BROMPTON 3เกียร์ กับเส้นทางภูเขา

[toop]

หากไม่รึบซื้อ เดี๋ยวจะปรับขี้นราคาอีก 12% นะจะบอกให้

พี่ธูปจัดเลยครับคันแดงก็ปล่อยมาทางนี้

แหะๆ คันสีแดงเป็นคันแรกที่ผมซื้อตอนปลายปี 12ครับ ตอนนั้นเพิ่งจะเริ่มกลับมาสนใจรับพับอีกครั้งครับ ซื้อเพราะว่าความสงสัย ว่ามันพับยังไง ทำไมพับแล้วได้ขนาดที่ค่อนข้างกระทัดรัดครับ ตอนนั้นข้อมูลเรื่องรถพับยังน้อยอยู่ครับ แต่ก็โชคดีที่พี่ที่ปล่อยให้ ดูแลมาอย่าดี อยู่กับผมเลยไม่ต้องทำอะไรมากครับ แค่เปลี่ยนยางนอก และก็เช็ดๆขัดๆครับ เคยคิดจะปล่อยตอนได้คันเขียวมาครับ แต่พอเดินมองรอบๆ กลัวทนคิดถึงไม่ไหว ก็เลยเก็บเอาไว้ครับ มันเป็นหมวยแท้ไร้ดั้ง คุณใช้อย่าเอาไปเลย เก็บให้ผมไว้สะสมเถอะครับ วันศุกร์นี้คุณใช้ไปปั่น BCM หรือเปล่าครับ

[แมวเซา]

รถผมซื้อมาเท่าไร บอกเจ้าของบ้าน 7000-9000-หมื่นกว่า. วันก่อนเอา รูป brompton ให้ดู ผมบอกว่า รถบ้าอะไรวะ คันนิดเดียว สองหมื่นกว่า เธอบอกว่า "อืม แพงไปนิด แต่น่ารักดี"

[toop]

รถผมซื้อมาเท่าไร บอกเจ้าของบ้าน 7000-9000-หมื่นกว่า. วันก่อนเอา รูป brompton ให้ดู ผมบอกว่า รถบ้าอะไรวะ คันนิดเดียว สองหมื่นกว่า เธอบอกว่า "อืม แพงไปนิด แต่น่ารักดี"

อย่าให้เจ้าของตัวจริง รู้ราคาจริงเป็นอันขาดนะครับ ไม่งั้นอันตรายครับ

[Pisit sirichote]

รถผมซื้อมาเท่าไร บอกเจ้าของบ้าน 7000-9000-หมื่นกว่า. วันก่อนเอา รูป brompton ให้ดู ผมบอกว่า รถบ้าอะไรวะ คันนิดเดียว สองหมื่นกว่า เธอบอกว่า "อืม แพงไปนิด แต่น่ารักดี"

อย่าให้เจ้าของตัวจริง รู้ราคาจริงเป็นอันขาดนะครับ ไม่งั้นอันตรายครับ

ของผมภรรยารู้ราคาจริงครับ ขอซื้อคันไหม่ พูดคำเดียวว่าให้ขายรถจักรยานที่มีอยู่แล้วจะยอมให้ซื้อครับ
รถยนต์ก็เจอแบบนี้ครับ ตอนนี้เลยขี่แต่รถเก่าเพราะผมไม่ยอมขายรถเก่าครับ

[toop]

รถผมซื้อมาเท่าไร บอกเจ้าของบ้าน 7000-9000-หมื่นกว่า. วันก่อนเอา รูป brompton ให้ดู ผมบอกว่า รถบ้าอะไรวะ คันนิดเดียว สองหมื่นกว่า เธอบอกว่า "อืม แพงไปนิด แต่น่ารักดี"

