SRM POWER METER กับชุดล้อดีๆ

[Cycling B®y]

ที่ผมเขียนบอกนั้นไม่ใช่หมายความว่าผมจะบอกว่าไม่แนะให้ใช้อุปกรณ์นะครับ...

แต่ผมเห็นเด็กเขาซ้อมแบบนั้นจริงๆ...แล้วเขาก็ไม่ได้หยุดใช้อุปกรณ์เหล่านั้น เพียงแต่มันเป็นโปรแกรมซ้อมที่เขาซ้อมตามที่โคชกำหนดให้ครับ..

หลังจากนั้นถ้าเขาเข้าใจการฝึกสมาธิแล้ว.. เมื่อเข้าใกล้สู่ฤดูการแข่งขัน เขาก็กลับมาใช้อุปกรณ์เหล่านั้นเหมือนเดิมครับ เพราะมันได้ข้อมูลมาวิเคาะห์ด้วย..เขาถอดออกเพื่อซ้อมสมาธิเท่านั้นครับ...

อย่าลืมว่าพวกนักแข่งตรูฯสมัยก่อนขี่กันโหดๆกว่าสมัยนี้ ก็ไม่ได้ใช้อุแกรณ์เหมือนกัน..เขาเหล่านั้นใช้สมาธิของตัวเองควบคุมกำลังและร่างกายไปพร้อมๆกัน...

ผมไม่ได้หมั่นใส่ใครแบบที่ จขกท.บอกนะครับ เพราะตัวผมเองก็บ้าอุปกรณ์เหมือนกัน..พอดีผมไปเห็นเด็กมันถอดออกเลยเอามาเล่าให้ฟังว่าที่ถอดออกเพราะอะไร..

หลังจากฟังเด็กให้ความเห็นแล้ว ผมกลับมาคิดดู ก็คิดว่ามันน่าจะจริงอย่างที่เด็กคนนั้นบอกครับ..
ปล่อยจิตและกำลังไปกับการฝึกซ้อม ดีกว่าพึ่งอุปกรณ์จนลืมการฝึกซ้อมที่ถูกต้อง..

[phongsiri]

ดูรถพี่แล้วสวยมากๆครับ ถ่ายรูปได้แจ่มมาก เป็นผม แต่งมาขนาดนี้ไม่ถมใครให้ยุ่งยากแล้วครับไปดูสเป็กรถทีม Radioshack แล้วทำตามเค้าให้หมดตอนนี้รู้สึกจะขาด แต่ SRM ถ้ายังคันอีกอยู่ก็คงเหลือเสื้อผ้าหน้าผม และก็ รถทีมเอามาขี่ตามตอนซ้อมนี่หละครับ

รถสวยจริงๆอยากถ่ายรูปได้แบบนี้บ้างจังเลย

[jumm]

ผมไม่อาจชื่นชมฝีมือถ่ายภาพได้ เพราะผมถ่ายภาพไม่เป็น

แต่ผมชื่นชมฝีมือในการเช็ดรถ ถึงจะเป็นรถใหม่ก็เถอะ ไม่มีฝุ่นซักเม็ดเลย



ปล. ความเห็นส่วนตัวผม จากที่เคยสัมผัสมา ผมว่าไลท์เวทไม่น่าจะมีดีแค่เบาอย่างเดียวครับ

[Mystonefree]

ถ่ายภาพโปรมากๆ


Madone ของคุณคุณนี่คู่แฝดกับ SC ผมเลย แต่ฝีมือถ่ายภาพของเจ้าของมันคนละชั้น 555

คันนี้ว่ากันที่ความสวย ใส่ Zipp 404 Carbon Clincher หรือไม่ก็ไม่ต้องทำอะไรเลย ล้อ Bontrager Aerolous ของที่ติดรถมันก็ดีอยู่แล้ว ราคาล้อมันเดิมคุณมันแพงกว่า Zipp ซะอีก ดังนั้นอย่าไปคันเลย ไม่คุ้ม

