Mini review SRM RED 2012 (UPDATED)

[Sam Gamgee]

ลองขี่ระยะสั้นๆ ไปสองรอบ ช่วงนี้สภาพอากาศไม่ค่อยอำนวย ขอแชร์ความรู้สึกเบื้องต้นครับ

- สับจานหน้า ไม่สีทุกเกียร์โดยไม่ต้องทริม เป็นไปตามที่โม้ครับ เกร็ดสำคัญคือตรงจานหน้าเล็ก เฟืองใหญ่สุด ต้องตั้ง L ให้เฉียดๆ พอดีครับ ชนิดที่ตอนหมุนจานทดสอบบนแท่น ให้มันสีแค่นิดๆ ตอนขี่จริงที่โซ่มีความตึงมันจะไม่สี (อันนี้อ้างอิงจากคู่มือนะ ผมไม่ได้มั่วเอาเอง)
- การเปลี่ยนเกียร์หน้าหลัง ดีครับ ซิฟขึ้นเฟืองใหญ่ได้ทีละ 3-4 เฟือง ทันใจดีมาก ตีนผีทำงานได้แม่นยำไม่ต่างอะไรกับ shimano จังหวะลงเฟืองเล็กรุนแรงกว่าตามสไตล์ SRAM
- การปรับขึ้นลงจาน ไม่มีปัญหาอะไรครับ ผมไม่เคยใช้ red ตัวเก่าที่คนบ่นกันมาก เลยไม่รู้ว่าเป็นไง เคยใช้แต่ Shimano ซึ่งก็อารมณ์เดียวกันครับสำหรับการสับเฟือง
- Double Tap shifter จับถนัดดีมาก แต่ต้องปรับตัวเล็กน้อย สำหรับคนที่ไม่เคยใช้มือเกียร์ระบบนี้ แต่ปรับตัวง่ายครับ ขี่หนสองหนก็ชินแล้ว ข้อดีคือไม่ต้องขยับมือมากเหมือนตระกูล Shimano แต่ข้อเสียคือต้องการความแม่นยำในระยะกดมากกว่า ระยะ reach ปรับได้ 4 ระดับ ได้ตั้งแต่คนมือเล็กไปจนถึงมือยักษ์ แนะนำว่าปรับ reach ก่อนใส่สายเบรกนะครับ ผมพลาด มาปรับทีหลังทำเบรกเสร็จ เลยต้องตั้งเบรกใหม่เหนื่อยสองรอบ
- พลังเบรกและ modulation ดีถึงดีมากครับ หน้าตา สวยงาม นน.เบามากๆ ปรับตั้ง balance และความตึงสายได้สะดวก ไม่มีอะไรให้ติครับ

ผ่านรันอิน+จูนเกียร์+ปรับตัวอีกสักหน่อยน่าจะทำให้จังหวะการเข้าเกียร์ดีกว่านี้อีกนะครับ

[StoneRoses]

จริงๆ ก็ปรับตัวไม่ยากครับ ตอนนี้จูนลงตัวหมดแล้ว
ข้อสังเกตอันนึงที่พึ่งรู้สึกคือ SRAM ต้องใช้แรงนิ้วกดเยอะกว่า Shimano อยู่พอสมควร ทั้งการขึ้นจานและขึ้นเฟือง ผมเทียบกับ Ultegra 6700 ที่เคยใช้ ตอนหมดแรงจัดๆ อาจหมดแรงเปลี่ยนเกียร์ 555

แต่ยังไงๆ Red 2012 ก็สู้ Di2 ไม่ได้ในแง่ประสิทธิภาพและความแม่นยำในการเปลี่ยนเกียร์ แต่ถ้าเทียบประสิทธิภาพต่อน้ำหนัก ผมว่า SRAM Red 2012 กินทุกค่าย Di2 เปลี่ยนเกียร์ดีจริง แต่ก็โครตหนัก

[Sam Gamgee]

ขนาด RED ตัวนี้ก้านชิฟเตอร์ยังแข็งอีกเหรอครับเนี่ยะ? มีเทคนิคช่วยนิดหน่อยคือตอนกดก้านชิฟเตอร์ให้กดพร้อมกับดึงเข้าหาตัวเองหน่อยๆ จะทำให้ผ่อนแรงนิ้วไปได้นิดนึงครับ (นิ้วยิ่งเหยียดแรงกดยิ่งน้อย) เพราะไม่ฝืนแนวออกแรง(นิ้ว)มากนัก.

