เสือเมืองเจดีย์ใหญ่ (นครปฐม) เชิญเข้ามาคุย

[lawyer Angthong]

ภาพแห่งความทรงจำ นักปั่นนครปฐมผู้แข็งแกร่ง หวังว่าคงได้ร่วมทริปกันอีกนะครับ จาก ทนายพรชัย(อ่างทอง)



















หวังว่าคงได้ร่วมทริปกันอีกนะครับ จาก ทนายพรชัย(อ่างทอง)

[mr.t]

วันอาทิตย์ที่ 24 เม.ย.54 เชิญร่วมปั่นกับรายการ Bicycle DiarY ดำเนินรายการโดย คุณเจฟฟี่ เบญจกุล โดยเริ่มปั่นออกจากลานพระร่วงโรจน์ฤทธิ์ เวลา 08.05 น.ไป อ.นครชัยศรีและเจษฎาเทคนิคมิวเชี้ยม ระยะทางสั้นๆ 30 ก.ม.จบการถ่ายทำ จากนั้นตามอัธยาศัย จะปั่นต่อไปที่ตลาดสุขใจสวนสามพรานหรือตลาดน้ำดอนหวายก็ได้ครับ

[mr.t]

ขอเปลี่ยนแปลงรายการ Bicycle Diary ปั่นพิชิตโรค เริ่มออกจากลานหน้าพระร่วงเวลา 08.05 น.หลังเคารพธงชาติครับ ไปตามเส้นทาง ต้นสำโรง-สามความเผือก-วัดศรีษะทอง-พิพิธภัณฑ์เจษฎาเทคนิคมิวเซี้ยม จบทริปที่นี่ครับ ครั้งนี้ไม่ได้เชิญชวนเพื่อนๆมาก่อนล่วงหน้าเนื่องเพราะ เป็นทริปธรรมดาสั่นๆ โดยไม่มีกิจกรรมอื่นร่วมครับ

[mr.t]

วันที่ 8 พ.ค.54 ทริปปั่นไปทำบุญร่วมชาติ ปั่นไปร่วมเป็นเจ้าภาพสร้างพระพุทธชินราช หน้าตักกว้าง 50 นิ้ว ณ.วัดเขาธรรมอุทยาน(คอเขา) ต.หนองตากยา อ.ท่าม่วง จ.กาญจนบุรีโดยปั่นจากนครปฐม ที่ลานจอดรถร้านค้าอาหารกลางคืน ถนนหลังพระ เวลา 08.05 น.หลังเคารพธงชาติ มีอาหารเลี้ยงที่วัดครับ
และวันเดียวกัน เวลา 12.30 น.ผมและเพื่อนๆสมาชิกจำนวนหนึ่งจะนั่งรถตู้ไปลงที่ มหาชัย เพื่อรอรับน้องอัฐ เปิดตัวโครงการ ปั่นรอบโลก 164 ประเทศ มาส่งที่จ.สมุทรสงครามครับ ท่านใดมีความประสงค์จะร่วมด้วย กรุณานัดหมายกับผม ที่วัดได้ครับ

[mr.t]

มีบัตรชมคอนเสิร์ตคุณ ริวอิจิ คาวามูระ จำหน่ายที่คุณ Veenono ครับ รายได้นำไปช่วยเหลือน้องอัฐ คนไทยที่กำลังจะเดินทางรอบโลกครับ
http://www.youtube.com/watch?v=VkvctPRY ... r_embedded

[โดราเอมอน3]

ในภาพคุณเจฟฟี่ เบญจกุล กำลังสัมภาษณ์เฮียฮ้อ100โล อยู่ค่ะ...ขอบคุณเฮียฮ้อมากๆค่ะทริปวันนี้ที่วัดศรีษะทองสนุกมากค่ะ

[mr.t]

วันนี้ปั่นไปปลูกต้นไม้คืนสู่แผ่นดิน มอบให้พ่อ ที่ ส่วนเฉลิมพระเกียรติ 80 พรรษา ต.ดอนยายหอม
http://www.facebook.com/photo.php?fbid= ... =1&theater

[mr.t]

วันที่ 24 เม.ย 54 รายการ Bicycling Diary ได้มาถ่ายทำ รายการตอน ปั่นสู้โลก

http://www.facebook.com/photo.php?fbid= ... =1&theater

[kumtonpoo]

เฮียคับ ขอกำหนดการทริปทำบุญ วันที่ 8 หน่อยคับ อยากไปด้วยคับปั่นไป-กลับหรือเปล่าคับ

[kumtonpoo]

วันที่ 8 พ.ค.54 ทริปปั่นไปทำบุญร่วมชาติ ปั่นไปร่วมเป็นเจ้าภาพสร้างพระพุทธชินราช หน้าตักกว้าง 50 นิ้ว ณ.วัดเขาธรรมอุทยาน(คอเขา) ต.หนองตากยา อ.ท่าม่วง จ.กาญจนบุรีโดยปั่นจากนครปฐม ที่ลานจอดรถร้านค้าอาหารกลางคืน ถนนหลังพระ เวลา 08.05 น.หลังเคารพธงชาติ มีอาหารเลี้ยงที่วัดครับ
และวันเดียวกัน เวลา 12.30 น.ผมและเพื่อนๆสมาชิกจำนวนหนึ่งจะนั่งรถตู้ไปลงที่ มหาชัย เพื่อรอรับน้องอัฐ เปิดตัวโครงการ ปั่นรอบโลก 164 ประเทศ มาส่งที่จ.สมุทรสงครามครับ ท่านใดมีความประสงค์จะร่วมด้วย กรุณานัดหมายกับผม ที่วัดได้ครับ

เฮียคับ ขอกำหนดการทริปทำบุญ วันที่ 8 หน่อยคับ อยากไปด้วยคับปั่นไป-กลับหรือเปล่าคับ

[mr.t]

