Fixed Vs. หมอบ

ถ้าเป็นรถหรืออุปกรณ์ที่ออกแบบมาเป็นของ"fixed gear" โดยเฉพาะ เชิญเข้าห้องนี้ครับ
รูปประจำตัวสมาชิก
mintamomo
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 596
ลงทะเบียนเมื่อ: 29 ก.ย. 2009, 16:11
Tel: 0875118434
team: กำลังหาอยู่
Bike: GT OUTPOST(น้องสอง)

Re: Fixed Vs. หมอบ

โพสต์ โดย mintamomo »

น่าจะขึ้นอยู๋กับระยะทางด้วยครับ เพราะว่ารถมันออกแบบมาใช้กับระยะทางที่ต่างกัน FIXED จะใช้ทำความเร็วในระยะทางไม่มาก และก็ต้องมีการทำรอบความเร้วก่อนจะออกตัวแข่งขันจริง ส่วนเสียหมอบมีการทดเกียร์ทำใก้ออกตัวดีกว่า แต่ถ้าระยะประมาณ 400 เมตรผมว่า Fixed น่าจะชนะนะครับ เพราะ FIXED อกกแบบมาแบนั้น แต่ถ้าวัดกันยาว ๆ ผมว่าเสือหมอบชนะ

ปล.ผมปั่น FIXED ไม่เคยปั่นหมอบครับ แล้วถึงปั่น FIXED ก็ไม่เกรียนนะครับ :lol: :lol: :lol:
อยากให้คนไทยปั่นจักรยานแทนขับรถกันเยอะ ๆ
Social Bicycle = สังคมอุดมน้ำใจและไมตรี
รูปประจำตัวสมาชิก
Franklyn
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 449
ลงทะเบียนเมื่อ: 05 มี.ค. 2011, 03:18
team: Rabbitz Cycling Team
Bike: DG FX05, Cruiser, Gios Stillo, Makino NJS, Specialized Transition Elite AL, Trek Speed Concept 7.5

Re: Fixed Vs. หมอบ

โพสต์ โดย Franklyn »

แล้วตัวแปรอย่างเรื่องการวางองศาเฟรม ถ้าเป็นฟิกแท้ๆก็คงไม่ต่างกันมากกับหมอบเพราะองศาท่อนอนคล้ายกับหมอบรุ่นใหม่ๆคือเน้น สโล๊ป แต่ถ้าเป็นลู่ หรือ TT ที่เอามาทำฟิก มันจะค่อนข้างต่างอย่างเห็นได้ชัด เช่นความชิดของล้อที่มากกว่า กับความชันของท่อนั่งที่บางค้นแทบจะชันเป็นแนวตั้ง ไม่ทราบว่าตรงนี้ถือเป็นตัวแปรไหม นอกเหนือจากความเบา...
THE STREET BELONGS TO ALL OF US.
รูปประจำตัวสมาชิก
oleto
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 104
ลงทะเบียนเมื่อ: 28 พ.ย. 2011, 11:38
Bike: neobike14 neobike3sp bsTransit RM-BD1 BianchiImpulso

Re: Fixed Vs. หมอบ

โพสต์ โดย oleto »

บนเส้นทางแข่งตัวแปรเยอะๆหมอบชนะ ตัวแปรน้อยๆฟิกชนะ
แต่หมอบปลอดภัยกว่าแน่นอน
ใครชนะอยู่ที่ถามห้องไหนด้วยลองเอาคำถามนี้ไปถามห้องหมอบดูเด่ะ
saramatajaja
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 151
ลงทะเบียนเมื่อ: 16 ก.พ. 2009, 18:29
Tel: 024348885
Bike: No Break!!

