CX***Jake the Snake ***CX

[met]

สวยครับ ใช่ jake 09 หรือเปล่าครับพี่ปูเป้ เหมือนมิติเดิม ๆ เปลี่ยนแค่สีไม่รู้มีอะไรเปลี่ยนไปบ้าง

jake 08
ตัว major jake จะสีเขียวออกตองอ่อน/เฟรมสแกนเดี้ยม+ตะเกียบคาร์บอนอีสตัน
jake the snake สีฟ้า/เฟรม7005butted+ตะเกียบคาร์บอนkona
jake สีดำ/เฟรม7005butted+ตะเกียบอลู(มั้ง)

แต่ผมชอบ Ritchey break away ตัวไซโคครอสที่เป็น steel นะ
แต่JTSนี่ก็ขี่ดีนะ ทีแรกว่าใช้สองปีอาจเปลี่ยนเฟรม ตอนนี้คงต้องคิดใหม่(ก็มันจน)

ว่าจะไปเขาใหญ่อีก ฝึกกำลังขากับการขึ้นเขาไปในตัว ไว้มีรูปจะมาลงเพิ่มครับ

อ้อ ใช่แล้ว มันคือ jake 09 นั่นเองครับพี่เพิ่งเข้าไปดูลิ้งก์ของปีใหม่

jake เปลี่ยนจากสีดำ เป็น แดง
jake the snake เปลี่ยนจากสีฟ้า เป็น เขียวเข้ม
major jake เปลี่ยนจากสีเขียวตองอ่อน เป็น ขาว

แต่มิติตัวเลขมันเยอะขี้กียจดู เหะ ๆ อ่านคร่าว ๆ สเปคคล้าย ๆ เดิมนะครับเนี่ย

แต่พูดก็พูดเถอะ รถสไตล์ทัวริ่งเฟรมโครโมปีใหม่ ๆ ทำไมมันslopeมากจังดูเหมือนเฟรมmtbเข้าไปทุกทีไงไม่รู้ ไม่ชอบ sutra เลย(520 ก็เหมือนกันรู้สึกว่าจะสโลปมากขึ้น)

พี่ ๆ มีcxสวย ๆ จะมาลงก็ได้ครับ อยากเห็น

[ปูเป้]

ตัวท้อป ฝั่งยุโรป


ตัวท้อป ฝั่งอเมริกา



ตัวท้อป ฝั่งยุโรป 2008


ตัวท้อป ฝั่งอเมริกา 2008


ส่วนตัวนี้เก่าแล้ว มี headshox ติดให้ด้วย

[met]

6th Trip : เสาร์4ตค.51ทดสอบ mtbแฟน

ได้กลับไปขึ้นเขาใหญ่อีกรอบ แต่ใช้mtbแทน แต่ก็ขี่ไม่สนุกเลย เฮ้อ เพราะรถมีปัญหา

เนื่องจากนำรถแฟนไซส์small (~ไซส์16นิ้วท่อบน20.5นิ้ว)มาปรับให้เข้ากับตัวผมซึ่งสูง176cm เพื่อจะเตรียมรถไปทัวริ่ง ก็เลยวันนี้มาพูดถึงรถmtbแทน ที่ปรับไปก็มี
-หลักอานให้ยาวขึ้นเพื่อขาไม่งอ
-ถอยเบาะให้หัวเข่าได้ดิ่งกับบันได
-สเต็มยืดยาวเพื่อให้แขนได้ระยะ
-เปลี่ยนปลอกสายเกียร์+สายเกียร์+ปรับตั้งเกียร์ใหม่

