_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ I'am a ROTOR

[MPK]

ใช้มาสองวัน ปั่นไปเกือบ100กม. ในสภาพเดียวกันบนถ.บางขุนเทียนชายทะเล สิ่งที่รู้สึกได้ก็คือ ถ้าใช้เกียร์เดิม รอบขาเดิมเหมือนกับจานกลม HR จะลดลงกว่าตอนปั่นจานกลมครับ และที่จานใหญ่รอบขาดีมาก ไม่ต้องเน้นหนักแบบตอนเป็นจานกลม ปั่นควงตามปกติ แต่รอบขาเรียบเนียนกว่าครับ

ใบ Rotor 50/36 ขาจาน Cannondale Si Carbon BB30 ครับ

[ปั่น]

ดีใจด้วยคร้าบบบบ

[โอ๊ะ โอ จรวดมา]

ความที่อยาก ลอง ว่า ROTOR จะให้ความรู้สึกในการปั่น เป็นยังไง ก็เลยจัดหา เฉพาะ ใบจาน ROTOR (53-39) มาทดลองใช้ โดยไม่สนใจความสวยงาม ของ ใบจาน+ชุดขาจาน ของ ROTOR เลยเอาเฉพาะใบจานมาใส่กับขาจาน ดูราเอส ให้ดูออกแนว ประหลาด ดีกว่า ก็อย่างที่ท่านอ่าน บทความการใช้งานกันมาละครับ ผมก็ใช้แล้วชอบ (ทุกวันนี้ใช้ รูเบอร์ 2 ครับ )

[jumm]

เมื่อตอนเดือนกรกฎาคม ผมมีโอกาสได้ร่วมรับฟังบรรยายเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ทุกชนิดของโรเตอร์ ในการอบรมภาคพื้นอาเซียน มีวิทยากรจากบริษัทมาให้ความรู้ แลกเปลี่ยนข้อมูล รวมถึงซักถามจนได้รับความกระจ่างในเทคโนโลยี แนวคิด และรายละเอียดของผลิตภัณฑ์แต่ละประเภท โดยใช้เวลาเข้าร่วมตั้งแต่เช้าจนเย็น..



ถ้าของไม่ดี คงขายไม่ได้ทั่วโลกครับ มีเวลาจะมาแชร์ให้ฟังกันครับ

[ยิ่งยง]

รอฟังครับช่างจั้ม

[เณรแอร์]

พร้อมรบครับผม

[ปั่น]

ใช้มาจะครบปีแล้ว ตอนแรกลองซื้อใบมาใส่ขา Token ก่อน กะว่าถ้าไม่เหมาะกับเราจะได้ถอดใบขาย แล้วใส่ใบกลมเหมือนเดิม
แต่ตอนนี้ถอดขาขายไปแล้ว ใส่ขาโรเตอร์ครบชุดแทน

ผมรอช่างจั้มมาเล่าให้ฟังครับว่ามันมีอะไรดี อย่าลืมซะล่ะช่าง

[lucifer]

ถ้าเข้าใจเรื่องของ Biomechanics ที่เกี่ยวกับวงรอบของการปั่นจักรยาน ก็จะเข้าใจถึงคุณงามความดีของจานโรเตอร์ได้ไม่ยากครับ

[wellcome]

ใบจานrideaเป็นยังไงบ้างเมือเทียบกับrotorครับอย่างเช่นความเบี้ยวของใบน.น.ขอองใบจาน

[jumm]

แหะๆ เดี๋ยวก็ลืมมาตอบตามฟอร์มครับ เอาน้ำจิ้มก่อนแล้วกัน

อย่างที่ป๋าลูว่าไว้เลยครับ ถ้าว่ากันตามลักษณะการทำงานของกล้ามเนื้อในการปั่นจักรยาน แว๊บแรกเราจะเข้าใจว่ามันทำงานเป็นวงกลม แต่ที่จริงแล้วกล้ามเนื้อเราทำงานแบบช่วงชักครับ ฉะนั้นการออกแบบจานหน้าเป็นวงกลมอาจเป็นความผิดพลาดตั้งแต่แรกเริ่มเลยก็เป็นได้..



