Review : จักรยาน GT Grade carbon 105 ปี 2015 ครับ ^^

[bondturbo]

GT Grade Alloy ถ้าเอามาใต่เขาหนักหรือเปล่าครับ

[คงกฤช]

นิ่มๆ เหลือๆ เลยครับ ผมอยู่ระยองเนินเยอะ ปีนได้สบายๆครับ

[jojoserie]

เอาคลิปรีวิวใหม่ของ BikeRadar มาฝากครับ

[bobbagum]

กลับไปอ่านซ้ำ พึ่งเห็นตรงจานหน้า รถผมน่าจะสต็อกตั้งแต่ต้นปี ไซส์53 ได้จาน 50 34 นะครับ

[TernRide]

วันนี้ต้องขอบคุณ คุณjojoserieมากเลยนะครับที่ช่วงเย็นสละเวลาคุยด้วยทางโทรศัพท์ ได้ความรู้และข้อมูลประกอบการตัดสินใจเยอะเลย:) เสียดายที่สัญญาณไม่ค่อยดีเท่าไหร่ .. ผมคงรอตัวUltegra2016ที่จะมาช่วงปลายปีครับ

[jojoserie]

วันนี้ต้องขอบคุณ คุณjojoserieมากเลยนะครับที่ช่วงเย็นสละเวลาคุยด้วยทางโทรศัพท์ ได้ความรู้และข้อมูลประกอบการตัดสินใจเยอะเลย:) เสียดายที่สัญญาณไม่ค่อยดีเท่าไหร่ .. ผมคงรอตัวUltegra2016ที่จะมาช่วงปลายปีครับ

ด้วยความยินดีครับ คราวหน้าได้จักรยานแล้วถ่ายรูปมาโชว์กันบ้างนะครับ

[wutthinan22]

เป็นรถที่ฝรั่งตอบรับค่อนข้างดี น่าจะเป็นเพราะการว่างตัวหรือประเภทของมันที่ทำมาแบบไม่เหมือนใคร แถมชุดขับและระบบเบรคแบบหมอบดิสก์เบรคที่กำลังอยู่ในความสนใจ แต่ในความคิดเห็นส่วนตัวผมว่ามันคงไม่มีแทนที่เสือหมอบ...แม้จะเทียบแล้วดูใกล้เคียงที่สุดกับกลุ่มเอ็นดูโร่หรือ GF แบบ Roubaix เพราะบุคคลิกและน้ำหนักตัวมันยังเทียบกันไม่ได้ คิดง่ายๆถ้าต้องขึ้นเขาหรือเนินชันเจ้าตัวนี้ก็โดนทิ้ง...ถ้าต้องรักษารอบขาด้วยเฟืองที่ต่อเนื่องเจ้านี่ก็ไม่เหมาะ สุดท้ายมันน่าจะเป็นได้แค่รถขี่เล่นแบบท่องเที่ยว (แต่ก็บรรทุกมากไม่ได้ - ดู seat stay มันสิ) หรือสำรวจแบบวิบากเล็กๆ พอหมดกระแสก็อาจจะหายไปกับความที่มันไม่มีจุดแข็งจริงตามประเภทการใช้งานที่แยกชัดเจนในปัจจุบัน (คหสต.นะครับ).

