ตอบทุกปัญหาคาใจโดยพี่เสือ Spectrum

[เสือ Spectrum]

ถ้าจำไม่ผิด Sram 1:1 เป็นรุ่นที่ Compatible กับระบบของ Shimano ครับ พูดง่ายๆ คือเอามาใช้ร่วมกับเฟือง/ตีนผี ของ Shimano ได้ ส่วนมากจะเป็นอุปกรณ์รุ่นล่างที่ใช้กับเฟือง 5 ถึง 7 ชั้นครับ เท่าที่จำได้ก็มี Sram รุ่น MRX กับ Rocket

ส่วนอุปกรณ์รุ่นดีๆ แพงๆ ของ Sram จะใช้กับระบบ 2:1 เพื่อให้รู้สึกเบาแรงเวลาเปลี่ยนเกียร์ครับ แต่ก็เหมือนถูก Lock หรือจำกัดไว้ว่าต้องใช้กับตีนผีหรือสับจานที่เป็น Sram เท่านั้นครับ

เรื่องจุดเด่น/จุดด้อย ผมเองก็ไม่ได้ลงลึกไปในรายละเอียดเท่าไรนักครับ แต่จากการใช้อุปกรณ์พวกมือบิดของ Shimano สลับกับ Sram กลไกข้างในของ Sram มักจะเป็นชิ้นส่วนพลาสติกเกือบทั้งหมดเพื่อเน้นความลื่น เบามือ + น้ำหนักเบา

ถ้าใช้งานตามปรกติก็ไม่มีอะไรแตกต่างกันมาก แต่หากใช้แบบสมบุกสมบัน Shimano แม้จะเทอะทะและหนักกว่าแต่ชิ้นส่วนด้านในบางตัวเป็นโลหะครับ คือเน้นความทนทานเวลาใช้งานครับ เคยได้ยินว่าเสือบางท่านเอามือบิดมาใช้แบบโหดหน่อย ทำให้เมื่อเปรียบเทียบกันแล้ว Sram สึกหรอไปเร็วกว่า Shimano ครับ

[chang]

ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล Shimano VS Sram

[เสือเมือง]

พักนี้ผมออกทริปกับสมาชิก จะพบว่าสมาชิกโซ่ขาดกลางทางเป็นประจำครับ
จึงขอนำวิธีตัดต่อโซ่มาให้สมาชิกได้ศึกษาไว้ เวลาโซ่ขาดกลางทางจะได้สามารถ
ช่วยตัวเองหรือเพื่อนๆได้ครับ ตาม LINK ไปเลยครับ
http://www.bikeloves.com/mech/mech03.shtml

[chang]

ขอรบกวนถามคุณ Spectrum ครับ คือ.....
ผมมี Touring ใส่เฟืองเสือหมอบ 8 speed + ตีนผ๊ SORA + Shifter ALIVIO อยากเปลี่ยน shifter ให้ดีขึ้น
- ถ้าเป็น Shimano LX, XT สามารถใช้กับชุด 8 speed ดังกล่าวได้มั้ย ถ้าไม่ได้ช่วยแนะนำรุ่นครับ
- ถ้าเป็น SRAM ควรเป็นรุ่นไหนที่สามารถเข้ากันได้
ขอบคุณครับ

[เสือ Spectrum]

ก่อนอื่นต้องขอขอบคุณพี่เมืองครับที่แวะเอาความรู้เรื่องโซ่มาแบ่งปันกัน

ตอบคุณ Chang ครับ

Shifter ถ้าเป็น 8 Speed ด้วยกันก็น่าจะใช้กันได้ครับ ปัญหาจะเริ่มมีตอนที่เราเอา Shifter สำหรับ 9 Speed มาใช้กับเฟือง 8 Speed ครับ ไม่ใช่ว่าจะเอามา "ดัดแปลง" ใช้ด้วยกันไม่ได้ แต่การปรับแต่งและการเปลี่ยนเกียร์จะไม่ลงตัวเหมือน 8 Speed ด้วยกันเท่านั้นเองครับ เท่าที่ดูคำถามผมว่าปัญหาน่าจะอยู่ที่การ "ปรับแต่ง" เป็นด่านแรกนะครับ

Alvio ก็สามารถ Tune ให้เปลี่ยนเกียร์ "ลื่น-คล่อง" ได้ครับ ปัจจัยแรกเลยที่ทำให้เปลี่ยนเกียร์ได้ลื่นและคล่องอยู่ที่สายเกียร์ครับ ถ้าได้จักรยานมือสองมาใช้ควรเปลี่ยนสายเกียร์ใหม่ "ทั้งชุด" (สายเกียร์ +ปลอก) ก่อนครับ ต่อจากนั้นหากอาการยังไม่ค่อยดีถึงจะไปทำเรื่องหล่อลื่นกลไกหรือเปลี่ยน Shifter เป็น "คำตอบสุดท้าย" ครับ