วันอาทิตย์ที่ 8 พ.ค.54 ทริปทำบุญร่วมชาติ ร่วมสร้างประธาน พระพุทธชินราช หน้าตัก กว้าง 50 นิ้ว ณ.วัดเขาธนนมอุทยาน (วัดคอเขา) ต.หนองตากยา อ. ท่าม่วง จ.กาญจนบุรี เวลา 07.30 น.พร้อมกันที่ บริเวณลานจอดรถ ด้านถนนหลังพระ ฝั่งร้านค้าอาหารกลางคืน เวลา 08.05 น.หลังเคารพธงชาติ ล้อเลื่อน ไปตามเส้นทางบ้านโป่ง สายใน ขึ้นสพานไปทางหนองตากยา เลี้ยวขวาไฟแดงแรก ไปทางเขาสูงแจ่มฟ้าซึ่งอยู่ใกล้ๆกลับวัดคอเขา ครับ มีอาหารเที่ยงเลี้ยงที่วัดครับ
สาวนผมจะต้องขึ้นรถยนต์พร้อมจักรยาน ไปลงที่ แยกมหาชัย เพื่อรอรับน้องอรรจฐานิศ ปัญญาพิชับยุทธ ซึ่งเปิดตัวโครงการปั่นรอบโลก 164 ประเทศ ร.เซ็นทรัลพาซ่า พระราม 3 แล้วปั่นมาทางเส้นทางพระราม 2 เราจะรอรับที่นั่น เพื่อปั่นไปส่ง ที่ จ.สมุครสงคราม สิ้นสุดทริปที่นั่นแล้วแยกย้ายกันกลับครับ เพื่อนๆท่านใดมีความประสงค์จะร่วมไปกับผม ซึ่งรับได้ 8 ท่านครับ แจ้งความประสงค์ที่วัดได้เลยครับ

[mr.t]

มาประชาสัมพันธ์เข้ามาขอหนังสือเรียนครับ
สวัสดี ครับ

ผม ชื่อ กัมปนาท สุขนิตย์ ครูสอน วิชาชีววิทยา
โรงเรียนชาติตระการวิทยา
จ.พิษณุโลก


ตั้งแต่สอนมา เป็นโรงเรียนประจำอำเภอ ที่ กันดารและห่าง ไกลความเจริญ มากที่สุด

มีนักเรียนประมาณ 1,000 คน
แต่ มีครูแค่ 30 คนเอง .....

อาคารเรียนใช้การได้จริง 1 หลัง
ซึ่ง ไม่พอกับจำนวน นักเรียน.....

ปีนี้สอบ ติดมหาวิทยาลัย ประมาณ 60 กว่า คน จาก 160 คน ครับ ........
แต่เด็กที่ อ.ชาติตระการ ฐานะทางบ้านไม่ค่อยดี จึงไม่ค่อยได้เรียนต่อ

ขอรับบริจาค หนังสือเรียน หรือหนังสือสอบเข้าเอนทรานซ์ หรือ หนังสือเสริมบทเรียน
(ถ้าได้ชีท อ.อุ๊ อ.เผ่า อ.ต่าง ๆ จะดีมากครับ)
หรือ text book ระดับ ชั้นมัธยมศึกษา หรือ อุปกรณ์การทดลองต่าง ๆ ......ที่ไม่ได้ใช้แล้ว

เอามาให้นัก เรียนที่ โรงเรียนชาตระการวิทยา เพ ราะเด็กที่นี่ไม่ มีหนังสือดี ๆ อ่าน และจะได้สอบเข้า มหาวิทยาลัย มากกว่านี้
(เงินไม่รับครับ เพราะใช้ยากและไม่อยากมีปัญหาภายหลัง)

กรุณาส่ง
โรงเรียนชาติตระการวิทยา
124 หมู่ 4 ต.ป่า แดง อ.ชาติตระการ
จ.พิษณุโลก 65170

ขอบคุณ มากครับ .....
สำหรับโอกาสที่นักเรียนโรงเรียนชาติตระการวิทยาจะได้รับ

กัมปนาท สุขนิตย์

[mr.t]

