กำลังจะหมอบ Impulso หรือ Trek 2.1 ดีครับ

[nongnomwan]

ผมเริ่มปั่นเสือหมอบครั้งแรก ไปเลือกImpulsoมาครับ ไม่ผิดหวังครับ
ปั้นทางไกลได้นั่งสบาย ปั่นกลับกลุ่มก็สบายครับ
ที่สำคัญนุ่มมากครับ ไม่กระด้างครับเวลาเจอถนนไม่เรียบ
ตอนนี้ ปั่นทุกวันถ้ามีโอกาส เอาไว้ยิงเพื่อนๆในกลุ่มเอาฮาครับ
แล้วจะรู้ว่าอลูก็แรงได้ อิอิ

[Jarkkit]

เคยปั่นทั้ง 2 ตัวนี้ครับ ในอารมณ์การปั่นผมชอบ Trek มากกว่า Impulso ครับ Trek จะพุ่งนิดๆแต่ไม่มาก ปั่นแล้วสบายสุดๆ
เชียร์ Trek 2.1 ครับ

[thesap]

เคยใช้ Trek1.2 และล่าสุด เบี่ยงคี่อิมโพโซ่ ผมว่าในความรู้สึกครั้งแรกที่ออกตัวในระยะ10เมตรแรกรู้สึกแตกต่างค่อนข้างชัดเจนว่า Trek ดีกว่าแต่ส่วนตัว Trek
วัสดุอลูออกแบบได้ไม่สวยเหมือนเบี่ยงคี่แต่ให้เลือก Trek กับ เบี่ยงคี่ผมเลือก Trek ครับน้ำหนักรถเดิมๆในระดับเดียวกัน Trek เบากว่าครับ

[muffin_boy]

TREK ผมว่ามันดูแบบ All Around

Impulso ผมเป็นรถนิ่มๆอ่ะ ปั่นสบาย ระยะไกลก็ไม่หวั่น จะให้พุ่งเลยคงไม่ไหว แต่ถ้าปลายๆเจอกันไม่แน่

[TAN.S]

ปัก

[ต๊ะ ต้นสน]

ตอนผมจะซื้อหมอบคันแรกก็เลือกสองยี่ห้อนี้เหมือนกัน....ถามใคร..ใครก็บอกว่าชอบคันไหนก็จัดไปเลย...มันพอๆกัน....สุดท้ายตอนนี้ขี่ Impulso มาได้สองเดือนแล้ว....อย่าคิดมาก..ชอบก็จัดซะเลย

[เที่ยวละไม]

ถามมางี้ งั้นผมก็บอกเหมือนกับ เพื่อนคนนึงที่เคยคุยกันเมื่อครั้งแรกที่จะซื้อจักรยานแบบคอมพรีท มาปั่น

นี่เป็นจักรยานคันแรกของคุณหรือเปล่า....ถ้าเปล่า ผมว่าลองเปลี่ยนไปดูแนวประกอบเฟรมดีกว่าไม๊ครับ เพราะคอมพรีทก็คือ คอมพรีท มันไม่ตอบโจทย์สำรับมือเก๋าที่ต้องการอะไรที่มันใช่สำหรับส่วนตัว...

แต่ถ้าเป็นคันแรก ก็ให้ *** หาตัวเอง ให้เจอก่อนดีกว่าครับ ***

คุณเชื่อคนอื่นงั้นเหรอ ว่า trek ดี งั้นดี งี้..หรือ...bianchi ดีงั้นดีงี้......เพราะสุดท้ายมันอยู่ที่คุณเอง....คนอื่นว่า ดี แล้วไปซื้อตาม เค้า...ตัวเองไม่ได้ชอบ แต่ดันซื้อมาเพราะเค้าว่าดี...สุดท้ายไปแขวนทิิ้งเอาไว้ มองมันด้วยความชิงชังหรือบ่นกะตัวเองว่า เราเอามันมาทำไม ไม่เห็นจะได้เรื่องเลย เสียดายเงิน

ให้ไปลองคร่อมก่อน.....หรือถ้าจะไม่ได้ลอง.....ก็บอกกับใจตัวเองไปเลยว่า...*** ชอบอะไร เอาอันนั้น ครับ ***.....