แต่ว่าก็ยังขี่ไม่สบายและเจ็บเข่าด้านหน้าเร็วผิดปกติ ปั่นไม่สนุกเท่าไรเพราะรถมีปัญหาเกือบตลอด คือ
-โซ่ติด(chain stuck) ติดจังหวะลงจานหน้าใบกลางมาเล็ก เข้าไปเกี่ยวพันยุ่งเลย แถมมีตกลงไปในร่องระหว่ากระโหลกกับใบจานอีก ต้องงัดกันพักนึงกว่าจะออก(ไม่ออกคงได้อดปั่นแต่เริ่มเลย ทีแรกใจเสียนึกว่าไม่ทันไรต้องกลับบ้านซะแล้ว)
-อีกอย่าง คือ การขึ้นลงใบจานหน้า เล็ก-กลาง-ใหญ่ ทำได้ไม่ราบรื่น ทั้งที่ตอนเซ็ทกับลองทางเรียบไม่เห็นเป็น (ปั่นวอร์มมาก่อนขึ้นเขาทางเรียบ34กม.ก็ไม่เป็นไรมาเป็นตอนขึ้นเขาหนักๆ)
ไม่รู้เพราะใบจานหน้าสึกมากหรือเปล่า แต่มันก็แหลมแล้วล่ะ

ก็ปั่นขึ้นไปถึงที่ทำการระยะทางเท่าตอนเอาjakeไป สรุปทริปคร่าว ๆ
-ระยะทางรวม~67กม.(ทางราบจากเขื่อนท่าด่าน-ด่านอช.34กม/ด่านอช.-ที่ทำการ33กม.)
-av12.9
-max vel.62.5
-เวลาขึ้นเขาพอ ๆ กับคราวก่อน คือ 2ชม28นาที(เวลารวมจริง3ชั่วโมงครึ่ง) เท่า ๆ เดิมเลย

รถโซ่ติดบ่อยเวลาใช้จานหน้า เลยเลิกแผนปั่นวันอาทิตย์ กางเต้นท์นอนที่ผากล้วยไม้ทากงี้ตรึม ชูคอสลอน โชคดีเตรียมปูนขาวไปถุงโรยซะ เพิ่งรู้จากตอนไปติดต่อจ่ายค่าธรรมเนียมหลังกางเต้นท์ว่าห้ามใช้ปูนขาวให้ใช้แป้งกะ ยาเส้น ทำไงได้ขอโทษจริง ๆ กางไปก่อนแล้ว แต่ก็ช่วยกันทากเข้าเต้นท์ได้ดีทีเดียวเพราะกลางคืนได้ยินเสียงเต้นท์ข้าง ๆ บ่นเรื่องทากกันใหญ่ บางคนทนไม่ไหวกลับขึ้นไปนอนบนรถก็มี อ้อมีพวกคุยกันเสียงดังหลังสี่ทุ่มด้วย เฮ้อ...

[met]

พี่ ๆ คิดว่าเส้นทางนี้เป็นอย่างไร รถ cx จะไปได้ไหมครับ(แม้จะต้องแบกหรือจูง)

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic.php?f=65&t=4489

ส่วนตัวจริงผ้าคลุมยาวมาเดือนกว่าแล้วมั้ง ลงพอให้หายคิดถึงหน่อย

[met]

7th Trip : 203.44กม. กรุงเทพ-ระยอง ทดสอบบรรทุกสัมภาระจริงบน JTS

เมื่อวาน เสาร์18ต.ค.2551 ไปปั่นเล่นทดสอบกำลังขา+ทดสอบการบรรทุกน้ำหนักเต็มเท่าออกทัวริ่งจริง

-รถที่ใช้ JTS น้ำหนักราว11กก.
-สัมภาระ ประกอบด้วย ยางใน2+ไฟฉาย+กล้องดิจิตอลและถ่านสำรอง+มือถือและที่ชาร์จฉุกเฉินใช้ถ่าน AA+เครื่องมือและชุดปะ+สูบ+ยา+เสื้อปั่น2+กางเกงปั่น2+ถุงเท้า2+ปลอกแขนขาถุงมือรวม1ชุด+หมวกแก๊ปและผ้าพันคอกันแดด+หมวกกันน็อค+แว่น+ผ้าขาวม้า1+ฟลายชี้ท2+เป้น้ำ2ลิตรใส่เต็ม+น้ำอีก1ขวดที่รถ น้ำหนักรวมราว10กก.(เมื่อมีน้ำดื่มเต็ม)

