TCR advanced vs Nich L2rs

[vespaboy444]

ผมว่าคุณภาพเทียบกับราคา NICH คุ่มสุดและในช่วงนี้นะครับ จากใจที่ได้ลองทั้ง 2 ตัว
คนไทยต้องเปิดใจลองใช้ของไทยแล้วจะเข้าใจครับ

[jommarn]

สู้ๆคับ คอมเม้นต่างๆ จะทำให้เป็นแรงผลักทำให้ยิ่งมุ่งมั่น

[thepeepo]

Advance แบบไม่ต้องคิดมากเลย ตามโจทย์เป๊ะ

[wanarat7777]

เคยลองมาทั้งสองเฟรมครับ บอกตามตรง Giant เป็นเฟรมที่ลืมไม่ลงจริงๆ แ่ต่ผมไม่เคยชอบคำว่า giant และกราฟฟิกแบบที่เค้าทำ ผมชอบอะไรมินิมอล น้อยๆไม่ลายเยอะ พูดถึงเรื่องการปั่น อย่างที่บอกครับ TCR เป็นเฟรมที่พุ่งมาก ออกตัวสนุกสุดๆ ยิงแกล้งเพื่อนนี่มันส์มาก ไม่พูดถึงวิทยาศาสตร์นะครับ พูดถึงอารมณ์ดุ้นๆ จนถึงวันนี้ผมยังไม่เจอเฟรมที่พุ่งขนาดนี้เลย ส่วนหลังจากออกตัวหรือกระชาก เช่นทางยาวๆ ผมเฉยๆ กับ TCR ส่วนเฟรม Nich เพราะผมสนิทกับพี่ชิน ผมได้ลองบ่อย อย่างที่บอกผมชอบดีไซค์น้อยๆลายไม่เยอะ ผมพยายามจะเจรจากับพี่ชินเพื่อให้ขอทำสีและดีไซค์ลายเองได้มั้ย ซึ่งไม่ได้ ผมเลยยังไม่ได้ซื้อ ทั้งที่ชอบองศาเฟรมนี้มาก ส่วนเรื่องการปั่น ออกตัวผมไม่รู้สึกอะไรกับเฟรมนี้เลย แต่เวลากระชากออกจากการดูด หรือไหลลงเนิน หรือเวลาปั่นคนเดียวโดนลม L2rs ใ้ห้ความรู้สึกที่เหนือกว่า แม่งสู้ลมได้ ยิ่งคนมีน้ำหนักตัวแม่งยิ่งเห็นเลยว่าเค้าสบายกว่าผมเยอะมาก ไหลกว่าเยอะมาก เคยลองลงเขาใหญ่กับน้องต้อม ช่างที่nich มันช่างคนละเรื่องกับรถผมจริงๆ ใครบอกมันอยู่ที่ตีน กระทืบผมได้ครับ เพราะเฟืองผมสุดแล้ว L2rs แม่งไปได้อีก ทั้งที่ไม่ได้ปั่นด้วยซ้ำ ส่วนเรื่องขี้โม้ของพี่ชิน ผมบอกได้เลยนะครับ มารู้จักมาคุยจริงๆกันครับ อีตาชิน เค้าเป็นช่างภาพครับ เงินลงทุนก็ไม่เยอะ ยังจำแรกๆที่เค้าหมดตัวกับการลงทุน จนถึงวันที่เค้าเริ่มหาอาจารย์เพื่อนให้สอนเรื่อง คาร์บอน และ แอโร่ไดนามิกซ์ แม้ว่ามันจะไม่ได้เป็นจริงเป็นจังมาก เพราะเวลาที่เค้าจะมานั่งศึกษามันน้อย เนื่องจากชินเค้าเป็นทั้งเจ้าของ คนส่งของ เซลขายของ เป็นทุกอย่างจริงๆ ที่ได้เริ่มจาก open mod ที่ผ่านมาเราทดสอบ ได้ทดสอบกันหมด ทั้งเฟรมใหม่ล่าสุดก็ได้ปั่นได้ติชม ยิ่งกว่าโรงงานอีก ปั่นกันมั่วเลย แล้วก็ฟังจากคนที่น่าเชื่อถือ เอาไปบอกทางโรงงาน เพราะช่วงเทสมันหลายเดือนเลยกว่าจะได้สั่งเฟรมมา ก็ค่อยๆแก้ไขกันไป ก็หวังเหมือนกันครับว่าวันนึง Nich จะแข็งแรง จนสามารถมีทีมวิจัยเหมือน แบรนไทยที่เค้ามีทุน ทำ mod เอง infinite งี้ ทุนผลิตโรงงานเลย เทพมาก ตอนนี้ของพี่ชินก็แบบนี้แหละครับ ค่อยๆเป็นค่อยๆไป ว่ากันยาวๆครับ ปัญหายังมีรอ คนไทยที่จะมาลงธุรกิจจักรยานอีกมาก เพราะไทยขึ้นชื่อเรื่องทำอะไรตามแฟชั่น เอาใจช่วยทุกบริษัทครับ

