ลองมาว่าเรื่องข้อเสีย .. ของจักรยานคันโปรดของเรากันดีกว่า

[toop]

TRIN-X FA1606 เบาลื่นไหล ออกตัวไว ทางยาวต้องเติม ทรงตัวใช้ได้ หัวไวต่อสเต็ม ทางไกลเพิ่มฟัน 6เกียร์น้อยไป ข้อพับแข็งไป พับเล็กใช้ได้ แต่เข็นไม่ง่าย
ข้อเสียที่สำคัญแต่งไม่จบ..........ไม่จบที่คนหรือที่รถหว่า

ส่วนมากไม่จบเพราะยังไม่ตรงใจเจ้าของรถครับ

[toop]

"Kaew bangkae" ถูกต้องแล้วครับพี่พิสิทธิ์ แพงมากสำหรับผมแต่ใจก็ยังชอบ ทำให้ต้องขายคันอื่นออกไปหมด เพื่อสมทบทุน ที่สำคัญภริยาจะได้ไม่บ่นว่ามีทำไมหลายคัน แต่ราคาบอกภริยาไม่ได้นะ เพราะราคาบรอมตั้น ดันไปแพงกว่า ตอนเราไป สู่ขอ เค้ามาอีกครับ.



สินสอดไม่มาก แสดงว่าพ่อตาแม่ยายยินดียกให้ครับ ถ้าไม่เต็มใจจะแพงมากครับ
Brompton ผมคงรอไปเที่ยวฮ่องกงครับ ถ้าเจอถูกใจคงเอามาสักคันครับ

ว้าว! ความคิดของพี่พิสิทธิ์คิดดีครับ คิดทางบวก. 5555555
ส่วน บรอมตั้น สำหรับพี่พิสิทธิ์ ถ้าไปเที่ยวแล้วหิ้วกลับมา ดีแน่ครับ เพราะพี่มีความรู้เรื่องช่าง ทำเองได้หมด ปรับแต่งรถก็ไม่ใช่ปัญหา เพราะชอบและถนัดทางด้านนี้อยู่แล้ว. ส่วนผม ไม่เป็นเอาเลย ส่วนฮ่องกง ผมจองตั๋วไว้แล้วครับ ไปกับแฟน เดินทาง 11-15 มีนาคม ปีหน้าครับ คงได้ไปร้านลูกบอลบิน ที่ขายบรอมตั้นด้วยครับ แต่โอกาสหิ้วมาคงยาก เพราะแฟนอยู่ตรงนั้นด้วย แต่ถ้าเป็นกระเป๋าหลุยส์ ของเค้าละก็ คงได้มาหลายใบ คิดแล้วมันน่าน้อยใจจริงๆ ผู้หญิงนะผู้หญิง. ฮือๆๆๆ

เรื่องจริงนะครับ อย่างผมพ่อตาแม่ยายไม่เรียกเลยครับ แถมตอนมีลูกสามคนยังช่วยเลี้ยงอีกครับ

สำหรับผู้ที่ไม่ชอบบำรุงรักษาเอง ผมเชียร์ใหซื้อร้านในไทยครับ เพราะต้องบำรุงรักษาโดยช่างที่เก่งครับ มี 2 ร้านที่ผมมั่นใจครับ

เรื่องกระเป๋า หลานสาวผมคนหนึ่งชอบมากครับ มีเดินทางไปต่างประเทศเพื่อหาซื้อรุ่นที่หายากด้วยครับ หมดเงินไปมากฟังแล้วตกใจครับ
แต่ของชอบของเขา ถ้าคุยเรื่องนี้ถึงไหนถึงกันครับ

แบบนี้แสดงว่า พ่อตาแม่ยายไว้ใจครับ ส่วนผมตอนคบกับผ.บ ใหม่ๆ พ่อตาแม่ยายไม่ค่อยชอบขี่หน้าครับ กลัวผมกระล่อนไปหลอกลูกสาวแกครับ ตอนนี้ไว้ใจผมแล้วครับ

[iamsu]