อ้อ การทดสอบอีกอย่าง คือ ผมคิดเองว่าจะเลือกสัมภาระให้น้อยที่สุดเท่าที่ทำได้ และแพ็คไปกับตัวรถให้ได้โดยไม่ใช้ตะแกรงหลัง แต่เท่าที่ลองสงสัยยังไงก็ต้องตะแกรงหลังล่ะคร้าบ

เนื่องจากถุงนอนยังไม่มีจึงไม่ได้นำไปด้วย ส่วนเต้นท์คิดว่าจะไม่ใช้เพื่อลดน้ำหนัก
เส้นทาง กรุงเทพ-ระยอง
บางกะปิเลียบมอเตอร์เวย์สาย7-ลาดกระบัง-ตลาดคลองสวน-อ.บ้านโพธิ์-อ.แปลงยาวเส้น331-อ.บ้านบึง-อ.ปลวกแดง-อ.บ้านค่าย-ระยอง
เริ่ม6โมงเช้า-ถึง5โมงครึ่ง รวม200.33กม.
ขออนุญาตแก้ไข เป็น
ระยะทางรวม 203.44กม.
av. 22.9
max vel.50.2
เวลาล้อหมุน8.52.48ชั่วโมง
เวลารวมใช้จริง11.5ชั่วโมง


โดยสรุป หมดสภาพครับ!!!สำหรับการทัวริ่งไม่ควรวางแผนต่อวันให้ยาวเกิน 100กม. เพราะถึงทำได้แต่ก็ทำให้ปั่นวันต่อไปไม่สนุก ไม่ใช่ไม่ไหวนะ ทริปนี้ต้านลมตลอดแถม60กม.สุดท้ายยังเจอเนินขึ้น ๆ ลง ๆ แถวปลวกแดงบ้านค่ายกับแดดระยองที่เผาดีจริง ๆ เริ่มพักถี่ขึ้น

ขากลับจากที่ตั้งใจไว้ก็เลยขึ้นรถทัวร์ดีกว่าดีเหมือนกันได้ลองขนจักรยานขึ้นรถทัวร์ โชคดีครับเจอรถใต้ท้องใหญ่และสัมภาระไม่ค่อยมีว่างวางเดี่ยว ๆ คนเดียวช่องเดียวเลย หรือเพราะรถทัวร์สายตะวันออกไม่ค่อยมีขนพัสดุก็อาจเป็นได้เพราะผมเคยเห็นว่ารถทัวร์สายเหนือสายอีสานสัมภาระเยอะมากชนิดต้องเอามือยัน(ถ้าเอาเท้าถีบได้คงทำแล้ว)เพื่อให้ปิดประตูเก็บของลง

รูปไม่ค่อยมีครับ มันสุด ๆ เลย200โลอัพเนี่ย(แค่0.33กม. 555 )
ขออนุญาตครับ"มันสุด ๆ"เนี่ยไม่ใช่มันส์พ่ะย่ะค่ะ ครับ แต่คือมันเป็นอะไรที่สุด ๆ จริง ๆ สำหรับผมก๊อก2 3 4 5 แทบจะคั้นออกมาเลยในช่วง10กม.สุดท้าย

[ปูเป้]

เมื่อวาน เสาร์18ต.ค.2551 ไปปั่นเล่นทดสอบกำลังขา+ทดสอบการบรรทุกน้ำหนักเต็มเท่าออกทัวริ่งจริง

