ฝึกปั่นอย่างไรให้นิ่ง ครับ

[kutoto]

ถ้าทำทุกอย่างที่แนะนำกันมาแล้ว
ท้ายที่สุดก็ยังไม่นิ่ง
ก็ลองดูว่า บางครั้ง เราปั่น เร็ว เกินความสามารถเราหรือเปล่า (เร็วจน กำลังและทักษะในการควบคุมรถ ถูกนำมาใช้ออกแรงปั่น)
อันนี้หน้ากลัวนะครับ บางครั้งเราก็ไม่รู้ตัว เพราะปั่นปกติ เราอาจจะปั่นนิ่ง แต่หากเวลาเราเข้าไปร่วมปั่นกับก๊วนที่เขาแรงกว่าเรา บางครั้ง มันจะเป็นครับ
ให้ประเมินความสามารถของเราด้วย ไม่ใหวก็ต้องยอม เพื่อ ความปลอดภัยของตนเอง และ ผู้อื่น
บริหาร แรง กับ ทักษะ ให้พอดีกัน แล้ว อะไรๆ ก็จะดีขึ้นครับ

ขอบคุณครับ อ่านแล้วถูกต้องเลย

[Cycling B®y]

ที่ผมแนะนำการฝึกขี่ปล่อยมือ ควรฝึกในที่ปลอดภัย....คงไม่มีไอหน้าโง่ที่ไหนหรอกนะ ที่ไปฝึกขี่ปล่อยมือตามท้องถนนที่มีรถ..หรือปล่อยมือขี่กลุ่มโชว์โง่ครับ..

[lucifer]

การขี่จักรยานปล่อยมือ อาจจะเป็นเรื่องที่เสี่ยงพอสมควร แต่มันเป็นพื้นฐานที่ทำให้สามารถรักษาสมดุลของจักรยานด้วยกล้ามเนื้อหลัง เอว ไหล่ โดยที่ไม่มีการใช้มือไปควบคุมแฮนด์ และรักษาสมดุลของการทำงานของขาทั้ง2ข้างด้วย

สมัยเด็กๆที่ผมซ่าสุดๆ ผมปั่นจักรยานแบบปล่อยมือไปตลอดทาง เข้าโค้งโดยไม่ต้องใช้มือถือแฮนด์ --> ตรงนี้ผมถือว่ามันเป็นสุดยอดในสมัยวัยเด็กที่เอาไว้คุยโม้กันเลยนะเนี่ย
จริงๆแล้วแผลเป็นจากความซ่าบนจักรยานในวัยเด็กของผมนี่ นับจำนวนรอยแล้ว จัดว่ามากที่สุดเมื่อเทียบกับแผลเป็นที่เกิดจากความซ่าแขนงอื่นๆ

ผมไม่ได้เชียร์ให้ใครฝีกปล่อยมือหรอกนะ แต่มันเป็นสิ่งที่ช่วยให้เรารู้จักสมดุลของการทรงตัวด้วยกล้ามเนื้อทุกๆมัดที่เกี่ยวข้อง โดยลดบทบาทของมือลง

( ว่าไป เดี๋ยวนี้ผมเองก็ไม่ค่อยจะปล่อยมือปั่นจักรยานเหมือนกับสมัยเป็นเด็กๆ ยิ่งแก่ตัวลง ความห่ามก็ยิ่งน้อยลงตาม ก็เป็นธรรมชาติของคนครับ )

ผมเชื่อว่ามันเป็นพื้นฐานที่ทำให้เราเป็นธรรมชาติกับจักรยานเป็นที่สุด เพราะผมขึ้นลูกกลิ้ง 3ลูกปุ๊บ ผมก็ปั่นได้เลยในครั้งแรก

เรื่องขี่จักรยานให้นิ่ง ผมว่ามันไม่ใช่เรื่องลำบากเลยนะครับ แต่การจะทำให้มันไม่นิ่งโดยที่ยังมีสมดุลอยู่ ผมว่ามันยากขึ้นนะ เช่น ยืนโยก แล้วสะบัดไปๆมาๆ แบบหนอนยึกยัก โดยยังมีสมดุลอยู่ด้วยเนี่ย มันต้องฝึกฝนขึ้นไปอีก