อย่าให้เจ้าของตัวจริง รู้ราคาจริงเป็นอันขาดนะครับ ไม่งั้นอันตรายครับ

ของผมภรรยารู้ราคาจริงครับ ขอซื้อคันไหม่ พูดคำเดียวว่าให้ขายรถจักรยานที่มีอยู่แล้วจะยอมให้ซื้อครับ
รถยนต์ก็เจอแบบนี้ครับ ตอนนี้เลยขี่แต่รถเก่าเพราะผมไม่ยอมขายรถเก่าครับ

ผมใช้วิธีซื้อแล้วเอาไปซ่อน แล้วซื้อผ้าคลุมผืนใหญ่ๆคลุมเอาไว้ครับ แหะๆ ไม่มีทางรู้ว่ามีกี่คันครับ

[Pisit sirichote]

ตอนนี้เริ่มมีบ่นแล้วครับ หาว่าผมวางรถจักรยานเกะกะบ้านครับ
พอดีบ้านที่กรุงเทพเป็นทาร์วเฮาส์เล็ก ซ่อนลำบากครับ

วันก่อนจะเอา Dabike ติดมอเตอร์ไฟฟ้า บอกงบฯ 23000 รีบบอกว่าไม่จำเป็นเลยครับ

[แมวเซา]

ขอบคุณ คุณtoop ที่เตือนครับ เรามีทางออก แบบนี้คับ " โฮ้ รถแท้ซื้อไม่ไหว ทำใจไม่ได้ แฮะ" "เล่นของหมวยดีก่า ถูกมากกว่าครึ่ง" (เอารูปเรีึองในweb ให้ดูครับ ว่ามีหมวยด้วย)
คราวนี้พอเราเอา brompton แหม่มเข้าบ้าน เราก็บอกตรงตรงไปว่า "หมวยก็หมวยวะ รอยเชื่อม ตะเข็บ เบ้อเร้อเลย หนักนิดหน่อย ชั่งให้ดูเลย 11 โลกว่า "
"ของแท้นำ้หนักต่างกันเลย รอยเชื่อมตะเข็บเล็กนิดเดียว" พอใจในสิี่งที่ตนมี ประหยัดไว้กินไว้เที่ยวกันดีกว่า จะบาปมั๊ยเนี่ย ยังไงก็ไม่มีปัญญาซื้ออยู่แล้วไม่เปนไร
ส่วนของพี่ pisit เงื่อนไขที่ว่าต้องปล่อยรถเก่าไป ลงประกาศขายเลยครับ KHS3F Dahon 24 ขาดทุนนิดหน่อยกำไรใช้ อ้อ คนซื้อชื่อคุณ toop กะคุณ แมวเซา นะ
นั่งนับเงินเลย แล้วก็ไปซื้อ brompton ตามวิธีข้างต้น ส่วนรถที่ขายไปทั้งสองคัน ก็ฝากพวกผมไว้ วันไหนอยากขี่เราก็นัดกัน สักพัก ปรากฏว่าคุณ toop ไม่ชอบครับใหญ่ไป
ลงประกาศขายเลย KHS3F 8900 ห้ามต่อ คราวนี้ พืึ่ pisit ว่า "รถเรานี่หว่า โหราคาตกขนาดนี้เลย อยากได้คืนคิดถึง"
คลายเครียดนะครับ

[poommm]

