พญาเหยี่ยวกับเขี้ยวเล็บใหม่...คว้าชัยปารีส-นีส

[BARCLAY]

หรือว่าช่างนี้ อัลเบโต้ คอนทาดอร์ ขี่รถแบรนด์ดังๆยี่ห้ออะไรก็ได้
คงต้องชนะล่ะมั้ง....ขาขึ้นกำลังท๊อปฟอร์ม...มีส่วนมั้ยครับ...คนมันเก่งและแกร่ง

[พ่อนินา]

เมื่ออันดับ1และอันดับ2ของชาร์ทมาปะทะกัน

เปรียบมวยกันแล้ว...รอถอดกางเกงในขึ้นชั่ง

ผมก็ไม่ได้บ้าเบาอะไรเหมือนกัน
แต่อยากรู้ว่าการสื่อสารทางสื่อเมืองนอกมันมีbiasขนาดไหน
ดีใจที่มีความเห็นต่างกัน...ถกกันด้วยข้อมูล
แต่เรากำลังจะได้เห็นการชั่งจริงที่เดียวในโลก

ไม่มีใครแพ้...แต่ผู้ชนะคือผู้บริโภค

[GDB]

ผมก็ไม่ได้บ้าเบาอะไรครับ จะเบากว่า2กรัม 200กรัมก็ปั่นได้ครับ ถ้าเราชอบปั่นแล้วมีความสุข
ที่เข้ามาท้วง ก็เพราะว่าข้อมูลไม่ตรงกัน ก็เท่านั้น
บางอย่างก็ของตัวเอง บางอย่างก็ของพี่น้องในทีม

กลับกลายเป็นว่า GDB เป็นใคร ทำไมกัดไม่ปล่อยเลย จะจ้องจับผิดไปถึงไหน
อันนี้ มีคนเล่าให้ฟัง เพราะมีสายตรงจาก กทม ถามถึง

[joe cr1]

ถ้าชั่งแล้วพอเอาข้อมูลออกมาเปิดเผยจะโดน ฟ้องไหมเนี่ย ไม่มีตังค่าทนายนะครับ GDB

[ปั่น]

สวยทั้งคู่
ขอความเห็น/นิยามสั้นๆของแต่ละคันตามความเห็นของเจ้าของหน่อยซิครับ

[giro]

นอกจากท่อบนสั้นยาวมีผลกับการคุมรถ เรื่องของ หางหลังก็เกี่ยวครับ หางหลังทีสติฟกว่าจะคุมรถได้ดีกว่าเวลาสาดโค้ง แต่อันนี้ผมไม่รู้ครับไม่เคย ผมป๊อดเวลาลงเขาเสมอ

ส่วนรถนั้น ช่วงนี้ .... ไม่ได้ล้างเลยครับเพราะขี่บ่อยครับ(ขี้เกียจ) ล้อคาร์บอนก็ไม่ได้เอามาใช้ครับ ถ้ามีภาพจากเขาใหญ่วันนี้ก็คงเห็นรถครับ

จะบอกว่านั่งเถียงกัน คอนตาดอร์ขี่มันคงเป็นเหยี่ยว แต่วันนี้ผมขี่ เป็นนกขุนทองร้องโอ้กกกก ครับ

[tom]

ถ้าชั่งแล้วพอเอาข้อมูลออกมาเปิดเผยจะโดน ฟ้องไหมเนี่ย ไม่มีตังค่าทนายนะครับ GDB

ค่าทนาย หายห่วง...
ที่เจียงใหม่ มี ทนายโจ้ ที่แป้มี ทนายเจต ...
ค่าทนาย แปะได้....

แต่แว่ว ๆ ไปกว่านั้น....มีคนจะลดน้ำหนัก มาต่อยในรุ่น
LIGHT WEIGHT
ต้องรอดูกันต่อไป....