และโดยส่วนตัว LW มันมีดีที่เบาอย่างเดียว เบาโครตๆ แต่เรื่องความทนน่าเป็นห่วง และ Aerodynamic น่าจะสู้พวกทดสอบในอุโมงค์ลมมาอย่างดีอย่างพวกค่าย Zipp และ Bontrager (HED) ไม่ได้

Profile ของล้อ lightweight มัน V-shape ดีๆ นี่เอง เหมือนล้อ Carbon OEM ทั่วๆ ไปเลย

ขอบคุณครับ

เท่าที่ผมหาข้อมูลของ lightweight มา เห็นว่า การออกแบบที่ดุมทำมุมกับซี่ลวดเป็นแนวระนาบ ทำให้แรงที่กระทำที่ส่งผ่านไปตามซี่ลวดลงที่ที่ดุม และไหลออกไปจากล้อ ทำให้ล้อไม่ fail และเพราะการขึ้นล้อเป็นชิ้นเดียวกับชี่ ทำให้ไม่มี joint ที่จะเป็น weak link ได้ (ผมเองก็ไม่มีความรู้ทางนี้โดยตรงนะครับ) และเท่าที่สอบถามผู้ใช้มา (จากพวกเวปในต่างประเทศ) เห็นว่าแข็งแรงกว่าล้อคาร์บอนทั่วไปมาก (แต่อาจจะชมเกินเหตเพราะลงทุนไปเยอะก็ได้)

พูดตรงๆ ของพวกนี้ก็อาจจะเป็นแค่โฆษณาของแต่ละแบนด์ ก็เข้าใจอยู่ แต่บางแบรนด์ที่เราเลือกใช้ก็อาจจะมาจากที่โฆษณาบ้าง จากที่โปรใช้บ้างไม่มากก็น้อยใช่มั้ยครับเอาความน่าเชื่อถือมาลองชั่งดู

ผมเคยอ่านมาว่า v shape นี่ "น่าจะ" ช่วย support ได้มากกว่าพวก toroidal แต่จะ aero น้อยกว่า (ผมอาจจะเข้าใจผิดก็ได้นะครับ)

ล้อ bontrager ที่ใช้อยู่ไม่มีปัญหาอะไรเลยครับ เป็นล้อที่ดีมาก แต่พูดตรงๆ ก็คือ มันเป็นลายที่เข้ากับรถ ใช้บ่อยๆ ก็เสียดายเหมือนกัน (ว่าจะไปสั่งตัดสติ๊กเกอร์เป็น spare เก็บไว้ เผื่อเกิดปัญหาภายหลัง )

[Mystonefree]

ขอบคุณทุกคนที่ชมเรื่องการถ่ายภาพนะครับ แต่จริงๆ ผมไม่ค่อยชอบโชว์นักครับ เขิน
แต่ถ้าขอดูก็ให้ดูครับ

(ที่ไม่มีฝุ่นเพราะถ่ายในร่มครับ)

ส่วนเรื่องร้านแถวหลังสวน เห็นว่าที่จะมีมาเป็นแบบขาจานนี่ครับ มีมาเป็นดุมด้วยหรอครับ? ไว้เดี๋ยวตามไปเช็คครับบ

จะว่าไปตอนออกทริปหัวหินเมื่อมกรา ผมก็ไม่กล้าเอาคันนี้ไปหรอกครับกลัวล้ม
หวด 520 ไปจนจบ แทบตายย

[Mystonefree]

ที่ผมเขียนบอกนั้นไม่ใช่หมายความว่าผมจะบอกว่าไม่แนะให้ใช้อุปกรณ์นะครับ...

แต่ผมเห็นเด็กเขาซ้อมแบบนั้นจริงๆ...แล้วเขาก็ไม่ได้หยุดใช้อุปกรณ์เหล่านั้น เพียงแต่มันเป็นโปรแกรมซ้อมที่เขาซ้อมตามที่โคชกำหนดให้ครับ..

