☆☆☆อ่างทอง♥ตามใจฉัน (คำภีร์เสือภูเขา)☆☆☆

[อู๊ด-พีระ]

[/color]อุณหภูมิขณะนี้ 27°องศาเซลเซียส(11:42น.)
หมายเหตุ เฉพาะเขตจังหวัดอ่างทองเท่านั้น

[อู๊ด-พีระ]

109."ปั่นจักรยาน" เพื่อสาวออฟฟิศที่ฟิตแอนด์เฟิร์ม

สำหรับ คนกรุงเทพฯ โดยเฉพาะกับสาวออฟฟิศอย่างเราๆ เวลาจะเลือกออกกำลังกายเพื่อให้ได้สุขภาพดีแต่ละที มักจะติดอยู่กับปัญหาเรื่องเวลา สถานที่ และโอกาสที่เหมาะสม หลายคนจึงเลือกวิธีการเข้าฟิตเนสหรือเข้าคอร์สออกกำลังกายราคาแพง เพื่อความสะดวกสบายและร่างกายที่แข็งแรงสมบูรณ์

แต่ กีฬาที่หลายคนมองข้าม อย่างการปั่นจักรยานอาจจะเป็นอีกทางเลือกหนึ่งที่หากนำมาประยุกต์ใช้ให้ เหมาะสม ก็สามารถช่วยให้สาวออฟฟิศหลายคนมีรูปร่างที่ฟิตแอนด์เฟิร์ม สุขภาพกายและจิตดีได้แบบไม่เสียสตางค์อีกด้วย

คุณ ชลิตา จุลหาญกิจ นักกายภาพบำบัดจากโรงพยาบาลกล้วยน้ำไท ให้ความรู้เกี่ยวกับการปั่นจักรยานเพื่อสุขภาพว่า "การปั่นจักรยานเป็นการออกกำลังกายแบบต่อเนื่อง (Aerobic Exercise) ที่ ดีและมีประโยชน์ไม่แพ้การออกกำลังกายในแบบอื่นๆ แต่ที่พิเศษคือผู้ที่ออกกำลังกายจะได้กล้ามเนื้อที่แข็งแรง ฟิต เฟิร์ม เกือบทุกส่วนของร่างกาย

นอก จากนี้การได้หายใจเอาก๊าซออกซิเจนจากต้นไม้ข้างทางเข้าไปในร่างกาย ยังช่วยให้ระบบหลอดเลือด ปอด และหัวใจแข็งแรงดีกว่าการออกกำลังกายในห้องแอร์ตามฟิตเนสเซ็นเตอร์ ที่ได้รับแต่ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ร่างกายไม่ต้องการ มิหนำซ้ำหากไปเจอใครที่เป็นหวัดก็อาจติดกันได้ทั้งห้อง"

"การขี่จักรยานที่เหมาะสมนั้น ควรขี่อย่างน้อยอาทิตย์ละ 3 วัน ซึ่งถ้าขี่ไปทำงานทุกๆ วัน ก็จะได้ออกกำลังกายอาทิตย์ละ 10 ครั้ง (ไป - กลับ) แต่ก็ควรดูระยะทางและระยะเวลาในการขี่ด้วย ซึ่งจะต้องไม่มากหรือน้อยจนเกินไป ให้ได้อย่างน้อย 30 นาทีขึ้นไป ก็เพียงพอ การขี่จักรยานให้ฟิตแอนด์เฟิร์ม ต้องเน้นตรงที่การเกร็งแขนในส่วนกล้ามเนื้อฝ่ามือท่อนแขนล่างด้านหน้าแขน (Writst Flexor Muscle) ทำ ให้แขนเฟิร์มขึ้น กระชับขึ้น ช่วงขี่ต้องกำ ปล่อย มีจับ มีเบรก ทำให้กล้ามเนื้อต้องหดตัวซึ่งเป็นการออกกำลังกายในกล้ามเนื้อ ต้องคอยจับแฮนด์แล้วบ่าจะยกขึ้นโดยอัตโนมัติ ช่วยให้กล้ามเนื้อบ่า (Trapezious) แข็งแรงขึ้นเพราะเวลาจับแล้วไหล่จะเกร็งขึ้นโดยอัตโนมัติ"

