ข่าวดี!!! จักรยานกำลังถูกผลักดันให้เป็นวาระแห่งชาติแล้ว

[Nettio]

ถ้าทำได้จริงและทำได้ดีจะยอดเยี่ยมมากครับ

[keepmoment]

หมดหวังแล้วครับ

จริงอยู่ว่า เริ่มยังดีกว่าไม่เริ่ม

แต่ที่ผ่านมา มันพิสูจน์แล้วว่ายากเหลือคณาจริงๆ กิจกรรมจักรยานถูกใช้เป็นกระแส และ เกาะกระแสเพื่อหวังผลประโยชน์ไปเสียเยอะครับ

ตราบใดที่เลนจักรยานยังเป็นที่จอดรถ และไม่สามารถทำอะไรรถยนต์ที่ลงมาจอด หรือวิ่งทับได้ ...... ก็ไม่มีประโยชน์อะไรเท่าไรครับ
ของพวกนี้มันพิสูจน์กันมาเป็นเวลานานแล้วว่าบ้านเรานั้นทำอะไรแบบไฟไหม้ฟาง ... ช่วงนึงฝ่าไฟแดงโดนจับทั่วกทม. เดี๋ยวนี้กลับมาเหมือนเดิม

[Franklyn]

คิดบนพื้นฐานความเป็นจริง ความเป็นไปได้แทบจะไม่มี
ดูง่ายๆจากโครงการรถยนต์คันแรก ที่เพิ่มจำนวนของรถยนต์ส่วนบุคคลมากมาย
ขนาดพิ้นผิวจราจรที่จะให้รถยนต์วิ่ง ยังแทบจะไม่มี อย่าไปคิดถึงพื้นที่จักรยาน ที่ยังไงๆก็ยังเป็นคนส่วนน้อยอยู่
เอาง่ายๆ ไม่ต้องทำเรื่องจักรยานให้เป็นวาระแห่งชาติหน้าหรอก
เอาแค่เริ่มโครงการ ลดจำนวนรถยนต์ส่วนบุคคล เพื่อเพิ่มพื้นผิวจราจร โดยไม่ต้องไปเที่ยวไล่เวรคืนพื้นที่ชุมชนต่างๆมาตัดถนน ทำสะพานเพิ่มให้ได้ก่อนดีไหม
หรือไปพัฒนาวินัยจราจร ส่งเสริมให้คนมีจืตใจเอื้ออาทรต่อผู้ใช้ยานพาหนะทุกประเภทบนท้องถนน
เรื่องพวกนี้ดูจะง่ายกว่ามาก... แต่ก็ยากมากๆแล้ว...
ประสานักการเมืองโหนกระแส สักแต่มีปากพูดไปเรื่อย ใครจะเชื่อก็เชื่อเถอะ ผมคนหนึ่งล่ะที่ไม่...

[shutter923]

รออย่างมีความหวัง กันต่อไป

[nav-krt]

ด่าไปก็ไร้ประโยชน์ แต่ก็ดีใจนิดนึ่งที่ยังมีสมองคิดเรื่องดีๆได้

[oldgang]

ภาพนี้ไ้ด้ใจจริงๆ ครับ

[ton_59]

มีที่จอดจักรยานดีๆก็พอ

[aroma_GG]

ใช้พลังคนจักรยานกันเองดีกว่า ขี่กันให้เยอะๆหลายล้านคน เด๋วมันก็ต้องทำ อย่างพังงาบ้านผมสองปีที่แล้วผมปั่นหาคนขี่สวนระหว่างทางไม่ค่อยเจอพอมาปีนี้เต็มไปหมด เด็กถึงคนแก่ ถ้าได้ทุกจังหวัดไม่นานหรอก พวกเราแค่ขี่ไปมาๆ เด็กๆมันเห็นต้องมีสักคนแหละที่อยากขี่มั้ง เหมือนผมตอนเด็กเห็นเค้าขี่หมอบก็อยากขี่มั้ง ยิ่งขี่กันเป็นกลุ่มยิ่งเท่ ทำแค่นี้ก็พอละ

[K-2bar]

หมดหวังแล้วครับ

จริงอยู่ว่า เริ่มยังดีกว่าไม่เริ่ม

แต่ที่ผ่านมา มันพิสูจน์แล้วว่ายากเหลือคณาจริงๆ กิจกรรมจักรยานถูกใช้เป็นกระแส และ เกาะกระแสเพื่อหวังผลประโยชน์ไปเสียเยอะครับ

ตราบใดที่เลนจักรยานยังเป็นที่จอดรถ และไม่สามารถทำอะไรรถยนต์ที่ลงมาจอด หรือวิ่งทับได้ ...... ก็ไม่มีประโยชน์อะไรเท่าไรครับ
ของพวกนี้มันพิสูจน์กันมาเป็นเวลานานแล้วว่าบ้านเรานั้นทำอะไรแบบไฟไหม้ฟาง ... ช่วงนึงฝ่าไฟแดงโดนจับทั่วกทม. เดี๋ยวนี้กลับมาเหมือนเดิม

