OTO OTO OTO == Soma-SAGA ชวนคุยเรื่องจักรยานทัวริ่ง อุปกรณ์ และการเดินทางท่องเที่ยวด้วยจักรยาน == OTO OTO OTO

[มาดมะขาม]

ผมว่าเพราะเพื่อให้ซ่อมและดูแลง่ายจึงใช้ 36 รูมากกว่านะครับ เพราะล้อ 36 รูที่มีซี่มากกว่าก็ย่อมหมายถึงรับน้ำหนักได้มากกว่า ทนทานต่อการกระแทกมากกว่า และมีโอกาสที่จะคดน้อยกว่า แถมถ้าเกิดซี่ล้อขาดไปซักสองเส้น ก็มีโอกาสที่จะเกิดปัญหาน้อยกว่า 32 รู เพราะเหลือจำนวนซี่ลวดที่พยุงล้อมากกว่า

[nin2011]

เห็นด้วยกับคุณธานินทร์ที่อธิบายได้ยาว ของคุณมาดมะขามก็ใช่เลยสั้นดี
เห็นด้วยว่าการเดินทางไกล ควรที่จะให้มีปัญหาน้อยที่สุดจะดีที่สุดในการเดินทาง
ในเมื่อเราเตรียมตัวก่อนเดินทางได้ดี การเดินทางเราก็ไปได้ตามเป้าหมายที่จะไป
สรุปว่าควรจะมีอุปกรณ์ที่แข็งแรงดีกว่าอุปกรณ์ที่บอบบาง (ผมไม่ได้เน้นที่รุ่นหรือราคานะครับ)

ทำอะไรได้ก่อนเดินทาง ดีกว่าไปหาเอาระหว่างทางครับ

ผมเองยังมีอุปกรณ์ไม่ครบ ก็ไปได้แค่ทริปสั้นๆ

[ลุงกิตติ]

ขอบคุณท่านเจ้าของกระทู้ที่เปิดกระทู้พูดคุยเรื่องราวมีสาระความรู้เป็นประโยชน์กับนักปั่นจักรยานทั่วไป
และขอบคุณไทยเอมทีบีที่กรุณาเลื่อนอยู่ช่องปักหมุดครับ

[meng]

มีใครเคยใช้ แฮนด์ ปีกผีเสื้อบ้างครับขอความเห็นด้วย
ส่วนตัวผมว่า แฮนด์ หมอบไม่เหมาะกับคนที่มีปัญหาปวดหลังส่วนล่าง
และการควบคุมรถยากกว่าแฮนด์ตรงโดยเฉพาะทางลงเขา

[SOMA@Tanin]

สวัสดีทุกท่านตอนเช้าวันอังคาร
เช้าวันนี้ดีใจที่ได้ออกไปปั่นจักรยาน เพราะตั้งแต่จบทริปดอยอินทนนท์ก็ไม่ได้ปั่นเลย
วันนี้ก็ถือว่าเริ่มซ้อมรอบขาใหม่ ก่อนที่วันอาทิตย์ที่ 27 จะไปปั่นที่เมืองกาญฯ ซึ่งผมเลือกที่จะปั่นไปชายแดน
ไทย-พม่า ที่บ้านโป่งน้ำร้อน ระยะทางไปกลับ 140 กม. เพื่อนๆท่านใดมีเวลาก็เชิญไปร่วมได้ครับ
ทางจ.กาญฯเขาจัดเป็นงานประเพณีที่ใหญ่ขึ้นเรื่อยๆทุกปี ปีนี้ก็ว่าจะไปลองดูกับเขาบ้าง ถึงตอนนี้การสมัครจะเต็มแล้ว
แต่เขาก็ยินดีให้ทุกท่านไปร่วมปั่นได้ เพียงแค่ว่าอาจจะไม่ได้รับเสื้อที่ระลึกหากเกินจำนวนที่เขากำหนดไว้เท่านั้นเอง

สวัสดีครับลุงกิตติ ผมก็ดีใจที่เขาให้ความสำคัญของกลุ่มที่ขี่จักรยานทัวริ่งมากขึ้น ถึงแม้ว่าจะเปิดห้องสำหรับกลุ่มทัวริ่งยังไม่ได้
อาจจะด้วยเหตุผลทางเทคนิคเท่าที่ทราบตอนนี้ครับ