ด้านกินรี ดาร์ริงตัน ผู้บริหารสาววัย 41 ปี เป็นอีกหนึ่งคนที่ให้ความสำคัญกับการดูแลรูปร่างของตัวเองที่เน้นเรื่องการออกกำลังกาย โดยใช้การขี่จักรยานไปทำงานอาทิตย์ละ 3 วัน กล่าวว่า "มาเริ่มห่วงเรื่องรูปร่างก็เมื่ออายุเลยเข้าเลข 3 ก่อนหน้านี้ทานอะไรก็ไม่อ้วน ใส่เสื้อผ้าได้สวย ขาแขนไม่มีเซลลูไลต์ แต่เดี๋ยวนี้เผลอไม่ออกกำลังกายแค่อาทิตย์เดียวเซลลูไลท์ที่ต้นขาด้านหลังก็ มีให้เห็น จึงพยายามเริ่มต้นออกกำลังกายอย่างจริงจัง ช่วงแรกเลือกวิ่งจ๊อกกิ้งทุกวัน ก็รู้สึกดีนะคะ แต่สังเกตได้ว่ามันจะฟิตเฉพาะช่วงขา ประกอบกับสามีที่หันมาเริ่มสนใจขี่จักรยาน ก็ลองขี่บ้าง"

"เมื่อ ก่อนเคยกลัวว่าขี่จักรยานแล้วน่องจะใหญ่ จึงปรึกษากับนักกายภาพบำบัดว่าขี่อย่างไรให้ได้หุ่นสวยเฟิร์ม ได้คำตอบว่าอยู่ที่การเลือกจักรยานที่เหมาะกับสรีระของเรา และที่สำคัญคือการปรับที่นั่งให้สูงโดยให้เท้าแตะพื้นถึง เวลาออกแรงปั่นจะได้ทำให้ต้นขาและน่องเรียวสวย และขี่ระยะแค่เพียง 16 กิโลเมตร ก็ถือเป็นการออกกำลังกายที่พอเหมาะไม่มากเกินไป ดิฉันจึงเลือกใช้การปั่นจักรยานมาทำงานเป็นการออกกำลังกายประจำวันไปเสีย เลย"

นอกจากนี้ นักกายภาพบำบัดยังได้แนะนำเทคนิคกระชับสัดส่วน จากการปั่นจักรยานทั้ง 4 แบบมาฝากด้วย ดังนี้

1. ปรับความสูงของเบาะนั่งเพื่อให้กล้ามเนื้อส่วนต้นขาด้านหน้า (Quadricep) ควรปรับเบาะให้สูงในระดับที่เท้าแตะพื้นได้ เมื่อขาถีบไปที่บันไดจนสุดแล้วเข่าเหยียดเกือบตรง (งอประมาณ 5 องศา) ท่านี้จะทำให้ไม่ต้องใช้กำลังของกล้ามเนื้อต้นขาด้านหน้ามากเกินไป ทำให้ไม่เมื่อย และได้กล้ามเนื้อต้นขาที่เรียวกระชับ เพราะถ้าปรับเบาะต่ำ กล้ามเนื้อจะต้องออกแรงในการถีบไปข้างหน้ามาก ทำให้กล้ามเนื้อบริเวณต้นขาเป็นมัดใหญ่ และทำให้เมื่อยเร็วขึ้น

2. ปั่นจักรยานช่วยให้ต้นแขนกระชับ ขณะขี่จักรยานจะต้องออกแรงที่แขนเพื่อบังคับแฮนด์จักรยานให้อยู่นิ่งเพื่อ การทรงตัวที่ดี เกิดการยืดและหดตัวของกล้ามเนื้อแขน ส่งผลให้กล้ามเนื้อไหล่ส่วนหน้า (Anterior Deltoid), กล้ามเนื้อบ่า (Trapezius Muscle), กล้ามเนื้อต้นแขนด้านหน้า (Biceps Brachii), กล้ามเนื้อต้นแขนด้านหลัง (Triceps Brachii), กล้ามเนื้อแขนส่วนล่าง (Brachioradialis) แข็งแรง กระชับ และช่วยลดเซลลูไลต์ โดยเฉพาะถ้าขี่ในทางขรุขระก็จะทำให้แขนได้ออกกำลังมากขึ้น

