ท่านรองผู้ว่ากทม เตรียมประกาศกรุงเทพฯ เมืองจักรยาน

[siamman18]

เท่าที่เห็น มหาวิทยาลัยที่สามารถทำให้ นศ.มาปั่นจักรยานได้ชะงัดคือ
1. ม.มหิดล ศาลายา
2. ม.เกษตร บางเขน
นอกนั้นยังไม่เคยเห็น
ขนาด มธ. ผมจบมาเอง ยังไม่ได้เลย รถเยอะชิบเป๋งอะไรไม่รู้ เมื่อก่อนยังมีคนปั่นเีด๋ยวนี้
หอพักข้างๆรถจอดกันพรึ่บ

[Dhandranunda]

..

[Dhandranunda]

..

[อิทธิพล NBT]

ถ้าทำได้จะดีมากครับ บางทีไปไหนใกล้ๆน่าจะสะดวกกว่า แต่เสียอย่างเดียว รถเยอะ อันตรายก็มาก

[chettaburit]

ไบค์เลนถ้ามีจะดีมากครับ ไม่เฉพาะแต่ฝาท่อเท่านั้นที่เป็นปัญหา ปัญหาสุนัขก็เยอะครับ ปั่นไปต้องระวังขาครับ เพราะส่วนมากเจ้าของจะปล่อยไว้วิ่งเล่นหน้าบ้าน ผมโดนประจำ ปั่นทีไรต้องระวัง เส้นทางที่ปั่นประจำถนนเจ้าคุณทหาร,ถนนเรียบมอเตอร์เวย์, ถนนฉลองกรุง, ถนนสุวินทวงศ์มุ่งหน้าฉะเชิงเทราครับ

[O'Pern]

ไม่ได้เข้าเวปเสียหลายวัน เลยเพิ่งมา

ขอร่วมแสดงความคิดเห็นจากความรู้สึกจริงส่วนตัว อาจไม่ถูกใจใคร อาจทำให้ใครไม่พอใจ ผมขอโทษ


ประกาศกรุงเทพฯเป็นเมืองจักรยาน
- เพ้อฝันครับ เพราะเมืองที่จะประกาศให้เป็นเมืองจักรยานได้นั้น ต้องเป็นเมืองที่มีคนใช้จักรยานมากๆ เสียก่อน ไม่ใช่แค่ชอบ แค่คิด แล้วจะทำให้ประกาศนั้นเป็นจริงได้ สุดท้ายก็ได้แต่ประกาศออกข่าวไป ส่วนจะเป็นเมืองจักรยานหรือไม่นั้น มันขึ้นกับคนในชุมชนนั้นๆ ว่าเขาจะเปลี่ยนวิถีชีวิตมาขี่จักรยานกันบ้างไหม ทำเส้นทางจักรยานออกมามากมาย แต่สุดท้ายไม่มีใครขี่ คนทำก็หมดกำลังใจไป ดูตัวอย่างเส้นทางจักรยานลอยฟ้า เป็นเส้นทางที่สวยมากๆ น่าจะเป็นเส้นเดียวในไทย ไม่มีมอเตอร์ไซค์มาขี่ แทบไม่มีคนเดินเกะกะ และก็แทบจะไม่เห็นใครขี่จักรยานผ่านสักคัน ทั้งๆ ที่เส้นทางนั้นทะลุสุขุมวิทแท้ๆ ชมภาพตามลิงค์ครับ

http://www.racing-club.net/board/index.php?topic=3176.0 หน้าแรกๆ เป็นข้อมูลของปี 06 หน้าหลังๆ เป็นของปี 10

