต้องการ... จากนั้นเปลี่ยนหลักอานเป็นคาร์บอน เอ้ยย !!! มันนุ่มเกินไปป่าวว้าาา... ปั่นสบาย ไหลดี ส่วนตัวคิดว่าเลือกไม่ผิดที่จัด แมว 10... คงหายคันไปอีกนาน... อิอิ

[goptuso]

Green Snake..เดอะแก๊งค์

รบกวนช่วยแนะนำแหล่งซื้อ frame set caad10 บ้างได้ไหมครับ กำลังมองหาอยู่น่ะครับ
ขอบคุณครับ

[koepikoe]

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... &t=1017744
ลองดูร้านนี้ครับมีเพียบทุกไซส์ ตอนแรกก็ว่าจะจัดสีทีมอย่างข้างบนกะร้านนี้หล่ะครับ โทรนัดแนะเรียบร้อย แต่ดันไปเจอเฟรมมือสองสีดำด้าน สวยโดนใจซะก่อน เลยหมดวาสนาต่อกัน ราคาเฟรมเซ็ทอยู่ที่ 34,000 บาท ครับ คอมพลีท 105 10 สปีด 68,000 บาท ครับผม...

[waranon1974]

ขอบคุณครับผม แต่ดันไปเจอ 48 มือ 2 สวยโดนใจ เลยจัดไปแล้วครับ... เท่าที่ลองมา 100 ก่าโล ก็โอเคนะครับ ไม่ได้ทำให้รู้สึกอึดอัด เอาแหวนรองออก เหลือ 25 มม. สเตมลอง 120 -6 รู้สึกเอื้อมไปหน่อย เลขจัด 110 -7 ว้าววว นี่หล่ะที่ต้องการ... จากนั้นเปลี่ยนหลักอานเป็นคาร์บอน เอ้ยย !!! มันนุ่มเกินไปป่าวว้าาา... ปั่นสบาย ไหลดี ส่วนตัวคิดว่าเลือกไม่ผิดที่จัด แมว 10... คงหายคันไปอีกนาน... อิอิ

โอ้ว!! ยินดีด้วยครับ ขอต้อนรับ เข้าสู่ ชมรมคนรักแมว

อย่าลืม Share รูปมาให้ชมกันบ้างครับ

[goptuso]

ขออภัยท่านเจ้าของรถนะครับ


ไม่ทราบท่านใดพอแนะนำได้ไหมครับว่าเป็นรถปีไหนครับชอบมากเลยสีนี้
ไม่รู้จะหาซื้อหรือสั่งได้ที่ไหนครับ

[mintolol]

ขออภัยท่านเจ้าของรถนะครับ


ไม่ทราบท่านใดพอแนะนำได้ไหมครับว่าเป็นรถปีไหนครับชอบมากเลยสีนี้
ไม่รู้จะหาซื้อหรือสั่งได้ที่ไหนครับ

2011 ultegra

[phum]

สูง177ขี่caddไซร์เท่าไรครับ.ขอบคุณครับ

[Intanin1]

คันบน ใช้สเต็มของอะไร ยาวเท่าไหร่ครับ แล้วแฮนของอะไรครับ

[Puth_1]

รบกวนถามเพิ่มเติมนะครับ ถ้าเป็นรุ่น อีโว ซุปเปอร์ซิกซ์ อัลเทรกร้า
ฟิล มัน จะ ต่าง จากรุ่นที่เป็น Hi-mod เยอะไหมครับ

[Pajingo]

รบกวนถามเพิ่มเติมนะครับ ถ้าเป็นรุ่น อีโว ซุปเปอร์ซิกซ์ อัลเทรกร้า
ฟิล มัน จะ ต่าง จากรุ่นที่เป็น Hi-mod เยอะไหมครับ

เท่าที่เคยใช้...ไม่ต่างจนรู้สึกได้ครับ แต่ไฮมอดน้ำหนักเบากว่าพอสมควร และจุดเล็กจุดน้อยไฮมอดออกแบบเฟรมมาได้ดีกว่ารุ่น Ultegra (ซึ่งเป็นรุ่นเริ่มต้นของตระกูลอีโว) เช่น จุดยึดสายเบรกและสายเกียร์ (อีโวธรรมดา มี 2 รุ่น คือ รุ่นเริ่มต้น และรุ่นกลางซึ่งตำแหน่งการเดินสายเกียร์และสายเบรกจะเหมือนไฮมอดแล้ว)