Jarot Jankrajang
10 รู้เพื่อชัย
1. รู้เขา
นักกีฬาชั้นยอดจะเป็นผู้มีประสบการณ์จากการแข่งขัน (R&D) จะศึกษาข้อมูลของสนามแข่งขัน
และคู่แข่งขัน เพื่อเตรียมการวางแผนการฝึกซ้อมและแข่งขันให้สอดคล้องกับสนามและคู่แข่งขัน
มากที่สุด ที่สำคัญเราจะต้องรู้เขาว่าคู่แข่งขันของเราเป็นใคร เขาคนนั้นมีพฤติกรรมการขี่แข่งขันอย่างไร
เช่นเป็นชาวเกาะ ที่คอยดูดแรงคนอื่นเพื่อมา”สปริ้นท์ตีหัวหน้าเส้นหรือไม่” หรือว่าเป็นพวกที่กล้าได้
กล้า เสีย ไม่เกี่ยงการขี่ผลัดนำเมื่อหนีออกมาจากกลุ่มด้วยกันนักปั่นพวกหลังนี่ผู้ เขียนยอมรับนับถือ ในฝีเท้ามากที่สุดเพราะเหตุที่ว่า “นี่คือนักกีฬาผู้มี “สะปิริท”(น้ำใจนักกีฬา)ที่แท้จริงคือยอมเสียแรงเพื่อช่วยให้เกมส์การแข่ง ขันมันดูเร้าใจยิ่งขึ้นที่สำคัญไม่เอาเปรียบคนอื่น(คู่แข่ง)พยายาม เรียนรู้และสังเกต “เขา”ตลอดเวลาที่พบกันในสนามแข่ง ก็จะค่อยๆพบข้อด้อยของเขาที่ทำให้เราสามารถเอาชนะเขาได้
2. รู้เรา
คู่แข่งคนอื่นๆเรารู้แล้ว แต่ตัวตนของตนเองเราต้องศึกษาและทำความเข้าใจให้ถ่องแท้มากที่สุดว่า “ที่แท้จริง เรามีจุดแข็งและจุดอ่อนตรงไหน” เมื่อทราบแล้วต้องจดไว้ในสมุดบันทึกกันลืมและพยายามแก้ไขจุดอ่อนต่างๆเหล่า นั้นให้ได้ ขณะเดียวกันก็พยายามพัฒนาให้มันดียิ่งขึ้นไป เพื่อเป็นไม้เด็ดเอาไว้ใช้ในเกมส์การแข่งขันต่อๆไป จุดแข็งจะเป็นเครื่องมือในการควบคุมการแข่งขันที่กำลังดำเนินอยู่ (แต่ละสนามใช้ไม่เหมือนกัน) เช่น เราเป็นยอดนักไต่เขา เราต้องใช้จุดได้เปรียบนี้ขี่หนีเขาคู่แข่งขันให้ได้ แต่เมื่อไปแข่งขันอีกสนามหนึ่งไม่มีเขาต้องเอาชนะด้วยการ “สปริ้นท์” เป็นต้น ผู้เขียนชนะเลิศได้ถ้วยพระราชทาน “สมเด็จพระบรมราชินีนาท” ในการแข่งขันจักรยานชิงถ้วยพระราชทาน “หัวหินเสือภูเขาคราสสิค 2010” ที่ชนะเพราะรู้ตนเองว่าทำได้ดีเมื่อต้องขี่ขึ้นเขานี่คือจุดแข็งที่นำออกมาใช้ในการแข่งขัน
3. รู้เท่า
นักปั่นชั้นยอดจะสำรวจสนามก่อนการแข่งขัน เพื่อจะได้รู้เกี่ยวกับสภาพเส้นทางแข่งขัน ความลาดชันของสนาม จุดกลับตัว จุดให้น้ำ เส้นชัยว่า เวลาขี่กลับมาจะต้องเลี้ยว ซ้าย หรือขวาเพื่อสปริ้นท์เข้าเส้นชัย นักปั่นท่านใดไม่ศึกษาในเรื่องต่างๆเหล่านี้มักจะเป็นฝ่ายเสียเปรียบเพราะ เหตุที่ว่า “รู้เรื่องสนามแข่งขันไม่เท่าคนอื่น ทำให้ไม่สามารถวางแผนการแข่งขันให้ประสบความสำเร็จได้” กลายเป็นจุดด้อยหรือจุดอ่อนของนักแข่งคนนั้น การกว้างหินถามทางสำหรับนักปั่นชั้นยอดเขาไม่ทำกันเพราะจะกลายเป็นจุดอ่อนให้คู่แข่งขันโจมตีเราได้
4. รู้ทัน
นักปั่นชั้นยอดจะรู้ทันเกมส์การแข่งขันที่กำลังดำเนินอยู่ว่า “ขณะนี้ใครคือคนที่เรา
จะต้องเฝ้าจับตามอง(อาจมีหลายคน)ให้อยู่ในสายตาตลอดเวลา” เพราะรู้ทันว่านักปั่นคนนั้นๆ มีขีดความสามารถและพฤติกรรมการแข่งขันเป็นเช่นไร เขาขี่หนีอย่างไร ที่ตรงไหน และเมื่อไหร่ การอ่านเกมส์การแข่งขันของนักปั่นชั้นยอดจะทะลุปรุโปร่งได้เปรียบคู่แข่งขัน ที่อ่อนประสบการณ์ เพราะเหตุว่าผ่านการแข่งขันมาอย่างโชกโชนมากกว่าทำให้รู้ทัน “กลยุทธ์”ที่นักปั่นคนนั้นๆนำมาใช้ในสนามแข่งขัน
5. รู้กัน
นักปั่นชั้นยอดจะวางแผน “ป้องกัน” ตนเองไว้ก่อนเสมอเพื่อป้องกันตนเองให้รอดพ้น
จากการจู่โจม(Brake Away) ที่คู่แข่งเตรียมมาใช้ในสนามแข่งขัน เช่นให้เพื่อนนักปั่นอีกคนคอยขี่ประกบ คอยขวาง หรือกีดกันไม่ให้ขี่หนี หรือต้องขี่ไล่ได้สะดวก เมื่อมีเพื่อนร่วมทีมเดียวกันขี่หนีออกไป ในกรณีที่ขี่หนีกลุ่มออกมาได้สามคน สองในสามคนเป็นนักปั่นทีมเดียวกัน เกมส์การแข่งขันจะเป็นดังที่กล่าวมาข้างต้น ในการแข่งขันเสือหมอบ เช่น ปล่อยให้เพื่อนขี่หนีออกไปข้างหน้าแล้วไม่ขี่ไล่ เราจำเป็นต้องขี่ไล่เพราะเรามีความหวังที่จะชนะ(อยากให้นักปั่นทุกๆคนมีจุด นี้)โดยมีนักปั่นทีมเดียวกันขี่จี้ตามมาตลอดเวลาไม่ช่วยขี่นำ เมื่อขี่ตามมาทันคนหนีข้างหน้า คนที่ขี่จี้มาก็หนีออกไปข้างหน้าอีกครั้งทำสลับกันเช่นนี้จนเราหมดแรง ถ้าไม่แข็งแรงพอ วิธีแก้ไขก็คือ เมื่อขี่ไล่ทันให้เรากัดฟัน
“สปริ้นท์”หนีออกไปให้เร็วที่สุดเพื่อ “สลัด” คนที่เราขี่ไล่ทันให้หลุดออกไปจากเกมส์ (สมมุติฐานว่าเราทำได้) เรากลับมาเป็นต่อทันที เพราะเหลือคู่ต่อกรเพียงคนเดียว (One by One ) โอกาสที่จะสลัดให้เขาหลุดออกไปได้อีก เช่น หนีขึ้นเขา-ลงเขา เข้าโค้งหักศอก หรือแม้แต่การ “สปริ้นท์” เข้าเส้นชัย ก็จะง่ายต่อการใช้กลยุทธ์ส่วนบุคล(Individual Different)
6. รู้แก้