[Enrico]

ผมไม่รู้ว่าหมอบยี่ห้ออื่นเป็นไง เพราะไม่เคยขี่ ตอนนี้ ขี่แต่ NICH LII รุ่นบุกเบิก
ขี่ไปทำงานแทนมอไซ เช้า 40 โล เย็น 40 ประหยัดค่าน้ำมันไปได้เยอะเลย
ปกติขี่ Av30 เพราะเป็นคนไม่ค่อยมีแรง แต่ถ้าวันไหนดวงดี
มี่รถพ่วงข้างขายไอติมมาให้ดูด NICH ก็ทำให้มนุษย์กากอย่างผมทำความเร็ว 50+ ได้สบายๆครับ

ส่วนเรื่องบริการ นายห้างชิน บริการดีมากๆครับ บางครั้งเผลอตัว รู้สึกว่านายห้างชินเป็นญาติเราไปซะงั้น

[kaisernoi]

ถ้าตามมาตลอดจะรู้อยู่แล้วครับว่า nich เป็น open mole ตอน L2 rs จะออกก็มีแจ้งไว้แล้วนะครับว่า ร่วมพัฒนาใหม่ ก็คือโมลเดิม แต่แก้ไขให้ดีขึ้น จะเป็นเรื่องของการตลาดหรืออะไรก็ช่างครับ แต่ผมไม่เคยได้ยินว่าเฟรมนิช ออกแบบเองโดยคนไทยนะครับ ซึ่งไม่ได้ถือว่าโม้ แต่คนตีความต่างกันไปเอง
เรื่องราคาเป็นเรื่องของการตลาดต้นทุน ใหนจะภาษี อะไรก็แล้วแต่

เรื่องราคาไม่ใช่เรื่องที่จะมาเถียงกัน มันอยู่ที่ความพอใจของผู้ซื้อครับ แพงไป ไม่ชอบเราก็ไม่ซื้อได้ครับเงินของเราสิทธิ์ของเรา

ส่วน adv กับ l2rs
สองตัวนี้ต่างกันเลยครับขึ้นอยู่กับการใช้งาน
ผมไม่เคยใช้ l2rs นะครับ เคยใช้แต่ l2 กับ adv sl

ให้เปรียบเทัยบเลย สั้นๆ นิชไหลกว่า ต้านลมดีกว่า แต่ adv พุ่งกว่า เร่งได้ไวกว่า แต่แช่ความเร็วนานๆไม่ค่อยไหว
ทั้งนี้ทั้งนั้นอาจขึ้นอยู่กับนิสัยคนปั่นด้วย
ถ้าเลือกได้อยากมีทั้ง 2 คันครับ ฮ่าๆ แต่ตังไม่มี ค่อยๆลองไปเรื่อยๆ

[imuza555]