การฝึกเวทเทรนนิ่งเสริมความแข็งแรงของกล้ามเนื้อส่วนบนก็มีส่วนสำคัญในการช่วยรักษาสมดุลขึ้นไป โดยเฉพาะกล้ามเนื้อหลังและไหล่+สะบัก ซึ่งจะมีเริ่มมีบทบาทมากขึ้นในการปั่นแบบท่า"หมอบ" ยิ่งไปกว่านั้น ความแข็งแรงของกล้ามเนื้อแขนโดยเฉพาะส่วนของ Triceps หรือ กล้ามเนื้อหลังต้นแขน ก็นับว่ามีบทบาทไม่น้อย โดยเฉพาะการปั่นระยะทางไกลๆ เพราะมันจะมีส่วนในการช่วยประคองรถและช่วยแบ่งน้ำหนักตัวเช่นกัน

ไม่น่าเกี่ยวกับการปล่อยมือนะคะ เจ๊เหนผู้ใหญ่แถวบ้านหรือกลุ่มปั่นแถวบ้านที่มาจากกรุงเทพทุกวันเสาร์
เค้าไม่เคยปล่อยสองมือละจากแฮนด์เรยค่ะ แต่ปั่นกันนิ่งมากไม่ว่าจะแถวเรียงหนึ่งที่ความเร็วพอสมควรหรือเริ่มโรลลิ่งกัน
การปล่อยมืออาจจะช่วยในด้านทรงตัวจริง แต่การควบคุมรถเนี่ยมันมีปัจจัยหลายอย่างคะ
ทั้งร่างกายและจิตใจ
ป.ล.เมื่อไหร่ป๋าลูจะมาปั่นที่บ้านบึงอีกคะ มาแก้ตัวรอบสนามกอล์ฟหน่อย

ของแบบนี้เขาเรียกว่า "ปัจจัตตัง"

ไม่จำเป็นต้องอธิบายชี้ชวนให้คนเห็นชอบหรือคล้อยตาม ความเข้าใจและกระจ่างจะได้แก่ตัวตนผู้ปฏิบัติเท่านั้น
แจงสั้นๆแค่นี้ ผมว่าถ้าพุทธิปัญญากระจ่างพอ ก็คงจะเข้าใจได้ไม่ยาก

************************************************************

สนามกอล์ฟ ???

เพิ่งกลับมาเคาะสนิมได้ 8 เดือน ผมไม่เอาตัวเองไปเป็นตวประกันหรอกครับ

ผมไม่ใช่คนใจร้อน

การสะสมaerobic capacity คือสิ่งที่ผมให้ความสำคัญเป็นอันดับแรก ผมว่ามันยังไม่พอนะสำหรับในขณะนี้ อัดเร็ว อัดหนักหนะ ไม่ยากหรอกครับ เข้าไปฟิตเนสสร้างความแข็งแรงของกล้ามเนื้ออีก กระแทกขึ้นไปหนะ ไม่ยากหรอก แต่การยืนระยะให้นาน แล้วฟื้นกลับขึ้นมาซ่าต่อได้อย่างรวดเร็วนี่ต่างหากครับ มันต้องอาศัยพื้นฐานเป็นสำคัญ

[เสือเชน]

กระทู้ตกไปเยอะ วันเดียวเองลงหลายบรรทัด
ขุดขึ้นมา

[แมวทอง]

ขอบคุณครับ
==============================================


เห็นด้วยกับป๋าลู ครับ
ปัญหาทุกอย่าง หากทำจิตใจให้บริสุทธิ ผ่องใส ปราศจากความเสื่อม ก็ย่อมพบความสว่างของทางออก

ส่วนคุณ อ๋อง จขกท. จริงๆแล้ว คุณอ๋องมีพระอยู่ใกล้ตัวครับ
ลองไปศึกษาพระธรรมการปั่นจาก ท่านพี่ก้อย ประธานแก็งค์หมอบธรรมะได้ครับ ครบทุกรสพระธรรม

[dog soldier]

ขอเสพให้เต็มอิ่มล่ะครับ

[เป้(MAHACHAI)]

นักปั่นที่จัดว่าปั่นได้นิ่งมากๆแล้ว แต่เวลาหมด แล้วจำต้องฝืนเพื่อให้ไปต่อให้ได้ ความนิ่งก็อาจหายไปครับ

[เสือเชน]

ขอบคุณครับ
==============================================


เห็นด้วยกับป๋าลู ครับ
ปัญหาทุกอย่าง หากทำจิตใจให้บริสุทธิ ผ่องใส ปราศจากความเสื่อม ก็ย่อมพบความสว่างของทางออก

ส่วนคุณ อ๋อง จขกท. จริงๆแล้ว คุณอ๋องมีพระอยู่ใกล้ตัวครับ
ลองไปศึกษาพระธรรมการปั่นจาก ท่านพี่ก้อย ประธานแก็งค์หมอบธรรมะได้ครับ ครบทุกรสพระธรรม