นักปั่นชั้นยอดจะรู้จักวิธีแก้ไขสถานการณ์ในสนามแข่งขันที่เกิดขึ้นได้ ค่อนข้างดี เช่น รถยางแตก โซ่ขาด ล้ม หรือหลุดกลุ่ม ในกรณีที่หลุดกลุ่มนักปั่นชั้นยอดจะทุ่มเทแรงกายขี่ไล่อย่างเต็มที่เกินร้อย เปอร์เซน อาจใช้ “จิตวิทยาทางการกีฬา”ด้วยการพูดเกลี่ยกล่อม ชักชวนให้เพื่อนนักปั่นคนอื่นๆช่วยขี่พลัดนำบ้างเพื่อเป็น”สิริมงคล” ถ้าโชคดีก็มีคนช่วยครับ!! แต่นักจักรยานไทย ชอบขี่ไล่จี้มากกว่าการขี่นำข้างหน้าเพื่อสร้างความเร็ว ทำให้ดูว่านักปั่นไทยในสายตาของนักปั่นต่างชาติชอบเอาเปรียบ ขาดน้ำใจนักกีฬา(เห็นแก่ตัว) อย่างไรก็ดีการขี่นำ(ผู้นำ: Leadershipคือผู้ที่คนอื่นอยากขี่ตาม) ทำให้กล้ามเนื้อ เอ็น ข้อต่อ และประสาทสั่งงาน ทำงานอย่างเต็มที่ ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงทางร่างกาย (Training Effect) ในทางที่ดีขึ้น ทั้งในด้าน ด้านแข็งแรง ความเร็วและความอดทน ถ้าหากเรารู้ว่าเรามีจุดอ่อนตรงไหนในสามข้อนี้เราจะต้องรีบแก้ไขเพื่อจะได้ เป็นนักจักรยานที่สมบูรณ์แบบ (Perfect) นี่คือการรู้แก้เพื่อจะพัฒนาศักยภาพของตนเองให้ดียิ่งขึ้น
7. รู้แพ้
แน่นอนไม่มีอะไรที่จะประสบความสำเร็จไปเสียทุกๆเรื่อง การแข่งขันกีฬาจักรยานก็ เช่นกัน วันหนึ่งเราอาจแพ้เพราะเรายังยึดถือวิธีการฝึกเดิมๆ ซึ่งมันได้ผลเมื่อในอดีต เช่นเวลาฝึกซ้อมไม่ดื่มน้ำจะทำให้ร่างกายอดทนมากยิ่งขึ้น ซึ่งเป็นความเชื่อที่ผิด ผลของการไม่ดื่มน้ำจะทำให้ร่างกายขาดน้ำ (Dehydration) ทำให้อุณหภูมิของร่างกายสูงขึ้น เลือดข้นทำให้ระบบไหลเวียนติดขัด ประสิทธิภาพการทำงานของร่างกายลดลงในที่สุดอาจเป็นลม แต่ถ้าเรารู้จักวิธีการดื่มน้ำ เพื่อรักษาอุณหภูมิของร่างกายให้ปกติคงที่ตลอดเวลา การทำงานของร่างกายยังคงประสิทธิภาพคงเดิมโอกาสที่จะแพ้คงน้อย ความพ่ายแพ้ในสนามแข่งเป็นเรื่องปกติ ถามว่ามีนักกีฬาคนใดบ้างที่ไม่เคยแพ้ ทุกคนล้วนมีประสบการณ์ด้านนี้มาทั้งนั้น สาเหตุที่แพ้เพราะ ซ้อมน้อย ประมาทคู่แข่ง เกิดอุบัติเหตุในการแข่งขัน รถเสีย ฯลฯ ไม่ว่าจะแพ้เพราะเหตุใดก็ตาม เราต้องยอมรับความพ่ายแพ้นั้น กลับไปคิดทบทวนแก้ไขข้อผิดพราดเหล่านั้นเสียใหม่ เพื่อกลับไปแข่งขันในสนามต่อไป
8. รู้ชนะ
นักจักรยานชั้นยอดหลายคนเป็นผู้ชนะเกือบทุกสนาม ยกตัวอย่าง เช่น แลนซ์ อาร์ม สรองค์ นักปั่นชาวอเมริกันที่ชนะเลิศการแข่งขัน “ตูร์ เดอร์ ฟร๊องค์” 7 สมัยซ้อนติดกัน เพราะการฝึกซ้อมที่ทุ่มเท และเป็นระบบ ตามหลักวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีทางการกีฬา ทำให้นักกีฬารู้ว่าตนเองจะชนะการแข่งขัน แต่ก่อนที่จะชนะคนอื่นนักกีฬาจะต้องรู้จักเอาชนะใจของตนเองให้ได้เสียก่อน โดยอาศัยองค์ประกอบ 5 ดี คือผู้สนับสนุนดี (Sponsor) อุปกรณ์ดี (Equipment) ร่างกายดี (Body) จิตใจดี (Mental) และมีโค้ชดี (COACH)เมื่อถึงเวลาต้องแสดงศักยภาพในการแข่งขันโอกาสจะชนะมีค่อนข้างมาก
หมายเหตุ : ผู้เขียนได้รับการสนับสนุนรถจักรยานแข่งขันและอุปกรณ์จาก คุณ สีมา เพิ่มยงค์ บริษัท เอเชียอินเตอร์เนชั่นแนลบิสสิเนสแอนด์เซลส์ จำกัด(ASIA BIKE) เป็นอย่างดีตลอดมาทำให้ประสบความสำเร็จจากการแข่งข้น
9. รู้อภัย
มีเรื่องราวมากมายที่เกิดขึ้นในสนามแข่งขัน เช่น เกิดอุบัติเหตุชนกัน(ให้อภัยนักแข่ง ด้วยกันที่ทำให้เราล้ม) หลงทาง(ให้อภัยผู้จัดที่ติดป้ายน้อยหรือไม่ชัดเจน) ถ้าคุณเป็นนักปั่นชั้นยอดต้องมีน้ำใจนักกีฬา(รู้ แพ้ รู้ชนะ รู้อภัย)จะเข้าใจและให้อภัยเสมอการรู้จักการให้อภัยเป็นสิ่งที่ดีทำให้ผู้ ให้เกิดความสุขขึ้นในใจอธิบายไม่ได้แต่รู้ว่านี่แหละคือผลของการให้อภัย แต่อย่า!ลืมให้อภัยตนเองด้วยนะครับ เพราะบ้างครั้งเราก็ตัดสินใจผิดพราดในสนามแข่งบางสนามได้เช่นกัน
10.รู้ใจกัน
นักจักรยานชั้นยอดจะรู้ใจกันครับ เพราะเคยฝึกซ้อมและแข่งขันมาด้วยกันกัน เรียกว่าเจอะเจอกันทุกสนาม เคยเหนื่อยหน่ายมาด้วยกัน เคยสมหวัง-ผิดหวังมาด้วยกัน สิ่งเหล่านี้มันเป็นเหมือนการสร้างภูมิคุ้มกันให้กับชีวิตว่าต้องเกร็งขึ้น ทั้งในสนามแข่งขันและสนามชีวิตซึ่งมีปัญหาและอุปสรรค์มากมายในการดำเนิน ชีวิตบนโลกปัจจุบัน นักปั่นทุกๆที่ก้าวผ่านช่วงเวลาเหล่านี้มาได้จะเข้าใจถึงธรรมชาติของการแข่ง ขันกีฬาจักรยานว่ามันเป็นกีฬาที่มีทั้งความหวานชื่นและขื่นขม(สมหวัง-ผิด หวัง)สลับกันไป “ในสนามแข่งไม่มีคำว่าเพื่อน หลังการแข่งขันคุณคือเพื่อน” และเพื่อนจะเข้าใจเพื่อนเมื่อผ่านเส้นชัยไปแล้วครับ
กล่าวโดยสรุปหากต้องการความสำเร็จจากการแข่งขันจักรยานจำเป็นต้องลงมือ กระทำด้วยตนเองไม่ใช่เป็นแค่คิด แต่ต้องทุ่มเทให้กับการฝึกซ้อม ด้วยความมานะอดทน หนทางที่จะก้าวขึ้นสู้ความสำเร็จนั้นไม่ไกล การลงแข่งขันบ่อยๆ จะทำให้เกิดการพัฒนาทักษะในการแข่งขัน(R&D) และในที่สุดคุณจะค้นพบ 10 รู้เพื่อชัยคือ รู้เขา รู้เรา รู้เท่า รู้ทัน รู้กัน รู้แก้ รู้แพ้ รู้ชนะ รู้อภัย และรู้ใจกัน ส่วนการที่คุณจะนำเอาความรู้ส่วนไหนมาใช้ในสนามแข่งขันก่อน-หลัง ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ (เป็นศิลป์) ในที่สุดคุณก็จะชนะครับขอให้โชคดีประสบความสำเร็จ.......

