"Max Speed" เร็วทะลุนรก
ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity
- FinalB
- ขาประจำ
- โพสต์: 542
- ลงทะเบียนเมื่อ: 03 ก.ย. 2014, 14:02
Re: "Max Speed" เร็วทะลุนรก
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ High speed wobble คงเป็นที่ตัวรถ
- pluggywoy
- สมาชิก
- โพสต์: 22
- ลงทะเบียนเมื่อ: 05 พ.ย. 2014, 21:14
- Tel: 0899280004
- team: -
- Bike: LA Hybrid Paulfrank /trek1.1
Re: "Max Speed" เร็วทะลุนรก
60 ก้กลัวแล้วครับ ล้อนิดเดียวไม่กล้าเสี่ยง พิการขึ้นมา สงสารลูกเมีย อยากอยู่กับลูกเมียไปนานๆครับ รถยังขับช้าลงกว่าเดิมเลย
-
waranon1974
- ขาประจำ
- โพสต์: 713
- ลงทะเบียนเมื่อ: 15 ม.ค. 2013, 18:48
- Bike: Super Six EVO Hi-Mod
- ตำแหน่ง: 111/11 ถนนรัษฎา ตำบลทับเที่ยง อำเภอเมือง จังหวัดตรัง 92000
- ติดต่อ:
Re: "Max Speed" เร็วทะลุนรก
"High speed wobble" หากลอง Search ใน Google จะมีให้อ่านเพียบ และหลายๆ ท่านก็อธิบายไว้บ้างแล้ว
แต่หากจะสรุปเพื่อเข้าใจง่ายๆ แต่ไม่บ้านๆ ก็คือปรากฏการณ์เรโซแนนซ์ในทางฟิสิกส์
คือเมื่อไหร่ที่ความถี่ หรือการสั่นของแรงกระทำ หรือแรงที่รบกวน จากปัจจัยภายนอก จังหวะมันมาสอดคล้องเท่ากันพอดีกับความถี่การสั่นของระบบ มันจะเป็นการเสริม กระตุ้น เพิ่มแอมปลิจูดของความถี่ หรือเพิ่มพลังของการสั่นของระบบ ขึ้นเป็นทวีคูณ(หรือถ้าให้ซับซ้อนไปอีก มันอาจจะ จะเอ๋ ป๊ะแห๋ม กันที่หลายฮาร์มอนิก ไม่จำเป็นต้องเท่ากัน ที่ 1:1 อาจจะเป็น 1:2, 1:3 หรือ 1:4 ก็สามารถเกิดปรากฎการณ์ High Speed Wobble ได้)
ปัจจัยภายนอก ในที่นี้เช่น ลม ไม่เว้นแม้แต่จากธรรมชาติ หรือกระแสลมท้ายรถ ปั่นป่วน จากรถคันอื่นๆ ที่แซงไปนำอยู่ข้าหน้า ในระยะที่มีผล หรือสภาพลูกคลื่นของผิวการจราจร ที่ไม่มีความแน่นอน แตกต่างกัน ในแต่ละเส้นทาง
ระบบในที่นี่ หมายถึงรถของเรารวมกับมวลทุกอย่างของเราที่กำลังเคลื่อนที่ไปด้วยกันที่มีลักษณะเหมือนสปริงที่สามารถขย่มให้สั่นได้ที่ความถี่ธรรมชาติค่าหนึ่งๆ เป็นปัจเจก เพราะคุณสมบัติรถ และน้ำหนักแต่ละคนไม่เท่ากัน หรือแม้กระทั่งล้อรถที่ไม่ได้ศูนย์ ไม่บาลานซ์ในทิศทางต่างๆ มีการหมุนแบบส่ายๆ เด้งๆ ในทิศทางใดทิศทางหนึ่งก็ตาม ก็ถือเป็นการสั่นไปตลอดเวลาด้วยความถี่ที่เปลี่ยนไปตามความเร็วรอบการหมุนของล้อแต่โดยปกติไม่สั่นถึงขนาดรับรู้ชัดเจน หรือไม่ได้ถึงกับสร้างปัญหาให้กับการควบคุม
