ถูกต้องแล้วครับ ใน comp ที่ใส่กระเป๋าก็ปรับแรงดันเหมือนกัน ส่วนที่ห้องโดยสารถ้าระบบปรับแรงดันมีปัญหาเมื่อไหร่ก็ไม่ต่างอะไรกับอากาศข้างนอกครับถ้ามีปัญหาขึ้นมาจะมีหน้ากากอ๊อกซีเจนตกลงมาให้หายใจกันDynamic66 เขียน:มันก็ไม่ใช่ของจะมาใช้เติมแทบสูบหรอกครับ แต่เพื่อตอบข้อสงสัยคือ
มีคนบอกว่ามันซึมออกเร็วมาก จนอดคิดไม่ได้ว่าถ้าออกทริปยาวๆแต่เช้า รั่วแล้วอัดด้วย CO2 มันจะคงความดันที่ปั่นสบายๆจนถึงเย็นไหมน่ะครับ
สำหรับผมซื้อความสะดวกครับ ปั่นคนเดียวมายางรั่วไม่ค่อยจะอยากมานั่งสูบเท่าไร ไปเป็นกลุ่มอันนั้นปกติก็จะใช้สูบมือซะมากกว่าครับ ผลัดๆกันได้
ห้องสัมภาระใต้เครื่องก็ปรับความดันครับ เท่ากับในห้องโดยสารแหละครับktspyder เขียน:ที่จริงไม่ควรทำเลยนะครับ เคบินสัมภาระใต้เครื่อง ไม่มีปรับแรงดันและควบคุมอุณหภูมิเหมือนในห้องโดยสารนะครับATR-72 เขียน:CO2 ผมโหลดไปกับจักรยานใส่กระเป๋าใต้อานขึ้นเครื่องบินก็ไม่เห็นเค้าว่าอะไรนะครับ มันไม่ระเบิดหรอกครับ เพราะในเสื้อชูชีพใต้ที่นั่งก็มีอยู่ตัวละหลอดเหมือนกัน
การระเบิดเล็กๆแค่นี้ ก็ไม่รู้ว่าจะสามารถทำให้เครื่องบินทั้งลำตกได้หรือเปล่า ที่เขาไม่ว่าอาจจะเพราะเขาไม่รู้จักก็ได้ครับ
แต่จะไม่ปรับอุณหภูมิให้สบายเท่าห้องโดยสารแค่นั้นเอง (ยกเว้นส่วนที่ให้สิ่งมีชีวิตอยู่)
ถ้ากระเปาะ co2 มันระเบิดได้ก็คงวุ่นวายกันน่าดู อย่างที่ผมบอกแหล่ะครับว่าที่เสื้อชูชีพใต้เบาะมันมี co2 อยู่ตัวละอันเหมือนกัน