ใช่แล้วครับกุ๊ก

เหมือนคนวิ่งสายพานใน california WoW นั้นแสนดี ได้ออกกำลังกาย
เหมือนคนวิ่งในสวนลุม นั้นแสนดี ได้ออกกำลังกาย

จะให้ดีก็ต้องไปวิ่งหลายๆแบบ พอเจอแดด เจอลม เจอหลุม จะได้ไม่ตกใจ
เอ... ชักไม่เกี่ยวกับปั่นให้นิ่งซะแล้ว
นิ่ง นิ่ง นิ่ง นิ่ง นิ่ง
นิ่ง นิ่ง นิ่ง นิ่ง นิ่ง
นิ่งปาย ปาย ปาย ปาย
(เพลงพี่หรั่ง ร๊อคเคสตร้า ยังทันกันอยู่ไหมเนี่ย)

[แมวทอง]

ตามนั้นครับพี่เชน บิ๊กบู๊บพาวเวอร์ วิ่งสายพาน

[ชิน]

ตามพี่เป้ว่าครับ

รู้ว่าไม่ไหวก็อย่าไปฝืนซัดเอาตามเค้าไป ขับขี่อย่างปลอดภัย มีสติรู้ตัวเอง

เดือนนี้ เดือนเดียว คนที่รู้จักกัน ก็ไหปลาร้า หักไป 3 คน คว่ำไปอีกหลายคน

ใครว่า กูแรง มึงไม่แรง ผมว่าไม่ใช่ประเด็นสำคัญมากกว่าขับขี่อย่างไรให้ปลอดภัยครับ

[แมวทอง]

ตามพี่เป้ว่าครับ

รู้ว่าไม่ไหวก็อย่าไปฝืนซัดเอาตามเค้าไป ขับขี่อย่างปลอดภัย มีสติรู้ตัวเอง

เดือนนี้ เดือนเดียว คนที่รู้จักกัน ก็ไหปลาร้า หักไป 3 คน คว่ำไปอีกหลายคน

ใครว่า กูแรง มึงไม่แรง ผมว่าไม่ใช่ประเด็นสำคัญมากกว่าขับขี่อย่างไรให้ปลอดภัยครับ

จริงครับพี่ชิน ผมถอดไมล์ ทิ้งหมดแล้วครับ ความเร็วแรงไม่ใช่สาระสำคัญ

[โต้งหลังอนามัย]

ปั่นให้นิ่ง ผมว่ามันก็เรื่องนึงน่ะ
ปั่นสายไปสายมา มันก็อีกเรื่องนึงคับ
...ปั่นสายไปสายมาไม่รักษาเส้นหรือแนวในการเดินทาง หรือ เปลี่ยนเส้นทางแบบฉบับพลัน โดยไม่ให้สัญญาน ยิ่งแบบโฉบไปโฉบมาไม่รักษาระยะห่างยิ่งน่ากลัวเข้าไปใหญ่
ถ้าแบบนี้ ก็คงต้องหัด หรือ รู้จักสังเกตุ ถาม เพื่อนในกลุ่ม ถึงกติกามารยาทในการปั่นกลุ่ม ก็ช่วยได้เยอะคับ อันนี้ใช้เวลาไม่นาน
...แต่ถ้าปั่นให้นิ่ง คงต้องมอง 2 ประการเป็นหลัก คือ 1 การเซทรถของเราเอง ว่าระยะความสูงของเบาะ การเอื้อม การก้ม ระยะเข่ากับลูกบันใด ต่างๆ ว่าอยู่ในระยะที่พอดีแล้วหรือยัง จากนั้นก็ต้องให้เวลาร่างกายได้ปรับตัวให้เข้ากับท่าทางที่ว่าด้วย
...2 ทักษะการปั่นของเรา การเข้าใจการควงรอบขา การกด การดึง การใช้เกียร์ต่างๆ ให้สัมพันธ์กันกับความเร็วนั้น และคำว่านิ่ง ผมว่ามันยังรวมไปถึงการรักษาความเร็วด้วย ต้องสม่ำเสมอ ไม่ใช้เดี๋ยวช้า เดี๋ยวเร็วตามใจฉัน ถึงตรงนี้ความแข็งแรงของร่างกายก็ต้องมีแล้วน่ะคับ...อันนี้ใช้เวลานานแน่

[วาสนา จั่นเจา]