ผมมองว่า GT Grade ไม่ใช่ทำมาไม่เหมือนใครนะครับ รถแนว Gravel Bike มีมานานแล้ว แม้จะไม่ได้เรียกด้วยชื่อนี้แต่ Salsa หรือ Surly ก็ขายรถที่ตอบโจทย์การปั่นแบบนี้มานานแล้ว ขณะที่บางคนต้องเลือกใช้หมอบ Enduro ขณะที่บางคนใช้ MTB ไปปั่นทางฝุ่นระยะไกล หรือไม่ก็เอาไซโครครอสมาใช้ ซึ่งเป็นเพราะมันไม่มีตัวเลือกอื่นที่ตรงกว่านั้น ซึ่งการมาของ GT Grade ทำให้รถประเภทนี้มันชัดเจนในตัวเองมากขึ้น ว่ารถสไตล์นี้คืออะไร GT Grade เป็นแค่จุดเริ่มต้นครับ รอดูปีนี้ได้เลย แต่ละค่ายยักษ์ใหญ์ลงมาเล่นด้วยเกือบหมด Cannondale ทำรถหมอบ Gravel ติดโช็คเลฟตี้ผมว่าหลุดไปไกลกว่า GT Grade อีก สิ่งที่จะทำให้ Gravel Bike เติบโตมากขึ้นกว่านี้และอยู่คู่วงการจักรยานไปอีกนานๆคือการจัดการแข่งขันครับ อย่างเช่นเมื่อสมัยที่ MTB เข้ามาในวงการใหม่ๆ ตอนนี้ MTB ก็ยังมีอยู่ เรียกว่ายังได้รับความนิยมสูงสุดเลย

ในส่วนของชุดขับและดิสเบรค ใช่มันกำลังอยู่ในความสนใจ แต่ผมบอกได้เลยว่าดิสเบรคจะอยู่ในความสนใจตลอดไปนับจากนี้ครับ ถึงตอนนี้ยังมีใครสนใจเสือภูเขาวีเบรคกันอีกบ้าง? ไซโครครอสก็เป็นดิสเบรคหมดแล้ว ทัวริ่งก็ก้าวไปขานึงแล้ว ต่อไปเมื่อ UCI ให้หมอบใช้ดิสเบรคได้ เบรคจับขอบก็จะทยอยหายไปจากตลาดครับ ใช่ครับ Gravel Bike ไม่มีทางมาแทนที่เสือหมอบ ไม่เคยมีอะไรมาแทนที่เสือหมอบครับ จักรยานชนิดอื่นๆอยู่ด้วยความตัวของตัวเอง ไม่ได้จะไปแทนที่ใคร ก่อนจะมีไซโครครอสเขาก็เอาหมอบนี่ละครับไปแข่ง ตอนนี้ไซโครครอสมีจุดยืนของตัวเอง เสือภูเขาก็เช่นกัน ผมมั่นใจว่า Gravel Bike ก็จะเป็น Gravel Bike ไม่มีทางที่มันจะไปจุดทับตำแหน่งอื่นในวงการจักรยาน รออย่างเดียวคือความแพร่หลายของการแข่งขันแบบ Gravel Bike

เรื่องชุดขับต้องยอมรับว่ามันคุ้มเสียยิ่งกว่าคุ้ม รถคาร์บอนราคาไม่ถึงเจ็ดหมื่น ได้ชิฟเตอร์เบรคน้ำมันตัวใหม่ล่าสุด ถือว่าเป็นชิฟเตอร์หมอบเบรคน้ำมันจากค่าย Shimano ที่เป็นรองแค่ Dura ace Di2 ดังนั้นมันเรียกว่า ซื้อ GT Grade คันเดียว จบเรื่องเบรคได้เลยครับ ไม่ต้องไปอัพอะไรแล้ว ราคาเฉพาะชิพเตอร์ตกอยู่ที่ 15,000 ดิสเบรค Roter รุ่นท็อปกับชุดขับ 105 แบบนี้ยังไงก็ต้องน่าสนใจล่ะครับ เพราะมันถูกจริงๆ

