ทำไมถึงใช้ Cannondale ภาค 3

[yuths]

ทำการเปลี่ยนโอริง ทุกชิ้นในท่อนบน ทั้งด้านนอกและใน

[yuths]

หลังจากเปลี่ยน โอริงทุกตัวแล้วก้อประกอบกลับเหมือนเดิมครับ

[yuths]

ขันฝาบนเข้าที่เดิม

[yuths]

สอดตัวปิดด้านล่างเข้าไปก่อนเติมน้ำมันนะครับ

[yuths]

เติมน้ำมันเข้าไปครับ

น้ำมันตามสเปคคือยี่ห้อ Coda หรือ Golden Spectro แต่ถ้าไม่มีใช้
น้ำมันโช๊ค Fox, Finish Line หรือ RockShox ก้อได้ครับ

การเลือก weight น้ำมัน โดยมากจะเลือกตามน้ำหนักผู้ขี่ครับ

40-60KG 5 wt.
60-100KG 10 wt.
100KG up 15 wt.

แต่ก้อไม่แน่เสมอไปนะครับ บางคนใช้น้ำมันมาแทนการปรับ Rebound ได้ครับ
ยิ่งหนืดมาก ก้อจะผ่านรูกลางได้ช้าครับ ก้อจะทำให้โช๊คคืนตัวช้าเช่นกัน สำหรับรุ่นที่ไม่มี Rebound.

[yuths]

พอน้ำมันไหลผ่านรูไล่อากาศพอสมควรแล้วก้อปิดรูครับ ทำการรูดกระบอกขึ้นลงจนกว่าจะเห็นฟองอากาศน้อยที่สุด
รูดขึ้นลงช้าๆนะครับ อันนี้ต้องอย่าลืมว่าโช๊คไม่ได้อยู่ในตำแหน่งล็อกเอ๊าท์ ไม่งั้นน้ำมันจะไหลออกมาหมดครับ
ช่วงที่รูดอยู่ น้ำมันจะขาดหายไปต้องคอยเติมจนกว่าจะล้นและไม่มีอากาศครับ ช่วงนี้ต้องใจเย็นๆครับ

[yuths]

ปิดฝาแล้วลองชักเข้า-ออกดูว่ายังได้ยินเสียงจ๊วบจ๊าบภายในหรือไม่ ถ้าเงียบสนิทแล้วเป็นอันใช้ได้ครับ

ส่วนถ้าเป็น Lefty DLR หรือตัวอื่นๆที่สามารถ Lock-out ด้วยมือได้ ก้อลองทำการล็อกดูว่าถ้าล็อกแล้ว
กระบอกน้ำมันขยับเคลื่อนที่ขึ้นลงได้อยู่หรือไม่ ถ้ายังเคลื่อนที่ได้อยู่ แสดงว่ายังมีช่องว่างน้ำมันระหว่างห้องบน
และล่างอยู่ ต้องรื้อมาทำใหม่ เช็คโอริง วาล์วน้ำมัน รอยรั่วต่างๆที่น้ำมันมันจะหมุดทะลุกันได้ ส่วนใหญ่จะเป็น
ที่โอริงและวาล์วเปิดปิดน้ำมันตรงกลางกระบอกครับ

[yuths]

ใส่โอริงตัวเล็กภายนอก ใส่ สปริง แล้วประกอบกลับ เป็นอันเสร็จพิธีครับ

[aood]

ใช้รุ่น f3 ไม่ทราบว่าต้องถอดมาล้างแบบนี้ปีละกี่ครั้งครับ ผมซ้อมและแข่งทั้งปี

[yuths]

ถ้าไม่ค่อยได้เอาไปจุ่มน้ำผมคิดว่าปีละสามครั้งกำลังดีครับ

[ปูเป้]

บิดเพื่อเปิดฝาล่างออกครับ

ตัวนี้คล้ายของ Headshox แต่กระบอกจะยาวกว่าใช่มั๊ยครับ

ขอบคุณพี่มาก ครับ

[อภิชาต 081-7333618]

สวัสดีครับ ภาค 3 แล้ว ก็ยังคงใช้ Cannondale เหมือนเดิมครับ

[yuths]

ตอบคุณปูเป้ครับ

กระบอกยาวกว่าครับผม และแต่ละรุ่นก้อยาวไม่เหมือนกันด้วยนะครับ
ตัว Lefty Speed Bonded DLR2 นี่กระบอกด้านในยาวสุดๆเลยครับ

ส่วน Lefty Speed Terralogic นี่แท่ง "bell" (inertia valve) ยาวมากๆ ครับ

DL กับ DLR นี่ก้อใช่กระบอกร่วมกันไม่ได้นะครับ คนละเกลียวกัน

Magura CCS ก้อใช่ร่วมกับ DLR ไม่ได้เช่นกัน คนละเกลียวกันเหมือนกัน

Magura CCS ใช้กับรุ่น DL 80 ได้เท่านั้น

เห็นระบบ Lefty FOX RLC แล้วน่าใช้มากๆครับ ปรับ Linear spring ได้ละเอียดมาก
ปรับ Threshold สำหรับ bump lock ได้ด้วย เหมือนเอา Terralogic ผสมกับ DLR2 เลย
ไม่ต้องเิติมลม ไม่ต้องดูแลมากด้วย ถ้าได้ Lefty Fox RLC มาใส่ระบบ Headshok คงจะเจ๋งน่าดู
แต่ Cannondale เองก้อเคยทำระบบนี้แล้วในยุค แรกๆของ Fatty ชื่อรุ่นว่า Fatty X

ตั้ม ขาจานมาถึงแล้วหรือครับ น้ำหนักรวมกระโหลกได้เท่าไหร่ครับ

[วายร้ายปอ]

ขอสอบถามเรื่องการset up lefty max spvหน่อยครับ
ว่าตัวปรับreboundมันสัมพันธ์กับลมห้องspvหรือเปล่าครับ เพราะว่าถ้าใส่ลมน้อยreboundมันไม่ค่อยหนืด แต่พอใส่ลมมากขึ้นมันจะหนืดกว่า

และถ้าผมจะเปิดฝาบนเพื่อปรับสปริงต้องใช้เครื่องมืออะไรบ้างครับ

และก็การserviceของตัวlefty speed DLRต้องทำอะไรกับมันบ้างครับ ใช้มาปีนึง(1,500km)แล้วยังไม่เคยทำอะไรกับโช๊คเลย

ขอบคุณล่วงหน้าครับ

[bubble13]

ขอบคุณ สำหรับความรู้นะครับ
ไม่รู้ว่า กระดานใหม่มีกระทู้ ไทเทเนียมหรือเปล่า
ถ้ามี ช่วยลิงค์ ให้หน่อยได้เปล่าครับ
ขอบคุณ คุณยุทธ.....ขอบคุณ จริงๆ