“ชัยชนะไม่ใช่ทุกสิ่ง แต่ทุกสิ่งที่ทำเพื่อชัยชนะ”
7 ชั่วโมงที่แล้ว · ถูกใจ · · ติดตาม

Jarot Jankrajang
Step to win
ตอน ที่ละขั้นเพื่อชัยชนะ 1

ความสำเร็จเกิดขึ้นได้ตลอดเวลาถ้ามีการวางแผนและกลยุทธ์ การใช้แผนอย่างชาญฉลาด (Strategy) การแข่งขันจักรยานผู้เข้าแข่งขันจะต้องวางแผนการใช้พลังงาน (Power Management) ของตนเองอย่างประหยัด และเป็นระบบ (System) ถือว่าเป็นศาสตร์และศิลป์ของนักจักรยานที่มากด้วยประสบการณ์ จึงสามารถ เลือกการใช้พลังงานของตนเองอย่างเหมาะสมในการขี่หนี หรือ ขี่ไล่ การใช้เทคนิคขี่เกาะกลุ่มเพื่อช่วยประหยัดพลังงานได้ 25 -30 % ของพลังงานที่ใช้ในการแข่งขัน และเพื่อเป้าหมายสูงสุดในการแข่งขันคือ “ชัยชนะ” มาดูซิว่าผมจะวางแผนการบริหารพลังงานในการแข่ง( Power Management )อย่างไร?
Step 1. เป็นขั้นวางแผน (Planning)
• วางแผนการฝึกซ้อม ให้เพียงพออย่างเป็นระบบในเรื่องของความอดทน (Endurance) ความแข็งแรง ( Strength ) และ ความเร็ว ( Speed ) ที่ต้องใช้ในการแข่งขัน
• วางแผนด้านโภชนาการ(อาหารการกิน) เราควรรับประทานก่อนแข่งขันอย่างน้อย 2-3 ชม. ควรเป็นอาหารที่ย่อยง่ายและให้พลังงานที่จะใช้แข่งขัน เช่น เส้นพาสต้า ขนมปังทาแยม เผือก มัน เป็นต้น ที่สำคัญจะต้องรู้จักวิธีการดื่มน้ำให้ร่างกายสดชื่นอยู่เสมอ(สำคัญที่สุด)
• วางแผนการอบอุ่นร่างกาย(warm-up) ให้พร้อม ก่อนการแข่งขันทุกครั้ง(ช่วยป้องกันการบาดเจ็บของกล้ามเนื้อ เอ็น และข้อต่อ ตลอดจนทำให้ประสิทธิภาพในการทำงานของกล้ามเนื้อดีขึ้น) เมื่อร่างกายเกิดความพร้อมจะสังเกตได้ว่ามีเหงื่อไหลซึมออกมาตามร่างกาย ระยะเวลาที่ใช้ในการอบอุ่นร่างกายประมาณ 10 - 30 นาที “ ระยะแข่งขันยิ่งสั้น ยิ่งใช้ระยะเวลาอบอุ่นร่างกายมาก”
• วางแผนการใช้เกียร์ ขณะที่ขี่อบอุ่นร่างกายจะต้องทดลองเปลี่ยนใช้เกียร์ทุกๆเฟือง เพื่อเป็นการตรวจเช็ความเรียบร้อยของระบบขับเคลื่อนว่าอยู่ในสภาพพร้อมแข่ง ขัน ส่วนขณะแข่งขันขึ้นอยู่กับสมรรถภาพและความชำนาญในการใช้เกียร์ตามสภาพเส้น ทางที่ปรากฏ
• วางแผนการตรวจเช็ครถจักรยานก่อนแข่งขัน เช่น โซ่ เบรก ลมยาง ล้อ และระบบขับเคลื่อนที่ใช้ เป็นการสร้างความเชื่อมั่นให้กับตนเองว่า “รถแข่งของเรามีสมรรถนะเต็มประสิทธิภาพ”
• วางแผนการขี่ขณะแข่งขัน เช่น เกาะกลุ่ม ขี่หนี ขี่ไล่ เข้าโค้ง ขึ้นเขา ลงเขา และ การขี่สปริ้นท์(Sprint) เข้าเส้นชัย
Step 2. การเกาะกลุ่ม (Organizing)
• เมื่อการแข่งขันเริ่มขึ้นช่วงแรกนักจักรยานจะขี่เกาะกลุ่ม(Echelon) กันเป็นกลุ่มใหญ่ เนื่องจากทุกคนยังมีแรงดีอยู่ แต่เมื่อระยะเวลาการแข่งขันผ่านไปนานขึ้น ยอดนักปั่นชั้นแนวหน้าที่มีประสบการณ์จะใช้วิธีถนอมแรง เป็นการบริหารแรงหรือรู้จักวิธีใช้แรงอย่างประหยัดโดยการขี่เกาะกลุ่มเพื่อ บังลมจากคนอื่นๆเป็นการประหยัดพลังงานได้ประมาณ 25 – 30% วิธีการก็คือการขี่ควงรอบขา(RPM)ให้สม่ำเสมอ ดื่มน้ำเป็นช่วงๆ เพื่อผ่อนคลายความร้อนของร่างกายและลดการกระหายน้ำ และเมื่อมีโอกาสฉีกหนี (Brake away)ออกจากกลุ่มใหญ่ ไปรวมกับกลุ่มนำ (Focus Group) เพื่อชิงสปริ้นท์ ( Sprint) หรือ หนีเดี่ยว(Solo ) ออกไปเข้าเส้นชัย
Step 3 การควบคุมกลุ่ม (Control)
• ในขณะที่เราสามารถหนีเข้ามาเกาะกลุ่มนำหน้าได้ แสดงว่าเราแรงดี(มีPower ) สิ่งที่จะต้องแสดงให้กลุ่มนำเห็นก็คือต้องพยายามชักชวนทุกๆคนในกลุ่มให้ร่วม มือช่วยกันขี่นำ โดยการขี่ขึ้นนำหน้ากลุ่มเป็นคนแรก เป็นการใช้จิตวิทยาทางกีฬาโดยนักกีฬา(Sport Psychology) เมื่อทุกคนเห็นก็จะช่วยกันขี่นำเพื่อหนีกลุ่มใหญ่ไปให้ไกลที่สุด ถ้าเป็นดังที่คาดคิดเอาไว้แสดงว่าเราสามารถควบคุมกลุ่ม(Control )ได้ แต่ถ้าทุกคนไม่ให้ความร่วมมือ ไม่ช่วยกันขี่นำ เราก็ต้องไม่ยอมปล่อยให้ใครขี่หนีออกไปอีก ทุกๆคนต้องอยู่ในสายตา ถ้าหนีเราขี่ไล่ บางครั้งเราเป็นฝ่ายขี่หนีบ้าง เพื่อขู่ว่า “เราแรงดีนะ” ทำให้คู่แข่งเกรงขามไม่กล้าขี่หนีอีก แต่ถ้าทุกๆคนต่างก็แย้งกันขี่หนี เราต้องเบรกเกมส์(เพราะเหนื่อย) โดยการชวนพูดคุย เพื่อทำให้คู่แข่งชะลอความเร็วลง โดยปกติคนที่บริหารแรงได้ดีจะได้เปรียบมาก เมื่อต้องตัดสินที่เส้นชัย......
Step 4 เป็นผู้นำกลุ่มเข้าเส้นชัย (Leading)
• เป็นช่วงที่เรานำเอาแรงที่สะสมเอาไว้ตลอดเส้นทางมาใช้ขี่หนีขึ้นเขา หรือ
สปริ้นท์เข้าเส้นชัยอย่างสูงสุด โดยพุ่งพลังไปที่ฝ่าเท้าทั้งสองข้างปั่นลูกบันไดสลับกันซ้าย-ขวา ให้เร็วที่สุด โดยอาศัยจังหวะ การเปลี่ยนเกียร์ที่เหมาะสมอยู่ในตำแหน่งที่ดีสปริ้นท์ขึ้นหน้านำเข้าเส้น ชัยให้ได้ (ระยะ Sprint 150-200 เมตรสุดท้าย)
สรุป การวางแผนการบริหารพลังงานของตนเองขณะแข่งขันเป็น “ศาสตร์ และศิลป์” ที่นักปั่นจักรยาน(ผู้มีประสบการณ์)จะต้องมีและเรียนรู้ขั้นตอนโดยการวาง แผน การเกาะกลุ่ม การควบคุมกลุ่ม และการเป็นผู้นำกลุ่ม เพื่อเป้าหมายสูงสุดในการแข่งขันคือ “ขี่เข้าเส้นชัยให้เป็นที่ หนึ่งให้ได้”
“ฝึกใช้แรง แข่งใช้สมอง”
7 ชั่วโมงที่แล้ว · ถูกใจ · · ติดตาม