เรื่องสไตล์ที่ไม่ชัดเจน ผมอยากให้ลองมองอย่างนี้ครับ สิ่งนึงไม่ใช่ว่าจักรยานแต่ละประเภทไม่ชัดเจนหรอก มันชัดเจนหมดตั้งแต่ตอนออกแบบแล้ว ปัญหาจริงๆคือมนุษย์ต่างหากที่ไม่ชัดเจน
บางคนซื้อเสือหมอบ รู้ทั้งรู้ แต่บางครั้งก็เอาไปลงทางลูกรัง
บางคนซื้อเสือภูเขามา รู้ทั้งรู้ แต่บางทีก็เอาไปปั่นถนนลาดยาง
ซื้อไซโครครอสมา แต่เอามาติดกระเป๋าออกทัวริ่ง
ซื้อรถพับมา แต่จากเดือนไปหลักปี ก็ไม่เคยพับสักครั้งเดียว
ซื้อทั่วริ่งมา แต่ใช้ปั่นไปๆมาๆอยู่ในเมืองๆเดิม
ดังนั้นถ้าจะบอกว่า Gravel Bike เป็นรถที่ไม่ชัดเจน ผมมองว่ามันชัดเจนนะครับ อยู่ที่เจ้าของว่าจะชัดเจนในตัวเองได้เท่ากับรถจักรยานรึเปล่า ถ้าเลือก Gravel Bike แต่จะโหลดกระเป๋าฟูลทัวริ่ง หรือจะไปลุย Down hill, Dirt jumping อันนี้ผมมองว่าคนที่ไม่ชัดเจนคือผู้ปั่นแล้วล่ะครับ ไม่ใช่จักรยาน

พอหมดกระแสก็อาจจะหายไป อันนี้ผมเห็นด้วยครับ แต่คำถามคือเมื่อไหร่กระแสจะหมด?
BTX เคยมีกระแส ตอนนี้กระแสหมดหรือยัง?
MTB เคยมีกระแส ตอนนี้กระแสหมดหรือยัง?
Fixed เคยมีกระแส ตอนนี้กระแสหมดหรือยัง?
Touring เคยมีกระแส ตอนนี้กระแสหมดหรือยัง?
Road เคยมีกระแส ตอนนี้กระแสหมดหรือยัง?
ผมคิดว่ากระแสมันมีขึ้นมีลงครับ จะให้กลับมาบูมสุดๆอีกครั้งคงยาก แต่จะให้หมดไปเลยคงยากกว่า

แต่แท้จริงแล้วปัญหาไม่น่าจะเกี่ยวกับกระแสเสียทีเดียว ถ้าเราเจอจักรยานที่ตอบสนองสไตล์ของเรา น่าจะเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุดครับ

อ่านแล้วเพลินเลยคับ ได้ความรู้มาก ส่วนตัวใช้MTB Full sus อย่างที่คุณว่าจิงๆหล่ะซื้อมาเห็นว่ามันสวยและคุ้มค่าหมายถึงพวกอะไหล่ที่ติดรถมาคับหมดเงินไปแสน2 ต้องมาขี่ทางลาดยาง+ขรุขระ+ลูกรังไม่หนักมากผมคิดว่าซื้อมาไม่เหมาะกับที่เราซื้อมา เพราะว่าดึงประสิทธิภาพมาแทบไม่ได้ใช้ ตอนนี้มีสนใจCyclocorss อยากได้GTคับ แต่อยากใส่ชุดเกียร์Sram จากหน้าใบเดียว Sram Cx1ใช่รึเป่าไม่แน่ใจ อยากจะทราบว่าเฟรมคาร์บอนมีขายเฉพาะเฟรมรึเป่าคับ

[jojoserie]