3. ปั่นจักรยานช่วยให้กล้ามเนื้อหลัง (Back Muscle) สวย เฟิร์ม ขณะขี่จักรยานกล้ามเนื้อหลังต้องเกร็งตัวเพื่อการทรงตัวตลอดเวลาที่ปั่น ก็จะช่วยให้กล้ามเนื้อหลัง และกล้ามเนื้อคอด้านหลังกระชับ แข็งแรง และดูสวยงาม โดยเฉพาะตอนเข้าโค้ง ซึ่งถ้าเลี้ยวไปทางซ้ายก็ต้องเอี้ยวตัวไปทางขวาเพื่อทรงตัวให้รถไม่ล้ม ทำให้เกิดการหดตัวของกล้ามเนื้อท้องบริเวณด้านข้าง (Trunk Lateral Flexor Muscle) ทำให้กล้ามเนื้อด้านข้างลำตัวและหน้าท้องกระชับแบนสวนได้รูป

โดยผู้ขี่จะต้องปรับเบาะให้พอเหมาะที่ขายืนถึง ขณะขี่หากเกร็งกล้ามเนื้อหน้าท้องไปด้วยเล็กน้อย ก็จะช่วยให้หน้าท้องส่วนบน (Upper Abdomen) และกล้ามเนื้อหน้าท้องส่วนล่าง (Lower Abdomen) กระชับและแบนสวยมากขึ้นด้วย

4. ปั่นจักรยานช่วยให้จิตใจที่แจ่มใส ตื่นตัว และเป็นหนุ่มสาวขึ้น ขณะปั่นจักรยานตาต้องมองไปข้างหน้าและรอบข้าง หูก็ต้องฟังเสียงรถและสิ่งรอบข้างเช่นกัน ซึ่งเป็นการฝึกประสาทสัมผัสทั้งทางสายตาและหูไปในตัว เมื่อตาเห็นหรือหูได้ยิน กล้ามเนื้อและข้อ (Muscle & Joints) ก็ ต้องทำงานทันที เช่น เมื่อเห็นหลุมก็ต้องเบรก หลบหรือเตรียมตัวลงหลุมโดยประคองจักรยานไม่ให้ล้ม ทำให้ประสาทตื่นตัวได้ดีขึ้น ส่งผลให้รู้สึกคล่องแคล่วว่องไว กระฉับกระเฉง ตื่นตัว และแจ่มใสขึ้นทั้งด้านร่างกาย และจิตใจ

[อู๊ด-พีระ]

[/color]อุณหภูมิขณะนี้ 22°องศาเซลเซียส(8:09น.)
หมายเหตุ เฉพาะเขตจังหวัดอ่างทองเท่านั้น

[อู๊ด-พีระ]

การติดตามภาพถ่ายล่าสุดจากดาวเทียม

(ภาพนี้เคลื่อนไหวได้ตามสถานการณ์จริงทุก 4-6 ชั่วโมง Auto image)








http://www.dwr.go.th/weblink/ThaiWeatherSat.html

[อู๊ด-พีระ]

110.การบีบรัดดีหรือไม่ ทำไมพวกนักจักรยานมือโปรชอบทำกัน ?

การบีบรัดดีหรือไม่ ทำไมพวกนักจักรยานมือโปรชอบทำกัน ?