Brompton 6 สปีด -12% จานเล็ก 44 หลัง 13/16 Brompton ทำการบ้านม่ดีครับ..ให้ Gear Range ที่กว้างพอที่จะไต่ลูปแม่ฮ่องสอนได้แบบไม่ต้องเข็น..แต่ก็ต้องค่อยๆวอร์มอัพร่างกายในช่วงสองวันแรกสำหรับมือใหม่ขาอ่อนแบบผม..รถที่ยังไม่ต้องโมสามารถรองรับภารกิจได้ทั้งแนวฟูลโหลดทัวริ่งและแนวสปรินเตอร์กทมเขียงใหม่สองวัน..6 สปีด -12% เป็นรุ่นที่มีอัตราทดเกียร์เบาต่ำสุดในสายบรอมตั้นด้วยกัน..และมีความหนักเกียร์หกหนักเกินกว่ามือใหม่จะกดแช่นานๆได้..ความเร็วเดินทางที่เกียร์หกแตะที่ 30-35kmph สบายๆถ้าคนขี่แข็งพอ..ส่วนสเป็คอื่นๆไม่อยากแนะนำ..ส่วนมากหลงทางไปใส่จานใหญ่กันเพื่อหวังผลด้านความเร็ว..โดยไม่ได้คำนึงถึงสมรรถภาพตัวเอง..ทดหนักเสียเบา..ทดเบาเสียหนัก..เป็นสัจธรรมที่อยู่ยนพื้นฐานของความจริง..สเป็ครถลงตัวก็ต้องหันมาศึกษาทักษะการขับขี่ที่ถูกต้องตามลักษณะการใช้งาน..รถที่มีสมรรถนะพร้อมใช้..ผมว่าเหมาะสมกว่าเอารถไม่พร้อมมาโม..จะบานปลายไร้สาระเสียเปล่าๆ..ตังค์ทั้งนั้น...

[toop]

ขอบคุณ คุณtoop ที่เตือนครับ เรามีทางออก แบบนี้คับ " โฮ้ รถแท้ซื้อไม่ไหว ทำใจไม่ได้ แฮะ" "เล่นของหมวยดีก่า ถูกมากกว่าครึ่ง" (เอารูปเรีึองในweb ให้ดูครับ ว่ามีหมวยด้วย)
คราวนี้พอเราเอา brompton แหม่มเข้าบ้าน เราก็บอกตรงตรงไปว่า "หมวยก็หมวยวะ รอยเชื่อม ตะเข็บ เบ้อเร้อเลย หนักนิดหน่อย ชั่งให้ดูเลย 11 โลกว่า "
"ของแท้นำ้หนักต่างกันเลย รอยเชื่อมตะเข็บเล็กนิดเดียว" พอใจในสิี่งที่ตนมี ประหยัดไว้กินไว้เที่ยวกันดีกว่า จะบาปมั๊ยเนี่ย ยังไงก็ไม่มีปัญญาซื้ออยู่แล้วไม่เปนไร
ส่วนของพี่ pisit เงื่อนไขที่ว่าต้องปล่อยรถเก่าไป ลงประกาศขายเลยครับ KHS3F Dahon 24 ขาดทุนนิดหน่อยกำไรใช้ อ้อ คนซื้อชื่อคุณ toop กะคุณ แมวเซา นะ
นั่งนับเงินเลย แล้วก็ไปซื้อ brompton ตามวิธีข้างต้น ส่วนรถที่ขายไปทั้งสองคัน ก็ฝากพวกผมไว้ วันไหนอยากขี่เราก็นัดกัน สักพัก ปรากฏว่าคุณ toop ไม่ชอบครับใหญ่ไป
ลงประกาศขายเลย KHS3F 8900 ห้ามต่อ คราวนี้ พืึ่ pisit ว่า "รถเรานี่หว่า โหราคาตกขนาดนี้เลย อยากได้คืนคิดถึง"
คลายเครียดนะครับ

พี่แมวเซากับผม หากจะรอรถจากพี่พิสิทธิ์ ผมว่าคงจะไม่ได้ขี่แน่ๆครับ พี่เค้ารักรถทุกคันที่ซื้อมาครับ ไม่มีทางปล่อยแน่ๆครับ

[poommm]