ปั่นให้นิ่ง ผมว่ามันก็เรื่องนึงน่ะ
ปั่นสายไปสายมา มันก็อีกเรื่องนึงคับ
...ปั่นสายไปสายมาไม่รักษาเส้นหรือแนวในการเดินทาง หรือ เปลี่ยนเส้นทางแบบฉบับพลัน โดยไม่ให้สัญญาน ยิ่งแบบโฉบไปโฉบมาไม่รักษาระยะห่างยิ่งน่ากลัวเข้าไปใหญ่
ถ้าแบบนี้ ก็คงต้องหัด หรือ รู้จักสังเกตุ ถาม เพื่อนในกลุ่ม ถึงกติกามารยาทในการปั่นกลุ่ม ก็ช่วยได้เยอะคับ อันนี้ใช้เวลาไม่นาน
...แต่ถ้าปั่นให้นิ่ง คงต้องมอง 2 ประการเป็นหลัก คือ 1 การเซทรถของเราเอง ว่าระยะความสูงของเบาะ การเอื้อม การก้ม ระยะเข่ากับลูกบันใด ต่างๆ ว่าอยู่ในระยะที่พอดีแล้วหรือยัง จากนั้นก็ต้องให้เวลาร่างกายได้ปรับตัวให้เข้ากับท่าทางที่ว่าด้วย
...2 ทักษะการปั่นของเรา การเข้าใจการควงรอบขา การกด การดึง การใช้เกียร์ต่างๆ ให้สัมพันธ์กันกับความเร็วนั้น และคำว่านิ่ง ผมว่ามันยังรวมไปถึงการรักษาความเร็วด้วย ต้องสม่ำเสมอ ไม่ใช้เดี๋ยวช้า เดี๋ยวเร็วตามใจฉัน ถึงตรงนี้ความแข็งแรงของร่างกายก็ต้องมีแล้วน่ะคับ...อันนี้ใช้เวลานานแน่

เหนด้วยเปนอย่างยิ่งค่ะ พี่โต้งหลังอนามัย
เดี๋ยวรอดูอีกประมานเดือนนึงจะมีทริปใหญ่ไปหัวหินกัน
ถ้าปั่นไม่นิ่งกันละก้อ ดูไม่จืดเรยแหระ

ขอตัวไปหาที่เงียบๆซ้อมหัดปล่อยมือข้างเดียวยกหน้าก่อนนะคะ

[voody]

ที่จริงขี่นิ่งไม่นิ่ง มันก็เหมือนนั่งสมาธิแบบง่ายๆ คือ

นั่งสบายๆ ...................................................................................(นั่งปั่นอย่างถูกวิธี)
กำหนดจิตให้โล่ง..................................... ...............(ไม่ขับใกล้กันเกินฟุต จะได้ไม่ต้องส่ายตามกัน เพราะ กลัวชนกัน)
กำหนดการเคลื่อนไหวของร่างกายที่กลางร่างกาย ยุบหน่อพองหน่อ.(กำหนดจุดศูนย์รวมการ ทรงตัว บริเวณเอว ให้นิ่งๆ)
สติก็จะค่อยๆเกิดขึ้น ..................................................(ความนิ่งในการควบคุมรถในสถานการ์ต่างๆจะเริ่มเกิดขึ้น)

เป็นสมาธิขั้น ขั้น "วิ่งตามตลอดเวลา" กับขั้น "ดักดูอยู่เป็นแห่งๆ"


สิ่งที่มนุษย์ควรจะได้พบ

ขอให้ฆราวาสทั่วไปได้มีโอกาสทำสมาธิ ชนิดที่อาจทำประโยชน์ทั้งทางกายและทางใจ สมความต้องการในขั้นต้นเสียขั้นหนึ่งก่อน เพื่อจะได้เป็นผู้ชื่อว่ามี ศีล สมาธิ ปัญญา ครบสามประการ หรือ มีความเป็นผู้ประกอบตนอยู่ในมรรคมีองค์แปดประการได้ครบถ้วน แม้ในขั้นต้น ก็ยังดีกว่าไม่มีเป็นไหนๆ กายระงับลงไปกว่าที่เป็นกันอยู่ตามปกติก็ด้วยการฝึกสมาธิขั้นสูงขึ้นไปตามลำดับๆ เท่านั้น และจะได้พบ "สิ่งที่มนุษย์ควรจะได้พบ" อีกสิ่งหนึ่งซึ่งทำให้ไม่เสียทีที่เกิดมา

ชอบจัง

[แมวทอง]

อาเมน