ถึงการบีดรัดอวัยวะบางส่วน จะถูกเชื่อว่าเป็นผลดีด้วยเหตุผลบางอย่างแต่แพทย์ก็ยังไม่แนะนำให้ทำ เมื่อปี 2001 นี้เองที่นักวิทยาศาสตร์อังกฤษกลุ่มหนึ่งที่กลับมาแนะนำให้บีบรัดกล้ามเนื้อไว้เพื่อป้องกันไม่ให้เลือดเป็นลิ่มระหว่างการโดยสารเครื่องบินทางไกล
สมาพันธ์จักรยานสหรัฐฯ ได้ร่วมมือกับผู้ผลิตอุปกรณ์กีฬาชื่อ Skins ในปี 2007 แล้วเพื่อผลิตอุปกรณ์ทำนองนี้ แต่ดูเหมือนว่า แลนซ์ อาร์มสตรอง จะทำให้การบีดรัดเป็นกระแสได้มากกว่าเมื่อมีหลายภาพข่าวที่แสดงว่าเขาใช้ถุงเท้ายาวรัดกล้ามเนื้อขึ้นมาถึงเขาในตูร์เดอฟร็องซ์ 2009 การใช้ของประเภทนี้ของแลนซ์ทำให้ใคร ๆ โดยเฉพาะนักจักรยานที่จริงจังมุ่งหวังประสิทธิภาพหันมามองด้วยความคิดว่ามันคงดีแน่ถ้าจะทำอย่างนี้เพราะแม้แต่แลนซ์เองก็ยังใช้
นานมาแล้วที่เสื้อผ้าผลิตด้วยผ้าสแปนเด็กซ์แนบเนื้อถูกออกแบบมาให้เพิ่มพูนสมรรถนะ และช่วยให้กล้ามเนื้อฟื้นสภาพได้รวดเร็วคือกระแสหลักของเสื้อผ้ากีฬา นักกีฬาทั่วไปมักจะสวมถุงเท้าหรือเสื้อผ้าเพื่อบีบรัดกล้ามเนื้อสั่งทำพิเศษมาด้วยระดับของการบีบรัดมากน้อยแตกต่างกัน ด้วยแนวความคิดว่าเสื้อผ้าชนิดนี้จะค่อยๆ บีบรัดกล้ามเนื้อเพื่อช่วยการไหลเวียนของเลือดจากกล้ามเนื้อที่ใช้งานหนักกลับสู่หัวใจได้เร็วกว่า เพื่อให้ร่างกายผู้สวมใส่ได้ขจัดของเสียออกไปทางระบบย่อยสลายสารอาหาร (ระบบเมตาบอบิสซึ่ม) ได้เร็วกว่าเดิม ช่วยให้กล้ามเนื้อฟื้นสภาพได้เร็ว นักกีฬาโดยเฉพาะนักจักรยานมักจะสวมถุงเท้าบีบรัดกล้ามเนื้อไว้ด้วยหลังการขี่ทางไกล ๆ เพื่อช่วยให้กล้ามเนื้อฟื้นตัวเร็ว แต่ด้วยการประดิษฐ์กางเกงจักรยานที่บีบรัดได้ในตัวสำเร็จ จึงมีแนวโน้มว่านักจักรยานจำนวนมากขึ้นหันมาใช้กางเกงแบบนี้กัน

เจ้าหน้าที่ในทีมจักรยานหันมาใช้ผลิตภัณฑ์ Skins มากขึ้นจนทำให้มันกลายเป็นอุปกรณ์บีบรัดกล้ามเนื้อยอดนิยมไปในเวลาอันสั้น พวกเขาสวมถุงเท้ารัดน่องยาวทั้งขาไปและขากลับจากการแข่งหลาย ๆ รายการ แม้แต่สวมมันนอนด้วยซ้ำ มีหลายคนที่อ้างว่ากล้ามเนื้อรู้สึกอ่อนล้าน้อยลงเมื่อสวมกางเกงสแปนเด็กซ์บีบรัดนี้ ถ้ามันดีพอสำหรับแลนซ์มันก็น่าจะดีสำหรับคนอื่นด้วยหรือเปล่า ?

ใครจะใช้แล้วบอกว่าดีก็เรื่องหนึ่ง แต่การพิสูจน์ทางวิทยาศาสตร์ยังไม่ลงตัว ยังสรุปไม่ได้ว่าการสวมกางเกงรัดหรือถุงเท้ายาวถึงเขารัดน่องจะเป็นผลดีช่วยพยุงกล้ามเนื้อได้จริง ๆ หรือมันจะช่วยเร่งการไหลเวียนของเลือดยังไม่มีใครมายืนยันได้แน่นอน รายงานการวิจัยล่าสุดที่เผยแพร่ในนิตยสารอินเตอร์เนชั่นแนลเจอร์นัลออฟสปอร์ตส์ฟิซิโอโล จี แอนด์เพอร์ฟอร์แมนซ์ พบว่าการใช้กางเกงรัดกล้ามเนื้อจะช่วยเพิ่มพละกำลังกล้ามเนื้อได้จริง เพิ่มได้ทั้งความทนทานต่อการก่อตัวของกรดแลคติคและเพิ่มประมาณออกซิเจนให้กล้ามเนื้อได้ด้วย สำหรับนักจักรยานทางไกล แต่กลับไม่พบว่าช่วยให้นักแข่งไทม์ ไทรอัล ทำเวลาดีขึ้นเลย แต่พอมาดูกันที่การฟื้นตัวแล้วกลับพบว่าได้ผลน่าพอใจมากกว่า ในปี 2007 กลุ่มนักวิจัยในนิวซีแลนด์พบว่าถุงเท้าบีบรัดนี้ช่วยลดอาการปวดกล้ามเนื้อขาหลังออกกำลังได้ดีมากสำหรับนักวิ่งทางไกล