[jumm]

เอาน้ำหนักมาให้ดูครับ

1. Heavyweight (200+ lb, 90.7+ kg)
2. Cruiserweight (200 lb, 90.7 kg)
3. Light heavyweight (175 lb, 79.4 kg)
4. Super middleweight (168 lb, 76.2 kg)
5. Middleweight (160 lb, 72.6 kg)
6. Super welterweight (154 lb, 69.9 kg)
7. Welterweight (147 lb, 66.7 kg)
8. Super lightweight (140 lb, 63.5 kg)
9. Lightweight (135 lb, 61.2 kg)
10. Super featherweight (130 lb, 59 kg)
11. Featherweight (126 lb, 57.2 kg)
12. Super bantamweight (122 lb, 55.3 kg)
13. Bantamweight (118 lb, 53.5 kg)
14. Super flyweight (115 lb, 52.2 kg)
15. Flyweight (112 lb, 50.8 kg)
16. Light flyweight (108 lb, 49 kg)
17. Strawweight (105 lb, 47.6 kg)


อ่าว ไม่เกี่ยวกันหรอ

งั้นดูกันเล่นๆก็ได้ครับ ประดับความรู้ (ปาเกียวน้ำหนักล่าสุด146ปอนด์ครับ ไฟต์ต่อยกับคลอตเต ตอนนี้กำลังหาเสียงอยู่ )

[แมวทอง]

ลอริเอะ เบากว่าครับ ถ้ารุ่นมีปีก จะบินเร็วกว่าพยาเหยี่ยวอีกนะ

[ลูกเจ้เม้ง]

ถ้าชั่งแล้วพอเอาข้อมูลออกมาเปิดเผยจะโดน ฟ้องไหมเนี่ย ไม่มีตังค่าทนายนะครับ GDB

ค่าทนาย หายห่วง...
ที่เจียงใหม่ มี ทนายโจ้ ที่แป้มี ทนายเจต ...
ค่าทนาย แปะได้....

แต่แว่ว ๆ ไปกว่านั้น....มีคนจะลดน้ำหนัก มาต่อยในรุ่น
LIGHT WEIGHT
ต้องรอดูกันต่อไป....

เหมือนถูกพลาดพิงนะครับ 5555555

[EBSM@rayong]

เอาน้ำหนักมาให้ดูครับ

1. Heavyweight (200+ lb, 90.7+ kg)
2. Cruiserweight (200 lb, 90.7 kg)
3. Light heavyweight (175 lb, 79.4 kg)
4. Super middleweight (168 lb, 76.2 kg)
5. Middleweight (160 lb, 72.6 kg)
6. Super welterweight (154 lb, 69.9 kg)
7. Welterweight (147 lb, 66.7 kg)
8. Super lightweight (140 lb, 63.5 kg)
9. Lightweight (135 lb, 61.2 kg)
10. Super featherweight (130 lb, 59 kg)
11. Featherweight (126 lb, 57.2 kg)
12. Super bantamweight (122 lb, 55.3 kg)
13. Bantamweight (118 lb, 53.5 kg)
14. Super flyweight (115 lb, 52.2 kg)
15. Flyweight (112 lb, 50.8 kg)
16. Light flyweight (108 lb, 49 kg)
17. Strawweight (105 lb, 47.6 kg)


อ่าว ไม่เกี่ยวกันหรอ

งั้นดูกันเล่นๆก็ได้ครับ ประดับความรู้ (ปาเกียวน้ำหนักล่าสุด146ปอนด์ครับ ไฟต์ต่อยกับคลอตเต ตอนนี้กำลังหาเสียงอยู่ )

แหม!! แบบนี้ผมก็ Lightweight (135 lb, 61.2 kg) เหมือนกันสิครับพี่ พอดีเลยอ่ะครับ

[เสือเชน]

แอบไปได้ข่าวมาว่าทาง Jumm หลังจากแขวนนวม
ลงจากสังเวียนแล้วก็มาขี่จักรยาน
ออกทริปคราวหน้า ผมขอซื้อตัวไปด้วยคราบบ
ปั่นแล้วอุ่นใจ

[มอมแมม]

อยากทราบว่าเฟรม สเปฯ SL3 ที่ คอนทาดอ ใช้แข่ง กับเฟรมที่ผลิตออกมาขายทั่ว ๆ ไป จะมีความเหมือนกันทุกอย่างหรือไม่ หรือว่า ทำให้นักแข่งอย่าง คอนทาดอ ใช้แบบนึง ผลิตออกขายก็แบบนึง (หน้าตาเหมือนกันแต่วัสดุในจุดที่สำคัญจะเหมือนกันหรือเปล่า)

[ปั่น]

น่าจะเหมือนกันนะครับ เพราะนั่นถือเป็นจุดขายได้เป็นอย่างดี

[giro]

ณ เวลานี้ น่าจะเป็นเฟรมเดียวกันครับยังไม่มีอะไรแปลี่ยนแปลง
ทว่าอดีต ทาง spe เคยทำรถพิเศษให้ Boonen เสริมกระโหลกอีกเพราะน้าแกบอก มันรับแรงโคเคนแกไม่พอครับ