เพราะผมเชื่อว่าสิ่งที่มันดึงดูดใจเราให้ไปปั่นพราะเราชอบมัน...รักมัน ปั่นไปกะมันแล้วมีความสุข...

แล้วค่อยๆปรับปรุงตัวเองหรือหาแนวทางของตัวเองต่อไป เพื่อเก็บเกี่ยวประสบการณ์......พัฒนาต่อยอดไป

ขอเพียงมีจุดเริ่มต้นที่ดี คุณจะมีความสุขไปกับการปั่น....อย่าไปคิดว่ามันดีกับคนอื่น แล้วมันจะมาดีกับเรา....


*** ปล. ต้องขออภัยครับ ผมอาจจะพูดตรง จนดูว่ามันแรงเกินไป แต่พอเห็นใครถามแนวนี้ แล้วมันจี๊ดขึ้นมาในใจน่ะครับ....ส่วนตัวแล้วผมก็ปั่น Impulso อยู่ครับ สบายไม๊ (ไม่บอก)....ดีไม๊ (ไม่บอก).....ชอบไม๊ (ชอบครับ เพราะ ผมชอบ 555+).... สนุก ไม๊ (สนุกครับ เพราะ ผมเลือกมันมาเอง มันมาจากหัว และใจผมเอง 555+)

เหมือนกับว่า คุณว่า toyota กะ honda ใครดีกว่า สุดท้ายก็ไม่หนีพวก sale มาลงข้อมูลบัฟกันไปกันมา จนกลายเป็น สงครามรถไป แล้วเราก็เป็นคนใช้รถ...จะไปจิตตกกังวลไรนักหนา....ถ้ามันจะเสีย มันจะพัง ก็ซ่อมกันไป ตั้งแต่เกิดมา ผมก็ไม่เคยเห็นรถคันไหนไม่เคยซ่อม อยู่ค้ำฟ้า ถ้าเอามาขับทุกวัน ถ้ากลัวว่าจะพัง แล้วจะไปซื้อมาใช้มันทำไม จริงไม๊ครับ ฮ่าๆๆๆ .... ***

[thesap]

บอร์ดระบาดอารมณ์ หุๆๆ

[bbkokoo]

แล้วถ้าเทียบ Impulso กับ Trek Domane 2.0 บ้างล่ะครับ

[ta banphru hatyai]

ส่วนสูง 166 ซม. ก็คงจะต้องดูด้วยว่าขายาวเท่าไหร่ด้วย ก่อนจะซื้อแนะนำให้ลองคร่อมดูก่อน

Trek 2.1 กับ Impulso จะเลือกอะไร ผมว่าคงจะมีไม่กี่คนนะครับที่ได้ลองเฟรมทั้ง 2 ตัวมาก่อน Impulsoเองผมเองก็ยังไม่เคยได้ลองสักที ปั่นไปบางปะอินกับน้องๆก็เห็นอยู่หลายคน แต่ก็ไม่ได้ตีซี้ขอลองปั่นดูซะที