Re: Fixed Vs. หมอบ

โพสต์ โดย saramatajaja »

fixed ติดเบรค และชะลอบันไดได้ทั้ง 2 อย่าง ปลอดภัยกว่าเห็นๆ ถามห้องหมอบก็ต้องบอกว่า fixed ชนะครับ ขอบคุณครับ
...
รูปประจำตัวสมาชิก
nuzio
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 89
ลงทะเบียนเมื่อ: 12 พ.ย. 2012, 20:49
team: Climax Bike
Bike: Cervelo R3 / Cervelo S1 / Cervelo T1
ตำแหน่ง: BKK
ติดต่อ:

Re: Fixed Vs. หมอบ

โพสต์ โดย nuzio »

HisoBike เขียน:Fixed เกรียน ก็คือ เกรียนจักรยานอ่ะครับ ไม่ได้มีอัตลักษณ์อะไรเลยทั้งสิ้น แค่คนกลุ่มนี้ อุปโลคกันไปเองทั้งนั้น มันก็เหมือน รถแม่บ้าน ที่ไม่มีเบรกแค่นั้นแหละ
เรื่องประสิทธิภาพอย่าไปเทียบกับหมอบเลยครับ ต่อให้อัตราทด ที่เฟืองสุดท้ายเท่ากัน แต่หมอบไล่เกียร์ เพื่อ sprint รอบขา ให้พุ่งได้ แต่ฟิก ต้องปั่นตั้งแต่ ขาหนักๆ ฝืดๆ กว่าจะทำความเร็ว ทำรอบขาได้
คนเล่น fixed คือ เด็กวัยรุ่น เด็กๆ ประถม มัธยม แล้วก็เอารถมาแต่งเป็นสีๆ เหลือง ชมพู ขาว ... น่ารักกกก จุงเบยๆๆๆๆๆ 555
ทุกสังคมทุกวงการ มันก็มีทั้งดีและไม่ดีปนกัน และคิดที่จะเหมารวมทั้งหมดแบบนี้

"คุณก็คือเกรียนเองนั่นแหละ ไม่ว่าคุณจะอยู่วงการไหนๆ"

คุณไม่ใช่เปาบุ้นจิ้น ไม่ต้องมาตัดสินคนอื่นหรอกครับ
คุณป้าชาบู (Khunpa Shabu) @ ซอยลาดพร้าว18แยก2
บุฟเฟต์ ชาบูชาบู อร่อยล้ำ ในราคาเพียง 299.- บาท
เดินทางสะดวก มีที่จอดรถพร้อม / ใกล้ Mrt ลาดพร้าว ทางออกหมายเลข 2

Tel : 095-898-2964 / Line : Khunpa.shabu (สำรองที่นั่ง)
Facebook : http://www.facebook.com/khunpa.shabu
รูปประจำตัวสมาชิก
golfid07
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 51
ลงทะเบียนเมื่อ: 13 มิ.ย. 2012, 14:29
team: ไม่มีเพิ่งมีจักรยาน
Bike: ฟิกเกียร์ Tiger Speed
ตำแหน่ง: 51/103 ม.3 ต.คลองหนึ่ง อ.คลองหลวง จ.ปทุมะานี 12120

Re: Fixed Vs. หมอบ

โพสต์ โดย golfid07 »

HisoBike เขียน:พวกฟิก ทำให้ชื่อเสียงวงการจักรยาน่เสื่อมเสีย
เพราะมีแต่เด็กๆ ปั่นกันเกรียนๆ

ปั่นฟิกแล้วเกรียนว่ะ ตู่ไปติดยาเหมือนเดิมดีกว่าคงเท่ดี 555

ถ้าคุณได้ยิ้นอย่างนี้จะว่าไง
จริงใจซื่อสัตย์ สารพัดซื่อตรง
รูปประจำตัวสมาชิก
แมวทอง
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 8671
ลงทะเบียนเมื่อ: 10 ก.พ. 2010, 08:47
team: อันนี้ลิงค์เข้า facebook ครับ https://www.facebook.com/songkran.kook

Re: Fixed Vs. หมอบ

โพสต์ โดย แมวทอง »

[youtube]6tb4aC9wuTM&feature[/youtube]
ผมปั่นทั้งฟิกซ์ ทั้งหมอบ

ฟิกซ์ ที่เป็น รถลู่
หาก วิ่งในที่ๆเรา คำนวน อัตราทด กับ (ระยะทาง เวลา ความชัน แรงลม) ให้เหมาะสมกัน

ฟิกซ์ ที่เป็น รถลู่(เทร็คในโดม) วิ่งเร็วกว่า หมอบ ครับ

ปล
คนปั่น ฟิกซ์ ดีๆ ก็มีเยอะ ไม่ดีก็มีบ้าง
ฉันใดก็ฉันนั้น ไม่ต่างอะไรกับ คนปั่น จักรยานแบบอื่น