Sram ผมก็จำไม่แม่นว่ารุ่น MRX มีถึง 8 Speed หรือเปล่าเพราะที่เคยใช้ส่วนมากก็มักจะเป็นมือบิดสำหรับ 7 เกียร์เสียมากกว่าครับ

[chang]

ขอบคุณครับ

[จ๊าบ]

เรียนถาม ท่านจอมยุทธเป๊กครับ ว่า พอจะมีหลักการตั้งความแน่นของจี๋ที่ล้อมั๊ยครับ บางครั้ง ขันแน่นไปล้อก็ผืด ขันพอดีแน่นแต่พอใส่ล้อขันล๊อคล้อก็แน่นไปอีก หรือไม่หลวมๆล้อก็แกว่งอีก เอาแบบตรวจสอบง่ายๆอ่ะครับ พี่ จะได้ไม่ต้องยกออกยกเข้าหลายเที่ยว

[เสือ Spectrum]

ให้เป็นจอมยุทธเสียแล้ว ยังไม่อยากเล่นหนังกำลังภายในครับ

เรื่องนี้อธิบายลำบากนิดหนึ่งครับ

ตำแหน่งที่จี๋พอดีนี่มันคล้ายๆ การจูนหาคลื่นวิทยุ คือเมื่อลูกบิด(จี๋)ตรงตำแหน่งแล้วต้องไม่บิดลูกบิดต่อไปอีกไม่ว่าทางซ้ายหรือขวาไม่อย่างนั้นคลื่นจะไม่ตรง แต่เนื่องจากแรงจากเครื่องมือ(ประแจปากตาย) ที่เราใช้นั้น Torque มักสูงมากพอเราขันกวดน๊อตตัวนอกมันมักจะพาจี๋ให้ "ขยับ" หมุนตามไปด้วยครับ มันก็เลยปรับให้ตรงตำแหน่งไม่ได้สักทีเนื่องด้วยเหตุฉะนี้แหละครับ

เรื่องแรกเลย "ปรับจี๋ให้ตรงตำแหน่งอย่างไร?"

ตำแหน่งที่ถูกต้องของจี๋นั้นต้องกด "แน่นพอดี" บนชุดลูกปืนครับ แน่นมากลูกปืนก็ฝืด แน่นน้อยไปลูกปืนก็หลวม+ล้อแกว่ง ถ้าเราใช้ประแจขันจี๋ตั้งแต่เริ่มแรกมักมีแนวโน้มที่จะ "ขันแน่นไป" ครับเพราะพอจี๋ตึงมือประแจมันจะไม่สามารถ Sense บอกเราได้ครับ วิธีแก้คือหมุนจี๋เข้าทีละนิดด้วยมือเปล่าเหมือนบิดลูกบิดเลยครับ พอบิดไม่เข้าก็คือตำแหน่งที่จี๋จับแน่น "พอดี" กับชุดลูกปืน

ขั้นตอนต่อไป "ล๊อคอย่างไร?"

พอจี๋ตรงตำแหน่งแล้วขั้นตอนต่อไปคือค่อยๆ สอดประแจตั้งจี๋เข้าไป "กด" เพื่อล๊อคไม่ให้จี๋หมุนตาม เวลาเราล๊อคน๊อตตัวนอกซึ่งก็ควรจะเริ่มต้นล็อคด้วยมือเปล่าเช่นเดียวกันเพราะหากเราล็อคด้วยเครื่องมือเวลาที่น๊อตตัวนอกจับกับจี๋มันจะพาจี๋หมุนตามไปด้วยครับ แต่หากล็อคด้วยมือเปล่าแรงบิดจากมือเปล่ามันจะไม่มากพอที่จะทำให้จี๋ "เปลี่ยนตำแหน่ง" ครับ

พอเข้าที่ดีแล้วขั้นสุดท้ายถึงจะใช้เครื่องมือทั้งประแจตั้งจี๋และประแจปากตาย "ล๊อค" ซ้ำปิดท้ายอีกทีครับ

วิธีทดสอบว่าปรับจี๋ไว้แน่นพอดีหรือเปล่าให้ทำเหมือนจะดึงแกนล้อเข้า-ออก แต่ไม่ใช่การโยกไป-มานะครับ ถ้าจี๋ยังกดลูกปืนไม่แน่นพอมันจะขยับตัวได้ครับ

[PtM]

แหม...ปรมาจารย์เป็ค ตอบได้ละเอียดดีแท้ เหอะๆ อันนี้ต้องใจเย็นๆครับท่านจ็าบ หาน้ำหวานใส่น้ำแข็งแก้วใหญ่ๆมานั่งซดไปด้วยละดีเลย ผมเคยปรับตั้งอยู่บางที่ครึ่งค่อนคืน หรือค่อนวันมันยังไม่สาแก่ใจคือ ไม่ล่ายลังจายซะที ขนาดแฟนเรียกทานข้าวหลายๆครั้งเข้าชักโมโหมีพาลเอานะ แต่บางครั้งก็ง่ายแสนง่ายแบบทีเดียวได้เลย เอ...หรือมันฟรุ๊คฟะนี่ หุหุ ส่วนมากผมจะใช้วิธีเผื่อเอาครับ คือถ้ามันพอดีแล้วล็อคแน่นทีนี้มันดันหลวม ผมก็ให้มันแน่นยิ่งขึ้นไปหน่อยก่อนล็อค และพอเราล็อคสุดท้ายมันก็จะใช้ได้เลยครับเจ้านาย "อีแจ๋วทำงาน" 555