ใช่ครับคุณmeng แฮนด์เสือหมอบอาจจะควบคุมยากบ้างในบางครั้ง โดยเฉพาะช่วงที่ลงเขาขันๆ ยาวๆ
แต่จริงๆก็พอมีตัวช่วยได้บ้าง อย่างเช่นเบรคเสริม ซึ่งปรกติเขาจะติดตั้งสำหรับรถประเภท Cyclo Cross
ตัวนี้ก็เอามาติดตั้งช่วยได้มากทีเดียวครับ ส่วนเรื่องแฮนด์ปีกผีเสื้อ ตัวนี้ผมยังไม่เคยใช้ มีแต่ลูกค้าที่เคยติดตั้งไปบ้าง
หรือเพื่อนอีกหลายคนก็ใช้อยู่ คงจะได้คำตอบจากเพื่อนที่ใช้มาให้คำตอบได้ครับ

[มาดมะขาม]

Hummer-85 by Madanial, on Flickr
เป็นแฮนด์ที่ผมฟันธงเลยว่าขี่สบายที่สุดแล้วครับ ถ้าคุณไม่กลัวเกะกะ หนัก(อันที่จริงมันก็ไม่หนักหรอกครับ นอกจากคุณจะเป็นประเภทชอบรีดรถให้เบาสุดๆ) และไม่ได้ต้องการขี่แบบทำความเร็วสูงๆล่ะก็แนะนำให้ใช้เลยครับ

เพราะมันจับได้หลายท่า ตัวแฮนด์เองก็พลิกสลับเปลี่ยนรูปแบบได้ ติดอุปกรณ์ได้เยอะ ติดกระจกมองข้างในตำแหน่งที่มองได้ดีมาก(ตามรูป) เป็นแฮนด์ที่ขี่แล้วไม่เมื่อยเลยครับ

ผมเองก็คิดว่าถ้ามีรถอีกซักคันก็คงจะใส่เจ้านี่เข้าไป จะได้ขี่สนุกและสบายสุดๆครับ

[breeze]

ชอบกระทู้นี้

ได้สาระสุดๆ

แล้วแฮนรูปบนนี้ เท่าไรอะครับ

[โยชูวา]

สวัสดีตอนเช้าวันอังคารเช่นเดียวกันครับ วันที่ 2-6 มีนา ผมคิคว่าจะปั่นเข้าไปเที่ยวยังลาวใต้อีกครั้งที่เมืองอัตปือ
ไปครั้งนี้ผมก็อยากหาเพื่อนไปด้วยเช่นกันสักคน สองคน แต่ก็ไม่รู้จะชวนใคร
สไตส์ผมชอบแนวบู้ผจญภัยนิดๆ ถ้าใครคิดว่าชอบแนวนี้ก็เชิญไปด้วยกันได้ครับมีตั๋ว 2 ใบ
ตอนแรกว่าจะไปตอนปลายเดือนมีนาต้นเมษา แต่ก็เกรงว่าจะร้อนไปก็ร่นระยะให้เร็วขึ้น
หลังจากเสร็จทริปที่หลี่ผีเมื่อสิ้นเดือนธันวาคม ก็คิดไว้แล้วว่าเดือนกุมภาจะไปอัตปึอแต่ก็ไม่ได้ไป
เพราะมาติดงานขึ้นดอยอินทนนท์เสียก่อน จบทริปแล้วยังไงจะมาเล่าสู่กันฟังครับ เพื่อแบ่งปั่นข้อมูลกันและกันครับ

[อ.ดำ]

