ตอบทุกปัญหาคาใจโดยพี่เสือ Spectrum

[chang]

รบกวนถามเรื่องน้ำมันหล่อลื่นโซ่แบบแห้งกับเปียกต่างกันอย่างไร และสามารถใช้กับจุดหมุนต่างๆเช่น ตีนผี , เบรค ได้มั้ย
ขอบคุณครับ

[เสือ Spectrum]

น้ำมันหล่อลื่นแบบแห้งส่วนมากจะแนะนำให้ใช้กับสภาพอากาศทั่วไปและทางที่มีฝุ่นน้อยครับ ส่วนน้ำมันหล่อลื่นแบบเปียกมักระบุข้างขวดว่าเหมาะสำหรับสภาพอากาศหน้าฝน พูดง่ายๆ คือโดนน้ำหรือโคลนก็ยังพอจะทำหน้าที่หล่อลื่นต่อไปได้อีกหน่อยครับ

แบบแห้ง-ใช้งานทั่วไป (เน้นที่โซ่ดูสะอาด)

แบบเปียก-ใช้งานหนัก บางยี่ห้อก็ระบุช้างขวดว่า All Condition คือใช้ได้ทุกสภาพอากาศครับ แต่แบบเปียกโซ่อาจจะสกปรกเร็วเพราะฝุ่นและความสกปรกจับหลังใช้งานครับ

ส่วนจะไปใช้ที่จุดอื่นเช่นตีนผีก็ได้ครับ แต่หากเป็นหลัก V-Brake แนะให้นำทาจารบีบางๆ ดีกว่าครับ

[chang]

ขอบคุณ คุณ spectrum ครับ

[showkun]

ขอถามพี่เสือ Spectrum คับว่า

1 whey protien คืออะไรคับ และมีประโยชน์ทางด้านใดคับ เห็นว่าช่วยเสริมสร้างกล้ามเนื้อใช่หรือไม่

ส่วนประกอบมีไรบ้างคับ

2 เวลาผมเปลี่ยนเกียร์เฟื่องหลังจากจานเล็กไปจานใหญ่เกียร์มักจะไม่ลงเห็นช่างบอกต้องเปลี่ยนโซ่เพราะโซ่หมดอายุแล้วคับ

อายุโซ่ 1 ปีคับ เกี่ยวไม่คับหรือเกิดจากสาเหตุอื่น

[เสือ Spectrum]

เรื่องโปรตีนเสริมที่ถามมา สงสัยต้องรบกวน Search หาเองในกระดานสนทนาแล้วละครับ เคยผ่านตาว่ามีคุยกันอยู่หลายกระทู้เลยครับ ใช้ช่อง Search ที่มุมขวาบนก็ได้ครับ

ผมเองไม่ค่อยได้สนใจอาหารเสริมบำรุงกำลังเท่าไรครับก็เลยไม่ได้ติดตามข้อมูลเลยครับ

ส่วนปัญหาเกียร์อาจจะเกิดจากการปรับแต่งสับจานก็ได้ครับ หรือเกิดจากปัญหาโซ่เก่าก็ได้อีกเช่นกัน เรื่องโซ่ลองเช็คดูสิครับว่าโซ่ 12 ข้อมีขนาดยาว 12 นิ้วพอดีหรือไม่หากวัดแล้วได้ความยาวมากกว่าก็น่าจะเป็นเรื่องโซ่ยืดครับ โซ่ยืดนี่เกิดจากการใช้งานครับ ปั่นฯ บ่อยและปั่นฯ ไกลๆ มากหรือเปล่า ถ้าคิดตามระบบของรถยนต์เขานับอายุของอุปกรณ์ตามระยะทางหรือเวลานะครับ อย่างเช่น 5000 กม. หรือ 3 เดือน หมายความว่าหากใช้รถไป 5000 กม. ในเวลา 1 เดือนก็ต้องเปลี่ยนอะไหล่หรืออุปกรณ์ชิ้นนั้นครับ

วิธีปรับแต่งเกียร์ลองเข้าหน้าแรกของ http://www.bikeloves.com ดูครับ มีเทคนิคปรับแต่งเกียร์และเทคนิคอื่นๆ ให้อ่านเยอะเลยครับ