ในระดับราคารถที่ต่างกันแค่ 3,500 บาท..ระหว่าง 3 สปีดกับ 6 สปีด..เมื่อเทียบกับการมานั่งโมรถสามสปีดแล้ว..ยังไงก็ไม่มีทางคุ้มค่าทั้งงบประมาณและสมรรถนะที่ได้..เกียร์ดุมมันคนละลูกกัน BSR กับ BWR อัตราบวกลบต่าวกัน..ต่อให้ลดจานหน้าลงมาเหลือ 44 เพิ่มเฟืองหลังเป็น 16 ก็ไม่ตอบโจทย์..ได้เกียร์เบาลงอีกนิดแต่ยังเบาไม่พอ..และค่าจานกับเฟืองหลังก็ปาเข้าไปเกือบสามพันแล้ว..อินทนนท์ปีหน้า..มีแผนจะใส่จานหน้าเพิ่มเป็นสองใบในรุ่น -12%..นั่นคือการเพิ่มเงินแต่งจากรถที่มีความพร้อมระดับหนึ่งให้ตอบสนองได้ดีขึ้น..อย่าเสียเวลาโมเจ้าสามสปีดเลยครับ..ไม่คุ้มค่าด้วยประการทั้งปวง..ใครอยากรู้สมรรนะตัวเองกับรถบรอมตั้น..แวะมาลองกดเกียร์หกลากยาวๆดูครับ..ขึ้นไปแตะ 30-35 ได้..แต่จะแช่ไหวหรือเปล่า..มีรถพร้อมให้ลองอัดยาวๆ..จะได้รู้ว่าควรจะโมรถหรือโมคน...

[pison]

อ่านได้ไม่มีเบื่อ ขอบคุณเจ้าสำนักมากครับ

Brompton 6 สปีด -12% จานเล็ก 44 หลัง 13/16 Brompton ทำการบ้านม่ดีครับ..ให้ Gear Range ที่กว้างพอที่จะไต่ลูปแม่ฮ่องสอนได้แบบไม่ต้องเข็น..แต่ก็ต้องค่อยๆวอร์มอัพร่างกายในช่วงสองวันแรกสำหรับมือใหม่ขาอ่อนแบบผม..รถที่ยังไม่ต้องโมสามารถรองรับภารกิจได้ทั้งแนวฟูลโหลดทัวริ่งและแนวสปรินเตอร์กทมเขียงใหม่สองวัน..6 สปีด -12% เป็นรุ่นที่มีอัตราทดเกียร์เบาต่ำสุดในสายบรอมตั้นด้วยกัน..และมีความหนักเกียร์หกหนักเกินกว่ามือใหม่จะกดแช่นานๆได้..ความเร็วเดินทางที่เกียร์หกแตะที่ 30-35kmph สบายๆถ้าคนขี่แข็งพอ..ส่วนสเป็คอื่นๆไม่อยากแนะนำ..ส่วนมากหลงทางไปใส่จานใหญ่กันเพื่อหวังผลด้านความเร็ว..โดยไม่ได้คำนึงถึงสมรรถภาพตัวเอง..ทดหนักเสียเบา..ทดเบาเสียหนัก..เป็นสัจธรรมที่อยู่ยนพื้นฐานของความจริง..สเป็ครถลงตัวก็ต้องหันมาศึกษาทักษะการขับขี่ที่ถูกต้องตามลักษณะการใช้งาน..รถที่มีสมรรถนะพร้อมใช้..ผมว่าเหมาะสมกว่าเอารถไม่พร้อมมาโม..จะบานปลายไร้สาระเสียเปล่าๆ..ตังค์ทั้งนั้น...