เริ่มให้เกียติตัวเราก่อน ไม่ทำให้ตนเอ็ง หรือ คนอื่น เดือดร้อน ก็ถือว่า เป็นการเริ่มต้นที่ดีครับ

จักรยานสอนให้เราเข้าใจถึงคำว่า

เรียบง่าย แต่ ยิ่งใหญ่

ค้นหากันให้เจอ
ไฟล์แนบ
หมอบ.jpg
หมอบ.jpg (73.08 KiB) เข้าดูแล้ว 603 ครั้ง
ฟิกซ์.jpg
ฟิกซ์.jpg (31.74 KiB) เข้าดูแล้ว 603 ครั้ง
แมวทองคือแมวน้ำแมวน้ำคือแมวทะเล
รูปประจำตัวสมาชิก
krissada
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 379
ลงทะเบียนเมื่อ: 06 ธ.ค. 2011, 10:01
team: ฅนชานเมือง
Bike: CAAD12
ติดต่อ:

Re: Fixed Vs. หมอบ

โพสต์ โดย krissada »

+1 คุณแมวทอง เพราะเคยปั่นทั้งสองแบบ
A mind forever voyaging through strange seas of thought, alone
vendorist
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 719
ลงทะเบียนเมื่อ: 30 มี.ค. 2011, 14:16

Re: Fixed Vs. หมอบ

โพสต์ โดย vendorist »

Franklyn เขียน:แล้วตัวแปรอย่างเรื่องการวางองศาเฟรม ถ้าเป็นฟิกแท้ๆก็คงไม่ต่างกันมากกับหมอบเพราะองศาท่อนอนคล้ายกับหมอบรุ่นใหม่ๆคือเน้น สโล๊ป แต่ถ้าเป็นลู่ หรือ TT ที่เอามาทำฟิก มันจะค่อนข้างต่างอย่างเห็นได้ชัด เช่นความชิดของล้อที่มากกว่า กับความชันของท่อนั่งที่บางค้นแทบจะชันเป็นแนวตั้ง ไม่ทราบว่าตรงนี้ถือเป็นตัวแปรไหม นอกเหนือจากความเบา...
รถลู่มันก็คือฟิกซ์นะครับ

แต่ถ้าฟิกซ์อย่างที่คุณบอกอาจจะเป็นจักรยานฟิกซ์ที่ออกแบบมาเพื่อการปั่นบนถนนหรือเปล่าครับ?
รูปประจำตัวสมาชิก
sealbenz
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 73
ลงทะเบียนเมื่อ: 25 ต.ค. 2012, 11:46
Tel: 0810228582
Bike: Surly

Re: Fixed Vs. หมอบ

โพสต์ โดย sealbenz »

สนุกสนาน ปั่นชิวๆฟิกเลยยย
รูปประจำตัวสมาชิก
NumBeR9
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 7
ลงทะเบียนเมื่อ: 29 ธ.ค. 2009, 16:36
team: ขอนแก่น,Bkk
Bike: specialiedz
ตำแหน่ง: 32/20 town plus x prachachen
ติดต่อ:

Re: Fixed Vs. หมอบ

โพสต์ โดย NumBeR9 »

Fixed Gear ออกตัวช้า ทำความเร็วได้ระดับนึง รักษาความเร็วได้ดีกว่า เสือหมอบ
เสือหมอบ ออกตัวเร็ว เร่งความเร็วได้สูงสุดด้วยระยะเวลาที่น้อย คนปั่นต้องใช้ความชำนาญ ในการเปลี่ยนเกียร์

แข่งกันจริงๆ เสือหมอบชนะแน่ๆ แต่พูดถึงความเท่หรอ FixedGear กินขาด :)
รูปประจำตัวสมาชิก
Nathan
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 1580
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 08:47
team: <8 (Less than eight) เกินจากนี้ขี่ไม่ไหว
Bike: @โครโม . . เหล็ก@

Re: Fixed Vs. หมอบ

โพสต์ โดย Nathan »

thepeepo เขียน:จากประสบกาม ที่ อัตราทดเท่ากัน ทุกปัจจัยแวดล้อมเหมือนกัน น้ำหนักรถเท่ากัน