-รถที่ใช้ JTS น้ำหนักราว11กก.
-สัมภาระ ประกอบด้วย ยางใน2+ไฟฉาย+กล้องดิจิตอลและถ่านสำรอง+มือถือและที่ชาร์จฉุกเฉินใช้ถ่าน AA+เครื่องมือและชุดปะ+สูบ+ยา+เสื้อปั่น2+กางเกงปั่น2+ถุงเท้า2+ปลอกแขนขาถุงมือรวม1ชุด+หมวกแก๊ปและผ้าพันคอกันแดด+หมวกกันน็อค+แว่น+ผ้าขาวม้า1+ฟลายชี้ท2+เป้น้ำ2ลิตรใส่เต็ม+น้ำอีก1ขวดที่รถ น้ำหนักรวมราว10กก.(เมื่อมีน้ำดื่มเต็ม)

อ้อ การทดสอบอีกอย่าง คือ ผมคิดเองว่าจะเลือกสัมภาระให้น้อยที่สุดเท่าที่ทำได้ และแพ็คไปกับตัวรถให้ได้โดยไม่ใช้ตะแกรงหลัง แต่เท่าที่ลองสงสัยยังไงก็ต้องตะแกรงหลังล่ะคร้าบ

เนื่องจากถุงนอนยังไม่มีจึงไม่ได้นำไปด้วย ส่วนเต้นท์คิดว่าจะไม่ใช้เพื่อลดน้ำหนัก
เส้นทาง กรุงเทพ-ระยอง
บางกะปิเลียบมอเตอร์เวย์สาย7-ลาดกระบัง-ตลาดคลองสวน-อ.บ้านโพธิ์-อ.แปลงยาวเส้น331-อ.บ้านบึง-อ.ปลวกแดง-อ.บ้านค่าย-ระยอง
เริ่ม6โมงเช้า-ถึง5โมงครึ่ง รวม200.33กม.

โดยสรุป หมดสภาพครับ!!!สำหรับการทัวริ่งไม่ควรวางแผนต่อวันให้ยาวเกิน 100กม. เพราะถึงทำได้แต่ก็ทำให้ปั่นวันต่อไปไม่สนุก ไม่ใช่ไม่ไหวนะ ทริปนี้ต้านลมตลอดแถม60กม.สุดท้ายยังเจอเนินขึ้น ๆ ลง ๆ แถวปลวกแดงบ้านค่ายกับแดดระยองที่เผาดีจริง ๆ เริ่มพักถี่ขึ้น

ขากลับจากที่ตั้งใจไว้ก็เลยขึ้นรถทัวร์ดีกว่าดีเหมือนกันได้ลองขนจักรยานขึ้นรถทัวร์ โชคดีครับเจอรถใต้ท้องใหญ่และสัมภาระไม่ค่อยมีว่างวางเดี่ยว ๆ คนเดียวช่องเดียวเลย หรือเพราะรถทัวร์สายตะวันออกไม่ค่อยมีขนพัสดุก็อาจเป็นได้เพราะผมเคยเห็นว่ารถทัวร์สายเหนือสายอีสานสัมภาระเยอะมากชนิดต้องเอามือยัน(ถ้าเอาเท้าถีบได้คงทำแล้ว)เพื่อให้ปิดประตูเก็บของลง

รูปไม่ค่อยมีครับ มันสุด ๆ เลย200โลอัพเนี่ย(แค่0.33กม. 555 )

jake ทั้งคันหนัก 11 กก. เชียวเหรอพี่

[met]

ตอบพี่ปูเป้ รถจริงอาจจะไม่ถึงนะครับ แต่ผมเปลี่ยนบันไดเป็น A530ทัวริ่ง+ใส่เบาะบรู้ค+ขาตั้ง
ก็ไม่แน่ใจอาจจะแค่10ก็ได้ครับบอกเผื่อไปงั้นเอง

[met]