ผมปั่นประจำวันแค่40กิโลผมบอกเลยว่าผมไม่รู้หรอกว่าอะไรดีกว่ากัน แต่ถ้าวันไหนผมออกทริปเกิน130กิโลโดนไม่ลงจากรถav28-30 ไม่ปวดขาไม่มีอาการล้าของกล้ามเนื้อขาและพร้อมกดตลอดเวลา แต่จะล้าหัวไหล่เพราะแรงสะท้านจากการจับแฮนดัวยความแข็งของตัวเฟรม รถพุ่งด้วยซิลลิ่งที่ต่ำกว่าละคุณจะไม่เสียใจเวลาเลือดลงขาและพร้อมที่จะยืนกด (สุดท้ายมันอยู่ที่แรงและความอึดของคุณ) ถ้าคุณออกแค่ระยะไม่เกิน50กิโล คุณจะเอาเฟรมอะไรก็ไม่มีผลหรอกทางมันสั้นแรงยังเหลือ คุณต้องลองยาวๆไม่ลงจากรถละคุณจะรู้ว่า Nich L2rs hi-mod มันมีดีในตัวของมัน

[chupajubb]

ฝาแฝด ใครหล่อกว่าา

ถ้าNich เป็นแบบนี้ (ที่พี่ keawgo โชว์ ) ผมก็ไม่เอาครับ เพราะดูแล้วไม่เห็นต่างกับค่ายอื่นตรงไหน เหมือ Trek ผสม Kuota

ถ้าเปรียบลาย ก็เปรียบ กับลาย ของ NICH ปีใหม่ๆดีกว่าครับ (เข้าใจว่า NICH กำลังพัฒนาตามสเตปของ ทุนการและดำเนินธุรกิจ)



มือใหม่อย่างผม ชอบอะไรใหม่ๆมากกว่า

[aro189]

[ExcellentF]

บอกตรงๆ

ผมไม่ชอบนิช ที่ขี้โม้นี่แหละ บอกว่ารวมพัฒนาเฟรมกับโรงงาน

ทั้งๆที่ไปเอาโอเพ่นโมลมาขาย แล้วขายราคาแพงเกินไป (คิดในแง่ของการทำธุรกิจก็โอเครครับ ทุกอย่างมีต้นทุน ค่าโฆษณา สปอนเซฮร์นักปั่น อันนี้เข้าใจได้)

ผมไม่ได้บอกว่าสิ้นค้าเค้าไม่ดีนะ แต่โม้เกินจริงผมรับไม่ค่อยได้

ก็เป็นเช่นนนั้นจริงๆ เพราะเราไปรายงานปัญหาที่เกิดขึ้น ให้เค้าปรับปรุง ซึ่งทางเค้าไม่มีใครมารายงานปัญหา หรือข้อมูลปรับปรุงกับตัวเฟรมตัวนี้ที่เราสั่งเค้าผลิต ให้เค้าฟัง แบบที่เราทำครับ

ผมไม่ใช่คนมานั่งโม้นั่น โม้นี่ครับ ผมเป็นคนไม่ชอบโกหกครับ ตัว L2rs เองเราก็สั่งเป็นรุ่น Hi-Mod ซึ่งผมมั่นใจว่ามีไม่กี่บริษัทที่ใช้ Mold ตัวเดียวกับเราแล้วใส่ใช้เนื้อคาร์บอนตัวนี้ เพราะต้นทุนมันสูงกว่า

ปรกติผมจะพยายามไม่ออกมาโพสโต้ตอบอะไร แต่เจอแบบนี้ผมขอออกมาพูดหน่อยครับ ก็ยอมรับว่า ผมโมโหครับ ที่เจอคนไม่รู้จักตัวตน ไม่ได้มาอยู่กับผมตลอดเวลาผมแล้วออกมาพูดแบบนี้

แต่ผมจะไม่โมโหอะไรมากเพราะต้องทำความเข้าใจกับความเห็นแบบนี้ ซึ่งผมเจอมาตลอดเวลาที่ทำ NICH ครับ ขอบคุณทุกความเห็นที่จะทำให้ผมมุ่งมั่นต่อไป แล้วสักวันผมจะไปให้ถึง