มีหลักฐานหลายอย่างที่บ่งบอกว่าการบีบรัดกล้ามเนื้อน่าจะใช้ได้ ตัวอย่างคือ จอร์จ ฮินคาพี นักจักรยานฝีเท้าจัดชาวอเมริกัน และมีกิจการผลิตเสื้อผ้าจักรยาน ก็โดดเข้าร่วมวงไพบูลย์ด้วยกับเสื้อผ้าบีบรัดกล้ามเนื้อด้วยชื่อว่า R3 Performance Compression Socks และไท (ถุงเท้ายาวคล้ายถุงน่องเต็มตัวของสตรีแต่เนื้อหนาและบีบรัดมากกว่า) พอฮินคาพีเป็นหัวหอกก็มีอีกหลายบริษัท ที่เข้ามาร่วมวงด้วยคือ 2XU ที่ปัจจุบันนี้ผลิตกางเกงแบบบีบรัด ที่เหลือก็คือซูกอย ซึ่งเริ่มความคิดเรื่องการบีบรัดมาก่อนใคร ๆ ถึง 20 ปี เพียงแต่ไม่เน้นโฆษณา และเซนซาฮ์ที่ผลิตอุปกรณ์บีบรัดมานานจนเป็นที่รู้จักดีในหมู่นักไตรกีฬา จะว่ากันจริง ๆ แล้วคงต้องบอกว่านักกีฬายังช้ากว่าสาวออฟฟิศ เพราะพวกเธอรู้จักถุงน่องซัพพอร์ทที่ใช้หลักการเดียวกันนี้มานานกว่าพวกเราเป็นสิบ ๆ ปีแล้ว

ข้อมูลจาก Thai Cycling Club ขอบคุณมากครับ

[อู๊ด-พีระ]

[youtube]_afGdHpHuSs&feature=related[/youtube]

[charoenrat]

ขอบคุณมากๆๆๆๆครับ ขอให้สุขภาพแข็งแรงนะครับ

[อู๊ด-พีระ]

[/color]อุณหภูมิขณะนี้ 22°องศาเซลเซียส(10:47น.)
หมายเหตุ เฉพาะเขตจังหวัดอ่างทองเท่านั้น

[อู๊ด-พีระ]

อ่านแล้วได้ความรู้มากครับ

ครับผม!...ขอบคุณครับ

[อู๊ด-พีระ]

เป็นกำลังใจให้ครับจะค่อยๆอ่าน และจะติดตามผลงานไปเรื่อยๆครับ
ขอบคุณมากๆครับสำหรับบทความดีๆและมีประโยชน์

ครับผม!...ขอบคุณมากครับ...สวัสดีครับ

[อู๊ด-พีระ]

สวัสดีครับ

ความรู้เพียบเลยแหะ

ครับผม!...สวัสดีครับ

[อู๊ด-พีระ]

ขอบคุณมากๆๆๆๆครับ ขอให้สุขภาพแข็งแรงนะครับ

ครับผม!...ขอบคุณมากครับ

[อู๊ด-พีระ]

[/color]อุณหภูมิขณะนี้ 20°องศาเซลเซียส(8:35น.)
หมายเหตุ เฉพาะเขตจังหวัดอ่างทองเท่านั้น

คลิ๊ก>>>การติดตามภาพถ่ายล่าสุดจากดาวเทียม

[อู๊ด-พีระ]

111.ว่าด้วยเรื่อง “Bike Touring”