[StoneRoses]

จริงๆ มันก็หลักฟิสิกส์ครับ

SRAM Red ขึ้นเฟืองได้ทีละ 3-4 เฟือง ผมลองดู จากเฟืองเล็ก (10) กวาดสุดครั้งแรกขึ้นไปถึงเฟือง 6 กวาดสุดอีกครั้งไปเฟือง 3 (เกือบๆ จะถึงเฟือง 2 แต่มันไม่ถึงจุดล็อค)
Shimano ไปได้ที่ละ 2 เฟือง ด้วยระยะกวาดที่พอๆ กัน แถมกดที่มือเบรค ซึ่งเป็นคานงัดที่ยาวกว่า คาน Double Tap ของ SRAM อยู่พอสมควร

SRAM ขึ้นเฟืองได้มากกว่า 2 เท่า ด้วยคานงัดที่สั้นกว่า ดังนั้นต้องใช้แรงกดมากกว่าผมว่าเป็นเรื่องที่รับได้

[Simon_Wood]

ลองขี่ระยะสั้นๆ ไปสองรอบ ช่วงนี้สภาพอากาศไม่ค่อยอำนวย ขอแชร์ความรู้สึกเบื้องต้นครับ

- สับจานหน้า ไม่สีทุกเกียร์โดยไม่ต้องทริม เป็นไปตามที่โม้ครับ เกร็ดสำคัญคือตรงจานหน้าเล็ก เฟืองใหญ่สุด ต้องตั้ง L ให้เฉียดๆ พอดีครับ ชนิดที่ตอนหมุนจานทดสอบบนแท่น ให้มันสีแค่นิดๆ ตอนขี่จริงที่โซ่มีความตึงมันจะไม่สี (อันนี้อ้างอิงจากคู่มือนะ ผมไม่ได้มั่วเอาเอง)
- การเปลี่ยนเกียร์หน้าหลัง ดีครับ ซิฟขึ้นเฟืองใหญ่ได้ทีละ 3-4 เฟือง ทันใจดีมาก ตีนผีทำงานได้แม่นยำไม่ต่างอะไรกับ shimano จังหวะลงเฟืองเล็กรุนแรงกว่าตามสไตล์ SRAM
- การปรับขึ้นลงจาน ไม่มีปัญหาอะไรครับ ผมไม่เคยใช้ red ตัวเก่าที่คนบ่นกันมาก เลยไม่รู้ว่าเป็นไง เคยใช้แต่ Shimano ซึ่งก็อารมณ์เดียวกันครับสำหรับการสับเฟือง
- Double Tap shifter จับถนัดดีมาก แต่ต้องปรับตัวเล็กน้อย สำหรับคนที่ไม่เคยใช้มือเกียร์ระบบนี้ แต่ปรับตัวง่ายครับ ขี่หนสองหนก็ชินแล้ว ข้อดีคือไม่ต้องขยับมือมากเหมือนตระกูล Shimano แต่ข้อเสียคือต้องการความแม่นยำในระยะกดมากกว่า ระยะ reach ปรับได้ 4 ระดับ ได้ตั้งแต่คนมือเล็กไปจนถึงมือยักษ์ แนะนำว่าปรับ reach ก่อนใส่สายเบรกนะครับ ผมพลาด มาปรับทีหลังทำเบรกเสร็จ เลยต้องตั้งเบรกใหม่เหนื่อยสองรอบ
- พลังเบรกและ modulation ดีถึงดีมากครับ หน้าตา สวยงาม นน.เบามากๆ ปรับตั้ง balance และความตึงสายได้สะดวก ไม่มีอะไรให้ติครับ

ผมก็ได้เปลี่ยนมาใช้ New Sram Red แล้วครับ แต่ใช้แค่ Shifter + สับจาน Yaw + ตีนผี ที่เหลือเป็นของปีเก่า
โดยรวมเป็นไปตามที่คุณ StoneRoses บอก
ส่วนตัวผมเป็นสาวก Sram อยู่แล้ว นอกจาก รูปร่างหน้าตาที่เปลี่ยนไป มีการทำงานที่ดีขึ้น
ผมประทับใจ สับจาน Yaw มากๆ โซ่ไม่สี โดยไม่ต้องทริมเลย(อาจจะมีบ้างถ้าพื้นไม่เรียบ หรือ มีการสะเทือนของรถ)
ใช้งานได้ดีกับ ชุดจาน Rotors Qring ณ จุดนี้ ใครใช้ Rotors ไม่ต้องกังวลครับ
(แต่ถ้าเฟืองหลังเล็กสุด จานหน้าเล็ก จะมีเสียงโซ่ตีกับ chain pin ดังแก๊งๆ ครับ )
อีกอย่างผมว่าตีนผี new sram red แอบนุ่นนวลขึ้นนิดๆด้วยนะ ใครที่ใช้ sram อยู่ตลอดๆ ถ้าได้มาลองใช้ new sram red น่าจะรู้สึกได้

เกือบลืม!! ร่วมงานกับโซ่ Dura-Ace ได้อย่างเข้ากั๊น เข้ากัน

สรุป: ชอบมว๊ากกกครับ



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

[StoneRoses]