แต่ Trek 2.5 ( มันก็เหมือนกับ 2.1 นั่นแหละ เฟรมตัวเดียวกัน ต่างแค่สีเท่านั้น ) ผมประกอบเป็นจักรยานสำหรับงานทั่วๆไป เคยเอามาปั่นลงถนนยาวๆสัก 50 กม.มาก่อน ( เป็นการปั่นทางยาวเพียงครั้งเดียวสำหรับเฟรมตัวนี้ ) สิ่งที่ผมชอบและไม่ชอบก็คือ เฟรมตัวนี้ขี่ีง่าย บังคับควบคุมได้ง่าย และ geometry คล้ายๆกับพวก madone H2 fitting แต่สิ่งที่ผมทนกับมันไม่ค่อยจะได้ ก็คือ มันกระด้างมากถึงมากที่สุดเท่าที่เคยใช้เฟรมอลูมิเนียมมา ขนาดPrincipia Rex E pro เฟรมตัวเก่าของผมที่เป็นอลูมิเนียมที่พุ่ง พริ้วและดิบ ที่ว่ากระด้างๆ ก็ยังชิดซ้ายให้ Trek 2.5 เอาเป็นว่า เก็บทุกเม็ดกรวด เก็บทุกลอนริ้วยางมะตอย เก็บทุกสันถนน ตกหลุมตื้นๆที่ขนาดยกก้นให้พ้นเบาะแล้ว แรงที่ส่งผ่านตะเกียบ(คาร์บอน)ขึ้นมาก็ยังทำให้ผมสะท้านไปทั้งตัว จบทริปวันนั้นด้วยอาการอ่อนเปลี้ยเพลียแรง ( ไม่ใช่เพราะว่าไกล , ผมปั่นรวดเดียวจบ เป็นประจำสำหรับเส้นทางนี้ แต่เจอมันเขย่าจนล้า ) สรุปว่า มันกระด้างชนิดที่เรียกได้ว่า อลูมิเนียมพันธุ์แท้จริงๆ ทนตรงนี้ได้เพราะยังหนุ่มยังแน่นอยู่ ก็จัดหนักไปได้เลยครับ

โปรไบค์ซึ่งเป็นตัวแทนจำหน่ายTrek จะมีทริป 2 ลักษณะ คือ 1. ทิปเปิด หรือ bike academy ปั่นกันแบบสนุกสนาน ไม่จำกัดยี่ห้อ ระยะทางราวๆ 100 กม. กับ 2. ทิปปิด หรือ Century ride ซึ่งจะรับเฉพาะจักรยานในเครือของprobike ระยะทาง 100กม. ( สำหรับเสือหมอบเท่านั้น ) และ 50กม. ( สำหรับเสือหมอบมือใหม่ และ เสือภูเขาทุกระดับฝีมือ ) หากครั้งหนึ่งได้เคยไปร่วมทริปกับโปรไบค์ จะต้องประทับใจกับการบริหารจัดการ การดูแลลูกทีม ความปลอดภัยในการใช้เส้นทาง ถึงแม้ว่าหลายคนอาจจะชอบบ่นว่า ทริปโปรไบค์เป็นทริปหวานเย็น เหล่าผู้ทรงพลังจะถูกเก็บกด ก็โปรดเปลี่ยนทัศนคติได้แล้ว เพราะทริป century ride ที่ผ่านมา ได้มีการแบ่งกลุ่ม 100กม. ออกมาเป็น 2 กลุ่ม โดยกลุ่มแรกเป็นกลุ่มที่เน้นความเร็วเป็นพิเศษ เพราะ มีเหล่าชาวทีมทอ.ขาแรงเป็นผู้นำทีม ชวนกันไปที่ 45 - 50 กม/ขม.กันได้อย่างโดนใจ ส่วนกลุ่มที่สองก็เป็นกลุ่มแบบขี่กันสบายๆแบบสมานฉันท์ ยกเว้นเวลาขึ้นเนินที่กลุ่มอาจจะแตกบ้าง แต่ก็ยังมีคนดูแลคอยขี่ตามประกบดูแลคนที่อ่อนเปลี้ยเพลียแรงไม่ให้หลุดไปไหนไกล


ส่วน Bianchi Impulso ก่อนอื่นต้องบอกว่ามันเป็นรถในกลุ่ม C2C คือ เป็นรถที่เน้นปั่นทางไกลได้แบบสบายตัว กล่าวคือ มุมนั่งค่อนข้างสบาย และ ออกแบบมาให้กระด้างน้อยกว่าเฟรมในลักษณะอื่นๆ คนที่เคยลองทั้ง Trek และ impulso บอกว่า impulsoกระด้างน้อยกว่า ปั่นแล้วสบายตัวกว่า ก็คงแล้วแต่จะพิจารณาดูนะครับ ผมเองไม่เคยลองเอง ก็ไม่กล้าให้ความเห็นอะไรมากมายนัก