ปล.โดยรวมอีโว อัลเตก้า คุ้มค่ามากครับ ถ้าไม่คิดเล็กคิดน้อยเรื่องรายละเอียดที่ผมว่ามา ถือว่าน่าประทับใจไม่ต่างจากรุ่นพี่เลย

[Puth_1]

รบกวนถามเพิ่มเติมนะครับ ถ้าเป็นรุ่น อีโว ซุปเปอร์ซิกซ์ อัลเทรกร้า
ฟิล มัน จะ ต่าง จากรุ่นที่เป็น Hi-mod เยอะไหมครับ

เท่าที่เคยใช้...ไม่ต่างจนรู้สึกได้ครับ แต่ไฮมอดน้ำหนักเบากว่าพอสมควร และจุดเล็กจุดน้อยไฮมอดออกแบบเฟรมมาได้ดีกว่ารุ่น Ultegra (ซึ่งเป็นรุ่นเริ่มต้นของตระกูลอีโว) เช่น จุดยึดสายเบรกและสายเกียร์ (อีโวธรรมดา มี 2 รุ่น คือ รุ่นเริ่มต้น และรุ่นกลางซึ่งตำแหน่งการเดินสายเกียร์และสายเบรกจะเหมือนไฮมอดแล้ว)

ปล.โดยรวมอีโว อัลเตก้า คุ้มค่ามากครับ ถ้าไม่คิดเล็กคิดน้อยเรื่องรายละเอียดที่ผมว่ามา ถือว่าน่าประทับใจไม่ต่างจากรุ่นพี่เลย

ขอบคุณมากๆเลยครับ
รบกวนอีกนิดครับ ถ้าผมเอา รุ่น SUPERSIX EVO CARBON ULTEGRA ซึ่งน้ำหนักทั้งคัน ราวๆ 7.4 kg
โดยเอามาอัพ
- จากแฮนด์เดิมซึ่งเป็น อลู เป็น แฮนด์คาร์บอน ควรใช้ของ ยี่ห้อ/รุ่น ไหนดีครับ ให้เข้ากับรถ
- สเต็ม เปลี่ยนตามยี่ห้อแฮนด์คาร์บอน โดยเน้นอลูตัวท๊อป
- เบาะ เอาของที่มีอยู่ Fizik's R0 ดำล้วน
- เปลี่ยนล้อเป็น Vision Metron 40
น่าจะลดน้ำหนักได้ใกล้เคียง กะรุ่น Himod ไหมครับ

[Pajingo]

รบกวนอีกนิดครับ ถ้าผมเอา รุ่น SUPERSIX EVO CARBON ULTEGRA ซึ่งน้ำหนักทั้งคัน ราวๆ 7.4 kg
โดยเอามาอัพ
- จากแฮนด์เดิมซึ่งเป็น อลู เป็น แฮนด์คาร์บอน ควรใช้ของ ยี่ห้อ/รุ่น ไหนดีครับ ให้เข้ากับรถ
- สเต็ม เปลี่ยนตามยี่ห้อแฮนด์คาร์บอน โดยเน้นอลูตัวท๊อป
- เบาะ เอาของที่มีอยู่ Fizik's R0 ดำล้วน
- เปลี่ยนล้อเป็น Vision Metron 40
น่าจะลดน้ำหนักได้ใกล้เคียง กะรุ่น Himod ไหมครับ

คอมโพเน้นต่างๆ ถ้าจะเอาแบบเข้ากันที่สุด ก็คงต้องเป็นตระกูล K-Force Green ซึ่งหายากมาก และถ้าหาได้ ก็ราคาแพงเอาเรื่อง (โดยส่วนตัว...ถ้าไม่ได้ทำธีมรถทีม ผมจะไม่ซีเรียส เลือกอะไรก็ได้ที่คุณภาพและราคาถูกใจ)

เรื่องน้ำหนักต้องดูว่า...จะเอาไปเทียบกะไฮมอดรุ่นไหนครับ ถ้าเทียบกะไฮมอดทีม บอกได้เลยครับ ว่าคงยากที่จะใกล้เคียง เพราะต้นทุนด้านน้ำหนักมันต่างกันมากในทุกๆ องค์ประกอบ (ไฮมอดทีมเดิมๆ หนัก 6.x ต้นๆ (เฟรมไฮมอดเบากว่ารุ่นในรูปประมาณ 300 กว่ากรัม ในไซส์เดียวกัน) มาพร้อมชุดขับ Red (เบากว่าเซ็ต Ultegra ไม่รวมขาจานประมาณ 250 กรัม) ขาจาน SISL2 (เบากว่ารุ่น SI ในรูป 130 กรัม/เซ็ต) ล้อ Metron 55 ยางงัด (หนักกว่า Metron 40 ยางฮาล์ฟประมาณ 200 กรัม)