ผมอ่านใน Weight Weenie ถ้าไม่ใช้จานใหม่ เขาแนะนำให้ใช้กับ มือเกียร์แบบเก่าครับ การมีจังหวะ Trim บ้างจะช่วยให้หลบโซ่ได้อีกชั้นหนึ่ง โดยเฉพาะกับโรเตอร์

ผมขออัพเดตอีกทีแล้วกัน ตอนนี้ขี่ไป 250 โลแล้ว ความรู้สึกที่ประทับใจคือการเปลี่ยนเกียร์หน้า ผมว่ามันทำได้ดีมากๆ ลงเฟืองเล็กนี่นิ่มนวลกว่า Dura-Ace Di2 ซะอีก (ในแง่ความลื่นไหลของโซ่ที่โดดขึ้นลงระหว่างจานนะครับ ยังไงกดปุ่มก็นุ่มมือกว่าแน่ๆ) และ DoubleTap นี่ใช้ไปชินๆ แล้วมันก็กดมันดีเหมือนกัน

[beeggs]

frameไหนเหมาะกับredที่สุด ทั้งนิสัย ความสวยงาม

[StoneRoses]

ความเห็นส่วนตัว เรื่องนิสัยไม่น่าเป็นประเด็น
เรื่องหน้าตา ผมว่ามันเหมาะกับเฟรมแนวสมัยใหม่ สีดุๆ
เอาไปใส่กับเฟรมแนวคลาสสิกไม่เข้าแน่ๆ

[Simon_Wood]

frameไหนเหมาะกับredที่สุด ทั้งนิสัย ความสวยงาม

ความคิดเห็นส่วนตัวผม ณ ชั่วโมงนี้ ไม่มีตัวไหนจะเหมาะเจาะลงตัวกับ Sram RED เท่า Specialized Venge อีกแล้วครับ



Uploaded with ImageShack.us

[tanapom_min]

สุดยอด

[ArtKorat]

รีวิวของฝั่งที่ผสมสารพัดอย่างบอกว่าถ้ามีของเก่าจะอัพให้อัพสับจานก่อนเลย ถ้าจะอัพชิฟเตอร์ต้องเปลี่ยนเป็นชุดเล็กคือชิฟเตอร์ สับจาน และแครงค์ เปลี่ยนชิฟเตอร์อย่างเดียวจะทำให้ประสิทธิภาพแย่กว่าชุดเดิม ชิฟเตอร์เก่าสับจานใหม่คะแนนสิบเต็ม ผมชอบสับจานหน้ารุ่นใหม่มากครับยอดเยี่ยมครับ เบรคชอบยี่ห้ออื่นมากกว่า

[StoneRoses]

สับจานหน้ายอดเยี่ยมจริงๆ

ผมใช้กับ crank ของมันนี่เนี๊ยบสุดๆ โซ่กระโดดไปมานิ่มนวลกว่า Dura-ace Di2 ซะอีก ใช้กับ crank อื่นก็คงดีมั้ง แต่ใบจาน red 2012 นี่ฟันมันมีแพทเทิร์นเฉพาะตัวมากทีเดียว เหมือนจะชิดกันกว่าปกตินิดนึงด้วย

[keepmoment]

ขอผสมโรงถามเกี่ยวกับเรื่อง sram force ในกระทู้นี้ด้วยสักนิดนะครับ เพราะมี หลายๆท่านที่เป็นเซียน Sram ณ ที่นี้

อยากทราบว่า ฟิลลิ่งของ Sram force ตัวล่าสุดที่มีในตลาดเรื่องเกียร์ เวลาเซตดีเข้าที่เข้าทางเป๊ะๆแล้วนั้น ความแม่นยำของการเปลี่ยนเกียร์รวมถึงความลื่นไหน เมื่อเทียบกับ อัลเทกร้าและดูราเอซแล้วนั้น เป็นยังไงบ้างครับ คือผมเคยลอง sram มาบ้าง แต่ไม่มาก และก็ไม่ทราบว่า รถคันนั้น เซตสับจานหน้าได้ 100% หรือไม่

ผมรู้สึกว่า สับจานหน้า กว่าจะขึ้น - ลง แต่ละครั้งนั้นใช้แรงมากกว่าปกติ เมื่อเทียบกับ ชุด อัลเทกร้าผสมดูราเอซที่ผมใช้อยู่
คือใจจริง ณ ตอนนี้ ก็แอบๆ มองๆ sram อยู่บ้าง แต่ก็พะวงในฟิลลิ่งที่เปลี่ยนไป และความแข็งที่มากกว่าชุดที่ใช้อยู่ครับ เพราะตอนนั้นเคยขอคนอื่นลองขี่อัดๆ พอเหนื่อยๆ ผม shift เกียร์พลาดไปหมดด้วความที่เป็นก้านเดียว จำน้ำหนักในการกดไม่ได้ กดเบา กดหนัก มั่วซั่วไปหมดเลยครับ

ขอบคุณครับ

[roroazora]

[CHIT-MTB16]

ปักครับ.