โอ้โห ตั้งแต่ปี 2010 ไหน ๆ ก็โดนขุดขึ้นมาแล้วเอาซะหน่อย

KSCO มือสองรุ่น single speed ข้อเสีย

อย่างแรก ไม่มีเกียร์ ตอนซื้อก็ซื้อเพราะไม่มีเกียร์นี่แหละ จะได้ลดการบำรุงรักษาไป 1 อย่าง

อย่างที่สอง ส่วนท้ายของรถ ใช้หลักอานเป็นตัวล็อค ทั้งตอนม้วนหาง และตอนปกติ
ทำให้ต้องดึงหลักอานสูง ๆ เวลาจะใช้ตะแกรงหลังแทนขาตั้ง

อย่างที่สาม เพราะเป็นคันโปรดเลยทำให้ ดูดตังค์จากกระเป๋าง่าย
โดนไปแล้วก็มี บันได, ขาตั้ง, เฟืองหลัง 13T, ปลอกแฮนด์, ท่อสแตนเลส, ล้อเครื่องบินบังคับ
ยังจะมีตามมาอีกหลายรายการ กะว่าจะไม่อัพให้เกินค่าตัว แต่ดูแล้วน่าจะไม่รอด เพราะมีแผนจะพกไปเที่ยวลาวด้วย

[Pisit sirichote]

เกรงใจเจ้าของกระทู้ พาออกทะเลแล้วครับ
ของผม Mu P24 สิ่งที่ไม่เหมาะกับผมมี 2 อย่างครับ
1. ระยะแฮนด์ไกลไปนิดหนึ่งครับ ถ้าไกล้เข้ามาสัก 2-3 นิ้วจะพอดีครับ พอดีผมสูง 167 ซม. ปัญหานี้เกิดจากผมเตี้ยไปครับ
2. เบาะนั่งติดรถมา นั่งแล้วมีปัญหาเจ็บก้นครับ คงไม่พอดีกับก้นของผมครับ น่าแปลกที่ผมมีรถเก่าหลายคัน ไม่เจ็บครับ มีเบาะของคันนี้เท่านั้นครับ

[ปลดปล่อย]

TrinX FA208

ข้อเสีย
1. มี Barend มาให้ ปั่นดี หน้านิ่ง แต่ไอ้เจ้า Barend มันทำให้เวลาจะพับให้เรียบร้อย ต้องถอดแฮนด์ออกครับ

2. หลักอาน ไม่มีขีดบอกระดับ ผมกับภรรยาสลับกันปั่น ต้องมาเสียเวลาเซ็ตตรงนี้ประจำ

3. สายเบรค สายเกียร์ ให้มายาวมาก ทำให้ค่อนข้างเกะกะ (น่าจะทำเผื่อไว้สำหรับปรับคอสูงสุด) ถ้ามีเวลา ผมคงตัดออกซักนิดครับ

[rainbow]

TrinX FA208

ข้อเสีย
1. มี Barend มาให้ ปั่นดี หน้านิ่ง แต่ไอ้เจ้า Barend มันทำให้เวลาจะพับให้เรียบร้อย ต้องถอดแฮนด์ออกครับ

2. หลักอาน ไม่มีขีดบอกระดับ ผมกับภรรยาสลับกันปั่น ต้องมาเสียเวลาเซ็ตตรงนี้ประจำ

3. สายเบรค สายเกียร์ ให้มายาวมาก ทำให้ค่อนข้างเกะกะ (น่าจะทำเผื่อไว้สำหรับปรับคอสูงสุด) ถ้ามีเวลา ผมคงตัดออกซักนิดครับ

ข้อ 2 เรื่องหลักอาน หลายระดับหลายคนใช้ ไม่ยาก ใช้ปากกาเมจิกเขียนติดทน มาร์กเอาไว้ตรงปากขอบเข้ากับเฟรม
เส้นนึงของเรา อีกเส้นของแฟน พอจะลบ ไม่ว่าเพื่อขายต่อหรือเพราะอะไร ให้ใช้ทินเนอร์ลบ ครับ