วิธีทำให้เป็นเมืองจักรยาน
- เริ่มต้นด้วยการแก้วิธีคิด อยากให้คนออกมาขี่จักรยาน ก็ต้องให้สิทธิพิเศษแก่คนใช้จักรยานครับ คำว่าสิทธินั้นไม่ใช่เงินหรือสิ่งตอบแทนที่จับต้องได้เสมอไป อาจเป็นความสะดวกสบายที่ทำให้คนขับรถเก๋งพากันอิจฉา เช่นการเก็บเงินรถยนต์ที่เข้าย่านธุรกิจ (สีลม สาทร สุขุมวิท) คนนั่งรถเมล์ยังเห็นแล้วอยากมาขี่จักรยาน เช่น สะพานลอยฟ้าแบบ Skywalk ที่รองรับเฉพาะคนเดินเท้า และจักรยานเท่านั้น บ้านเราเมืองร้อน เราแก้เรื่องอากาศไม่ได้ แต่เราสร้างร่มเงาไม้ได้ครับ หากอยากสร้างจริงๆ ก็มาคุยกัน ผมมีไอเดียอีกเยอะ
- ส่วนทางจักรยานนั้น ยังไม่ใช่คำตอบโดยตรง เพราะทำออกมาแล้วก็ยังไม่มีใครมาใช้ แล้วสุดท้ายมันก็กลายเป็นที่จอดรถเหมือนเดิมๆ คนไม่ได้ใช้จักรยานยังกลับมองว่ารถจักรยานนั้นเป็นตัวเกะกะบนท้องถนนเสียอีก
- เส้นทางจักรยาน ไม่จำเป็นต้องมีรูปแบบเดียวกันเสมอไป มันขึ้นอยู่กับว่าทางนี้จะไปอยู่ส่วนไหนของชุมชน แต่หลักๆ คือมีการแบ่งขอบเขตที่ชัดเจน ให้คนใช้รถเห็นแล้วเกิดความรู้สึกผิดที่เข้าไปล้ำเขต หรือถ้าทำให้รถยนต์ มอเตอร์ไซค์ก้าวล้ำเขตไปไม่ได้ก็จะเป็นการดี แต่.. กลัวจะเป็นเส้นทางที่สร้างแล้วคนไม่มาขี่กันเช่นเส้นทางจักรยานลอยฟ้า ดังที่ยกตัวอย่าง
- ตั้งโจทย์ไว้ว่า ถ้าทำเส้นทางแล้ว ต้องให้คนมาขี่กันให้ได้ - ถ้าโจทย์มาแนวนี้ เส้นทางจักรยานก็น่าจะเริ่มจากชุมชน แน่ล่ะ ด่านแรกที่ต้องฝ่าคือมอเตอร์ไซค์ เพราะมอเตอร์ไซค์คือเจ้าถิ่นอยู่แล้ว ฟุตบาท ทางเท้า เขายึดเป็นทำเลหากินหมด เอาง่ายๆ นะ เขาขี่ย้อนศรมา ตำรวจยังต้องหลบให้เลย ใครจะไปทำอะไรเขาได้ รถติดหนักๆ เขาก็ขี่บนทางเท้า เฉี่ยวแขนคนเดินถนนก็ได้รับแค่คำขอโทษ
- ทำทางให้เด็กขี่จักรยานกันดีไหมครับ - ว่าแต่ สภาพโรงเรียนและโดยรอบล่ะ พร้อมรองรับกองทัพจักรยานของเด็กๆ กันหรือยัง
- สร้างเครือข่ายจักรยานเช่าให้ครอบคลุมตัวเมืองชั้นใน / จักรยานยืมฟรีของ กทม ก็ถือว่าใช้ได้ครับ ยังไม่ค่อยฮิตเพราะคนไม่รู้ข่าว


เพิ่มเติม
- ขอขอบคุณผู้ใหญ่ที่เกี่ยวข้องทุกฝ่าย น้อง nanlony ที่เป็นตัวตั้งตัวตีในหลายๆ เรื่องที่เกี่ยวกับจักรยาน
- ลูบ ในความหมายของแนน ผมเดาว่าคือ loop คือเส้นทางที่ขี่แล้ววนรอบได้
- ผมถนัดด้านการออกแบบ ดีไซน์ งานเขียน วิเคราะห์ ที่ปรึกษา
- กรุงเทพฯ เมืองจักรยาน เรื่องเพ้อฝัน แต่ผมอยากร่วมทำฝันให้เป็นจริงอีกแรง

[น้องหนึ่ง]

พี่ O'Pern เส้นทางลอยฟ้าจากสวนลุมถึงสวนเบญ ผมว่าเป็นเส้นทางที่เหมาะสมมากๆ สำหรับจักรยาน ทั้งใช้เป็นทางลัดระหว่างสองสวน และเป็นทางสบายหลบรถใหญ่ข้างนอก
แต่ข้อเสียที่ทำให้ไม่ได้รับความนิยมคือ "บันได" ครับ ตั้งแต่ตอนขึ้นต้องยกรถขึ้นบันได ระหว่างทางก็มีบันไดมากมาย เสือภูเขาดีๆ คันละสิบกว่าโลยังเหนื่อย แล้วรถแม่บ้านคันเกือบยี่สิบโลไม่ต้องพูดถึง แก๊งดาวน์ฮิลด์แถวบ้านผมใช้เป็นที่ฝึกซ้อมประจำ เข้าใจว่าคนออกแบบคงไม่ได้ขี่จักรยาน จึงไม่เข้าใจจักรยานว่าขึ้นลงลำบาก คงออกแบบไว้สะดวกสำหรับคนเดินเท่านั้น แต่ระยะทางนั่นก็ไกลเกินเดินซะอีก ถ้าทำทางลาดขึ้นลง หรือยกลอยฟ้าไปทั้งเส้น น่าจะมีคนใช้บริการเยอะกว่านี้