ในระดับราคารถที่ต่างกันแค่ 3,500 บาท..ระหว่าง 3 สปีดกับ 6 สปีด..เมื่อเทียบกับการมานั่งโมรถสามสปีดแล้ว..ยังไงก็ไม่มีทอางคุ้มค่าทั้งงบประมาณและสมรรถนะที่ได้..เกียร์ดุมมันคนละลูกกัน BSR กับ BWR อัตราบวกลบต่าวกัน..ต่อให้ลดจานหน้าลงมาเหลือ 44 เพิ่มเฟืองหลังเป็น 16 ก็ไม่ตอบโจทย์..ได้เกียร์เบาลงอีกนิดแต่ยังเบาไม่พอ..และค่าจานกับเฟืองหลังก็ปาเข้าไปเกือบสามพันแล้ว..อินทนนท์ปีหน้า..มีแผนจะใส่จานหน้าเพิ่มเป็นสองใบในรุ่น -12%..นั่นคือการเพิ่มเงินแต่งจากรถที่มีความพร้อมระดับหนึ่งให้ตอบสนองได้ดีขึ้น..อย่าเสียเวลาโมเจ้าสามสปีดเลยครับ..ไม่คุ้มค่าด้วยประการทั้งปวง..ใครอยากรู้สมรรนะตัวเองกับรถบรอมตั้น..แวะมาลองกดเกียร์หกลากยาวๆดูครับ..ขึ้นไปแตะ 30-35 ได้..แต่จะแช่ไหวหรือเปล่า..มีรถพร้อมให้ลองอัดยาวๆ..จะได้รู้ว่าควรจะโมรถหรือโมคน...

[Pisit sirichote]

ขอบคุณ คุณtoop ที่เตือนครับ เรามีทางออก แบบนี้คับ " โฮ้ รถแท้ซื้อไม่ไหว ทำใจไม่ได้ แฮะ" "เล่นของหมวยดีก่า ถูกมากกว่าครึ่ง" (เอารูปเรีึองในweb ให้ดูครับ ว่ามีหมวยด้วย)
คราวนี้พอเราเอา brompton แหม่มเข้าบ้าน เราก็บอกตรงตรงไปว่า "หมวยก็หมวยวะ รอยเชื่อม ตะเข็บ เบ้อเร้อเลย หนักนิดหน่อย ชั่งให้ดูเลย 11 โลกว่า "
"ของแท้นำ้หนักต่างกันเลย รอยเชื่อมตะเข็บเล็กนิดเดียว" พอใจในสิี่งที่ตนมี ประหยัดไว้กินไว้เที่ยวกันดีกว่า จะบาปมั๊ยเนี่ย ยังไงก็ไม่มีปัญญาซื้ออยู่แล้วไม่เปนไร
ส่วนของพี่ pisit เงื่อนไขที่ว่าต้องปล่อยรถเก่าไป ลงประกาศขายเลยครับ KHS3F Dahon 24 ขาดทุนนิดหน่อยกำไรใช้ อ้อ คนซื้อชื่อคุณ toop กะคุณ แมวเซา นะ
นั่งนับเงินเลย แล้วก็ไปซื้อ brompton ตามวิธีข้างต้น ส่วนรถที่ขายไปทั้งสองคัน ก็ฝากพวกผมไว้ วันไหนอยากขี่เราก็นัดกัน สักพัก ปรากฏว่าคุณ toop ไม่ชอบครับใหญ่ไป
ลงประกาศขายเลย KHS3F 8900 ห้ามต่อ คราวนี้ พืึ่ pisit ว่า "รถเรานี่หว่า โหราคาตกขนาดนี้เลย อยากได้คืนคิดถึง"
คลายเครียดนะครับ

เริ่มเห็นทางสว่างแล้วครับ ขอบคุณมากครับ

[toop]