ฟิกส์เร็วกว่าครับ

ฟิก = กด กด แล้วก็กด มีแรงเฉื่อยจากล้อเป็นแรงเสริม

หมอบ = กด ดึง ดัน ใช้แรงมากกว่า ไม่มีแรงส่ง

จะเปลี่ยนแปลงก็ต่อเมื่อ หมอบ เปลี่ยนเกียร์ ครับ ซึ่งก็แน่นอนอยู่แล้ว จะทำให้หมอบได้เปรียบกว่า

ถ้าหมอบไม่เปลี่ยนเกียร์ ปั่นแช่เกียร์เดิม จะมาเทสกะฟิกส์ดูได้ครับ ว่าใครเร็วกว่ากัน

นี่คือคำตอบที่ถูกต้องครับ ตามหลักการวิทยาศาสตร์แล้ว fix มีแรงเฉื่อยที่จะส่งผลให้มีแรงส่งก่อนหยุดมากกว่าหมอบ นั่นคือ fix จะปั่นได้เร็วกว่าถ้าทุกอย่างเท่ากันหมด ประเด็นที่ถามคืออะไรเร็วกว่าไม่มีประเด็นอื่นๆครับ
หากหลุดพ้นจากการครอบงำของคำว่า "ยี่ห้อ" ได้แล้ว . . นั่นแสดงว่าเข้าถึงคำว่า "จักรยาน"
รูปประจำตัวสมาชิก
Franklyn
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 449
ลงทะเบียนเมื่อ: 05 มี.ค. 2011, 03:18
team: Rabbitz Cycling Team
Bike: DG FX05, Cruiser, Gios Stillo, Makino NJS, Specialized Transition Elite AL, Trek Speed Concept 7.5

Re: Fixed Vs. หมอบ

โพสต์ โดย Franklyn »

vendorist เขียน:
Franklyn เขียน:แล้วตัวแปรอย่างเรื่องการวางองศาเฟรม ถ้าเป็นฟิกแท้ๆก็คงไม่ต่างกันมากกับหมอบเพราะองศาท่อนอนคล้ายกับหมอบรุ่นใหม่ๆคือเน้น สโล๊ป แต่ถ้าเป็นลู่ หรือ TT ที่เอามาทำฟิก มันจะค่อนข้างต่างอย่างเห็นได้ชัด เช่นความชิดของล้อที่มากกว่า กับความชันของท่อนั่งที่บางค้นแทบจะชันเป็นแนวตั้ง ไม่ทราบว่าตรงนี้ถือเป็นตัวแปรไหม นอกเหนือจากความเบา...
รถลู่มันก็คือฟิกซ์นะครับ

แต่ถ้าฟิกซ์อย่างที่คุณบอกอาจจะเป็นจักรยานฟิกซ์ที่ออกแบบมาเพื่อการปั่นบนถนนหรือเปล่าครับ?
แล้วประเด็นในนกระทู้นี้ มันเกี่ยวกับถนน ไม่ถนนตรงไหน...?
ส่วนตัวถ้าดูแค่ลักษณะของล้อที่ฟรีขาไม่ได้ แน่นอนว่าฟิกกับรถลู่ไม่ต่างกัน แต่ถ้าลงลึกในรายละเอียด ผมกับไม่เห็นคนที่เล่นหรือปั่นรถลู่บอกว่ารถลู่ไม่ต่างกับฟิกส์...
รถทุกคันถูกออกแบบมาให้ปั่นบนถนนอยู่แล้ว ลู่ก็คือถนนชนิดหนึ่ง หากจะเอาสาระประเภทกวนประสาท คงต้องเปลี่ยนประโยคเป็นว่า มันถูกออกแบบมาให้ปั่นในเมืองไหม...? ถ้าเอาประเด็นนี้จริงๆ คงต้องถามต่อว่า หมอบเหมาะกับปันในเมืองไหม เสือเหมาะกับปั่นในเมืองไหม...
ถามเอาแบบสาระจริงๆ ไม่ได้แถ อย่าหลอกตัวเอง....
ที่สำคัญมันไม่เกี่ยวกับประเด็นในกระทู้นี้เลย...
เอาหมอบมาอัดบนถนน ความเร็ว 40-50 มันก็ระห่ำป่วนเมืองไม่ต่างกันหรอก... ในความคิดผม
ใครชอบอะไร ใช้อะไร ห่วงชีวิต ไม่ห่วงชีวิต รับผิดชอบสังคม ไม่รับผิดชอบสังคม ไม่ได้ดูแค่เขาใช้รถอะไร มารยาทแย่ๆในท้องถนน พบเห็นได้ในรถทุกประเภท...
แฟร์ๆ ใจกว้างๆ จะได้ไม่ต้องมาชวนแถออกนอกประเด็น...
THE STREET BELONGS TO ALL OF US.
รูปประจำตัวสมาชิก
kamolwat_t
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 1347
ลงทะเบียนเมื่อ: 21 พ.ค. 2012, 17:50
team: amis
Bike: 16" Klein Pluse Comp '97 - 53 lemond zurich '97