หลังจากนั้นถ้าเขาเข้าใจการฝึกสมาธิแล้ว.. เมื่อเข้าใกล้สู่ฤดูการแข่งขัน เขาก็กลับมาใช้อุปกรณ์เหล่านั้นเหมือนเดิมครับ เพราะมันได้ข้อมูลมาวิเคาะห์ด้วย..เขาถอดออกเพื่อซ้อมสมาธิเท่านั้นครับ...

อย่าลืมว่าพวกนักแข่งตรูฯสมัยก่อนขี่กันโหดๆกว่าสมัยนี้ ก็ไม่ได้ใช้อุแกรณ์เหมือนกัน..เขาเหล่านั้นใช้สมาธิของตัวเองควบคุมกำลังและร่างกายไปพร้อมๆกัน...

ผมไม่ได้หมั่นใส่ใครแบบที่ จขกท.บอกนะครับ เพราะตัวผมเองก็บ้าอุปกรณ์เหมือนกัน..พอดีผมไปเห็นเด็กมันถอดออกเลยเอามาเล่าให้ฟังว่าที่ถอดออกเพราะอะไร..

หลังจากฟังเด็กให้ความเห็นแล้ว ผมกลับมาคิดดู ก็คิดว่ามันน่าจะจริงอย่างที่เด็กคนนั้นบอกครับ..
ปล่อยจิตและกำลังไปกับการฝึกซ้อม ดีกว่าพึ่งอุปกรณ์จนลืมการฝึกซ้อมที่ถูกต้อง..

ผมไม่คิดว่าคุณ Cycling B®y หมั่นไส้หรอกครับ ผมเองก็อยากทำได้แบบนั้นเหมือนกัน

[Cycling B®y]

เอารูปรถผมมายืนยันว่าผมก็เป็นพวกบ้าอุปกรณ์เหมือนกัน

แต่ผมซื้อมาแล้วใช้คุ้มนะครับ..ไม่ใช้ใส่แค่สวยๆ...

[จักรยานลูกอ่อน]

ผมเคยรู้จักผรั่งคนหนึ่งเป็นเด็กอายุยังน้อย เป็นนักเรียนโรงเรียนกีฬาที่เมืองนอก มาพักผ่อนพร้อมครอบครัว และมาฝึกซ้อมอยู่ภูเก็ต กระบี่..แรกๆที่ผมเห็นเขาขี่รถ ..รถเขาโปรมากๆมีทุกอย่างเลย..

หลังจากนั้นไม่ได้เจออีกหลายปี..มาเจออีกที เขาถอดพวกอุปกรณ์นั้นๆออกหมดแล้ว..ผมถามว่าถอดออกทำไม เขาบอกว่ามันอยู่ในโปรแกรมซ้อม..ตอนนี้เขากำลังจะเทินร์โปร..คือเขาฝึกแบบใช้สมาธิ คือต้องจำให้ได้ทุกอย่าง เช่น จำระบบการหายใจ..จำรอบขา จับความรู้สึกที่เคยขี่ด้วยอุปกรณ์เหล่านั้นให้ได้ เมื่อขี่แบบไม่ได้ใช้อุปกรณ์..ทำให้ขี่ได้ดีขึ้นเพราะใจจดจ่อกับตัวเอง ไม่ได้หวังพึ่งอุปกรณ์..ปล่อยจิตใจไปตามจุดต่างๆที่ออกแรง...เช่น ขี่ทางเรียบก็จับสมาธิไว้ที่รอบขาการกดบันได..ขี่ทางเขาก็จับสมาธิที่ระบบการหายใจ ให้สัมผัสกับรอบขา..เขาบอกว่า ในทีมเขาซ้อมแบบนี้กันหมดทุกคน..

ฟังดูคล้ายๆ พวกจอมยุทธหนังจีน...