อ่านได้ไม่มีเบื่อ ขอบคุณเจ้าสำนักมากครับ

Brompton 6 สปีด -12% จานเล็ก 44 หลัง 13/16 Brompton ทำการบ้านม่ดีครับ..ให้ Gear Range ที่กว้างพอที่จะไต่ลูปแม่ฮ่องสอนได้แบบไม่ต้องเข็น..แต่ก็ต้องค่อยๆวอร์มอัพร่างกายในช่วงสองวันแรกสำหรับมือใหม่ขาอ่อนแบบผม..รถที่ยังไม่ต้องโมสามารถรองรับภารกิจได้ทั้งแนวฟูลโหลดทัวริ่งและแนวสปรินเตอร์กทมเขียงใหม่สองวัน..6 สปีด -12% เป็นรุ่นที่มีอัตราทดเกียร์เบาต่ำสุดในสายบรอมตั้นด้วยกัน..และมีความหนักเกียร์หกหนักเกินกว่ามือใหม่จะกดแช่นานๆได้..ความเร็วเดินทางที่เกียร์หกแตะที่ 30-35kmph สบายๆถ้าคนขี่แข็งพอ..ส่วนสเป็คอื่นๆไม่อยากแนะนำ..ส่วนมากหลงทางไปใส่จานใหญ่กันเพื่อหวังผลด้านความเร็ว..โดยไม่ได้คำนึงถึงสมรรถภาพตัวเอง..ทดหนักเสียเบา..ทดเบาเสียหนัก..เป็นสัจธรรมที่อยู่ยนพื้นฐานของความจริง..สเป็ครถลงตัวก็ต้องหันมาศึกษาทักษะการขับขี่ที่ถูกต้องตามลักษณะการใช้งาน..รถที่มีสมรรถนะพร้อมใช้..ผมว่าเหมาะสมกว่าเอารถไม่พร้อมมาโม..จะบานปลายไร้สาระเสียเปล่าๆ..ตังค์ทั้งนั้น...

ในระดับราคารถที่ต่างกันแค่ 3,500 บาท..ระหว่าง 3 สปีดกับ 6 สปีด..เมื่อเทียบกับการมานั่งโมรถสามสปีดแล้ว..ยังไงก็ไม่มีทอางคุ้มค่าทั้งงบประมาณและสมรรถนะที่ได้..เกียร์ดุมมันคนละลูกกัน BSR กับ BWR อัตราบวกลบต่าวกัน..ต่อให้ลดจานหน้าลงมาเหลือ 44 เพิ่มเฟืองหลังเป็น 16 ก็ไม่ตอบโจทย์..ได้เกียร์เบาลงอีกนิดแต่ยังเบาไม่พอ..และค่าจานกับเฟืองหลังก็ปาเข้าไปเกือบสามพันแล้ว..อินทนนท์ปีหน้า..มีแผนจะใส่จานหน้าเพิ่มเป็นสองใบในรุ่น -12%..นั่นคือการเพิ่มเงินแต่งจากรถที่มีความพร้อมระดับหนึ่งให้ตอบสนองได้ดีขึ้น..อย่าเสียเวลาโมเจ้าสามสปีดเลยครับ..ไม่คุ้มค่าด้วยประการทั้งปวง..ใครอยากรู้สมรรนะตัวเองกับรถบรอมตั้น..แวะมาลองกดเกียร์หกลากยาวๆดูครับ..ขึ้นไปแตะ 30-35 ได้..แต่จะแช่ไหวหรือเปล่า..มีรถพร้อมให้ลองอัดยาวๆ..จะได้รู้ว่าควรจะโมรถหรือโมคน...

ข้อมูลแน่นปึกครับ ขอบคุณครับพี่ แต่ผมไม่กล้าไปลองหรอกครับ กลัวใจตัวเองครับพี่

[Pisit sirichote]

ขอบคุณ คุณtoop ที่เตือนครับ เรามีทางออก แบบนี้คับ " โฮ้ รถแท้ซื้อไม่ไหว ทำใจไม่ได้ แฮะ" "เล่นของหมวยดีก่า ถูกมากกว่าครึ่ง" (เอารูปเรีึองในweb ให้ดูครับ ว่ามีหมวยด้วย)
คราวนี้พอเราเอา brompton แหม่มเข้าบ้าน เราก็บอกตรงตรงไปว่า "หมวยก็หมวยวะ รอยเชื่อม ตะเข็บ เบ้อเร้อเลย หนักนิดหน่อย ชั่งให้ดูเลย 11 โลกว่า "
"ของแท้นำ้หนักต่างกันเลย รอยเชื่อมตะเข็บเล็กนิดเดียว" พอใจในสิี่งที่ตนมี ประหยัดไว้กินไว้เที่ยวกันดีกว่า จะบาปมั๊ยเนี่ย ยังไงก็ไม่มีปัญญาซื้ออยู่แล้วไม่เปนไร
ส่วนของพี่ pisit เงื่อนไขที่ว่าต้องปล่อยรถเก่าไป ลงประกาศขายเลยครับ KHS3F Dahon 24 ขาดทุนนิดหน่อยกำไรใช้ อ้อ คนซื้อชื่อคุณ toop กะคุณ แมวเซา นะ
นั่งนับเงินเลย แล้วก็ไปซื้อ brompton ตามวิธีข้างต้น ส่วนรถที่ขายไปทั้งสองคัน ก็ฝากพวกผมไว้ วันไหนอยากขี่เราก็นัดกัน สักพัก ปรากฏว่าคุณ toop ไม่ชอบครับใหญ่ไป
ลงประกาศขายเลย KHS3F 8900 ห้ามต่อ คราวนี้ พืึ่ pisit ว่า "รถเรานี่หว่า โหราคาตกขนาดนี้เลย อยากได้คืนคิดถึง"
คลายเครียดนะครับ