เมื่อปัจจัยทั้งสอง มาพบกันในเวลาแห่งโชคชะตา(เพราะเราไม่รู้แน่ชัดว่าเมื่อไหร่ จะเจอเนื้อคู่) อาการที่เจอพื้นๆ คือ รถจะเริ่มสั่นเพิ่มขึ้นอย่างรววดเร็ว จนรู้สึกควบคุมลำบาก หรือจนถึงมีอาการหลายอย่าง ผสมผสานกัน ที่เคยเจอและหลอนมากคือ เมื่อความเร็วไต่ระดับถึง 60 ทันใดนั้น เหมือนเรากำลังบิน ร่อนขึ้นลงไปในหลุมอากาศ ล้อไม่แตะพื้น ไม่รับรู้ถึงแรงเสียดทานที่ล้อกับพื้น รถพร้อมจะคว่ำตลอดเวลา จะแตะเบรคก็ไม่กล้า เพราะจินตนาการไม่ออกถึงปฏิกิริยาต่อจากนั้น ความรู้ที่มีขณะนั้น ทำได้อย่างเดียวคือลุ้น
วิธีแก้ปัญหา จากการศึกษาข้อมูลและการทดลองจริงๆ เนื่องจากกรณีที่พบเจอเราไม่สามารถลดกายภาพของการรบกวนจากภายนอกได้ เท่าที่นึกออก และพิสูจน์แล้วว่าได้ผลคือการเปลี่ยนความถึ่ธรรมชาติ ของระบบ ด้วยวิธีการต่างๆ ได้แก่
1. ก้มจับ Drop แทนจับ Hood ด้วยน้ำหนักที่พอดีๆ ไม่กำแน่น
2. ทำตัวสบายๆ อย่างเกร็งเด็ดขาด ก้มต่ำ ให้ลู่ลม หลีกเลี่ยงลมที่จะปะทะลำตัว ให้เหลือน้อยที่สุด
3. ยกก้นลอยออกจากเบาะ เล็กน้อยหรือทั้งหมด เพื่อแบ่งให้น้ำหนักตัวเรา ส่งผ่าน ขา ฝ่าเท้า ไปยังบันได
4. กรณีต้องการปล่อยไหล พยายามหนีบเข่าทั้ง 2 เข้ากับท่อนอน
5. หรือแทนที่จะฟรีขาปล่อยให้รถไหลไปเอง ใช้วิธีปรับเกียร์หนักสุด ออกแรงปั่นส่งไปด้วย รอบขาต่ำๆ
ทำบางสิ่งบางอย่าง หรือทำหลายๆ อย่างประกอบกัน ก่อนที่จะเกิด หรือเมื่อเริ่มรู้สึกถึงอาการใหม่ๆ จะช่วยลดอาการได้
ปล.คำอธิบายนี้ไม่ใช่บทความวิชาการ ไม่สามารถนำเป็นหลักไปอ้างอิงใดๆ ได้ ถือเป็นเพียงการบอกเล่าความรู้สึก จากประสบการณ์ตรง และการลองผิดลองถูกเท่านั้น
แต่หากจะสรุปเพื่อเข้าใจง่ายๆ แต่ไม่บ้านๆ ก็คือปรากฏการณ์เรโซแนนซ์ในทางฟิสิกส์
คือเมื่อไหร่ที่ความถี่ หรือการสั่นของแรงกระทำ หรือแรงที่รบกวน จากปัจจัยภายนอก จังหวะมันมาสอดคล้องเท่ากันพอดีกับความถี่การสั่นของระบบ มันจะเป็นการเสริม กระตุ้น เพิ่มแอมปลิจูดของความถี่ หรือเพิ่มพลังของการสั่นของระบบ ขึ้นเป็นทวีคูณ(หรือถ้าให้ซับซ้อนไปอีก มันอาจจะ จะเอ๋ ป๊ะแห๋ม กันที่หลายฮาร์มอนิก ไม่จำเป็นต้องเท่ากัน ที่ 1:1 อาจจะเป็น 1:2, 1:3 หรือ 1:4 ก็สามารถเกิดปรากฎการณ์ High Speed Wobble ได้)
ปัจจัยภายนอก ในที่นี้เช่น ลม ไม่เว้นแม้แต่จากธรรมชาติ หรือกระแสลมท้ายรถ ปั่นป่วน จากรถคันอื่นๆ ที่แซงไปนำอยู่ข้าหน้า ในระยะที่มีผล หรือสภาพลูกคลื่นของผิวการจราจร ที่ไม่มีความแน่นอน แตกต่างกัน ในแต่ละเส้นทาง
