เล็กๆน้อยๆกับเครื่องมือติดรถยามฉุกเฉินฉบับDIY

[fokker]

ผมได้ทดสอบสูบดัดแปลงกับยางเสือภูเขาขนาด26นิ้วของผมสูบประมาณ 90 ครั้งถึงจะแข็งพอดีแต่ยังอัดได้อีกถ้าจะเอาแข็งแบบยางเต้น
สูบได้สบายๆครับยางเสือภูเขา
มายางเสือหมอบบ้าง ผมสูบประมาณ70 ครั้ง จะแข็งแบบพอปั่นได้สูบจะกดแทบไม่ลงครับเพราะแรงดันในกระบอกสูบสูง เทคนิคที่จะสูบให้ยางแข็งแบบเต้นได้จะต้องถอดหัวสูบออกแล้วสูบลมเข้าไปใหม่ มันกดสูบได้ง่ายขึ้นไม่กี่ครั้งก็จะกดไม่ลงอีกเราต้องถอดแล้วสูบใหม่ ทำแบบนี้ซ้ำจนกว่ายางจะแข็งตามที่ต้องการ ยางแข็งแบบเต้นได้จริงครับแต่เล่นเอาเหงื่อตกพอๆกับปั่นจักรยานเลย
สูบดีๆจะมีวาล์วลมเพราะเหตุผลนี้หล่ะครับ แล้วทำไมไม่ทำวาล์วลมหล่ะ

ตัววาล์วผมใช้หัวจุ๊บจากยางในเก่ารถมอเตอร์ไซด์เพราะมันมีเกลียวยาวตลอดเพราะจะใช้เกลียวมันฝังเข้าไปที่หัวกระบอกสูบมันจะแน่นกว่าการเสียบอัดเข้าไปเฉยๆครับ
อุปกรณ์ที่ต้องดัดแปลงเพิ่มคือ 1หัวจุ๊บรถมอเตอร์ไซด์ 2 ท่อพีวีซี ไว้ทำมือปั๊ม

[fokker]

เจาะรูที่หัวสูบเพื่อจะฝังจุ๊บลงไป ส่วนจุ๊บยางตัดให้สั้นที่สุดเท่าที่จะทำได้เพื่อฝังไปแล้วหัวจะไม่โผล่ออกมามากเกินไป



ใช้สว่านช่วยในการอัดเกลียวหัวจุ๊บฝังเข้าไป



ฝังเสร็จใช้แหวนที่ติดมาขันรัดหัวจุ๊บอีกชั้นเสร็จขั้นตอน



มาถึงขั้นตอนดัดแปลงมือจับใหม่เพราะหัวจุ๊บมันโผล่ตำแหน่งนั้นพอดี วิธีคือหนุนให้สูงขึ้นพ้นหัวจุ๊บนั่นเองทดลองใช้โฟมยางก่อน
แล้วค่อยครอบพีวีซีอีกชั้น

[fokker]

ผมใช้พีวิซีทำที่รองมือจะได้กำลังในการสูบเพิ่มขึ้นไม่เจ็บมือ เวลาเก็บครอบกับกระบอกสูบประหยัดพื้นที่ในการเก็บ







น้ำหนักประมาณ 180กรัม เบาใช้ได้ครับ


จากการทดสอบสูบเสือภูเขาสบายๆครับสูบได้ไม่ยาก สำหรับหมอบจะยากขึ้นในการอัดลมเข้าไปแต่ค่อยๆสูบช้าๆยางจะแข็งขึ้นเรื่อยๆ ถ้ากดสูบไม่ลงแล้วใช้วาล์วจุ๊บยางช่วยปล่อยลมในกระบอกสูบแทนการถอดหัวสูบแล้วสูบใหม่สะดวกขึ้นเยอะครับ สูบได้แข็งปั่นได้สบาย
เอาไว้ใช้ติดรถยามฉุกเฉินคุ้มราคาหายไม่เสียดาย ใครชอบดัดแปลงสนุกๆก็ลองดูได้ความรู้ครับ