ขอบคุณมากครับ


คำบรรยายภาพจริง ผมเดินทางไปเยี่ยมโรงงานและรายงานปัญหาที่เกิดขึ้น เจ้าของโรงงานต้องไปเรียกวิศวกรผู้ออกแบบมา รวมทั้งฝ่ายผลิต เพื่อให้แก้ไขปัญหาและควบคุมการผลิตให้มากขึ้น ซึ่งเราได้เจอประสบการณ์จากเฟรมตัวนี้จริงจากช่างที่เป็นที่ปรึกษาและผู้ขี่ทุกคนครับ เป็นเรื่องของระบบหลักอาน ตัวจับรางเบาะ และหลักอานเยื้องที่ไม่เหมาะกับคนเอเชีย ผมจึงสั่งผลิตหลักอานตรงเฉพาะของ Nich เองมาใช้เร็วๆนี้ และ ระบบการเดินสายบางจุดที่มีปัญหา ซึ่งโรงงานเค้าก็นำไปปรับใช้รวมๆ บริษัทอื่นก็ได้ประโยชน์ไปด้วย




ส่วนรูปนี้เป็นการเดินทางไปที่โรงงานผลิตเฟรมอลูมิเนี่ยม ในรูปจะมีผู้ออกแบบ และหัวหน้าคนคุมการผลิต ส่วนตะเกียบคาร์บอนที่นำมาใช้ใน KEM นั้นเราทีมงานไทยเป้นคนเลือกนำมาใช้เองครับ ไม่ได้ใช้ตามแบบที่มี
และเราได้เทสเฟรม KEM เป็นบริษัทแรกๆของโลกที่เค้านำเอาข้อมูลของเราไปปรับปรุงเรื่องหางหลังให้นิ่มนวลึ้น(ตัวทดสอบที่ผมใช้จะไม่เหมือนตัวที่ขายจริงยังมีอยู่ที่บ้านมาดูได้) และระบบการเดินสายที่สะดวกกว่าเดิม


**แก้ไขคำผิดครับ

ยินดีถือ ถือว่าเป็นคอมเม้นที่คนส่วนหนึ่ง(จำนวนไม่น้อย)พูดถึงนิชแล้วกันนะครับ
หลังที่คุณชินออกมาอธิบายแล้วผมคงไม่พูดอะไรเกี่ยวกับนิชมากแล้ว
เพราะผมถือว่าให้เกียจคุณชิน

เลิกแล้วต่อกัน หวังว่าคุณชินจะไม่ถือสานะครับ

[ExcellentF]

บอกตรงๆ

ผมไม่ชอบนิช ที่ขี้โม้นี่แหละ บอกว่ารวมพัฒนาเฟรมกับโรงงาน

ทั้งๆที่ไปเอาโอเพ่นโมลมาขาย แล้วขายราคาแพงเกินไป (คิดในแง่ของการทำธุรกิจก็โอเครครับ ทุกอย่างมีต้นทุน ค่าโฆษณา สปอนเซฮร์นักปั่น อันนี้เข้าใจได้)

ผมไม่ได้บอกว่าสิ้นค้าเค้าไม่ดีนะ แต่โม้เกินจริงผมรับไม่ค่อยได้

ปัญหาปัจจุบันของสังคมไทยคือ ยิงก่อน ถามทีหลัง
บ่อยครั้งที่หลายๆความคิดเห็นมาจากฉันทาอคติ โดยมิได้ไตร่ตรองหาพยานหลักฐานและไตร่ตรอง

ไปบอกว่าขายแพงเกินไป แต่ก็บอกว่าทุกอย่างมีต้นทุน แล้วบอกว่าอันนี้เข้าใจได้ แต่ก็ตำหนิไปแล้วว่าขายแพงเกินไป สรุปว่าเข้าใจจริงๆหรือเปล่า หรือขอ"ตำหนิ"ให้สะใจเสียก่อน แล้วค่อยมาอธิบาย

ถ้าหากสักครั้ง ได้เคยรู้จักกับคุณชิน คุณจะรู้ว่า มนุษย์ท่านนี้เป็นผู้ซึ่ง"ไม่อยู่กับที่" และ"พร้อม"รับฟัง และ"แก้ไข" ในทุกปัญหาของผลิตภัณฑ์ที่เขาเอามาขาย