ระบบในที่นี่ หมายถึงรถของเรารวมกับมวลทุกอย่างของเราที่กำลังเคลื่อนที่ไปด้วยกันที่มีลักษณะเหมือนสปริงที่สามารถขย่มให้สั่นได้ที่ความถี่ธรรมชาติค่าหนึ่งๆ เป็นปัจเจก เพราะคุณสมบัติรถ และน้ำหนักแต่ละคนไม่เท่ากัน หรือแม้กระทั่งล้อรถที่ไม่ได้ศูนย์ ไม่บาลานซ์ในทิศทางต่างๆ มีการหมุนแบบส่ายๆ เด้งๆ ในทิศทางใดทิศทางหนึ่งก็ตาม ก็ถือเป็นการสั่นไปตลอดเวลาด้วยความถี่ที่เปลี่ยนไปตามความเร็วรอบการหมุนของล้อแต่โดยปกติไม่สั่นถึงขนาดรับรู้ชัดเจน หรือไม่ได้ถึงกับสร้างปัญหาให้กับการควบคุม
เมื่อปัจจัยทั้งสอง มาพบกันในเวลาแห่งโชคชะตา(เพราะเราไม่รู้แน่ชัดว่าเมื่อไหร่ จะเจอเนื้อคู่) อาการที่เจอพื้นๆ คือ รถจะเริ่มสั่นเพิ่มขึ้นอย่างรววดเร็ว จนรู้สึกควบคุมลำบาก หรือจนถึงมีอาการหลายอย่าง ผสมผสานกัน ที่เคยเจอและหลอนมากคือ เมื่อความเร็วไต่ระดับถึง 60 ทันใดนั้น เหมือนเรากำลังบิน ร่อนขึ้นลงไปในหลุมอากาศ ล้อไม่แตะพื้น ไม่รับรู้ถึงแรงเสียดทานที่ล้อกับพื้น รถพร้อมจะคว่ำตลอดเวลา จะแตะเบรคก็ไม่กล้า เพราะจินตนาการไม่ออกถึงปฏิกิริยาต่อจากนั้น ความรู้ที่มีขณะนั้น ทำได้อย่างเดียวคือลุ้น
วิธีแก้ปัญหา จากการศึกษาข้อมูลและการทดลองจริงๆ เนื่องจากกรณีที่พบเจอเราไม่สามารถลดกายภาพของการรบกวนจากภายนอกได้ เท่าที่นึกออก และพิสูจน์แล้วว่าได้ผลคือการเปลี่ยนความถึ่ธรรมชาติ ของระบบ ด้วยวิธีการต่างๆ ได้แก่
1. ก้มจับ Drop แทนจับ Hood ด้วยน้ำหนักที่พอดีๆ ไม่กำแน่น
2. ทำตัวสบายๆ อย่างเกร็งเด็ดขาด ก้มต่ำ ให้ลู่ลม หลีกเลี่ยงลมที่จะปะทะลำตัว ให้เหลือน้อยที่สุด
3. ยกก้นลอยออกจากเบาะ เล็กน้อยหรือทั้งหมด เพื่อแบ่งให้น้ำหนักตัวเรา ส่งผ่าน ขา ฝ่าเท้า ไปยังบันได
4. กรณีต้องการปล่อยไหล พยายามหนีบเข่าทั้ง 2 เข้ากับท่อนอน
5. หรือแทนที่จะฟรีขาปล่อยให้รถไหลไปเอง ใช้วิธีปรับเกียร์หนักสุด ออกแรงปั่นส่งไปด้วย รอบขาต่ำๆ
ทำบางสิ่งบางอย่าง หรือทำหลายๆ อย่างประกอบกัน ก่อนที่จะเกิด หรือเมื่อเริ่มรู้สึกถึงอาการใหม่ๆ จะช่วยลดอาการได้
ปล.คำอธิบายนี้ไม่ใช่บทความวิชาการ ไม่สามารถนำเป็นหลักไปอ้างอิงใดๆ ได้ ถือเป็นเพียงการบอกเล่าความรู้สึก จากประสบการณ์ตรง และการลองผิดลองถูกเท่านั้น
- shpiak
- ขาประจำ
- โพสต์: 2147
- ลงทะเบียนเมื่อ: 23 ม.ค. 2013, 10:43
- Bike: พับอย่างเดียว
- ตำแหน่ง: วงเวียนใหญ่
Re: "Max Speed" เร็วทะลุนรก
Wintergreen cycling camp speed wobble:
http://youtu.be/VfngbsIUSj8
กับมอไซค์ก็เกิดบ่อยครับ น่าจะมาจากรอบการหมุนของล้อเกิดความถี่ธรรมชาติสอดคล้องหลายๆตัวเสริมด้วยแรงซวยน่ะครับ