เป็นรถที่ฝรั่งตอบรับค่อนข้างดี น่าจะเป็นเพราะการว่างตัวหรือประเภทของมันที่ทำมาแบบไม่เหมือนใคร แถมชุดขับและระบบเบรคแบบหมอบดิสก์เบรคที่กำลังอยู่ในความสนใจ แต่ในความคิดเห็นส่วนตัวผมว่ามันคงไม่มีแทนที่เสือหมอบ...แม้จะเทียบแล้วดูใกล้เคียงที่สุดกับกลุ่มเอ็นดูโร่หรือ GF แบบ Roubaix เพราะบุคคลิกและน้ำหนักตัวมันยังเทียบกันไม่ได้ คิดง่ายๆถ้าต้องขึ้นเขาหรือเนินชันเจ้าตัวนี้ก็โดนทิ้ง...ถ้าต้องรักษารอบขาด้วยเฟืองที่ต่อเนื่องเจ้านี่ก็ไม่เหมาะ สุดท้ายมันน่าจะเป็นได้แค่รถขี่เล่นแบบท่องเที่ยว (แต่ก็บรรทุกมากไม่ได้ - ดู seat stay มันสิ) หรือสำรวจแบบวิบากเล็กๆ พอหมดกระแสก็อาจจะหายไปกับความที่มันไม่มีจุดแข็งจริงตามประเภทการใช้งานที่แยกชัดเจนในปัจจุบัน (คหสต.นะครับ).

ผมมองว่า GT Grade ไม่ใช่ทำมาไม่เหมือนใครนะครับ รถแนว Gravel Bike มีมานานแล้ว แม้จะไม่ได้เรียกด้วยชื่อนี้แต่ Salsa หรือ Surly ก็ขายรถที่ตอบโจทย์การปั่นแบบนี้มานานแล้ว ขณะที่บางคนต้องเลือกใช้หมอบ Enduro ขณะที่บางคนใช้ MTB ไปปั่นทางฝุ่นระยะไกล หรือไม่ก็เอาไซโครครอสมาใช้ ซึ่งเป็นเพราะมันไม่มีตัวเลือกอื่นที่ตรงกว่านั้น ซึ่งการมาของ GT Grade ทำให้รถประเภทนี้มันชัดเจนในตัวเองมากขึ้น ว่ารถสไตล์นี้คืออะไร GT Grade เป็นแค่จุดเริ่มต้นครับ รอดูปีนี้ได้เลย แต่ละค่ายยักษ์ใหญ์ลงมาเล่นด้วยเกือบหมด Cannondale ทำรถหมอบ Gravel ติดโช็คเลฟตี้ผมว่าหลุดไปไกลกว่า GT Grade อีก สิ่งที่จะทำให้ Gravel Bike เติบโตมากขึ้นกว่านี้และอยู่คู่วงการจักรยานไปอีกนานๆคือการจัดการแข่งขันครับ อย่างเช่นเมื่อสมัยที่ MTB เข้ามาในวงการใหม่ๆ ตอนนี้ MTB ก็ยังมีอยู่ เรียกว่ายังได้รับความนิยมสูงสุดเลย

ในส่วนของชุดขับและดิสเบรค ใช่มันกำลังอยู่ในความสนใจ แต่ผมบอกได้เลยว่าดิสเบรคจะอยู่ในความสนใจตลอดไปนับจากนี้ครับ ถึงตอนนี้ยังมีใครสนใจเสือภูเขาวีเบรคกันอีกบ้าง? ไซโครครอสก็เป็นดิสเบรคหมดแล้ว ทัวริ่งก็ก้าวไปขานึงแล้ว ต่อไปเมื่อ UCI ให้หมอบใช้ดิสเบรคได้ เบรคจับขอบก็จะทยอยหายไปจากตลาดครับ ใช่ครับ Gravel Bike ไม่มีทางมาแทนที่เสือหมอบ ไม่เคยมีอะไรมาแทนที่เสือหมอบครับ จักรยานชนิดอื่นๆอยู่ด้วยความตัวของตัวเอง ไม่ได้จะไปแทนที่ใคร ก่อนจะมีไซโครครอสเขาก็เอาหมอบนี่ละครับไปแข่ง ตอนนี้ไซโครครอสมีจุดยืนของตัวเอง เสือภูเขาก็เช่นกัน ผมมั่นใจว่า Gravel Bike ก็จะเป็น Gravel Bike ไม่มีทางที่มันจะไปจุดทับตำแหน่งอื่นในวงการจักรยาน รออย่างเดียวคือความแพร่หลายของการแข่งขันแบบ Gravel Bike