Fixed Vs. หมอบ

โพสต์ โดย kamolwat_t »

.....

เจริญพร.....


Sent from my iPhone using Tapatalk
Sport Science 27' CPEC
รูปประจำตัวสมาชิก
kamolwat_t
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 1347
ลงทะเบียนเมื่อ: 21 พ.ค. 2012, 17:50
team: amis
Bike: 16" Klein Pluse Comp '97 - 53 lemond zurich '97

Fixed Vs. หมอบ

โพสต์ โดย kamolwat_t »

Nathan เขียน:
thepeepo เขียน:จากประสบกาม ที่ อัตราทดเท่ากัน ทุกปัจจัยแวดล้อมเหมือนกัน น้ำหนักรถเท่ากัน

ฟิกส์เร็วกว่าครับ

ฟิก = กด กด แล้วก็กด มีแรงเฉื่อยจากล้อเป็นแรงเสริม

หมอบ = กด ดึง ดัน ใช้แรงมากกว่า ไม่มีแรงส่ง

จะเปลี่ยนแปลงก็ต่อเมื่อ หมอบ เปลี่ยนเกียร์ ครับ ซึ่งก็แน่นอนอยู่แล้ว จะทำให้หมอบได้เปรียบกว่า

ถ้าหมอบไม่เปลี่ยนเกียร์ ปั่นแช่เกียร์เดิม จะมาเทสกะฟิกส์ดูได้ครับ ว่าใครเร็วกว่ากัน

นี่คือคำตอบที่ถูกต้องครับ ตามหลักการวิทยาศาสตร์แล้ว fix มีแรงเฉื่อยที่จะส่งผลให้มีแรงส่งก่อนหยุดมากกว่าหมอบ นั่นคือ fix จะปั่นได้เร็วกว่าถ้าทุกอย่างเท่ากันหมด ประเด็นที่ถามคืออะไรเร็วกว่าไม่มีประเด็นอื่นๆครับ
ตกฟิสิกส์ หรือเปล่าครับ....

แรงเฉื่อยจาดล้อเกิดจากอะไร แล้วรถลู่ต่างจาก รถถนนยังไงครับ

ลู่ กดๆๆๆๆ หมอบขี่ไม่เป็นมันก็ กดๆๆๆๆ ครับ

รู้จักการควงขาไหมครับ ขี่รถที่ บันไดกับรองเท้าติดกัน มันใช้ skill ในการควงขาเหมือนกันครับ....

นนรถ. ที่เท่่ากัน โมเมนตั้มต่างกัน??? อธิบายนิดนึงได้ไหมครับเผื่อเป็นผมเองที่ตกฟิสิกส์ ซะเอง

หรือว่าไป take โมเมนต์แรงเฉื่อยที่ล้อ...

ในโจทย์ล้อสเปคเดียวกันมั้งครับ เอ้า จขกท. มาเคลียร์ หน่อย โจทย์ไม่สมบูรณ์ ตอบไม่ได้ครับ

หรือว่าผมเคยขี่แต่รถลู่เก่าๆของสมาคมเมื่อ 15 ปีที่แล้วไม่รู้ เดี๋ยวนี้มันอาจจะมีอะไรเปลี่ยนไปตามวัสดุ





Sent from my iPhone using Tapatalk
Sport Science 27' CPEC
ตอบกลับ

กลับไปยัง “Fixed Gear”