Jarot Jankrajang
อยากเป็นแชมป์ทำอย่างไร ตอนที่ 1
(How to Win)
โดย ปราจิน รุ่งโรจน์

“การเป็นแชมป์เป็นสิ่งที่ยาก แต่การรักษาแชมป์ให้อยู่นานๆเป็นสิ่งที่ยากมากว่า” แน่ นอนถ้าวันนี้คุณคือนักปั่นจักรยานแข่งขันเป้าหมายสูงสุด คือ “การเป็นแชมป์”ในประเภทที่ตนเองลงประลองทำการแข่งขัน นักปั่นหลายคนพยายามฝึกซ้อม ยอมลงทุนซื้อรถแข่งและ อุปกรณ์ราคาแพง เพื่อความได้เปรียบในการแข่งขัน อาศัยหลักวิทยาศาสตร์ทางการกีฬาในการฝึก( สรีระการออกกำลังกายและการฝึกกีฬา จิตวิทยาการกีฬา โภชนาการทางการกีฬา เวชศาสตร์ทางการกีฬา วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีทางการกีฬา ฯลฯ) เพราะคิดจะเป็นแชมป์ให้ได้ แต่ก็มีนักปั่นหลายคนไม่มารถไปถึงดวงดาวที่ตนเองวาดฝันเอาไว้(เป้าหมาย) ทำให้ต้องเลิกแข่ง(Burn-out) ไปเสียก่อนเวลาอันสมควร ต่อไปนี้เป็นวิธีการของแชมป์เกี่ยวกับการแข่งขันจักรยาน
ร่างกายดี เพื่อความเหมาะสมกับคำว่าแชมป์ร่างกายของเราจะต้องคงสภาพความฟิตอยู่เสมอ ทำได้โดย
• ขยันทำการฝึกซ้อมอย่างสม่ำเสมอ
• เรียนรู้วิธีการฝึกซ้อมตามหลักวิทยาศาสตร์การฝึกกีฬา
• ตัดทิ้งคำว่า”ขี้เกียจ”ในการฝึกซ้อม
• ฝึกหนักกินหนัก ตามหลักโภชนาการ(คาร์โบไฮเดรท โปรตีน ไขมัน เกลื่อแร่ วิตามิน เส้นใย และน้ำ)
• พักผ่อนให้เพียงพอวันละ 7-8 ชม.
• มีตารางฝึกของตนเองที่ทันสมัย(เปลี่ยนแปลงได้ตลอดเวลา)คือสามารถบอกได้ถึงความก้าวหน้าในการฝึกได้
• ฝึกเวทเทรนนิ่ง เพื่อสร้างความแข็งแรงให้กับกล้ามเนื้อ
• เปลี่ยนแปลงกิจกรรมการฝึกอยู่เสมอเพื่อลดความเบื่อจำเจจากการฝึก