อย่างไรก็ตาม ผมไม่เห็นด้วยกับแนวคิดเรื่องทำทางจักรยานโดยเฉพาะ ผมเชื่อว่าแค่เราทำถนนให้เหมาะกับจักรยาน เช่น วางฝาท่อขวางถนน มีไหล่ทางกว้างซักนิด และทำทางขึ้นลงฟุตบาท (เป็นข้อกำหนดในปฏิณญาคนพิการอยู่แล้ว) ผมว่ารถทุกชนิดใช้ถนนร่วมกันได้ ในงบประมาณที่ไม่สูงเกินไปครับ

[O'Pern]

^
ถูกเผงเลยครับ อุปสรรคคือขั้นบันไดที่มีเยอะมากๆ

แต่คิดแง่ดี นั่นคือการป้องกันมอเตอร์ไซค์มาร่วมแอบใช้เส้นทาง ส่วนข้อเสียก็คือมันกลับทำให้ชาวจักรยานเองไม่ได้รับความสะดวกสบายมากนัก


ทางออก
- ช่วยกันหามาตรการป้องกันมอเตอร์ไซค์แอบมาใช้เส้นทาง และยังคงให้ความสะดวกแก่ชาวจักรยานกันอย่างไรดีครับ

[นายโป้ง๙๘]

เท่าที่เห็น มหาวิทยาลัยที่สามารถทำให้ นศ.มาปั่นจักรยานได้ชะงัดคือ
1. ม.มหิดล ศาลายา
2. ม.เกษตร บางเขน
นอกนั้นยังไม่เคยเห็น
ขนาด มธ. ผมจบมาเอง ยังไม่ได้เลย รถเยอะชิบเป๋งอะไรไม่รู้ เมื่อก่อนยังมีคนปั่นเีด๋ยวนี้
หอพักข้างๆรถจอดกันพรึ่บ

ฉันว่าที่ ม.เกษตร บางเขน น่ะ เรื่องจักรยานมันน่าจะเป็นอดีตไปแล้วม้าง.....

[มาดมะขาม]

จะคิดอย่างไรก็ไม่ผิดดอกครับ ต่างคนต่างความคิดอยู่แล้ว แต่อย่ายอมแพ้ ปล่อยปะละเลยก็พอ

[nonlany]

พี่ มาดมะขาม คะ วัน ส. โทรไปหาแต่พี่ไม่ว่างรับสาย ว่าจะถามเรื่องแผนที่ พี่มีแบบเจาะลึก มากกว่าที่ขายไหมคะ

อยากจะได้แบบซูมๆ ให้ ซ. ยึบบับแต่ละเขตคะ

[nonlany]

พี่ O'Pern ถ้างั้น ขอล๊อกตัวไว้ก่อนนะคะ

ตอนนี้อยู่ในงั้น ทำการบ้าน 2 ข้อส่ง

ถ้าพี่ช่วยได้ ช่วยงานนี้ก่อนคะ

10 loop เส้นทางจักรยานในชุมชน

[nonlany]

ไปคุยมาทุกวัน กับเจ้าที่ถิ่นแต่ละพื้นที่ แต่ตอนนี้ ติดปัญหาแผนที่ ที่มีขายไม่ลงรายละเอียด เลย ลากเส้นทางคร่าวๆ ไม่ได้

อยากจะไปคุยกับ google map เหลือเกิน กำลังตามหา contact อยู่

[||SJต้u]

วิธีที่จะทำให้สามารถลากเส้นทางได้ตามใจ ในกรณีที่google map ไม่ย่อมไปตามเส้นทางที่เราต้องการ หรือไม่มีเส้นทางนั้นๆให้ทำตามแบบในภาพได้เลยครับ

htm22.jpg (25.52 KiB) เข้าดูแล้ว 232 ครั้ง

ผมลองทำเส้นทางที่ใช้ประจำ เป็นทางลัดจากวิภาวดีรังสิตไปพหลโยธินครับ
แต่ลากจุดยากทีเดียวเพราะกูเกิลแมปไม่ยอมทำงานเมื่อลากไปบนเส้นทางที่ไม่รู้จักอ่ะ



จากจุดทางเข้าร๑ ร.อ สามารถปั่นเข้าปั๊มน้ำมันปตท วิภาวดี (ตรงข้ามม.หอการค้า) แต่ผมไม่สามารถลากเส้นต่อมาได้ครับ มันสิ้นสุดได้แค่นั้นเอง

[breezent]

เส้นทางจากบ้านไปทำงานครับ
พุทธมณฑลสาย3 - เสาชิงช้า

เส้นเลียบทางรถไฟตลิ่งชันไม่มีใน Google map เหมือนกันครับ แต่ใช้ app ในไอโฟน ลากตามเส้นที่เราปั่นไปได้