ถ้าคุณคิดจะหอบผ้าผ่อนและของอีกมากมายนอกจากขวดติดจักรยานสองใบ ไปไหน ๆ พร้อมจักรยาน นั่นความความว่าคุณต้องขี่มันไกลเกินกว่า 100 ก.ม. แน่นอน เมื่อเป็นเช่นนี้ก็เข้ากับแนวความคิดของการขี่จักรยานท่องเที่ยวทางไกลหรือ “ไบค์ ทัวร์ริ่ง” นักจักรยานทั่วไปมองการขี่แบบทัวร์ริ่งว่ามันให้อะไร ๆ กับตัวเองได้หลายอย่าง ไม่ว่าจะเป็นการได้ผจญภัย ได้สัมผัสความตื่นเต้น ได้ค้นพบสิ่งแปลก ๆ ใหม่ ๆ ได้ผลักดันตันเองให้ออกนอกกรอบความสามารถเดิม ได้เพื่อนใหม่ ๆ ความคิดทำนองนี้สามารถเป็นจริงได้ถ้าคุณหลีกเลี่ยงให้ห่างจากความผิดพลาดต่าง ๆ อันจะทำให้การขี่จักรยานท่องเที่ยวหมดรสชาติ
ถ้าคุณเกิดความคิดว่าอยากจะปั่นแบบทัวร์ริ่งแบบค่ำไหนนอนนั่น กลเม็ดที่จะได้อ่านเหล่านี้จะช่วยเป็นแนวทางให้คุณได้ คุณจะรู้วิธีการแพ็คของและการขี่ที่ถูกต้องเพื่อการท่องโลกกว้างไม่แน่ว่าหลังจากพิชิตเส้นทางข้ามจังหวัดหลังจากอ่านบทความชิ้นนี้ไปแล้ว คุณอาจเป็นอีกคนหนึ่งที่ได้เดินทางรอบโลกด้วยจักรยานคันเดียว
ฝึกร่างกายให้แกร่งก่อนออกทัวร์ : นักจักรยานบางคนคิดว่าตัวเองจะขี่จักรยานให้เข้าที่ได้ในสัปดาห์แรกของการออกทัวร์ ประมาณว่าขี่ไปเรื่อย ๆ ไม่เร่งร้อนมันก็จะแกร่งของมันเอง ทำเช่นนั้นมันก็ได้แต่คงไม่สนุกเพราะคุณไม่มีทางรู้เลยว่าจะทนทานได้แค่ไหนตลอดระยะทาง วิธีที่ฉลาดกว่าคือให้เริ่มฝึกขี่ทางไกลก่อนเดินทางจริง 3 เดือน เป็นอย่างน้อย ถ้าคุณเริ่มจากไม่ทราบวิธีการอะไรเลยสักอย่างก็ให้ขี่จักรยานให้ได้วันละ 24 ก.ม. ขี่ให้ได้อาทิตย์ละสามครั้งแล้วเพิ่มเป็น 32 ก.ม. หลังจากขี่ไปแล้วห้าครั้ง ค่อย ๆ เพิ่มระยะทางขึ้นทีละน้อย
เมื่อเริ่มคุ้นเคยจนรู้สึกว่าเป็นเรื่องธรรมดา ทีนี้ก็เริ่มตรวจสอบเส้นทางที่จะใช้แล้วหาวันที่มีเวลาว่างมากที่สุด ถ้าเส้นทางที่จะใช้คือ 144 ก.ม. คุณก็ต้องขี่ตอนซ้อมให้ได้ 112 ก.ม. ไม่จำเป็นต้องขี่ให้เต็มระยะทางที่วางไว้ ที่สำคัญคือขี่ด้วยความเร็วและรอบขาที่ตัวเองสบายที่สุด เมื่อยหรือเหนื่อยเมื่อไรก็พักเพราะคุณไม่ได้แข่งกับใครนอกจากตัวเอง ในวันขี่จริงคุณอาจทำระยะทางได้มากเป็นสองเท่าจากระยะทางที่เคยทำได้ตอนซ้อมเสียอีก
เตรียมใจให้พร้อม : นักจักรยานบางคนถอดใจก่อนหมดระยะทางเพราะท้อเสียก่อน ไม่ใช่ปัญหาด้านความแข็งแกร่งทางกายหรอกแต่เป็นเรื่องของใจมากกว่า คุณต้องทำใจให้ได้ ต้องพร้อมรับสถานการณ์อันยากลำบากและผ่านมันไปให้ได้ ต้องเชื่อมั่นในตนเองว่าทุกสิ่งจะดีขึ้นแน่ ๆ เมื่อคุณยังสู้ต่อ ทำนองว่าต้องสะกดใจตัวเองให้ได้แล้วมุ่งมั่น ทุกสิ่งจะประสบความสำเร็จเมื่อคุณไม่ถอย คำพูดว่า “ความพยายามอยู่ที่ไหน ความสำเร็จอยู่ที่นั่น “ ยังใช้ได้เสมอ
ฝึกขี่จักรยานพร้อมน้ำหนักบรรทุก : กลวิธีการขึ้น ลง และเดินเข็นจักรยานที่ได้ผลคือไม่ว่าคุณจะทำอะไรก็ตามจักรยานต้องตั้งตรง ตั้งฉากกับพื้นดินอยู่เสมอเพื่อให้น้ำหนักสัมภาระกดลงตรง ๆ บนล้อทั้งคู่ หลักการนี้เป็นแนวคิดเดียวกับการยืนคร่อมหรือจูงมอเตอร์ไซค์หนัก ๆ คุณจะพบว่ายกมันตั้งตรงได้ยกหรือยกไม่ขึ้นเลยเมื่อล้มตะแคง แต่ถ้ายังคร่อมอานหรือลงมายืนโดยที่ตัวมอเตอร์ไซด์ยังตั้งอยู่ จะเข็นหรือเลี้ยวยังไงก็ไม่ยาก ไม่ค่อยต้องใช้เรี่ยวแรงเท่าไรก็พามอเตอร์ไซด์คันนั้นเคลื่อนที่ไปได้