จิตใจดี คนที่เป็นแชมป์ ต้องมีสมาธิมัก จิตใจมั่นคง มุ่งมั่นแน่วแน่เสมอทำได้โดย
• มีน้ำใจเป็นนักสู้( กล้าได้ กล้าเสีย)
• มีน้ำใจเป็นนักกีฬา รู้แพ้ รู้ชนะ รู้จักให้อภัย
• มีความมานะบากบั่น
• ไม่แพ้ใจตนเอง
• เป็นคนอารมณ์ดี ไม่เครียด
• เคารพ กฎ กติกา มีมารยาท
• เป็นมิตรกับทุกคน
อาหารดี แชมป์จะต้องรู้จักวิธีการเติมพลังจากอาหารทดแทนพลังงานที่สูญเสียไปทำให้ร่างกายมีพลังงานสำรองอยู่เสมอ
• การเติมพลังงานก่อนการฝึก/แข่งขัน
• การเติมพลังงานระหว่างฝึก/แข่งขัน
• การเติมพลังงานหลังการฝึก/แข่งขัน
รถดี(เหมาะสมกับสรีระของผู้ขี่ไม่เน้นยี่ฮ้อ) รถแข่งของเราจะต้องมีความพร้อมดังนี้
• อุปกรณ์ทุกอย่างของรถจักรยานต้องพร้อม
• ขนาดของรถต้องเหมาะสมกับตนเอง
• ยางแข่งขันต้องเหมาะกับสภาพเส้นทางที่แข่งขัน
• เติมลมยางให้เหมาะกับสภาพเส้นทางและน้ำหนักตัว
• ตรวจเช็คอุปกรณ์ทุกอย่างก่อนการแข่งขันอย่างน้อย 4-5 วันก่อนแข่ง
รู้จักสมรรถภาพตนเอง แชมป์ต้องรู้สมรรถภาพของตนเองเป็นอย่างดี
• รู้ถึงขีดความสามารถสูงสุด(จุดแข็ง)ของตนเอง เช่น การสปริ้นท์ การขี่ขึ้นเขา-ลงเขา การขี่เข้าโค้ง เป็นต้น
• รู้ถึงสมรรถภาพต่ำสุด(จุดอ่อน)ของตนเองดี เช่น ขึ้นเขาไม่ดี ลังเลในการตัดสินใจ เกิดอุบัติเหตุชนกันบ่อยๆ
• รู้จักรับผิด-ชอบต่อตนเองให้เกิดความปลอดภัยมากที่สุด
การอบอุ่นร่างกายก่อนการฝึก/แข่งขัน "การอบอุ่นร่างกายจะเป็นการกระตุ้นร่างกายให้เกิดความพร้อมในทุกๆระบบของร่างกายก่อนการทำงานที่หนักขึ้น" แชมป์จะต้องรู้จักวิธีการและจังหวะของการอบอุ่นร่างกายให้เกิดความพร้อมเสมอก่อนที่จะแข่งขัน เพื่อ
• ทำให้ร่างกายในทุกระบบเกิดวามพร้อม ก่อนที่จะแข่งขัน
• การอบอุ่นร่างกายทำให้ประสิทธิภาพในการปั่นดีขึ้น
• ลดอาการบาดเจ็บของกล้ามเนื้อ
• กล้ามเนื้อไม่เครียดทำงานได้สะดวกขึ้น
• การนวดกล้ามเนื้อก่อนและหลังการแข่งขันช่วยคลายกล้ามเนื้อ
ไม่ประมาท แชมป์ต้องไม่ประมาทในทุกๆเรื่อง ในระหว่างการแข่งขัน
• เคารพในการรักษากฎจราจร
• ขับขี่ด้วยความระมัดระวังเป็นที่ตั้ง
• เข้าใจธรรมชาติของการแข่งขันที่กำลังดำเนินอยู่
ดื่มน้ำเป็นประจำ แชมป์ไม่ควรปล่อยให้ร่างกายเสียเหงื่อโดยไม่จำเป็น ทั้งในการฝึกซ้อมและการแข่งขัน ฉะนั้นแชมป์ควรทำคือ
• ดื่มน้ำทุกๆ 10-15 นาที ครั้งละ 2-3 อึก
• ไม่ควรดื่มน้ำในขณะเหนื่อยหอบ ขี่เข้าโค้ง ขี่ลงเขา และขี่อยู่หน้ากลุ่ม
• จำไว้เสมอว่าน้ำทุกหยดจะช่วยรักษาอุณหภูมิของร่างกายให้คงที่สม่ำเสมอและทดแทนการที่ร่างกายขาดน้ำได้
หมายเหตุ : น้ำเป็นยาแก้ไอได้อย่างดี ช่วยทำให้ชุ่มคอและคอไม่แห้งเวลาดื่มน้ำ
การพักผ่อน แชมป์ต้องรู้จักวิธีการพักผ่อนที่ดี และเพียงพอต่อความต้องการของร่างกาย
• การเหยียดยืดกล้ามเนื้อ ก่อนและหลังแข่งขันเป็นวิธีการพักผ่อนที่ดีของกล้ามเนื้อ
• การฟังเพลงและอ่านหนังสือ เป็นการพักผ่อนที่ดี
• การนอนหลับเป็นการพักผ่อนที่ดีที่สุด
แสดงความยินดี แชมป์ต้องรู้จักแสดงความยินดี และเป็นมิตรกับทุกๆคนไม่ว่านอกหรือในสนามแข่งขัน
• ยินดีและมีน้ำใจกับผู้แข่งขันทุกๆคนและสามารถให้คำปรึกษาแก่ผู้มาขอคำปรึกษาทุกคนได้
7 ชั่วโมงที่แล้ว · ถูกใจ · · ติดตาม

Jarot Jankrajang
เทคนิคจากแชมป์ ตอน ขี่ทางทราย...