ส่วนถ้าเป็นไฮมอดตัวอื่นๆ อาจจะพอมีเบียดได้บ้างครับ ขึ้นอยู่กับอะไหล่ที่เลือกใช้ล้วนๆ ต้นทุนเรื่องเฟรมต่างกันประมาณ 3 ขีดกว่าๆ ครับ

ปล.เอาจริงๆ ผมว่าอย่าไปซีเรียสเลยครับว่าต้องเท่ากับตัวไฮมอด เท่าที่ผมเคยใช้มาด้วยอะไหล่บ้านๆ ล้อคาร์บอน Nich Atem 56 ยางฮาล์ฟ ได้ 6.6 กก. ซึ่งถือว่าก็น่าพอใจแล้ว ส่วนตัวไฮมอดที่เคยทำมา เล่นสูตรใกล้เคียงรถทีม เห็นเลข 5 ได้ไม่ยากครับ

[Puth_1]

รบกวนอีกนิดครับ ถ้าผมเอา รุ่น SUPERSIX EVO CARBON ULTEGRA ซึ่งน้ำหนักทั้งคัน ราวๆ 7.4 kg
โดยเอามาอัพ
- จากแฮนด์เดิมซึ่งเป็น อลู เป็น แฮนด์คาร์บอน ควรใช้ของ ยี่ห้อ/รุ่น ไหนดีครับ ให้เข้ากับรถ
- สเต็ม เปลี่ยนตามยี่ห้อแฮนด์คาร์บอน โดยเน้นอลูตัวท๊อป
- เบาะ เอาของที่มีอยู่ Fizik's R0 ดำล้วน
- เปลี่ยนล้อเป็น Vision Metron 40
น่าจะลดน้ำหนักได้ใกล้เคียง กะรุ่น Himod ไหมครับ

คอมโพเน้นต่างๆ ถ้าจะเอาแบบเข้ากันที่สุด ก็คงต้องเป็นตระกูล K-Force Green ซึ่งหายากมาก และถ้าหาได้ ก็ราคาแพงเอาเรื่อง (โดยส่วนตัว...ถ้าไม่ได้ทำธีมรถทีม ผมจะไม่ซีเรียส เลือกอะไรก็ได้ที่คุณภาพและราคาถูกใจ)

เรื่องน้ำหนักต้องดูว่า...จะเอาไปเทียบกะไฮมอดรุ่นไหนครับ ถ้าเทียบกะไฮมอดทีม บอกได้เลยครับ ว่าคงยากที่จะใกล้เคียง เพราะต้นทุนด้านน้ำหนักมันต่างกันมากในทุกๆ องค์ประกอบ (ไฮมอดทีมเดิมๆ หนัก 6.x ต้นๆ (เฟรมไฮมอดเบากว่ารุ่นในรูปประมาณ 300 กว่ากรัม ในไซส์เดียวกัน) มาพร้อมชุดขับ Red (เบากว่าเซ็ต Ultegra ไม่รวมขาจานประมาณ 250 กรัม) ขาจาน SISL2 (เบากว่ารุ่น SI ในรูป 130 กรัม/เซ็ต) ล้อ Metron 55 ยางงัด (หนักกว่า Metron 40 ยางฮาล์ฟประมาณ 200 กรัม)

ส่วนถ้าเป็นไฮมอดตัวอื่นๆ อาจจะพอมีเบียดได้บ้างครับ ขึ้นอยู่กับอะไหล่ที่เลือกใช้ล้วนๆ ต้นทุนเรื่องเฟรมต่างกันประมาณ 3 ขีดกว่าๆ ครับ

ปล.เอาจริงๆ ผมว่าอย่าไปซีเรียสเลยครับว่าต้องเท่ากับตัวไฮมอด เท่าที่ผมเคยใช้มาด้วยอะไหล่บ้านๆ ล้อคาร์บอน Nich Atem 56 ยางฮาล์ฟ ได้ 6.6 กก. ซึ่งถือว่าก็น่าพอใจแล้ว ส่วนตัวไฮมอดที่เคยทำมา เล่นสูตรใกล้เคียงรถทีม เห็นเลข 5 ได้ไม่ยากครับ

ขอบคุณมากๆเลยครับ แนะนำได้รายละเอียดมากๆครับ มองเห็นภาพและได้แนวทางขึ้นมากๆเลยครับ