ที่พี่ waranon1974 แนะนำนี่ผมจะจำไว้ใช้ครับ เปลี่ยนรอบความถี่ทั้งจากรอบขา รอบล้อหมุน เปลี่ยนศูนย์ถ่วงรถ การถ่ายน้ำหนัก สำคัญคืออย่าตกใจ เริ่มมีอาการให้รีบแก้แล้วจำค่าความเร็ว รอบขา และเกียรที่ใช้แล้วระวังเสมอเมื่อไต่ไปถึงจุดนั้นครับ
http://youtu.be/VfngbsIUSj8
กับมอไซค์ก็เกิดบ่อยครับ น่าจะมาจากรอบการหมุนของล้อเกิดความถี่ธรรมชาติสอดคล้องหลายๆตัวเสริมด้วยแรงซวยน่ะครับ
ที่พี่ waranon1974 แนะนำนี่ผมจะจำไว้ใช้ครับ เปลี่ยนรอบความถี่ทั้งจากรอบขา รอบล้อหมุน เปลี่ยนศูนย์ถ่วงรถ การถ่ายน้ำหนัก สำคัญคืออย่าตกใจ เริ่มมีอาการให้รีบแก้แล้วจำค่าความเร็ว รอบขา และเกียรที่ใช้แล้วระวังเสมอเมื่อไต่ไปถึงจุดนั้นครับ
ดีชั่วอยู่ที่ตัวทำ สูงต่ำอยู่ที่ทำตัว
สิ่งที่คนรวยกับจนมีโอกาสมีได้เท่าๆกันคือบุญ กับมารยาท
มีเงินก็หามารยาทมาประดับตัวเป็นศรีไม่ได้ ต้องทำเอาเอง
สิ่งที่คนรวยกับจนมีโอกาสมีได้เท่าๆกันคือบุญ กับมารยาท
มีเงินก็หามารยาทมาประดับตัวเป็นศรีไม่ได้ ต้องทำเอาเอง
- Kan-
- ขาประจำ
- โพสต์: 1608
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ก.ค. 2010, 16:51
- team: แสงเพชร
- Bike: TREK 2.5 TREK 8500 TREK 8900 Specialized SL3 tamrac S-Work กำลังหา TREK 6.9 SSL
- Tdf
- ขาประจำ
- โพสต์: 1703
- ลงทะเบียนเมื่อ: 17 ส.ค. 2012, 22:06
Re: "Max Speed" เร็วทะลุนรก
ไหนๆก็คุยกันเรื่อง high speed wobble แล้ว ที่ผมเคยเจอมาพอดีติดกล้องไว้ด้วย เลยได้ถ่ายมาให้เห็นอาการ ตอนนั้นไหลลงเขาความเร็วขึ้นไป 60 แล้วครับ ถนนไม่เรียบหน้ารถสั่นรู้สึกว่าขึ้นมาเลยว่าหน้าลอยและเอารถไม่อยู่ เบรคก็ไม่ได้ ตอนนั้น 50/50 แล้วว่าจะคว่ำหรือเปล่าซึ่งถ้ากลิ้งไปคงดูไม่จืด พอดีรีบลดความเร็วลงมาได้ก่อน หลังจากนั้นปั่นลงเขาความเร็วแค่ 30 เองครับ
คลิปนาทีที่ 7.50 http://youtu.be/BXCLlA5eAv8?t=7m40s
คลิปนาทีที่ 7.50 http://youtu.be/BXCLlA5eAv8?t=7m40s
-
zzzz
- ขาประจำ
- โพสต์: 1456
- ลงทะเบียนเมื่อ: 11 ก.พ. 2011, 08:36
- Tel: 0814239028
- team: ลูกยังเล็ก เวลาไม่แน่นอน เลยแปะๆดูดๆชาวโลกเขาไปเรื่อยๆ ไม่มั่ว แต่ ทั่วถึง.555
- Bike: หมอบ/TT คันหญายๆๆๆๆ + มินิ คันเล็กๆๆๆๆๆ
- ติดต่อ:
Re: "Max Speed" เร็วทะลุนรก
MAX ดิ่งลงดอยอิน ต้นปีนี้
รอจนบ่ายแก่ๆ รถยังไม่ขึ้นมารับ กลัวตกเครื่องบิน เลยต้องยอมไหลลง
ผล ในรูป แถวๆ พระธาตุนั้นแหละ
เบรกหลัง เฟด เอาไม่อยู่ (มือซ้ายเสีย บีบเบรกหน้าไม่ได้) แบบว่า ก่อนทิ้งดิ่ง ชลอจนช้าที่สุดแล้ว...จริงๆนะ
อาการของรถ อะไรเกิดบ้าง จำไม่ได้จริงๆ จำได้แต่
...หน้าคนในครอบครัว ...
