ตอน3 :ปั่นมั่นใจ ภูเขาที่นี่มีแค่ 2โค้งเองคะ
ประมาณ 8.00น. เราเหล่าหญิงชาย 9+1(พี่ถังปั่นเดี่ยว) ทุกคนพร้อม รถพร้อม เลือดนักผจญภัยไหลเวียนพุ่งกระฉูดรอเวลานี้แหละ ม้วนขา ดันบันได ถีบม้วนวนไป ไต่เขาเราช๊อบชอบ ลุยเนินดันบันไดเนิบๆ ลัดเลาะไปตามไหล่เขา เรียบแม่น้ำตลอดเวลาอย่างที่พี่กบว่าไว้จริงๆ มีเนินชันให้ดันขึ้นลงเล่นตลอดเวลา ขอย้ำเน้นๆว่าตลอดเวลาจริง แต่ไม่ชันจนหมดแรง ดันเนินไต่ขึ้นๆ แล้วก็ไหลโต้ลมลงมา เข้าโค้งเลี้ยวซ้าย เข้าโค้งเลี้ยวขวา ยิ่งช่วงไหนชันยาวกว่าก็ไหลได้ยาวเลี้ยวไปมาได้หลายโค้ง ขอกระซิบบอกนะว่ามันมันส์หลายพะคะ แต่ละโค้งที่ไหลผ่านจะเป็นเนินเล็กเนินน้อยก็ตื่นเต้นและมีให้ดีใจได้เรื่อยๆ เหมือนได้รางวัลที่คุณดันเนินสำเร็จ ต้องมันส์สำหรับคนอื่นๆ ที่ชอบเล่นเนินเช่นกันแน่ๆ แม้แต่พี่มายคนสวยใจเสาะปั่นไม่เก่งคนนี้ ยังชอบเล่นเนินที่นี่เลย เพราะอะไรนะเหรอคะ เพราะไว้ใจและมั่นใจการทำถนนหนทางที่นี่อย่างยิ่งคะ สภาพถนนหนทางที่นี่อาจมีหลุมบ่อขรุขระบางช่วง แต่ทำไมถึงรู้สึกดีกว่าถนนบ้านเราหล่ะ หรือว่าเขามีเทคนิคเทคโนโลยีในการสร้างทางได้มาตรฐานกว่าคะ เราก็แค่นักปั่นผู้ไม่มีความรู้เรื่องสร้างทาง ยังสามารถสัมผัสได้ถึงความแตกต่างระหว่างถนนหนทางที่นี่กับที่บ้านเมืองเรา มันชัดเจนจริงๆ
เราปั่นบนเส้นทางที่มีแต่ภูเขาที่สูงชัน และใหญ่โตระดับแหง๋นคอมองเกือบ 90องศา ขอเน้นนะคะว่าทางเป็นภูเขาตลอดเส้นทางทั้งวันทุกวัน คุณต้องไต่ขึ้นเขา ไหลลงเขาเลี้ยวไปมาไม่จบไม่สิ้น เขาทำทางรักษาระดับปรับสโลบลาดเอียงขึ้นเนิน ลงเนิน เลี้ยวซ้าย เลี้ยวขวา เข้าโค้งได้อัตราส่วนน่านับถือ คนรู้จริงสร้างจริงคะ เขาทำถนนหนทางให้รถเล็ก รถใหญ่ รถพ่วง ขับเข้าโค้งคงที่เป็นมาตรฐานตลอดเส้นทางได้ไงนะ คำนวณและสร้างทางยากอยู่ใช่ไหม สโลบลาดเอียงที่เมืองไทยถึงไม่ได้องศาเหมือนกัน คิดตามดูนะทางที่นี่ขนาดรถบรรทุกใหญ่ รถประเภทใดก็ได้สามารถแล่นขึ้นเขาทุกลูก ข้ามเมืองไปไหนมาไหนได้ตลอดทุกเส้นทาง ความแตกต่างของถนนหนทางช่วงผ่านภูเขาของเมืองไทยแทบทุกที่ มักจะมีโค้งหักศอกหักมุมกะทันหัน หรือไม่ก็ชันเกินแรงรถบรรทุก หรือรถแรงน้อยใช้ร่วมทางกันไม่ได้ แม้แต่ทางเรียบคนขับรถก็มีหลุดโค้งกลายเป็นโค้งร้อยศพเยอะแยะ และที่ลาวเช่นช่วงเขาชันก่อนถึงหลวงพระบาง คนขับรถตู้ในลาวเล่าว่าทางช่วงนั้นเป็นทางที่บริษัทคนไทยสร้าง แตกต่างจากคนจีนสร้าง ให้สังเกตจะมีขอบเส้นทาสีขาว ยอมรับนะว่าตั้งใจทำถนนหนทางได้คุณภาพดีและสวยกว่า ตลอดเส้นทางที่วิ่งผ่านไม่ชำรุดทรุดโทรม ไม่เป็นหลุมเป็นบ่อ ผิวถนนไม่ขรุขระเหมือนถนนหนทางเมืองไทย ถึงแม้บางแห่งเคยผ่านหินจากยอดเขาถล่มปิดทางก็ตัดทางแก้ไขให้ใหม่ ผ่านมาหลายปีแล้วยังคงสภาพดีกว่า แต่ระหว่างผ่านเห็นรถบรรทุกรถบัสต้องเอาหินก้อนใหญ่ๆ มารองล้อกันรถไหลลง แล้วทิ้งหินเกลื่อนทางอันตรายรถคันหลังขับตามมาต้องคอยหลบ เปรียบเทียบการออกแบบทำสโลบลาดเอียงช่วงขึ้นเขาชันยังไม่เก๋าเหมือนที่เวียดนามนี่
ที่นี่ภูเขาสูงยิ่งกว่าไม่เห็นปัญหานั้น ตั้งแต่ปั่นจากเดียนเบียนฟูมาไปจนถึงซาปา และฮานอย วกกลับมาถึงเขตแดนลาวเลยคะ แถมยังอุ่นใจตอนไหลลงไม่ว่าจะเข้าโค้งไหนๆ ก็ไม่มีโค้งไหนหักศอกหักมุมสักโค้งให้ระแวดระวังจนใจหายใจคว่ำ กลับมั่นใจไหลลงแบบอิสระไม่กลัวหลุดโค้ง ไม่กลัวตกเขา ลงเนินชันก็สามารถหักเข้าโค้งเนียนๆได้ ขึ้นเขาก็ไต่เข้าโค้งเนียนๆ ขอบอกว่ามั่นใจในการดันขึ้นเนิน ไหลลงเนินเข้าโค้งแค่ 2โค้งที่เวียดนามนี่มากๆ คือโค้งซ้าย และโค้งขวา สิ่งที่พวกนักปั่นอย่างเราต้องระวังก็แค่อย่าทับเศษก้อนหินที่อาจมีหล่นประปราย วันนี้ทั้งวันได้ปั่นวัดใจอย่างเมามันส์ ปล่อยให้ไหลลงเนินนี้วิ๊วๆ ขึ้นต่ออีกเนินข้างหน้าลุ้นว่าจะพ้นเนินสุดหรือไม่ ปั่นไม่เก่งแต่ได้แล่นเล่นเนินเพลินจนหมดฤทธิ์หมดเดช เล่นจนเบื่อเนินไปเลย ถึงเมืองพงโทประมาณ 17.30น. ขนของเข้าห้องพักเรียบร้อยกลุ่มสุดท้ายเพราะมาถึงช้าสุดฝนก็เทลงมาพอดี
ถนนที่ปั่นอยู่สูงกว่าระดับหลังคาบ้านเมืองลาย เพราะชาวเมืองลายมีพื้นที่จำกัดต้องปลูกบ้านแออัดอยู่ในพื้นที่จำกัดอยู่ริมแม่น้ำดา