สวัสดีทุกท่านตอนค่ำก่อนนอน

ผมก็เคยมีเรื่องของกระเป๋าเดินทางเหมือนกัน
แต่เป็นเป้สำหรับเดินป่านะครับ แต่ก็พอเทียบกับกระเป๋าจักรยานได้เหมือนกัน
ของผมตอนซื้อดีใจมากจะได้เป็นนักเดินป่ามืออาชีพกับเขาสักที เพราะซื้อของดีราคาก็พอประมาณ(ยี่ห้อนอกด้วย)
เขาบอกว่ากันน้ำได้ดี ตอนไปเดินป่ากันจริง เพื่อนแต่ละคนที่เขาใช้กระเป๋ารุ่นถูกเขาก็เอาเสื้อผ้าใส่ถุงพลาสติกอีกชั้นหนึ่ง
ของผมเขาว่ากันน้ำ ใส่เสื้อผ้าลงไปแล้วเดินกับเขาอย่างสบายใจ พอถึงที่พักเพื่อแค้มส์กลางป่าเขาอ่างฤาใน (ผมยังจำได้ดี)
กว่า 17 ปีมาแล้ว เสื้อผ้าของใช้ผมทั้งหมดเปียกครับ เปียกชนิดที่ว่าใข้ไม่ได้เลย มาถึงทุกวันนี้ใครจะว่าผมใช้ของแพงผมก็ไม่ว่าเขา
ถ้าของๆนั้นดีจริง และผมต้องการใช้งานจริง ผมซื้อมันมาใช้เสมอ ถึงแฟนผมจะว่าแต่แล้วเขาก็เข้าใจผมว่าผมซื้อมาแล้วผมใช้มันจริงๆ
(ใช้มันจนคุ้มครับ) และจริงๆก็เรื่องนี้ละครับที่ทำให้ผมได้สนิทก็แฟนผมในตอนนั้น(เราเพิ่งเจอกัน) ผมก็ได้เสื้อเขามายืมใส่ในคืนนั้นครับ
เพราะของผมเปียกหมด (สรุปก็คุ้มครับ สำหรับใบที่ซื้อมาแล้วน้ำเข้า เพราะผมได้มีแฟนและแต่งงานสักที )

สวัสดีครับคุณธานินทร์ ไม่ได้เข้ามาทักทายซะนาน แต่ก็ติดตามรายงานทริปอยู่นะครับตามประสาคนชอบปั่นทางไกล เพิ่งรู้ว่าเรื่องกระเป๋าเดินทางนี่ทำให้เจอเนื้อคู่ได้เหมือนกัน ต้องขอเอาไปแนะนำน้องที่แผนกแล้ว ผมก็ขอแจมประสบการณ์เรื่องนี้ด้วยคนเมื่อตอนไปออกทริปวงกลมเชียงใหม่-แม่ฮ่องสอน ที่ศรีสะเกษร้อนมากเลยไม่คิดเรื่องเปียกฝนกัน ที่ไหนได้เริ่มวันแรกจากจอมทองจะไปแม่สะเรียงเจอฝนกลางทาง ได้บ้านแม่ค้าผลไม้หลบฝนอยู่นานก็ไม่มีทีท่าว่าจะหยุดแม่ค้าเป็นชาวกระเหรี่ยงคุยกันไปมาเขาเลยทำเสื้อกันฝนจากถุงดำให้เขาบอกรีบไปเถอะถ้าตกแบบนี้ทั้งวันแน่ วันนั้นถ้าไม่ได้เจ้าถิ่นแนะนำคงไปไม่ถึงแม่สะเรียงแน่นอน สัมภาระใส่ถุงแล้วค่อยยัดใส่กระเป๋าเป็นวิธีที่ดีที่สุดแยกหลายๆถุงเวลาต้องใช้จะได้สะดวกครับ ส่วนกระเป๋าเดินทางที่เป็นแบบม้วนปากถุงเอานั้นผมว่าเยี่ยมครับแต่ราคามันเกินเอื้อมสำหรับผม

[Black Sheep]

คันนี้ยังไม่ได้ทัวร์ริ่งเลยครับ เดี๋ยวคงอีกไม่นานคงจะได้ใส่ Tubus ไว้บรรทุกกะเขาบ้าง

[อ.ดำ]

ผมอยากขอความเห็นเรื่องล้อสำหรับรถทัวร์ริ่งหน่อยครับ เพราะส่วนมากจะแนะนำให้ใช้ขอบล้อกับดุม 36 ซี่ลวด แต่ความคิดผมว่าถ้าเราน้ำหนักตัวไม่มาก(เหมือนฝรั่ง) ล้อ 32 ซี่ลวดน่าจะเหมาะกว่า เพราะว่าเดี๋ยวนี้อุปกรณ์สำหรับล้อ 36 เช่น ดุมเอย ซี่ลวดเอย ไม่ใช่จะหาได้ง่ายๆ ร้านส่วนมากไม่ค่อยมีวางติดร้านไว้ประจำ ยิ่งร้านที่อยู่ตามเมืองเล็กๆไกลๆน่าจะยิ่งลำบาก ผมนึกถึงว่ารถทัวร์ริ่งต้องซ่อมง่ายดูแลง่าย ล้อ 32รู จึงน่าจะเหมาะสมกว่ามั้ยครับ สำหรับเรื่องความแข็งแรง การรับน้ำหนัก อยากให้ผู้ที่เคยใช้ช่วยเปรียบเทียบให้หน่อยครับ ว่ามันแตกต่างกันมั้ยครับ แต่เท่าที่ผมดูส่วนมากที่สรุปทริปกันมา ส่วนใหญ่จะเป็นล้อ 32 รูใช่มั้ยครับ เคยถามคุณโอ๊ตนนท์(ขออภัยที่ต้องเอ่ยนาม รถที่คุณโอ๊ตนนท์ใช้เดินทางถึงทิเบตก็เป็นล้อ 32 รูเหมือนกันครับ