... พ่อ แม่ ... ลูกๆ ... ภรรยา ... พี่ น้อง ...
...ลอยมา... ทีละคนๆๆ...
...
จอดได้ รีบเอาน้ำฉีดล้อ กลัวยางระเบิด
ควันขึ้นโฉ่ๆเลย...
ยาง หน้าพานา หลังวิททอเรีย ลม 90 psi
ล้อ อลู มาวิก cxp12
เบรก Ultegra 6800 ผ้าเบรกเดิม
ปีนี้ ยังไงก้อไม่ไหลลง....เด็ดขาดดดดดดดดดด...
รอจนบ่ายแก่ๆ รถยังไม่ขึ้นมารับ กลัวตกเครื่องบิน เลยต้องยอมไหลลง
ผล ในรูป แถวๆ พระธาตุนั้นแหละ
เบรกหลัง เฟด เอาไม่อยู่ (มือซ้ายเสีย บีบเบรกหน้าไม่ได้) แบบว่า ก่อนทิ้งดิ่ง ชลอจนช้าที่สุดแล้ว...จริงๆนะ
อาการของรถ อะไรเกิดบ้าง จำไม่ได้จริงๆ จำได้แต่
...หน้าคนในครอบครัว ...
... พ่อ แม่ ... ลูกๆ ... ภรรยา ... พี่ น้อง ...
...ลอยมา... ทีละคนๆๆ...
...
จอดได้ รีบเอาน้ำฉีดล้อ กลัวยางระเบิด
ควันขึ้นโฉ่ๆเลย...
ยาง หน้าพานา หลังวิททอเรีย ลม 90 psi
ล้อ อลู มาวิก cxp12
เบรก Ultegra 6800 ผ้าเบรกเดิม
ปีนี้ ยังไงก้อไม่ไหลลง....เด็ดขาดดดดดดดดดด...
- ไฟล์แนบ
-
- 1412932792635.jpg (15.79 KiB) เข้าดูแล้ว 295 ครั้ง
จักกะยาระนัง ปะระมัง สุขขัง.
จานไข่ Dr.Egg http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 0&t=515279
Dr.EGG Facebook : http://www.facebook.com/DrEGG.DrivEmotion
ผม Dr.Egg ครับ อยู่บางแสน ติดต่อได้เวลาราชการ
หลังเวลาราชการ ขอเวลาเลี้ยงลูกนะครับ...
พี่น้องงงงง......
จานไข่ Dr.Egg http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 0&t=515279
Dr.EGG Facebook : http://www.facebook.com/DrEGG.DrivEmotion
ผม Dr.Egg ครับ อยู่บางแสน ติดต่อได้เวลาราชการ
หลังเวลาราชการ ขอเวลาเลี้ยงลูกนะครับ...
พี่น้องงงงง......
- golf_bangsaen
- ขาประจำ
- โพสต์: 6222
- ลงทะเบียนเมื่อ: 05 ม.ค. 2009, 16:25
- Tel: 087-60-70-891
- team: BangSaen Road Bike (BSRB)
- Bike: Bianchi 1885 2011 & Kuata Kalibur TT 2009 & LA 12"
Re: "Max Speed" เร็วทะลุนรก
กราบบบบบบบบบบบบบบzzzz เขียน:MAX ดิ่งลงดอยอิน ต้นปีนี้
รอจนบ่ายแก่ๆ รถยังไม่ขึ้นมารับ กลัวตกเครื่องบิน เลยต้องยอมไหลลง
ผล ในรูป แถวๆ พระธาตุนั้นแหละ
เบรกหลัง เฟด เอาไม่อยู่ (มือซ้ายเสีย บีบเบรกหน้าไม่ได้) แบบว่า ก่อนทิ้งดิ่ง ชลอจนช้าที่สุดแล้ว...จริงๆนะ
อาการของรถ อะไรเกิดบ้าง จำไม่ได้จริงๆ จำได้แต่
...หน้าคนในครอบครัว ...