ทริปนี้รูปส่วนใหญ่อยู่ต้นทริป พอเลยแม่น้ำบางปะกงที่อ.บ้านโพธิ์ไปมีฝนมาปรอย ๆนึกว่าจะตกหนักเลยเก็บกล้องครับ เลยไม่มีรูปช่วงท้ายเลยและแม้ถึงระยองแล้วทีแรกว่าจะไปถ่ายรูปแถวสวนศรีเมือง หรือ ศาลหลักเมือง หรือ วัดป่าประดู่ แต่ก็เลิกหมดแวะซื้อข้าวแล้วเข้าที่พักทันที ขาแทบพันกันเดินไม่เป็นเลย 555

นอกจากฝนปรอย ๆ แถวบ้านโพธิ์ ก็เจอเปาะแปะอีกแถวปลวกแดงแต่ก็เปาะแปะแล้วหายไปเลย กลายเป็นว่าไม่เจอฝนเลยดีกว่าทริปนี้

รุปไม่สวยและน้อยครับ ไปคนเดียวหมดแรงถ่ายขออภัยพี่ ๆ ที่มาเยี่ยมชมครับ

[met]

ในรูปรถ ยังขาดถุงนอน1+เสื้อกันหนาว1ตัว ที่ต้องมัดไว้ท้ายเบาะอีกหนึ่งอย่าง ที่เหลือข้างต้นผมพยายามยัดลงไปในกระเป๋าใต้อานและกระเป๋าสามเหลี่ยมและหลังเสื้อ อ้อที่เป้น้ำด้วยหนักหลังเหมือนกันเพราะเติมน้ำจนเต็ม2ลิตรไว้เกือบตลอด

[met]

รูปแถวอ.บ้านโพธิ์ครับ พยายามเลือกเส้นทางหลวงชนบท หรือทางที่รถน้อย ทีแรกนึกในใจ170-180 ไหงมันไป203.44กม.ได้ ฮือออ ย้อนกลับไม่ทัน

[met]

ทริปนี้ออกตัวเลยนะครับ รูปน้อยและฝีมือไม่ดี (ทุกทริปแหละ ฮ่า)
ขออภัยครับ ไม่อยากบอกเลยว่ารูปปิดทริปกลายเป็นรูปจอดล่ากระต่าย ฮ่า ไม่ได้ลุยไร่มันหรอกครับ

ทริปนี้อาจจะไม่สนุกสำหรับใครหลาย ๆ คน ผมก็คาดไว้แล้วเหมือนกัน เหะ ๆ แต่อยากลองดูเพื่อทดสอบน่ะครับ แล้วก็พบว่ายังต้องซ้อมอีกเยอะ

ที่ได้ลองก็การขนรถจักรยานใส่รถทัวร์ ซึ่งยังไงก็ต้องนอนมาครับ(ไม่มียืน) ฉะนั้นการพันพลาสติกกันกระแทกช่วยได้เยอะเกือบ100%เลยสำหรับครั้งนี้ที่ไม่เกิดรอยใด ๆ
อ้อ แต่ว่ารถสายตะวันออกอาจไม่เหมือนรถสายเหนือสายอีสานนะครับ แบบว่าผมโชคดีรถกรุงเทพ-ระยองคันที่ขึ้นได้ถามพนักงานแล้วเค้าเลือกให้ไปคันที่ใต้ท้องรถใหญ่สุด และสัมภาระส่งของก็ไม่ค่อยมี พนักงานเปิดช่องให้ผมใส่คนเดียวช่องหนึ่งเลยเดี่ยว ๆ ค่าระวาง20บาท(ให้ไป100ช่วยกัน) ส่วนเส้นทางอื่นผมยืนยันว่าอาจไม่เหมือนกันเพราะเคยเห็นว่าสายเหนือสายอีสานพวกของฝากส่งเยอะมาก กระเป๋าผู้โดยสารกลายเป็นสัมภาระส่วนน้อย บางครั้งแทบจะเอาเท้าถีบเพื่อให้ปิดประตูได้ ก็คงต่างกันไปเป็นแค่ประสบการณ์หนึ่งเท่านั้นครับในการขนจักรยานขึ้นรถทัวร์