ขอเข้ามาแจมเรื่องซี่ลวดด้วยคนครับประสาคนใช้รถเก่า ผมเจอบ่อยครับเรื่องซี่ลวดขาดทั้งล้อ 26 และล้อ700 ที่ไม่เจอปัญหาเลยคือล้อ20ครับคงเป็นเพราะมันสั้นกว่าเพื่อนหรือยังไงก็ไม่รู้ สังเกตว่าซี่ที่ขาดส่วนมากของรถผมจะขาดด้านเฟืองขับซะด้วย เวลาปั่นมันๆแล้วซี่ขาดนี่หมดความมั่นใจเลยนะครับ ผมแก้ปัญหาแบบง่ายๆขาดก็ใส่ใหม่ไปเรื่อยแต่พอปั่นหนักๆก็ขาดซี่ถัดไปอีก มาคิดดูน่าจะเป็นเพราะว่ามันหมดสภาพแล้วถึงใส่เส้นใหม่เส้นเก่ามันก็รับต่อไม่ไหวอยู่ดีเพราะมันต้องช่วยกันรับแรง เลยตัดสินใจเปลี่ยนใหม่หมดทั้งวง คราวนี้ขึ้นวงล้อเองตั้งซี่เองเช็คความตึงให้ใกล้เคียงกันที่สุด หมดปัญหาไปนานครับ ล่าสุดมาเจออีกทีก็ล้อ700ของเสือหมอบคันใหม่ปั่นไปห้วยศาลาอ.ขุขันธ์ลุยทางขรุขระหลายสิบกม.กระแทกแรงๆหลายหลุมหลบไม่ทัน กลับมาปั่นทางเรียบอีกทีซี่ก็ขาดครับแล้วเจ้าล้อแบบ32ซี่เวลาซี่ขาดนี่ล้อจะเบี้ยวมากกว่าแบบ36ซี่ครับ สรุปตามความคิดผมปัญหาซี่ขาดคือ 1.สภาพและอายุการใช้งาน 2.ความตึงของซี่ไม่เท่ากัน ปัจจัยที่พอช่วยเสริมน่าจะเป็นขนาดยางและแรงดันลมยางครับ ทุกวันนี้ผมเอาเสือหมอบสับถังโครโมลุยทุกทริปใช้ยางหน้า 700/28 ยางหลัง700/38 ใช้วิธี เพิ่ม-ลด ลมยางตามสภาพถนนครับหลุมมากหน่อยก็เติมแค่ 40-50 (ส่วนเจ้ารถพับต้องทำใจมันแพ้ทางขรุขระครับล้อมันเล็ก)

[SOMA@Tanin]

สวัสดีทุกท่านก่อนเที่ยงครับ

สวัสดีครับอ.ดำ เห็นด้วยเกี่ยวกับเรื่องความตึงของซี่ลวด
ของผมที่ว่าไปขาดที่เวียดนาม ตอนที่ผมได้ซ่อมและเช็คใหม่ในครั้งที่สอง
ผมพบเจอว่าปัญหาการที่ซี่ขาดเกิดจากการหย่อนยานของซี่ลวด พอผมเปลี่ยนซี่ใหม่
ผมได้ตั้งซี่ใหม่ทั้งหมด พอดีว่าได้เวลาเที่ยงก็ให้เพื่อนสั่งอาหารกันก่อนแล้วผมก็ตั้งใจทำซี่ลวดให้เรียบร้อย
จบจากวันนั้นซี่ก็ไม่ขาดจนจบทริป