เรื่องชุดขับต้องยอมรับว่ามันคุ้มเสียยิ่งกว่าคุ้ม รถคาร์บอนราคาไม่ถึงเจ็ดหมื่น ได้ชิฟเตอร์เบรคน้ำมันตัวใหม่ล่าสุด ถือว่าเป็นชิฟเตอร์หมอบเบรคน้ำมันจากค่าย Shimano ที่เป็นรองแค่ Dura ace Di2 ดังนั้นมันเรียกว่า ซื้อ GT Grade คันเดียว จบเรื่องเบรคได้เลยครับ ไม่ต้องไปอัพอะไรแล้ว ราคาเฉพาะชิพเตอร์ตกอยู่ที่ 15,000 ดิสเบรค Roter รุ่นท็อปกับชุดขับ 105 แบบนี้ยังไงก็ต้องน่าสนใจล่ะครับ เพราะมันถูกจริงๆ

เรื่องสไตล์ที่ไม่ชัดเจน ผมอยากให้ลองมองอย่างนี้ครับ สิ่งนึงไม่ใช่ว่าจักรยานแต่ละประเภทไม่ชัดเจนหรอก มันชัดเจนหมดตั้งแต่ตอนออกแบบแล้ว ปัญหาจริงๆคือมนุษย์ต่างหากที่ไม่ชัดเจน
บางคนซื้อเสือหมอบ รู้ทั้งรู้ แต่บางครั้งก็เอาไปลงทางลูกรัง
บางคนซื้อเสือภูเขามา รู้ทั้งรู้ แต่บางทีก็เอาไปปั่นถนนลาดยาง
ซื้อไซโครครอสมา แต่เอามาติดกระเป๋าออกทัวริ่ง
ซื้อรถพับมา แต่จากเดือนไปหลักปี ก็ไม่เคยพับสักครั้งเดียว
ซื้อทั่วริ่งมา แต่ใช้ปั่นไปๆมาๆอยู่ในเมืองๆเดิม
ดังนั้นถ้าจะบอกว่า Gravel Bike เป็นรถที่ไม่ชัดเจน ผมมองว่ามันชัดเจนนะครับ อยู่ที่เจ้าของว่าจะชัดเจนในตัวเองได้เท่ากับรถจักรยานรึเปล่า ถ้าเลือก Gravel Bike แต่จะโหลดกระเป๋าฟูลทัวริ่ง หรือจะไปลุย Down hill, Dirt jumping อันนี้ผมมองว่าคนที่ไม่ชัดเจนคือผู้ปั่นแล้วล่ะครับ ไม่ใช่จักรยาน

พอหมดกระแสก็อาจจะหายไป อันนี้ผมเห็นด้วยครับ แต่คำถามคือเมื่อไหร่กระแสจะหมด?
BTX เคยมีกระแส ตอนนี้กระแสหมดหรือยัง?
MTB เคยมีกระแส ตอนนี้กระแสหมดหรือยัง?
Fixed เคยมีกระแส ตอนนี้กระแสหมดหรือยัง?
Touring เคยมีกระแส ตอนนี้กระแสหมดหรือยัง?
Road เคยมีกระแส ตอนนี้กระแสหมดหรือยัง?
ผมคิดว่ากระแสมันมีขึ้นมีลงครับ จะให้กลับมาบูมสุดๆอีกครั้งคงยาก แต่จะให้หมดไปเลยคงยากกว่า

แต่แท้จริงแล้วปัญหาไม่น่าจะเกี่ยวกับกระแสเสียทีเดียว ถ้าเราเจอจักรยานที่ตอบสนองสไตล์ของเรา น่าจะเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุดครับ

อ่านแล้วเพลินเลยคับ ได้ความรู้มาก ส่วนตัวใช้MTB Full sus อย่างที่คุณว่าจิงๆหล่ะซื้อมาเห็นว่ามันสวยและคุ้มค่าหมายถึงพวกอะไหล่ที่ติดรถมาคับหมดเงินไปแสน2 ต้องมาขี่ทางลาดยาง+ขรุขระ+ลูกรังไม่หนักมากผมคิดว่าซื้อมาไม่เหมาะกับที่เราซื้อมา เพราะว่าดึงประสิทธิภาพมาแทบไม่ได้ใช้ ตอนนี้มีสนใจCyclocorss อยากได้GTคับ แต่อยากใส่ชุดเกียร์Sram จากหน้าใบเดียว Sram Cx1ใช่รึเป่าไม่แน่ใจ อยากจะทราบว่าเฟรมคาร์บอนมีขายเฉพาะเฟรมรึเป่าคับ

ตอนนี้ไม่มีเฟรมเซตของ GT Grade จำหน่ายครับ มีแต่เป็น Complete ครับ

[bondturbo]

ไปดูมาแล้วที่ร้านไม่มีรถต้องมัดจำถึงจะสั่งให้ ไม่มีรถให้ลองคร่อมเลยไม่รู้ว่าไซส์อะไร สอบถามหน่อยครับสูง176 ช่วงขา83 ต้องไซส์ไหนครับ 51 หรือ 53

[jojoserie]

ไปดูมาแล้วที่ร้านไม่มีรถต้องมัดจำถึงจะสั่งให้ ไม่มีรถให้ลองคร่อมเลยไม่รู้ว่าไซส์อะไร สอบถามหน่อยครับสูง176 ช่วงขา83 ต้องไซส์ไหนครับ 51 หรือ 53

53 จะพอดีตัวกว่าครับ ถ้าชอบคร่อมไซส์ก็เอา 51 ไปเปลี่ยนสเตมครับ

[bondturbo]

จองไปแล้วครับ gt grade alloy tiagra ตอนแรกจะจองตัว alloy 105 แต่ไม่ชอบสี อยากได้สีดำรุ่น tiagra ไม่มีอีกเลยต้องจัด tiagra สีขาว รอได้รถเดี๋ยวถ่ายรูปสีขาวมาให้ดูกันครับ

[werachai99]

ง้ามมมมมม งามมมม

[bondturbo]

สีขาวรถจริงสีสวยกว่าในรูป ไม่เคยปั่นหมอบมาก่อนเลยเปรียบเทียบกับหมอบไม่ได้ แต่ถ้าเปรียบเทียบกับเสือภูเขาคันเก่าของผม ผมว่าคันนี้ปั่นสนุกกว่าครับ (สงสัยยังเห่อของใหม่) คันนี้เป็น tiagra10 สปีด ชิพเตอร์ เฟืองหลัง ตีนผี ส่วนจานหน้า fsa บันไดติดรถให้มาเป็นแบบตะกร้อผมถอดออกใส่บันไดภูเขากระเทย PDA530ไปแทน

[คงกฤช]

ยินดีต้อนรับสู่ GT Grade Family ครับ

[jojoserie]

สีขาวรถจริงสีสวยกว่าในรูป ไม่เคยปั่นหมอบมาก่อนเลยเปรียบเทียบกับหมอบไม่ได้ แต่ถ้าเปรียบเทียบกับเสือภูเขาคันเก่าของผม ผมว่าคันนี้ปั่นสนุกกว่าครับ (สงสัยยังเห่อของใหม่) คันนี้เป็น tiagra10 สปีด ชิพเตอร์ เฟืองหลัง ตีนผี ส่วนจานหน้า fsa บันไดติดรถให้มาเป็นแบบตะกร้อผมถอดออกใส่บันไดภูเขากระเทย PDA530ไปแทน

ยินดีด้วยครับสำหรับรถใหม่

ผมเองก็ชอบสีขาวเหมือนกันครับ เสียดายที่เฟรมคาร์บอนไม่มีสีขาวจำหน่ายเลย

บันไดเองผมก็ใช้แบบกระเทยเหมือนกันครับ แต่เป็นรุ่น XT