ชอบมากครับพี่ เหมือนสูงสุดคืนสู่สามัญ

[Mystonefree]

สวย ดุ มากครับ ท่าทางจะจี๊ดระเบิด

[phongsiri]

ขอบคุณทุกคนที่ชมเรื่องการถ่ายภาพนะครับ แต่จริงๆ ผมไม่ค่อยชอบโชว์นักครับ เขิน
แต่ถ้าขอดูก็ให้ดูครับ

(ที่ไม่มีฝุ่นเพราะถ่ายในร่มครับ)

ส่วนเรื่องร้านแถวหลังสวน เห็นว่าที่จะมีมาเป็นแบบขาจานนี่ครับ มีมาเป็นดุมด้วยหรอครับ? ไว้เดี๋ยวตามไปเช็คครับบ

จะว่าไปตอนออกทริปหัวหินเมื่อมกรา ผมก็ไม่กล้าเอาคันนี้ไปหรอกครับกลัวล้ม
หวด 520 ไปจนจบ แทบตายย

ขาจานของอะไรครับ ขยายความซักนิดนึงหน่อยครับ อยากรู้ และเป็น ขาจาน Powermeter ด้วยหรือเปล่าครับ

[N'TONG]

ขออนุญาติเอารูปเจ้าของกระทู้นะครับ จัดไฟสวยมากครับ เท่าที่ดู ใช้Nikon D300หรือป่าวเอ๋ย

[seven@klein]

ขออนุญาติเอารูปเจ้าของกระทู้นะครับ จัดไฟสวยมากครับ เท่าที่ดู ใช้Nikon D300หรือป่าวเอ๋ย

น่าสนใจแล้วครับ คงไม่ใช่ปัญหาใหญ่อีกต่อไปสำหรับการเลือก เมื่อดูจากรถ

[Mystonefree]

เอารูปไปทำอะไรหรอครับ
ใช่ครับ ใช้ D300 กล้องตกรุ่นไปนานแล้ว

รูป madone radio shack ปีใหม่ดูโหดมากเลยครับ ลายพร้อยเลยที่เดียว
เป็นผมอาจจะต้องติดสติ๊กเกอร์ใสกันรอยทั้งคันกระมัง

SRM เท่าที่หาข้อมูลตอนนี้เห็นว่ามี issue นิดหน่อยเรื่องติดตั้งกับขนาดกะโหลกของ madone ปีใหม่นี้
แต่ดูจากในรูปแล้วก็ไม่น่าจะมีปัญหาเรื่องติดตั้งนะครับ

[Mystonefree]

ขอบคุณทุกคนที่ชมเรื่องการถ่ายภาพนะครับ แต่จริงๆ ผมไม่ค่อยชอบโชว์นักครับ เขิน
แต่ถ้าขอดูก็ให้ดูครับ

(ที่ไม่มีฝุ่นเพราะถ่ายในร่มครับ)

ส่วนเรื่องร้านแถวหลังสวน เห็นว่าที่จะมีมาเป็นแบบขาจานนี่ครับ มีมาเป็นดุมด้วยหรอครับ? ไว้เดี๋ยวตามไปเช็คครับบ

จะว่าไปตอนออกทริปหัวหินเมื่อมกรา ผมก็ไม่กล้าเอาคันนี้ไปหรอกครับกลัวล้ม
หวด 520 ไปจนจบ แทบตายย

ขาจานของอะไรครับ ขยายความซักนิดนึงหน่อยครับ อยากรู้ และเป็น ขาจาน Powermeter ด้วยหรือเปล่าครับ

น่าจะเป็นขาจาน power meter ของ dura ace (di2) นะครับ เพราะร้านเป็นตัวแทน
แต่ข่าวยังไม่คอนเฟริ์มหรอกนะครับ แว่วๆ มาจากวงในเท่านั้น

[StoneRoses]

Powermeter ลองพิจารณา Quark ด้วยก็ดีนะครับ

SRAM เทคโอเวอร์ Quarq ไปเมื่อต้นเดือนที่ผ่านมานี่เอง ลุยตลาด road bike เต็มที่ ตอนนี้มีครบแล้ว ทั้ง Road Group Set ของตัวเองที่มาแรงพอสมควร ล้อไฮเอนด์ก็ก็ซื้อ Zipp ไปแล้ว และล่าสุด Power Meter จาก Quarq อีก

http://www.sram.com/news/sram-acquires-quarq

http://www.sram.com/sram/road/products/ ... r-crankset