พี่แมวเซากับผม หากจะรอรถจากพี่พิสิทธิ์ ผมว่าคงจะไม่ได้ขี่แน่ๆครับ พี่เค้ารักรถทุกคันที่ซื้อมาครับ ไม่มีทางปล่อยแน่ๆครับ

ข้อเสียของผมเลยครับ ไม่รู้จักขายของเก่าออกเสียบ้างครับ

[toop]

ขอบคุณ คุณtoop ที่เตือนครับ เรามีทางออก แบบนี้คับ " โฮ้ รถแท้ซื้อไม่ไหว ทำใจไม่ได้ แฮะ" "เล่นของหมวยดีก่า ถูกมากกว่าครึ่ง" (เอารูปเรีึองในweb ให้ดูครับ ว่ามีหมวยด้วย)
คราวนี้พอเราเอา brompton แหม่มเข้าบ้าน เราก็บอกตรงตรงไปว่า "หมวยก็หมวยวะ รอยเชื่อม ตะเข็บ เบ้อเร้อเลย หนักนิดหน่อย ชั่งให้ดูเลย 11 โลกว่า "
"ของแท้นำ้หนักต่างกันเลย รอยเชื่อมตะเข็บเล็กนิดเดียว" พอใจในสิี่งที่ตนมี ประหยัดไว้กินไว้เที่ยวกันดีกว่า จะบาปมั๊ยเนี่ย ยังไงก็ไม่มีปัญญาซื้ออยู่แล้วไม่เปนไร
ส่วนของพี่ pisit เงื่อนไขที่ว่าต้องปล่อยรถเก่าไป ลงประกาศขายเลยครับ KHS3F Dahon 24 ขาดทุนนิดหน่อยกำไรใช้ อ้อ คนซื้อชื่อคุณ toop กะคุณ แมวเซา นะ
นั่งนับเงินเลย แล้วก็ไปซื้อ brompton ตามวิธีข้างต้น ส่วนรถที่ขายไปทั้งสองคัน ก็ฝากพวกผมไว้ วันไหนอยากขี่เราก็นัดกัน สักพัก ปรากฏว่าคุณ toop ไม่ชอบครับใหญ่ไป
ลงประกาศขายเลย KHS3F 8900 ห้ามต่อ คราวนี้ พืึ่ pisit ว่า "รถเรานี่หว่า โหราคาตกขนาดนี้เลย อยากได้คืนคิดถึง"
คลายเครียดนะครับ

พี่แมวเซากับผม หากจะรอรถจากพี่พิสิทธิ์ ผมว่าคงจะไม่ได้ขี่แน่ๆครับ พี่เค้ารักรถทุกคันที่ซื้อมาครับ ไม่มีทางปล่อยแน่ๆครับ

ข้อเสียของผมเลยครับ ไม่รู้จักขายของเก่าออกเสียบ้างครับ

ผมกลับมองว่าเป็นข้อดีนะครับพี่