[nortel]

ข้อเสียของทุกคัน คือมันชอบชวนเพื่อนมา ยิ่งชอบปั่น ยิ่งมากันเยอะ

[PrajNa]

รถพับเฟรมมันถลอกมันเป็นรอยง่ายกว่ารถคันอื่นครับ ... อันนีขอถามนิดนึงนอกจากพวกฟิลม์กันรอยแล้วการทำสีแบบพาวเดอร์โคตมันจะเป็นรอยยากกว่าการทำสีแบบอื่นไหมครับ

[ปลดปล่อย]

TrinX FA208

ข้อเสีย
1. มี Barend มาให้ ปั่นดี หน้านิ่ง แต่ไอ้เจ้า Barend มันทำให้เวลาจะพับให้เรียบร้อย ต้องถอดแฮนด์ออกครับ

2. หลักอาน ไม่มีขีดบอกระดับ ผมกับภรรยาสลับกันปั่น ต้องมาเสียเวลาเซ็ตตรงนี้ประจำ

3. สายเบรค สายเกียร์ ให้มายาวมาก ทำให้ค่อนข้างเกะกะ (น่าจะทำเผื่อไว้สำหรับปรับคอสูงสุด) ถ้ามีเวลา ผมคงตัดออกซักนิดครับ

ข้อ 2 เรื่องหลักอาน หลายระดับหลายคนใช้ ไม่ยาก ใช้ปากกาเมจิกเขียนติดทน มาร์กเอาไว้ตรงปากขอบเข้ากับเฟรม
เส้นนึงของเรา อีกเส้นของแฟน พอจะลบ ไม่ว่าเพื่อขายต่อหรือเพราะอะไร ให้ใช้ทินเนอร์ลบ ครับ

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำดีๆครับพี่ rainbow

[toop]

ข้อเสียของทุกคัน คือมันชอบชวนเพื่อนมา ยิ่งชอบปั่น ยิ่งมากันเยอะ

ผมว่าอันนี้มันเป็นข้อดีนะครับ

[ป๊อปครับ]

ที่ขี่ดี พับไม่เล็ก ส่วนคันที่พับเล็ก ขี่ไม่ค่อยดี (+หนัก+ถ้าพับเล็กก็หลายขั้นตอนจนขี้เกียจพับ) เลยเอาที่ขี่ดีเป็นหลัก ส่วนเรื่องพับเอาแค่รอดตัวลง MRT กับเรือด่วนได้เป็นพอ

[อ้วนค้าบ]

- panasonic springbok : หนัก พับแล้วไม่เล็ก ต้องหาอะไรรัดไว้ด้วย กางแล้วตั้งแฮนด์ให้ตรงยาก คอติดรถมาสั้นไปนิด.

- bridgestone handybike 8 นิ้ว : อัตราทดต่ำไปนิด ปั่นเร็วๆ ไม่ไหว รอบขาจัดเกินไป เวลากางตั้งแฮนด์ให้ตรงยาก ยางนอก ยางใน หาค่อนข้างยากและแพงกว่าพวกล้อทั่วๆ ไป

- strida จีน : น๊อตจุดพับด้านหลังคลายตัวง่าย ทำให้เวลาเวลาปั่นรถจะย้วยเหมือนเก้าอี้หวาย ต้องเปลี่ยนน๊อตและใส่น้ำยากันคลาย การปรับเลื่อนเบาะหน้าหลังได้น้อย และถ้ายิ่งปรับความสูงเบาะสูง ระยะเอื้อมยิ่งน้อย ในขณะที่จักรยานทั่วๆ ไป ยิ่งปรับเบาะสูง ระยเอื้อมยิ่งมาก ปรับความสูงแฮนด์ไม่ได้

[earthjumper]

พี่จ่า ชวนตั้งวงซุบซิบนินทา.. ทู้นี้ท่าจะยาว.........................