... พ่อ แม่ ... ลูกๆ ... ภรรยา ... พี่ น้อง ...
...ลอยมา... ทีละคนๆๆ...
...
จอดได้ รีบเอาน้ำฉีดล้อ กลัวยางระเบิด
ควันขึ้นโฉ่ๆเลย...
ยาง หน้าพานา หลังวิททอเรีย ลม 90 psi
ล้อ อลู มาวิก cxp12
เบรก Ultegra 6800 ผ้าเบรกเดิม
ปีนี้ ยังไงก้อไม่ไหลลง....เด็ดขาดดดดดดดดดด...
- Black-Cat
- สมาชิก
- โพสต์: 41
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ก.ย. 2014, 08:29
- team: Alumiride (อลูมิไรด์) อิสระ
- Bike: jamis trail x3, Merida Scultura 400
Re: "Max Speed" เร็วทะลุนรก
ก่อนจะลงเขาด้วย Max Speed อย่าลืมตรวจสอบเบรคด้วยนะครับ ความเร็วขนาดนี้ค่อนข้างอันตราย ควรตรวจเช็คอุปกรณ์ ให้อยู่ในสภาพที่สามารถใช้งานได้ปกติด้วยนะครับ เพื่อความปลอดภัยครับ
-
chalit_lee
- ขาประจำ
- โพสต์: 392
- ลงทะเบียนเมื่อ: 14 ธ.ค. 2011, 09:09
- Bike: หมอบBainchi
- ติดต่อ:
Re: "Max Speed" เร็วทะลุนรก
ใช้เสือภูเขา ล้อขอบต่ำยาง26*1.5 ลงแอ่งกระทะเขาใหญ่ ได้ความเร็วmaxประมาณ 65 km/hr. และหลังจากนั้นก็เลี้ยวขวาลงไปน้ำตกเหวสุวัต
ก็มีสภาพดังรูปข้างล่างครับ
ก็มีสภาพดังรูปข้างล่างครับ
- ไฟล์แนบ
-
- 2013-01-20 21.10.58_resize.jpg (63.49 KiB) เข้าดูแล้ว 223 ครั้ง
จักรยานคือมายา แรงขาสิของจริง
- soonchai
- ขาประจำ
- โพสต์: 1188
- ลงทะเบียนเมื่อ: 17 ก.พ. 2013, 21:22
Re: "Max Speed" เร็วทะลุนรก
พึ่งอ่านกระทู้ที่ pantip นักปั่นผู้หญิงแหกโค้งตกข้างทางสูง4เมตร เสียชีวิต น่ากลัวมากๆครับ
- punya467
- ขาประจำ
- โพสต์: 2200
- ลงทะเบียนเมื่อ: 02 เม.ย. 2012, 14:55
- team: Rayong road bike, On/Off cycling
- Bike: NICH LTD
Re: "Max Speed" เร็วทะลุนรก
ไม่แน่ใจว่าข่าวเดียวกันกับที่ ดอยขุนตาล ลำปาง หรือเปล่าครับsoonchai เขียน:พึ่งอ่านกระทู้ที่ pantip นักปั่นผู้หญิงแหกโค้งตกข้างทางสูง4เมตร เสียชีวิต น่ากลัวมากๆครับ
ลูกเผลอแล้วเจอกัน
-
OSK 97
- ขาประจำ
- โพสต์: 13629
- ลงทะเบียนเมื่อ: 26 เม.ย. 2011, 12:05
- team: ทุ่งสง
- Bike: focus max. neilpride bora
Re: "Max Speed" เร็วทะลุนรก
เกือบหมดหล่อเลย ดีว่าแผลแค่ผิวๆ หมวกช่วยได้เยอะมั้ยครับ เพราะบริเวณหน้าผากไม่มีร่องรอยเลยchalit_lee เขียน:ใช้เสือภูเขา ล้อขอบต่ำยาง26*1.5 ลงแอ่งกระทะเขาใหญ่ ได้ความเร็วmaxประมาณ 65 km/hr. และหลังจากนั้นก็เลี้ยวขวาลงไปน้ำตกเหวสุวัต