แต่สิ่งที่ประทับใจผมที่สุดคือ

โรเตอร์ถูกคิดขึ้นมาเพราะเจ้าของชอบปั่นจักรยาน แล้วแกไปติดสาวที่บ้านอยู่บนภูเขาครับ แกปั่นไปหาสาวบ่อยเข้าๆก็เริ่มคิดว่า ทำอย่างไรจะขึ้นเขาให้เร็วขึ้นหรือเหนื่อยน้อยลง

[Cycling B®y]

รออ่านจากช่าง JUMM ด้วยคนครับ.

[Kob@Truth]

รอบรรยายต่อครับ มาเก็บข้อมูล

[เณรแอร์]

แหะๆ เดี๋ยวก็ลืมมาตอบตามฟอร์มครับ เอาน้ำจิ้มก่อนแล้วกัน

อย่างที่ป๋าลูว่าไว้เลยครับ ถ้าว่ากันตามลักษณะการทำงานของกล้ามเนื้อในการปั่นจักรยาน แว๊บแรกเราจะเข้าใจว่ามันทำงานเป็นวงกลม แต่ที่จริงแล้วกล้ามเนื้อเราทำงานแบบช่วงชักครับ ฉะนั้นการออกแบบจานหน้าเป็นวงกลมอาจเป็นความผิดพลาดตั้งแต่แรกเริ่มเลยก็เป็นได้..



แต่สิ่งที่ประทับใจผมที่สุดคือ

โรเตอร์ถูกคิดขึ้นมาเพราะเจ้าของชอบปั่นจักรยาน แล้วแกไปติดสาวที่บ้านอยู่บนภูเขาครับ แกปั่นไปหาสาวบ่อยเข้าๆก็เริ่มคิดว่า ทำอย่างไรจะขึ้นเขาให้เร็วขึ้นหรือเหนื่อยน้อยลง

โอ่ว ค่อยๆออกมาแล้ว น่าติดตามทีเดียวครับ (ปั่นเพื่อจีบสาวขึ้นเขาเสียด้วย)

[Bangna]

รอฟังครับช่างจั้ม

มาปูเสื่อรอฟังด้วยคนเผื่อจะรีๆๆกะเขาบ้าง

[lucifer]

Biomechanics ของการปั่นกับลักษณะการเบี้ยวของRotor Q-ring เข้ากับสำนวนของฝรั่งว่า " Put the right man to the right job "

ถ้ากล้ามเนื้อทุกๆมัดที่เกี่ยวข้องกับการปั่น (cycling) มีความแข็งแรงเท่าๆกันทุกมัด และทุกๆองศาของรอบการปั่นเราสามารถออกแรงได้เท่าๆกันหมด ใบจานกลมจึงจะเหมาะสมที่สุด
แต่เพราะกล้่ามเนื้อแต่ละมัดของเราแข็งแรงไม่เท่ากัน และแรงที่เราออกมากระทำกับบันไดในแต่ละองศาของรอบการปั่นก็ไม่เท่ากัน จานกลมจึงไม่สามารถตอบสนองได้อย่างดีพอ เพราะในบางจุดกล้ามเนื้อบางมัดยังออกแรงได้ไม่เต็มที่ แต่ในบางจุดกล้ามเนื้อบางมัดก็ไม่สามารถออกแรงได้มากมายขนาดนั้น

วิถีแห่งจานเบี้ยว ก็คือ ในจุดที่กล้ามเนื้อบางมัดออกแรงได้ไม่เต็มที่ ก็ทำให้มันออกแรงได้เต็มที่ แต่ในจุดที่กล้ามเนื้อบางมัดไม่สามารถออกแรงได้มากมายขนาดนั้น ก็ทำให้มันผ่อนแรงลงมาซะ
บทสรุปสุดท้ายขององค์รวมแห่งความลงตัว แรงสุดท้ายที่ถูกส่งไปยังล้อจึงกลมกลืนกันทุกๆองศาของรอบการปั่น

และมันเป็น"ปัจจัตตัง" ต้องปฏิบัติด้วยตนเองจึงจะเข้าใจ