+1

คิดบนพื้นฐานความเป็นจริง ความเป็นไปได้แทบจะไม่มี
ดูง่ายๆจากโครงการรถยนต์คันแรก ที่เพิ่มจำนวนของรถยนต์ส่วนบุคคลมากมาย
ขนาดพิ้นผิวจราจรที่จะให้รถยนต์วิ่ง ยังแทบจะไม่มี อย่าไปคิดถึงพื้นที่จักรยาน ที่ยังไงๆก็ยังเป็นคนส่วนน้อยอยู่
เอาง่ายๆ ไม่ต้องทำเรื่องจักรยานให้เป็นวาระแห่งชาติหน้าหรอก
เอาแค่เริ่มโครงการ ลดจำนวนรถยนต์ส่วนบุคคล เพื่อเพิ่มพื้นผิวจราจร โดยไม่ต้องไปเที่ยวไล่เวรคืนพื้นที่ชุมชนต่างๆมาตัดถนน ทำสะพานเพิ่มให้ได้ก่อนดีไหม
หรือไปพัฒนาวินัยจราจร ส่งเสริมให้คนมีจืตใจเอื้ออาทรต่อผู้ใช้ยานพาหนะทุกประเภทบนท้องถนน
เรื่องพวกนี้ดูจะง่ายกว่ามาก... แต่ก็ยากมากๆแล้ว...
ประสานักการเมืองโหนกระแส สักแต่มีปากพูดไปเรื่อย ใครจะเชื่อก็เชื่อเถอะ ผมคนหนึ่งล่ะที่ไม่...

+1

ภาพนี้ไ้ด้ใจจริงๆ ครับ

ภาพเลนซ์จักรยาน ได้ใจจริงๆ ... ไปเจอแถวไหนกันนะ ยกนิ้วให้เลย ?

[pLEK]

สำหรับเรื่องจักรยาน..ยังไงก็เชียร์ไว้ก่อน

เชียร์!

[akeeey]

ขี่จักรยานยังกะเป็นสัมภเวสีบนท้องถนน ต้องขอส่วนบุญ(พื้นที่)เค้ากิน เมื่อเช้าขี่ไปโดนรถกระบะปีบแตรไล่หลังยาวๆยังคิดอยู่ถนนบ้านนอก ถนนก็กว้างๆรถก็น้อยยังมาขับซะชิดจักรยานอีก 5555

[aobbyx]

https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =1&theater

ท่าน รมต.คมนาคม สอบถามมา มีความเห็นอย่างไร สำหรับชาว กทม ก็เข้าไปช่วยกันตอบครับ

ส่วนชาว ตจว คาดว่าคงไม่ค่อยมีปัญหาเท่าไรนัก แต่ก็ยังอยากได้ทางจักรยานดีๆ ที่ไม่มีรถสวนเลนอยู่ดีครับ

[อึ่ง76]

จัดไปครับเจ้านาย

[ก้อย]

คสช.เสนอ ครม.เดินหน้าการเดินและการใช้จักรยานเป็นวาระแห่งชาติและท้องถิ่น ให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องวางโครงสร้างพื้นฐานรองรับ เพิ่มเส้นทางและจุดจอดจักรยานในสถานที่ราชการทั่วประเทศ หนุนมหาวิทยาลัย และ อปท.ทั่วประเทศเป็นพื้นที่ต้นแบบ

นายพงศ์เทพ เทพกาญจนา รองนายกรัฐมนตรี เปิดเผยภายหลังเป็นประธานการประชุมคณะกรรมการสุขภาพแห่งชาติ (คสช.) ครั้งที่ 4/2556 เรื่อง “การจัดระบบและโครงสร้างเพื่อส่งเสริมการเดินและการใช้จักรยานในชีวิตประจำวัน” ว่า แนวทางการจัดระบบและโครงสร้างเพื่อส่งเสริมการเดินและการใช้จักรยานในชีวิตประจำวัน จะช่วยส่งเสริมให้คนไทยหันมาใช้พื้นที่สาธารณะอย่างเท่าเทียมกัน ทั้งผู้ใช้รถยนต์ รถจักรยานยนต์ รถจักรยาน และคนเดินเท้า โดยควรเร่งปรับปรุงระเบียบ กฎหมาย และมาตรการต่างๆ ให้ทันสมัย สอดคล้องกับแนวโน้มของการใช้จักรยานที่เพิ่มขึ้น พร้อมทั้งรณรงค์ให้ประชาชนปรับเปลี่ยนพฤติกรรมในการเดินทางระยะสั้น 1-5 กิโลเมตร ด้วยการใช้จักรยานและการเดินมากขึ้น ซึ่งถือเป็นการออกกำลังกายที่ช่วยลดความเสี่ยงจากโรคร้ายต่างๆ อาทิ โรคหัวใจ โรคอ้วน โรคมะเร็งอีกด้วย สอดคล้องกับนโยบายของรัฐบาล ที่มุ่งเน้นการส่งเสริมสุขภาพที่ดีของประชาชน รักษาสิ่งแวดล้อม และประหยัดการใช้พลังงาน

โดนรถและมอไซ์ดไล่มานาน แบบนี้มีเฮ เดี๋ยวต้องแชร์ให้พวกปั่นขายหวยหน่อย

[nike]

อย่างน้อย ก็เป็นประกายให้กับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้บ้าง เห็นใจชาวจักรยานบ้าง