ตอนเทคนิคการขี่ทางทราย

การขี่จักรยานทุกรูปแบบจะต้องอาศัยทักษะ(ความชำนาญ)ของผู้ขี่เป็นสำคัญ ผู้ที่ฝึกซ้อมหรือแข่งขันเป็นประจำจะสามารถพัฒนาทักษะการขี่จักรยานให้เกิด ความชำนาญมากขึ้นจนกลายเป็นเทคนิคที่สามารถขี่จักรยานได้ดีกว่า รวดเร็วกว่า คล่องตัวกว่าคนอื่นๆเราเรียกสิ่งนี้ว่า “เทคนิค” นักปั่นชั้นยอดจะขยันทำการฝึกซ้อมทักษะเพื่อให้เกิดเทคนิคจน “เข้าใจ เข้าถึง และรู้ซึ้งถึงวิธีการปฏิบัติที่ถูกต้อง รวดเร็ว แม่นยำ” และสามารถนำไปใช้ในสนามแข่งขันได้อย่างได้ผล และนี่คือเทคนิคการขี่ทางทรายที่ผู้เขียนใช้ในสนามแข่งขันที่อยากบอก ต่อ(แบ่งปัน)เพื่อนนักปั่นชาวเสือทุกท่าน เพื่อเป็น ศิริมงคลแก่ชีวิต ครับ ฮิฮิ!
1. การเปลี่ยนเกียร์ ก่อนขี่เข้าทางทรายต้องเปลี่ยนเกียร์ให้เบาลงก่อนเสมอ
2. ใช้เวลาให้น้อยที่สุด ให้พยายามปั่นเข้าหาเส้นทางทรายให้เร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้ เพื่อใช้เวลาให้น้อยที่สุดในการขี่ผ่าน
3. ปั่นลูกบันไดให้เร็ว ต้องใช้ความพยายามปั่นลูกบันไดให้เร็วขึ้นมากกว่าเดิม ขณะที่ต้องขี่ผ่านทางทรายทุกครั้ง
4. เพิ่มแรงผลักดันให้ล้อหลัง ให้ถ่ายน้ำหนักตัวถอยมาที่อานด้านหลังเล็กน้อย เพื่อเพิ่มแรงผลักดันให้ล้อหลังมีมากขึ้น
5. การวางเท้าในการปั่น ถือว่าเป็นศิลปะในการปั่น ในขณะที่ขี่ผ่านทางทรายจะต้องพยายามวางส้นเท้าให้ต่ำกว่าปลายเท้า เสมอ(เหมือนการขี่ขึ้นเขา) และพยายามใช้แรงดันปั่นลูกบันไดมากกว่าแรงดึง
6. การบังคับทิศทาง ใช้คางเป็น เนวิเกเตอร์(ผู้นำทาง)ไม่ต้องตกใจหากรถจักรยานของคุณแฉลบหรือเสียหลัก ออกนอกเส้นทางขณะขี่ทางทราย ให้พยายามปั่นต่อไปโดยการประคองรถไม่ให้ล้ม
7. มองหาต้นหญ้า ทางทรายที่มีต้นหญ้าหรือต้นไม้เล็กๆ งอกอยู่ จะเป็นเส้นทางที่สามารถขี่จักรยานผ่านได้ง่ายกว่าทางที่เป็นทรายล้วนๆ
8. ไม่หยุดปั่น แม้ว่าเส้นทางที่ต้องขี่ผ่านจะเป็นทางทรายที่ “ซุยมาก” คุณต้องพยายามปั่นไปให้ได้ ด้วยความมั่นใจตนเอง อย่า! หยุดปั่นเด็ดขาด
9. โฟกัสเส้นทาง เลือกเส้นทางที่ดีที่สุดบนทางทรายนั้นๆ เพื่อการขี่ผ่านที่ดีกว่า รวดเร็วกว่า
10. ทำตัวให้พลิ้ว พยายามทำตัวให้พลิ้วไหว( เหมือนสายลม)ไม่เกร็ง โดยเฉพาะร่างกายส่วนบนไม่ว่ากรณีใดๆในขณะที่ต้องขี่ผ่านทางทราย โชคดีครับ!
เมื่อวันอาทิตย์ · ถูกใจ · · เลิกติดตาม

[mr.t]

ถึงตี๋เล็ก เด็กรังสี ผมขอแจ้งจำนวนชมรมจักรยานเพื่อสุขภาพจังหวัดนครปฐม เข้าร่วมกิจกรรม จักรยานแรลลี่ท่องเที่ยว ย้อนรอยเมืองตาก ขอแจ้งเป็นจำนวนไปก่อนครับ 50 ท่าน ส่วนรายซื่อคาดว่าจะแจ้งในเร็ววันนี้ครับ ขอบคุณที่ได้แจ้งข่าวสารมาให้รับทราบ

[mr.t]

ทริปประจำครึ่งปีแรก ของชมรมจักรยานเพื่อสุขภาพจังหวัดนครปฐม
1.วันที่ 8 พ.ค.54 ทริปปั่นทำบุญแห่พระประธานพระพุทธชินราช จำลอง หน้าตัก 50 นิ้ว จากนครปฐมไปวัด คอเขา อ.ท่าม่วง .จังหวัดนครปฐม ล้อเลื่อนเวลา 08.05 น.หลังเคารพธงชาติ ในบริเวณลานจอดรถถนนซ้ายพระ องค์พระฯ
ในวันเดียวกันรอบบ่ายขึ้นรถจากท่าม่วง ไปลงที่ จ.สมุทรสาคร แล้วปั่นไปส่งน้อง อรรจฐานิศ เปิกโครการปั่นรอบโลก 164 ประเทศ รอรับที่นั่น แล้วปั่นไปส่ง จ.สมุทรสงคราม ครับ
2.วันที่ 14-15-16 ก.ค.54 ไปปั่นที่ จ.จันทรบุรี-ศรีราชา ล้อเลื่อนออกจากนครปฐม ที่หน้าบิ๊กซี เวลา 02.40 น.
3.วันที่ 20-21 มิ.ย.2554 ทริปทำบุญร่วมชาติ แจกจักรยานให้น้องที่ด้อยโอกาศ เดินเท้ามาโรงเรียน จำนวน 5 โรงเรียนและเลี้ยงเด็กพิการทางสมอง ที่ราชบุรี กำหนดการและรายระเอียดจะแจ้งให้ทราบอีกครั้งหนึ่ง ถ้าท่านใดมีจิตรศัทธาร่วมบีจาดจักรยานให้เด็กนักเรียนที่ด้อยโอกาศ จะเป็นรถจักรยานใหม่หรือเก่าก็ได้ หรือจะบริจาคสิ่งของ ข้าวสารอาหารแห้งก็ให้เด็กพิการทางสมองก็ได้ครับ ติดต่อที่ ธวัชชัย 081-8430155 ครับ
4.วันที่ 15-16 กรกฎาคน 2554 ทริปจักรยานแรลลี่ จ.ตาก ไปโดยรถโดยสารสองชั้น ล้อเลื่อน ออกจากนครปฐม เวลา 09.00 น.รถจอดกำแพงองค์พระปฐมเจดีย์ด้าน ถนนหลังพระ ตรงข้ามโรงแรมมิตรสัมพันธ์