โปรดสังเกตนิดหนึี่งนะครับ ผมใช้คำว่า"มนุษย์" ไม่ใช่ "คน"

ผมหมายความตามที่พูดนั้นแหละครับ อยู่ที่แต่ละมนุษย์ จะตีความยังไงก็แล้วแต่

[jimmysatit]

สู้ๆ นะครับพี่ชิน

[keawgo]

ผมก็ว่า Nich เขาทำสีสวยดีนะ เป็นเอกลักด้วย ที่ชอบๆอยูก็หลายสี ราคาก็ไม่แพงด้วย

ฝาแฝด ใครหล่อกว่าา

ถ้าNich เป็นแบบนี้ (ที่พี่ keawgo โชว์ ) ผมก็ไม่เอาครับ เพราะดูแล้วไม่เห็นต่างกับค่ายอื่นตรงไหน เหมือ Trek ผสม Kuota

ถ้าเปรียบลาย ก็เปรียบ กับลาย ของ NICH ปีใหม่ๆดีกว่าครับ (เข้าใจว่า NICH กำลังพัฒนาตามสเตปของ ทุนการและดำเนินธุรกิจ)



มือใหม่อย่างผม ชอบอะไรใหม่ๆมากกว่า

[namop]

ลองหาข้อมมูลดูครับว่าชิน เริ่มจากไหน แล้วขยับมาทำอะไรต่อ เป็นเวลากี่ปีแล้วที่ทำธุรกิจนี้ครับ Nich เป็นทุกอย่างของชีวิตของเค้า เป็นงาน เป็นแหล่งทำมาหากินอย่างสุจริต เพื่อให้คนไทยได้ภูมิใจ ว่า มีแบรนจักรยานของคนไทยที่ได้คุณภาพและนำออกไปใช้อย่างมีความสุข ลองหาข้อมูลดู ครับ

[Jarkkit]

ทุกอย่างย่อมมีต้นทุน และการทำธุรกิจระยะยาวมักจะต้องมีการลงทุนสูงเป็นเรื่องธรรมดา
ลองคิดดูสิครับ หากทำเฟรมคาร์บอนราคาถูกๆ แล้วมีคนเขาไปใช้แล้วรีวิวออกมาไม่ดี แตกบ้างล่ะ ย้วยบ้างล่ะ คนที่ซวยคือผู้ผลิต และผู้บริโภค
แต่หากทำเฟรมที่ราคาสูงขึ้นมาในระดับราคาเฟรมคาร์บอนในตลาด แต่ได้วัสดุคาร์บอนที่ดีขึ้น รีวิวก็ออกมาดี ผู้บริโภคก็Happy ผู้ผลิตก็Happy

โมลเฟรมคาร์บอนจะมีการลงทุนสูงมากๆๆๆๆๆ ส่วนใหญ่เป็นโมลของแบลด์ดังๆที่เป็นลิขสิทธ์ของเขา
ในอีกแบบนึงแต่ละโรงงานจะมีโมลให้เลือกอยู่แล้ว แต่ในรูปทรงเดียวกันก็สามารถเลือกวัสดุได้แล้วแต่ผู้จ้างผลิตจึงก็เป็นที่น่าลงทุนของบริษัทที่กำลังเติบโต
แต่เมื่อเป็นเฟรมคาร์บอนออกมาแล้ว การจะมองว่าคาร์บอนเกรดไหน เป็นเรื่องที่ยากกมากในการมองหรืออาจจะมองไม่ออกเลย แต่เมื่อใช้งานก็จะรู้ครับว่าต่างกัน

ในด้านราคาผมเข้าใจครับ การสั่งผลิตจำนวนน้อยๆย่อมมีราคาที่สูงกว่า แต่แบรนด์ดังๆเขาผลิตขายทั่วโลก ราคาเขายังสูสีกับเราเลย คิดว่าแบรนด์ดังๆจะรวยขนาดไหนล่ะครับ หึหึ