งั้นเอาซะหน่อย..หลักอานรถตระกูล"ดาฮอน" นอกจากท่อมันใหญ่จนหาเข็มขัดรัด
ไฟยากแล้ว มันยังลืมคิดระยะเผื่อไว้ติดไฟท้ายไง!รุ่นหลังๆน่าจะเป็นกันหลายรุ่น
พอหดหลักอานไปยันพื้นไว้ ก็จะติดเข็มขัดรัดไฟ เลยยันลงได้ไม่สุด พับแล้วเลย
ตั้งแบบเป๋ๆ น่าจะพิจารณาให้อานแบบมีที่ติดไฟท้ายแบบ"ฟิสิค"มาด้วยเลยดิ!

นั่งนึกๆดูของแต่ละค่ายนี่..มีให้บ่นเยอะนะเนี่ย เดี๋ยวก่อนๆ

เห็นต่างเรื่องขนาดท่อหลักอานครับ อยากให้ทุกยี่ฮ้อใช้ขนาดท่ออย่างน้อยเท่าดาฮอน เพื่อจะได้ยืดหลักอานขึ้นได้สูงๆแบบดาฮอนและก็รับน้ำหนักได้มากเท่าครับ
คนตัวสูง หรือน้ำหนักมากจะได้ขี่ได้ทั่วถึง เพราะเคยซื้อรถพับมาแล้วบางคัน ขี่ไม่ได้เลยเพราะหลักอานสั้นไป เล็กไปบ้าง (คือสั่งทางโทรศัพท์ โอนเงินแล้วไม่ได้ดูของจริงก่อน)
เท่าที่รู้รถพับที่ซื้อสิทธิพับแบบดาฮอนไปผลิตก็จะถูกกั๊กลิขสิทธ์ไม่ให้ใช้ขนาดท่อหลักอานเท่าดาฮอนครับ

[talloot]

trinx da2007
-พับยาก เข็นไม่ได้ เลยกลายเป็นจักรยานไม่พับไปแทน
-พับแล้วไม่เบาอย่างที่คิด ตอนซื้อกะว่าจะพับแบกขึ้นลงรถเมล์ แต่เวลาใช้งานจริงติดตะแกรง ติดนู่นติดนี่ ตอนนี้เลิกคิดไปแล้ว พับยาก หนักอีก แต่ยังแบกขึ้นลงสะพานลอยได้อยู่ แต่เหนื่อย เหนื่อยกว่าปั่นอีก
-ทำความเร็วสูงๆแล้วรู้สึกไม่มั่นคง แต่ปกติไม่ขี่เร็วอยู่แล้ว ไปเรื่อยๆเอื่อยๆ เลยไม่ค่อยรู้สึกไรเท่าไหร่
-จุดพับตรงคอ โยกตั้งแต่ซื้อมา ซื้อมาตั้งแต่ต้นปี เพิ่งจะรู้วิธีปรับคอให้แน่นเมื่อเดือนที่แล้วนี่เอง ตอนนี้แน่นละ
ข้อดี คือ ถูกมั้งถ้าเทียบกับยี่ห้ออื่น แต่ก็ยังแพงกว่ามือสองญี่ปุ่นบางคันอยู่ดี

[athi]

Dahon Horize 2015 สีฟ้า-เทาเมทัลลิก

ส่วนใหญ่มีแต่เรื่องดี ๆ ครับ ปั่นนุ่มแน่นมั่นคงปล่อยมือได้ ติดไมล์สายได้พอดีเป๊ะ
ไปไหนมีแต่คนทักเพราะมันสวยมาก วันไหนไปแต่ตัวก็โดนถามว่าทำไมไม่ปั่นมา
พอล้างเช็ดเอี่ยมอ่องก็ไม่อยากเอาลงพื้น กลัวเหยียบฝุ่นขี้หมาติดล้อเข้าบ้านเข้ารถ เฮ้อ!
จุดอ่อนที่ต้องระวังคือบูชพลาสติกที่คอพับ ขันตึงไปมีสิทธิ์แตก แต่ส่วนตัวผมเอาอยู่ครับระวังอยู่ตลอด