ก็มีสภาพดังรูปข้างล่างครับ
-
Jackoto
- ขาประจำ
- โพสต์: 845
- ลงทะเบียนเมื่อ: 07 มี.ค. 2009, 19:48
- Tel: +66825156392
- team: Platong Cycling Club by Operator กากๆ
- Bike: ไอ้ม้าเยอรมันดำๆ ไฟฟ้า แรงควาย
- ตำแหน่ง: ทะเลมีคลื่นเป็นส่วนมากกก บนฝั่งนานๆได้อยู่ซักที
- ติดต่อ:
Re: "Max Speed" เร็วทะลุนรก
ณ จุดที่บอกเมื่อตอนเป็นเด็กๆ ขี่เวสป้า ความเร็วลงมาเท่าไหร่ไม่รู้ รู้แต่เบรคหน้าใช้ไม่ได้ เบรคหลังเหยียบไปไม่เกิดอะไรขึ้น engine brake ก้อไม่อยู่ หักซ้ายได้โค้งเดียว รู้ตัวอีกที่อยู่นอนจุกอยู่ข้างต้นไม้ รถเวสป้าพับครึ่ง ไม่มีบาดแผลตามร่างกาย แต่ไหลปลาร้าหัก เข็ดไปจนตายครับzzzz เขียน:MAX ดิ่งลงดอยอิน ต้นปีนี้
รอจนบ่ายแก่ๆ รถยังไม่ขึ้นมารับ กลัวตกเครื่องบิน เลยต้องยอมไหลลง
ผล ในรูป แถวๆ พระธาตุนั้นแหละ
เบรกหลัง เฟด เอาไม่อยู่ (มือซ้ายเสีย บีบเบรกหน้าไม่ได้) แบบว่า ก่อนทิ้งดิ่ง ชลอจนช้าที่สุดแล้ว...จริงๆนะ
อาการของรถ อะไรเกิดบ้าง จำไม่ได้จริงๆ จำได้แต่
...หน้าคนในครอบครัว ...
... พ่อ แม่ ... ลูกๆ ... ภรรยา ... พี่ น้อง ...
...ลอยมา... ทีละคนๆๆ...
...
จอดได้ รีบเอาน้ำฉีดล้อ กลัวยางระเบิด
ควันขึ้นโฉ่ๆเลย...
ยาง หน้าพานา หลังวิททอเรีย ลม 90 psi
ล้อ อลู มาวิก cxp12
เบรก Ultegra 6800 ผ้าเบรกเดิม
ปีนี้ ยังไงก้อไม่ไหลลง....เด็ดขาดดดดดดดดดด...
Line ID: jackoto
แรงไม่มี รถดีไว้ก่อน
สูงสุดสู่สามัญ สิ่งที่ดีที่สุดอาจจะไม่เหมาะสมที่สุด
มีปัญหาโทรมาไม่ติด PM มาก้อได้
แรงไม่มี รถดีไว้ก่อน
สูงสุดสู่สามัญ สิ่งที่ดีที่สุดอาจจะไม่เหมาะสมที่สุด
มีปัญหาโทรมาไม่ติด PM มาก้อได้
- soonchai
- ขาประจำ
- โพสต์: 1188
- ลงทะเบียนเมื่อ: 17 ก.พ. 2013, 21:22
Re: "Max Speed" เร็วทะลุนรก
ใช่ครับ แต่ดูจากข่าวก็ไม่ทราบรายละเอียดว่าเป็นทางลงหรือทางขึ้น ดูแล้วผู้เสียชีวิตน่าจะสวมอุปกรณ์ป้องกันคือ หมวก แต่คงจะป้องกันไม่ได้เนื่องจากตกจากที่สูง4เมตรครับpunya467 เขียน:ไม่แน่ใจว่าข่าวเดียวกันกับที่ ดอยขุนตาล ลำปาง หรือเปล่าครับsoonchai เขียน:พึ่งอ่านกระทู้ที่ pantip นักปั่นผู้หญิงแหกโค้งตกข้างทางสูง4เมตร เสียชีวิต น่ากลัวมากๆครับ