ขอคำแนะนำเรื่อง Full Sus. ครับ

[esc]

โอ๊ย....ยิ่งมข้อมูลมาก ยิ่งเลือกไม่ถูก

เก็บเงินต่อดีกว่า

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ......ยังคงรอคอยและติดตามต่อไปครับ

[เอก@ดอนเมือง]

แล้วนี่....ไม่มีสมาชิกท่านอื่นๆมาเสริมทัพข้อมูลกันบ้างหรอ.... ให้ผมคนเดียว เดี่ยวให้ข้อมูลผิดพลาด ยิ่งพักหลังๆยิ่งมึนๆมั่วๆอยู่ด้วย ระดมสมองกันหน่อยก๊าบ

[เอก@ดอนเมือง]

มาเรื่อง สายด่วนจากจังหวัดพิษณุโลก กันก่อน

TREK Top Fuel ปะทะ Fuel EX


ด้วยช่วงชักของโช๊คหน้าของ TREK Fuel EX ที่ 120 mm และความเข้าใจของผม Fuel EX เป็นรถในมุมของ AM หรือที่เรียกว่า ออร์เมาเท้น หรือภาษาบ้านผมคือ ใช้ขี่ในป่าอย่างเดียว

ถ้าผมจะไม่ผิด Fuelจะมีให้เห็นคล้ายๆกัน 2 รุ่น คือ ตะกูล Top Fuel และ Fuel EX ซึ่งมันคือ Trail Bike ต่างกับ ตัว Top Fuel ซึ่งมันบอกอยู่แล้วว่า มันคือ Transcend Speed

มาดูแบบเจาะลึกๆกันดีกว่า นี่เลย
http://www.trekbikes.com/int/en/bikes/c ... lex5,empty

[เอก@ดอนเมือง]

Top Fuel ...ด้วยช่วงชักที่ 100mm ไม่บอกก็รู้ว่า ทางเรียบ กินขาด Fuel EX 120mm จะเอาอะไรไปสู้
แต่ด้วยช่วงชักที่มากกว่าของ Fuel EX ทำให้การควบคุมรุตอนลงเขา หรือตอนขี่แบบ ลุยๆๆๆๆหนัก ได้เปรียบกว่า

อย่างว่าละครับ ได้อย่าง-เสียอย่าง

[wasanw]

ได้ความรู้เยอะเลย ขอบคุณมากครับ

[เอก@ดอนเมือง]

ง่วงนอนแล้ว สรุปเลยดีกว่า

มาดูกันจะๆ ชัดๆ สิ่งที่ให้ดูคือ ข้อ A และ ข้อ D

มุมแดง Top Fuel
A = 70 องศา
D ยาว 42.7 cm

มุมน้ำเงิน Fuel EX
A = 69.5 องศา
D ยาว 43 cm

ถ้าคุยเรื่องทางเรียบ มุมแดง ชนะ ด้วยเหตุผลที่ว่า ถ้าองศาโช๊คหน้า ตั่งตรงมากกว่า (ตังตรงสุดๆคือยีงฉาก 90องศา เข้าใจตรงกันนะครับ) และหางหลังที่สั้นกว่าเจ้า EX มักก้จะทำให้ถ่ายทอดกำลังไปได้เร็วกว่า(ก็มันสั้นกว่านิ...)

ถ้าคุยเรื่องทางลุยๆๆ มุมน้ำเงิน ก็กินเหมือนกัน ด้วยมุมองศาที่ออกมาให้ หน้ายาวกว่า ทำออกมาเพื่อรองรับกัยช่วงยุบ 120mm ทำให้เวลาขี่ลงเขาแล้ว เราสามารถควบคุมได้ถึงออกถึงใจมากกว่า หางหลังที่ยาวกว่าทำให้รถ "นิ่ง" ไม่วอกแวก เวลาโดด จ๊ำเนินเล็ก (ไม่ถึงขั้น DH นะครับ) ตัวรถจะนิ่งกว่า ไม่ดีดดิ้นไปมา

แต่จะว่าไปแล้ว ทั้ง 2 ตัวนี้ เทียบกันไม่ได้ เพราะต่างก็ออกแบบมาใช้ในต่างภาระกิจกัน Top Fuel ชื่อเค๊าก็บอกอยู่แล้วว่า "ท๊อป" ถ้าเป็นเสือทางเรียบ แต่อย่าขี่ฟูนซัด ทางเรียบ 50 ทางลูกรัง 50 .... Top Fuel ไม่หน้าทำให้ผิดหวังแน่ๆ แต่เจ้า EX ชื่อก็บอกลักษณะพิเศษอยู่แล้วเช่นกันว่า "เอ๊กซตีม" หรือภาษาบ้านผมเรียกว่า ตลุยลุยสุดขา เล่นให้ป่าราบ ตัวนี้รับรองว่าถูกใจขาลุยแน่นอนครับ

ตัวใหนดีที่สุด ... ต้องวนกลับไปถามตัวเองว่า ... ใช้ภาระกิจอะไร

ป.ล. อย่าเชื่อผมนะครับ ผมยังไม่เชื่อตัวเองเลย
อีกหน่อยจะหนีไปขี่แมงกะไซแล้วครับ เอาไว้ขี่ไปถามพวกที่ปั่นกันเร็วๆว่า "น้าๆ จะรีบปั่นกันไปใหน(วะ)"
ชอบทิ้งให้ผมปั่นอยู่คนเดียวนัก

[esc]

Thanks krub...

[เอก@ดอนเมือง]

ใจคอ พี่น้องชาวเสือภูเขา จะให้ผมเหมาหมดจริงๆหรือนี่ ช่วยกันออกความเห็นกันหน่อยสิครับ

ระหว่างรอความช่วยเหลือ มาคุยถึงแฟนผมดีกว่า
"โฮเซ กอลซาเลซ" ชื่ออย่างกับนักมวย เค๊าคือวิศวกรของมานิตู ระบบต่างๆที่เขาออกแบบทั้งหมดจนถึงปี 2006 เป็นการไล่บี่โช๊คดังๆอย่าง"ร๊อกช๊อก"อย่างชนิดที่หายใจรดต้นคอ หลังจากที่ นายโฮเซ กอลซาเลซ ได้ลาออกจาก"มานิตู" เค๊าก็ได้ไปอยู่กับ TREK ด้วยค่าตัวที่สูงที่สุดในวงการ และข้อเสนอที่ใครๆก็ไม่กล้าปฎิเสธนั้นก็คือ ให้อิสระในการทำงานอย่างเต็มที่ แต่มีข้อแม้ว่าต้องมีระบบกันสะเทือนใหม่ที่ดีที่สุดออกมาให้ได้ แล้วก็ออกมาเป็นระบบ Active Breaking Pivot(ABP) ของ All new TREK Fuel

ที่เหลือก็ลองไปอ่านในลิงค์ของ Probike ดูแล้วกันครับ http://www.probike.co.th/view_archive.php?id=27

[เอก@ดอนเมือง]

แปะลิงค์ข้อมูลเพิ่มเติมอีกนิด เป็นข้อมูลเพิ่มเติม
http://www.bikeloves.com/board_qa/show_ ... p?qID=9612

[PiedPiper]

สุโค่ยเลยครับ