ข้อมูลเหล่านี้มีประโยชน์อย่างยิ่ง ควรอ่านครับ ยกมาจากครั้งที่ผ่านมา
สรุป ง่ายๆ ปั่นจักรยาน ให้เล่นรอบขา อิอิ
ไม่ใช่เรื่องกะโหลกกะลา
ไปแล้ว เดียว ครูมา
ใครไม่รู้รอบขา คืออะไร อ่านได้ครับ
ทำไมต้องซอยขาที่ 80 รตน.หรือมากกว่า ? เหตุผลมีหลายอย่างค่ะ
1.เพราะต้องการให้หัวเข่าปลอดภัยจากอาการบาดเจ็บ อย่าลืมว่าต้องปรับตำแหน่งและความสูงของเบาะให้ถูกต้องด้วยนะคะ เพราะถ้าหากปรับเบาะไม่ถูกต้องแล้ว การซอยขาเร็วก็ช่วยอะไรไม่ได้มากนัก การปั่นซอยขาได้เร็วเป็นตัวชี้ว่าขาเราออกแรงไม่มากจนเกินไป แรงกดที่กระทำต่อกระดูกหัวเข่าชิ้นต่างๆจึงไม่มากนักด้วย การสึกหรอก็น้อยตาม และจากการตั้งตำแหน่งเบาะที่ถูกต้องกับรอบขาที่สูงโดยที่แรงกดไม่มากนี้จะทำให้ชิ้นส่วนต่างๆของหัวเข่าได้ขัดถูกันอย่างดี การเคลื่อนไหวของหัวเข่าก็จะราบลื่นตามไปด้วย
2.ลดหรือเลี่ยงอาการบาดเจ็บ หรืออาการอักเสบของกล้ามเนื้อและเส้นเอ็นของขา จากเหตุที่ว่าขาเราไม่ต้องออกแรงมากไงคะ กล้ามเนื้อและเส้นเอ็นทั้งหลายก็พลอยสบายไปด้วย ผลพลอยได้จากการที่กล้ามเนื้อไม่ต้องออกแรงเค้นมาก และการซอยขาที่สม่ำเสมอไม่มีการกระแทกกระทั้นเหมือนกีฬาอย่างอื่น ทำให้กล้ามเนื้อขาของนักจักรยานที่ฝึกตามสูตรนี้มีรูปทรงที่สวย ไม่ปูดโปนอย่างนักฟุตบอลหรือนักวิ่งแน่นอนค่ะ(สาวๆทั้งหลายสบายใจได้)
3.มาจากห้องวิจัยด้านกีฬา(ของฝรั่ง)ว่า การซอยขาปั่นจักรยานที่ 80-90 รตน.นี้เป็นช่วงที่เราได้ประสิทธิภาพโดยรวมจากร่างกามากที่สุด คือได้กำลังจากขามากแต่ขณะเดียวกันก็ใช้พลังงานจากกล้ามเนื้อน้อย และการขจัดกรดแลคติคที่เป็นของเสียจากการออกกำลังของกล้ามเนื้อก็มีอัตราที่สูง พูดง่ายๆว่าถ้าให้ใครซักคนทานอาหารที่ปริมาณเท่าๆกันแล้วปั่นจักรยาน การใช้รอบขา 80-90 รตน.นี้จะไปได้ไกลที่สุดก่อนจะหมดแรงหรือล้าจนปั่นไม่ไหว เมื่อเทียบกับการที่ใช้รอบขามากหรือน้อยกว่า
4.มาจากห้องแล็บ คือว่าการปั่นขาที่ 80-90 รตน.นี้จะสามารถเร่งความเร็วขาขึ้นไปที่รอบสูงได้ดีกว่าการปั่นขาที่รอบต่ำกว่านี้ และสามารถส่งต่อเกียร์ที่สูงขึ้นได้ดีกว่า พูดง่ายๆว่าเร่งแซงได้เร็วขึ้นกว่าการปั่นขาที่รอบต่ำ ถ้าเทียบเป็นรถยนต์ก็ลองดูสิคะว่าจากความเร็ว 60 กม./ชม.ขึ้นไปที่ความเร็ว 100 กม./ชม.นั้น ถ้าใช้เกียร์สี่จะกินเวลาเท่าไหร่? แล้วลองใช้เกียร์สามที่ต้องใช้รอบสูงขึ้นจะใช้เวลาน้อยลงแค่ไหน พอจะเห็นภาพกันหรือเปล่าคะ?
ลอกเขามาครับ
http://www.bloggang.com/mainblog.php?id=masabuy
ส่วนนี่คือการปรับเบาะให้เหมาะกับตัวครับ สังเกตุยืดขาสุด ๆ จะอยู่อย่างไร
ไม่งั้นจะไม่มีแรงปั่น เพราะท่าทางออกกำลังกายได้ไม่เต็มที่ ดูภาพก็เข้าใจครับ
การบังลม การเข้าโค้งที่จะต้องอยู่ใน line
การฝึกในร่มอยู่กะที่ ซึ่งเราสามารถเอามาประยุกต์ใช้ได้เลย เต็ม ๆ
ให้สังเกตการใช้รอบขา เกียร์เบา ใช้รอบขามากขึ้นเข้าไว้ ชีวิตจริงก็ยังงี้
อย่าใช้เกียร์หนัก เข่าจะพัง และคนสาธิตบอก รีแลกซ์ สบาย ๆ หายใจ
ผ่อนคลาย ลึก ๆ
ระดับราคาของปลอกแขนมีให้เลือกกันตั้งแต่ 100.- ไปจนถึง 3-4 ร้อยบาท อย่างที่เห็นในรูป 300 กว่าเอามาใช้หลังจากไม่ได้เล่นกอล์ฟ