แม่น้ำดาแห้งตื้นเขินมองเห็นเนินดิน ตอไม้โผล่เป็นช่วงๆ





ปั่นชิวๆแวะถ่ายรูปเรื่อยๆ ดันเนินลงเนินออกมาแค่ 20นาทีก็ไม่มีบ้านคนแล้ว




ปั่นนวดขามาเอื่อยๆอีก 20กว่านาทีก็เจอสะพานใหญ่ เห็นภูเขานั่นไหมคะ พี่มายถ่ายเอามาฝาก มันทั้งสูงทั้งใหญ่และชันชลูดแบบนั้นตลอดเส้นทาง มีเป็นหมื่นเป็นแสนลูกละมั้งคะ






สังเกตท่าถ่ายรูปมือกุมเป้าไหมคะ กุมกล่องดวงใจไว้ยังงั้นนะ กลับไปให้ถึงบ้านอย่างปลอดภัยดีๆนะๆ555


บรรยากาศของธรรมชาติ ทำให้พวกเราอดไม่ได้ที่จะเก็บความทรงจำต่างๆไว้



พี่กุย!! รถบรรทุกมาข้างหลังแย๊ว ลุกเร็วๆ





แวะพักแข้งพักขากินลมชมวิว

ทุกคนพร้อมจากไปรึยังคะ



















































































































































