จักรยานพร้อมสัมภาระก็เช่นกัน ไม่ว่าจะขี่อยู่หรือลงมาจูงต้องทำให้มันตั้งฉากอยู่เสมอ โดยเฉพาะถ้าคุณไม่เคยใช้ตะแกรงขนของ เจ้าอุปกรณ์ชิ้นนี้จะทำให้การขี่จักรยานของคุณต่างไปจากเดิมแบบตัวเปล่า ๆ ราวฟ้ากับเหวเมื่อน้ำหนักที่กดทับมันจะทำให้สมดุลของจักรยานเปลี่ยนไป ทำให้บังคับทิศทางได้ยากขึ้น ทรงตัวก็ยาก อันหมายคามว่าเทคนิคการขี่ของคุณหลาย ๆ อย่างก็ต้องเปลี่ยนไปด้วยเช่นกัน
เมื่อมีน้ำหนักบรรทุกคุณต้องเผื่อระยะเบรกไว้เพราะแรงส่งจะทำให้มันไถลไกลขึ้น ต้องเพิ่มระยะเบรกให้ยาวกว่าเดิม การหักเลี้ยวเปลี่ยนทิศทางก็ยากและต้องระวังเมื่อเจอเส้นทางขรุขระ ให้มากกว่าเดิม เพื่อลดแรงกระแทกกับล้อ คุณอาจจะขี่ไต่ที่สุดได้ไม่ดีนักเมื่อลุกยืนจากอาน ดังนั้นจึงควรนั่งและพยายามปั่นเกียร์เบาที่สุดไปเรื่อย ๆ ไม่ใช่แค่ตอนที่ขึ้นที่สูงเท่านั้น ที่จะก่อปัญหาให้ ขาลงก็ยิ่งอันตรายเพราะน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นจะทำให้จักรยานพุ่งลงเนินมาเร็วกว่าตัวเปล่า ๆ ยิ่งต้องเผื่อในเรื่องต่าง ๆ ไว้มากทั้งระยะเบรกและระยะเลี้ยว ต้องมองให้ไกลขึ้นเพื่อตัดสินใจหยุดหรือเปลี่ยนทิศทางก่อนเป็นอันตราย อาการที่เกิดบ่อยเพราะน้ำหนักบรรทุกคือจักรยานจะเป๋ไปมาแฮนด์ส่ายควบคุมไม่ได้ คุณลดอาการนี้ได้ทั้งด้วยการเร่งความเร็ว ชะลอความเร็วและโน้มตัวไปข้างหน้าให้น้ำหนักกดแฮนด์ไว้ จะช่วยลดอาการส่ายได้ มีอยู่บ่อย ๆ ทีพวกมือโปรแนะว่าให้หนีบท่อบนของเฟรมไว้ให้แน่นระหว่างขาทั้งคู่ เพราะเมื่อแฮนด์ส่วนเฟรมก็จะส่ายตาม ถ้าหนีบเฟรมไว้ให้นิ่งได้อาการส่ายและสั่นก็จะลดจนทำให้คุณกลับมาควบคุมทิศทางได้อย่างเดิม
เพิ่มความสบายให้มากที่สุดในจุดสัมผัส : จุดสัมผัสในที่นี้คือจุดที่ร่างกายสัมผัสกับจักรยาน มีทั้งหมด 3 จุดคือ อาน บันได และปลายแฮนด์ทั้งซ้ายขวา เริ่มที่อาน ต้องให้อานนั่งได้สบายที่สุด ไม่ได้หมายความว่าอานนั้นต้องบุเจลหรือฟองน้ำเสียนุ่มนิ่ม ความนุ่มไม่ใช่คำตอบของความสบายเสมอไป เพราะระหว่างขี่น้ำหนักตัวคุณจะกดลงบนอานตลอดเวลา ไม่ว่าจะนุ่มแค่ไหนถ้าขี่ไกลก็ก่อความรำคาญได้ไม่แพ้อานเล็ก ๆ อานที่ดีสำหรับขี่ทางไกลคืออานที่คุณใช้แล้วสบายก้นมากกว่าอานเน้นที่นิ่มอย่างเดียว และไม่ควรจะประกอบอานใหม่กับจักรยานช่วยก่อนออกทัวร์ ถ้าอยากใช้อานใหม่ที่เข้าใจว่าสบายควรประกอบมันก่อนออกทัวร์สัก 2-3 สัปดาห์ ขี่ซ้อมกับมันเพิ่มความคุ้ยเคยก่อน
นอกจากอานนั่งสบายแล้ว ส่วนประกอบอื่น ๆ คือการสวมกางเกงสะอาดทุกวัน และใช้สารหล่อลื่นหนังชามัวร์รองก้นเพื่อป้องกันการเสียดสี สำหรับมือคุณนั้นการใช้ถุงมือเสริมฟองน้ำช่วยลดอาการนิ้วชาและฝ่ามือด้านได้มาก แต่ก็ยังจำเป็นต้องเปลี่ยนตำแหน่งการวางมือบ่อย ๆ ด้วยเหตุนี้รถทัวริ่งแท้ ๆ จึงทำแฮนด์เหมือนเสือหมอบเพราะมีตำแหน่งการวางมือมาก ทั้งบน ข้าง และด้านล่างสุดของโค้ง จะใช้แอโร่บาร์ติดแฮดน์ด้วยก็ไม่ผิดกติกาเผื่อพักข้อศอกเมื่อเมื่อย
สำหรับเท้าซึ่งเป็นจุดสัมผัสสัมคัญเพราะเป็นตัวขับเคลื่อนบันได เมื่อจะขี่แบบทัวริ่งคุณควรเลือกใช้รองเท้าคลิปเลสของเมาเท่าไบค์ หรือจะใช้รองเท้าคลิปเลสแบบทัวร์ริ่งโดยเฉพาะก็ได้ ข้อสำคัญคือพื้นต้องไม่แข็งเกินจนเดินไม่ไหว เพราะการขี่แบบทัวร์ริ่งนี้บางครั้งต้องลงจากรถมาเข็นเมื่อพบสิ่งกีดขวาง ถ้าใช้รองเท้าคลิปเลสแบบเสือหมอบแท้ ๆ จะเดินยากมากเพราะมันไม่ได้ออกแบบมาให้คนขี่ลงจากจักรยานมาเข็น