[showkun]

ขอบคุณ พี่เสือ Spectrum มากคับ

[fugitive]

จักรยานแบบนี้อ่ะครับ ที่ผมโทรไปถามน้าเป็กอ่ะครับ

[fugitive]

ผมเห็นล้อเล็กๆก็น่ารักดี แต่หนักมาก คงจะขนหรือแบกไกลๆไม่ไหวแน่ๆครับ

[fugitive]

ต่อมาก็รบกวนถามเรื่องการใช้งานในระยะทางสั้นๆครับ ไปกลับไม่เกิน 15 - 20 โลก็พอ
แล้วก็เรื่องจุดพับอ่ะครับ ผมเห็นว่าเป็นแกนหมุน แต่ก็ไม่ทราบว่า มีข้อดีข้อเสียยังไงบ้างครับ

แล้วเวปที่น้าเป็กแนะนำ รบกวนอีกทีได้ไหมครับ ผมได้ยินเป็น ซิตี้ไบค์ ชอป ก็เลยหาไม่เจอ

[เสือ Spectrum]

เรื่องการใช้งานระยะทางสั้นๆ ไม่น่าเป็นปัญหา ส่วนเรื่องจุดพับคงต้องลองจากการใช้งานครับ จักรยานรุ่นนี้ผมก็ยังไม่เคยสัมผัสตัวจริงเลยไม่มีข้อมูลมาให้

ส่วน Links ในกระดานซื้อ-ขาย อยู่ในกระทู้นี้

ไม่รู้ว่าเป็นร้านเดียวกันหรือเปล่านะครับ

X-BIKE ( mini cooper )

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 3&t=106352

[fugitive]

จกย แบบเดียวกัน ราคาเดียวกันเลยครับ สงสัยจะเป็นร้านเดียวกันหรือเปล่าเนี่ย
ไปลองยก จกย ดูโห!!! หนักอ่ะ (สำหรับผม) สงสัยเอามาก็ได้แต่ขี่เล่นแถวๆบ้านแน่ๆเลยครับ

ขอบพระคุณมากๆครับ น้าเสือเป็ก

[BlackBoXX]

โซ่สำหรับเฟืองท้าย 6,7,8 ชั้น เอามาใช้กับ เฟืองท้าย 9 ชั้นไม่ได้ เพราะตัวโซ่มันหนาเกินไป

สอบถามพี่เสือ Spectrum ครับ ว่า ถ้าเราเอาโซ่สำหรับเฟืองท้าย 9 ชั้น (หรือ 10 ชั้น) มาใช้กับเฟืองท้าย 6 ชั้น

จะใช้ได้ไหมครับ คืออยากได้โซ่ dura ace,xtr มาใช้กับรถเสือหมอบสับถังน่ะครับ

[เสือ Spectrum]

ในคู่มือของ Shimano แนะนำให้ใช้โซ่สำหรับเฟือง 8 ชั้นกับเฟือง 6 ชั้น 7 ชั้นแทนครับ แต่สำหรับโซ่ 9 เหมือนกับว่ามันเป็นเส้นคั่นกันอยู่ครับ โซ่ 9 เหมาะกับเฟือง 9 ชั้นด้วยกันมากกว่าครับ

สำหรับโซ่ 8 ผมเคยเอามาใส่กับเฟือง 6 ก็ลื่นดีทีเดียวครับ

[BlackBoXX]

ขอบคุณมากครับพี่

[THE LECK]

สวัสดีครับพี่เป็ก

หลังจากทริปเขาใหญ่แล้ว ผมรู้สึกว่าการปั่นขึ้นเขาของผม มันไม่ง่ายเหมือนที่คิด ถึงแม้ว่าจะสามารถขึ้นถึงด่านโดยไม่แตะพื้น แต่มีบ้างช่วงที่ใกล้จะสุดเนินใช้เกียร์1-3 , 1-2 ก็ยังมีอาการจักรยานแทบจะไม่ขยับ ทำให้รู้สึกว่าการควบคุมรถเป็นไปด้วยความยากลำบาก ในกรณีนี้ถ้าผมใช้เกียร์ให้หนักขึ้นซัก1-2เฟืองแล้วยืนปั่นจะดีกว่าไหม หรือใช้เกียร์เดิม1-2,1-3 แต่เพิ่มรอบขาให้มากขึ้น หรือว่าพี่เป็กมีเทคนิคอื่นแนะนำครับ