TCAซึ่งเป็นตัวแทนจำหน่ายBianchi ก็จัดทริปBianchi club อยู่ทุกเดือน ก็เป็นทริปที่ค่อนข้างสะดวกในการร่วมทริป เพราะมีรถบัสรับส่ง (​จ่ายค่ารถ 200 ) จะไปจัดหนักกันแค่ไหนก็ได้ ขากลับก็นอนยาวมาในรถบัส แล้วก็แยกย้ายกลับบ้าน บรรยากาศในทริปเป็นอย่างไร ก็ต้องตอบว่ามีทุกรสชาด อยากได้แบบโหดๆ ก็ไปอัดอยู่กลุ่มหน้า อยากได้แบบสมานฉันท์ก็หากลุ่มกันเอง แต่ก็แปลกดี ในทริปก็เคยมีคนไม่ใส่หมวกกันนอค ใส่รองเท้าแตะแบบเดียวกับ ครอค มาร่วมทริปด้วย เข้าใจว่าระยะหลังๆทางผู้จัดน่าจะกวดขันได้แล้ว


size ไหนดี
สำหรับ Impulso สูงแถวๆ166ซม.นี่ ก็อาจจะยุ่งยากใจนิดหนึ่ง อาจจะขี่ 50 หรือ 46 ก็ได้ เพราะต้องดูรายละเอียดของร่างกายอยู่บ้าง แต่จะว่าไปแล้ว Impulso size 46 น่าจะขี่ได้สะดวกกว่า คือ ท่อนั่งมันจะสั้นกว่า ทำให้ขึ้นลงได้สะดวกขึ้น เมื่อดูgeometry แล้ว ความยาวท่อบนก็สั้นกว่า size 50 ลงมาแค่ 5 mm ผมก็เห็นด้วยนะครับว่าคุณจขกท.น่าจะปั่นsize 46 ได้สนุกกว่าsize 50 โดยแลกกับความกระด้างที่อาจจะเพิ่มขึ้นมาได้อีกนิดหน่อย ( อาจจะไม่รู้สึกเลยก็ได้ )






สำหรับ Trek ก็คงจะลงเอยกับsize 50 ครับ Trekมีมิติของท่อบนใกล้เคียงกับ Impulso size 46 ( คือยาวกว่ากันเพียงแค่นิดเดียวเท่านั้น ปรับตัวนิดหน่อยก็แทบจะไม่มีอะไรให้ต้องคิดมาก )

Screen-shot-2012-09-09-at-10.15.jpg

อาจารย์ลู วรยุทธล้ำเลิศ +1

[mohd.unvee]

ป่านนี้ท่านจขกท คงได้ปั่นคันที่เลือกแล้วนะครับ

[m3173]

ตอนผมซื้อ ผมก็ลังเลครับ ว่าจะเอา impulso หรือ giant tcr2 ดี
สุดท้ายได้ giant tcr2 2013 มาครับ

[VVVA]

pin

[perseoat]

บอร์ดระบายอารมณ์ 5555
และแล้วผมก็มาตกอยู่ตรงช่วงเวลานี้เหมือนกัน แล้วดันมาลังเลไอ้เจ้า 2 ตัวนี้เหมือนกันอีก

Bianchi Impulso สีโดน แต่เฟรมไม่ซ่อนสาย
Trek 2.1 Domane เฟรมพอได้ สีไม่โดน

ตัวนี้โดนสุดๆทั้งสีทั้งเฟรม KTM Strada RA 1.0 แต่ดันหาซื้อไม่ได้

เฮ้อ..จะบร้าตาย

[pairuch]

คู่นี้เลือกยาก ....