ขนไปแต่ของที่จำเป็น : น้ำหนักสัมภาะไม่ควรเกิน 18 ก.ก.
รับประทานอาหารให้พอ เฉลี่ยน้ำหนักตัวให้ดี
หลีกเลี่ยงการบดเฟืองเมื่อเปลี่ยนเกียร์ และใช้เบรกหน้า วิธีการเบรกหน้าที่ถูกต้องคือต้องเบรกหลังก่อนค่อย ๆ เพิ่มแรงบีบที่เบรกหน้าทีละนิด จะช่วยให้หยุดจักรยานได้ดีกว่าใช้เบรกหลังอย่างเดียว
ทั้งหมดนี้น่าจะช่วยให้คุณมีแนวทางตัดสินใจก่อนออกปั่นทางไกล เมื่อคุณเดินทางไกลด้วยจักรยานจริง ๆ นั่นแหละคุณอาจจะพบอะไรที่เป็นประโยชน์มากกว่าที่แนะนำไปก็ได้

ข้อมูลจาก Thai Cycling Club ขอบคุณมากครับ

[อู๊ด-พีระ]

[/color]อุณหภูมิขณะนี้ 22°องศาเซลเซียส(8:19น.)
หมายเหตุ เฉพาะเขตจังหวัดอ่างทองเท่านั้น

คลิ๊ก>>>การติดตามภาพถ่ายล่าสุดจากดาวเทียม