[จ๊าบ]

ขอบคุณท่านผู้อาวุโสทั้ง2ท่านครับ เดี๋ยวจะลองทำดู บางทีทำอยู่ มันติดพัน เดี๋ยวเรียกไปโน่น ไปนี่ ทำเอาเสียอารมณ์เหมือนกัน คงต้องหาน้ำเย็นมาโปะหัวบ้างก็น่าจะดี จะได้ใจเย็นๆ อิ..อิ...

[Iondrive]

มีเรื่องอยากถามคุณเสือ Spectrum ครับ

รถผมเป็น Bridgestone สับถัง ดุมหลังที่ติดรถมามันหมดสภาพแล้ว(ดุมเกลียว 6 เฟือง 36 รู) ผมอยากเปลี่ยนดุมใหม่เป็นแบบมีแกนปลดและเป็นรุ่นลูกปืนเรียงเม็ด คุณเสือ Spectrum พอจะแนะนำได้ใหมครับว่ามียี่ห้ออะไรรุ่นใหนบ้าง ขอเป็นรุ่นล่างๆราคาไม่แรงนะครับ

[เสือ Spectrum]

ดุมเกลียว 36 รู รุ่นล่างนี่หาง่ายครับ แต่ชื่อนี่สิผมเลือนๆ ในหัว ไม่แน่ใจว่าจะเป็น "Formula" หรือเปล่า เอาเป็นว่าเดินถามร้านจักรยานในวรจักรก็น่าจะได้แล้ว หรือไม่หากขี้เกียจเดิน ในกระดานซื้อขายก็มีคุณ Yokobike.com ครับที่ขยันหาอุปกรณ์รุ่นล่างและอุปกรณ์สำหรับรถรุ่นเก่ามาจำหน่าย ราคาน่าจะอยู่ที่คู่ละ 5-600 บาทครับ



ดุม

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 12&t=37207

ตอนเอาไปขึ้นซี่ใหม่กับวงล้อเดิมอย่าลืมบอกร้านเขาด้วยครับว่าจะเอาไปใช้กับเฟือง 6 Speed เพราะดุมที่ใช้กับเฟือง 6 ชั้น/ 7 ชั้น เป็นดุมเดียวกันครับ แต่ปรับแก้ให้ใช้กับเฟือง 6 หรือเฟือง 7 ด้วยการรองแหวนปรับขนาดดุมเอา (ดุม 6 ชั้น = 126 มม./ 7 ชั้น = 130 มม.) เรื่องสำคัญคือแนว Center ของวงล้อที่จะปรับละเอียดได้ตอนขึ้นซี่ลวดครับ

ส่วนเรื่องแกนปลดหลังจากวงล้อเรียบร้อยถ้าดุมเป็นแกนธรรมดา ค่อยไปให้ร้านแปลงแกนธรรมดาให้เป็นแกนปลดอีกทีหนึ่งครับ เพราะแกนปลดล้อหลังสำหรับเฟือง 6 ชั้นไม่ค่อยมีสำเร็จรูปมาครับ เขามักใช้แกนปลดสำเร็จรูปสำหรับล้อหลังเสือภูเขา (ใช้กับดุม 135 มม.) เอามาตัดหรือแปลงให้สั้นเพื่อที่จะใช้งานกับดุม 126 มม. ได้ครับ เราทำเองมันจะยุ่งยากให้ร้านที่เขามีเครื่องมือพร้อมทำให้ดีกว่าครับ ซื้อของที่ร้านเขาค่าติดตั้งอาจจะไม่กี่ร้อยบาทหรืออาจจะไม่คิดค่าติดตั้งก็ได้ครับ (ในรูปเป็นดุมเกลียว 7 เกียร์ที่มีแกนปลดหน้า/หลัง มาเรียบร้อยแล้วครับ)

[Iondrive]

ขอบคุณท่านเสือครับ

[showkun]

ขอถามท่านเสือ

ในกรุงเทพมีร้านขายจักรยานไหมคับ

เอาแถวลาดพร้าวมีไหมคับ

หรือใกล้เคียง

[เสือ Spectrum]

อ่านเอาจากตรงนี้เลยดีกว่าครับ มีทั้งที่อยู่ของร้านจักรยานและเบอร์โทร.ติดต่อพร้อมเลยละครับ

http://www.probike.co.th/list_dealer.php