ส่วนเรื่องการสูบลมก็มีส่วนในเรื่องของยางด้วย ยิ่งเป็นรถยางเส้นเล็ก (เสือหมอบ)
หากสูบลมยางไม่ได้ตามสเป็กของยาง ครั้งเมื่อผมปั่นเหยียบก้อนหินขนาดไม่ใหญ่มาก ยางมันระเบิดทันที
ก็เพราะแรงกดของรถทำให้ยางแบนจนก้อนหินกดไปถึงขอบล้อ อัดให้ยางในฉีกขาดได้ ลมหมดทันทีเลย

อีกอย่างคือซี่ลวด ผมแนะนำเลยครับว่าต้องเป็นซี่ DT เพราะตั้งแต่ใช้มามันยังไม่เคยขาด
ที่ขาดทั้งหมดเป็นซี่ใต้หวัน อาจจะแพงกว่าสักหน่อยแต่ก็คุ้ม ไม่ว่าคุณจะใช้ดุมหรือขอบล้อรุ่นไหนยี่ห้ออะไร
จะถูกจะแพงแต่ซี่ควรจะเป็นของ DT จากที่เคยคุยกับน้องที่ร้านซ่อมจักรยาน เพราะพวกเขาเล่นขี่รถกระโดนกัน
เขาบอกซึ่ DT ไม่เคยขาดขนาดขอบบิดไปแล้วซี่ยังอยู่ดีครับ

[ลุงกิตติ]

Hummer-85 by Madanial, on Flickr
เป็นแฮนด์ที่ผมฟันธงเลยว่าขี่สบายที่สุดแล้วครับ ถ้าคุณไม่กลัวเกะกะ หนัก(อันที่จริงมันก็ไม่หนักหรอกครับ นอกจากคุณจะเป็นประเภทชอบรีดรถให้เบาสุดๆ) และไม่ได้ต้องการขี่แบบทำความเร็วสูงๆล่ะก็แนะนำให้ใช้เลยครับ

เพราะมันจับได้หลายท่า ตัวแฮนด์เองก็พลิกสลับเปลี่ยนรูปแบบได้ ติดอุปกรณ์ได้เยอะ ติดกระจกมองข้างในตำแหน่งที่มองได้ดีมาก(ตามรูป) เป็นแฮนด์ที่ขี่แล้วไม่เมื่อยเลยครับ

ผมเองก็คิดว่าถ้ามีรถอีกซักคันก็คงจะใส่เจ้านี่เข้าไป จะได้ขี่สนุกและสบายสุดๆครับ

ขอบคุณครับ อ่านเพลิน ได้ความรู้ แฮะ ๆ

[meng]

อ.ดำ ครับ
ผมใช้กระเป๋า ของ vincita แบบ 3 ใบกันน้ำ รุ่น B101WP
ราคา 2800 บาท ส่งทาง พกง. 2 ใบข้างม้วนหัว ใช้แล้วลืมอันเก่าเลย
ของคนไทยครับ

[JaMajam]

อ่านบทความของพี่ๆแล้วอยาก ปั่นทัวร์ริ่ง ขึ้นมาไม่ทราบจะเริ่มยังไง ตอนนี้ซ้อมปั่นจักรยานแม่บ้าน จับลูกสาวใส่ตะแกรงหน้า(เบาะหน้า) ปกติไม่ให้ลูกสาวนั่งเพราะกลัวอุบัติเหตุ ปั่นระยะเสาไฟฟ้า10ต้น วนประมาณ10รอบ ในหมูบ้าน เกือบทุกวันหยุด เสาร์-อาทิตย์
- วันแรกลูกสาวชอบและติดใจ ยิ้มมีความสุข และเราได้เหงื่อ ตื่นเช้ารู้สึกน่องมันตึง ปวดนิดๆ วันที่สองลองปั่น ออกไปข้างนอก(ไปเดี่ยว) จากวัชรพลไป เลียบทางด่วน อุ้มจักรยานขึ้นสะพานลอย หนักดี มองลงมาเห็นลุงปั่นจักรยาน กะจะเข้าไปถาม คืออยากเข้าไปคุยด้วย ปรากฎว่าตามคุณลุงไม่ทัน จอดจักรยาน และจูงข้ามไปปั๊ม PTT เรียบทางด่วน เพราะมีถนนสำหรับจักรยาน จู่ๆเห็นจักรยานหมอบมา5คัน แต่ละคันงามๆทั้งนั้น ขาผมสั่นไม่กล้าปั่นต่อ รีบหันหน้าจักรยานกลับบ้าน มันบอกความรู้สึกไม่ถูกมือมันอ่อน ขามันสั่น