[met]

ปิดทริปด้วยการพาไปล่ากระต่ายในไร่มันสำปะหลัง แถวเส้น331ช่วงอ.แปลงยาว-เกาะโพธิ์

จากนั้นไม่มีรูปครับ เพราะเส้น331นี่ก็เนินยาว ๆ เยอะ พอเข้าปลวกแดง บ้านค่าย ก็ไม่รอดเนินขึ้นลง ๆ งานเข้าตลอดอย่านึกว่าจะทำความเร็วได้ แถมมีลมไม่แน่ใจว่าลมทะเลหรือเปล่าพัดต้านอีก เวงจริง ๆ(แดดก็ร้อนไหม้)

อ้อ ไม่มีอาการขาดน้ำเลยครับทริปนี้กินตลอดเลย ปัสสาวะใสปิ๊งตลอด แต่ตอนฉี่นี่แสบมาก ๆ ไม่แน่ใจว่ามาจากการกดทับหรือไม่ แสบทุกครั้งที่จอดล่ากระต่าย

เสาร์1พย. จะเอาjtsกลับไปเข็นขึ้นเขาใหญ่อีกรอบ ใครไปบ้างครับ

[met]

8th Trip : เสาร์1พย.2551 ด่านชนด่านเขาใหญ่ไปกลับ

ด่านเนินหอม-ที่ทำการ-ด่านปากช่อง-ที่ทำการ-ด่านเนินหอม ~95กม.
ไว้พรุ่งนี้ค่อยมาลงต่อ

[met]

เช้าวันเสาร์1พย.51 ตื่นมาฝนยังพรำอยู่เลย ใจนึกว่าเปียกแน่แต่กลัวเปียกก็อดปั่น


ถึงโรงแรมเขาใหญ่แกรนด์วิวก่อน8โมงนิดหน่อย ต้องขอบคุณที่เอื้อเฟื้อให้จอดรถได้ครับ ออกสตาร์ท8.14น. ฟ้ายังไม่เปิดเลย(ไม่กลัวเปียก แต่เสียว)
เสียเวลาไปหน่อยนึงเห็นไมล์ไม่ขึ้นนึกว่าแม่เหล็กหาย หลงหาตั้งนานอ้าวไม่หายอยุ่ที่เดิมแต่ตัวเซ็นเซอร์เบี้ยวตอนขนรถมานี่เอง แหม่

ถึงน้ำตกเหวนรกเร็วกว่าคราวก่อนหน่อยใช้เวลาสัก50นาที

[met]

วันนี้ถึงเหวนรกเร็วแฮะ คราวก่อนชั่วโมงนึง นี่ลดไป10นาที
นักท่องเที่ยวนี่ก็ชอบจับผิดกางเกงปั่นจักรยานกันจัง เดินเข้าร้านหัวเราะขำนึกว่าเราไม่รู้


วันนี้เขาใหญ่ฉ่ำมาก ๆ สังเกตุจากน้ำที่ไหลร่องข้างถนน บางจุดบนถนนก็มีน้ำล้นจากด้านหนึ่งมาอีกด้านหนึ่ง ถ้าไหลลงช่วงเช้ามีสิทธิ์ลื่นปัดแน่เลยดีว่าลงช่วงบ่ายแดดแรงพอควรถนนเริ่มแห้ง

ลำห้วยต่าง ๆ เชี่ยวกรากขุ่นข้น แต่ฝนน่ะเหรอ ไม่เลยครับไม่มีตกเลยเออ! แปลกดี ดูวิวสองข้างทางไปก่อนนะครับ ออกจากเหวนรกเลยแวะถ่ายรูปที่สะพานที่เลยมาหน่อยเห็นเขียวดี