ก่อนขึ้นเขาใหญ่2อาทิตย์ ผมฝึกรอบขาโดยใช้จาน2ที่รอบขาประมาณ100รอบ จาน3ที่90รอบ ผมฝึกเน้นรอบขาอยู่ที่เกียร์2-7ความเร็วที่27 ประมาณ10กิโล แล้วต่อด้วย2-8ความเร็ว30ซัก 10-15กิโล แล้วต่อด้วยเกียร์ 3-6ความเร็ว30 และ 3-7 ที่ความเร็ว33 และมีบางช่วงที่ใช้เกียร์3-8ควรามเร็ว35-37สลับกันไปประมาณ7-10โล แล้วกลับมาที่เกียร์2-8 ความเร็วประมาณ30กิโล ประมาณ10-15กิโล แล้วคลูดาวน์ด้วยเกียร์2-5,2-6ประมาณ5กิโล รวมเบ็ดเสร็จประมาณ 45-50กิโล โดยฝึกลักษณะนี้3วันต่ออาทิตย์ คืออังคาร พุธ ศุกร์ ส่วนวันพฤหัสจะปั่นยาวประมาณุ60-80กิโล วันอาทิตย์ออกทริป วันจันทร์หยุด ไม่ทราบว่าการฝึกของผมถูกต้องหรือไม่ ควรปรับปรุงส่วนไหนบ้างครับ

หลังจากทริปเขาใหญ่อาทิตย์ที่ผ่านมา ผมหยุดพักวันจันทร์เหมือนเดิม วันอังคารและวันพุธที่ผ่านมาผมลองเปลี่ยน เป็นใช้เกียร์1-4 ที่ความเร็ว14กม. ปั่นติดต่อกัน40นาที แล้วเปลี่ยนเป็นเกียร์1-3 ที่ความเร็ว13-14อีก10นาที แล้วกลับมาใช้เกียร์1-4ความเร็ว14อีก10นาที คูลดาวน์ที่เกียร์2-6 ,2-7แบบสบายซัก5นาที แล้วยืนปั่นที่เกียร์3-9 ประมาณ3-4กิโล แล้วเริ่มที่เกียร์2-7,2-8 ด้วยความเร็วที่27-30กม.15-20นาที แล้วต่อด้วย 3-6 ,3-7 ,3-8 ด้วยความเร็ว 30ขึ้น โดยมีบางช่วงอัดถึง40ในระยะสั้นๆบ้าง ประมาณ15-20นาที คูลดาวน์อีก10นาที ถ้าผมฝึกในลักษณะนี้จะทำให้การปั่นขึ้นเขาดีขึ้นกว่าการปั่นแบบช่วงแรกหรือไม่ครับ อีกคำถามครับพี่เป็ก เกียร์1-4ความเร็ว14กม.นี่มันได้รอบขากี่รอบต่อนาทีครับ

อีกคำถามเกี่ยวกับขนาดหน้ายางครับ ตอนนี้ผมใช้1.75 อยู่ใช้จนคุ้นเคยมากๆ ไม่ว่าจะสาดโค้งลงจากเขาใหญ่ด้วยความเร็วสูงก็ค่อนข้างมั่นใจ และพฤติกรรมการปั่นของผมถ้าเป็นหลุมเล็กผมจะไม่ค่อยหลบ ประเภท10หลุมเป็นหลุมเดียว สมมุติถ้าผมเปลี่ยนขนาดหน้ายางเป็น1.25 จะทำให้ผมสามารถทำความเร็วได้เพิ่มขึ้นซักกี่เปอร์เซ็นต์ครับ และที่สำคัญกับพฤติกรรมการปั่นในสไตล์ของผม กับขนาดหน้ายาง1.25จะมีโอกาสเกิดอันตรายได้มากน้อยเพียงไรครับ

วันนี้ขอรบกวนพี่เป็กเพียงแค่นี้ก่อนนะครับ ว่าจะโทรไปถามก็เกรงใจครับ ขอบคุณครับพี่เป็ก