OTO OTO OTO == Soma-SAGA ชวนคุยเรื่องจักรยานทัวริ่ง อุปกรณ์ และการเดินทางท่องเที่ยวด้วยจักรยาน == OTO OTO OTO

[jony 6000]

[quote="ลุงกิตติ"]น้องใหม่เพิ่งใช้รถโครโลคันแรก ติดใจมาก ๆ แม้มันหนักกว่าอลูแต่พุ่งกว่าอย่างมหัศจรร .. ส่วนอุปกรณ์ต่าง ๆ
ก็จะลองมันไปเรื่อยครับ .. ผมปั่นเป็นอย่างเดียว ไม่ค่อยมีความรู้เรื่องอุปกรณ์ครับ
คันนี้ปั่น 5000 กม. ทริป 65 วัน ราบรื่นทุกประการ .. ยางสึกหรอน้อย ไม่เห็นรูตำ

สุดยอดครับลุง

[SOMA@Tanin]

ไม่สุดท้ายแน่นอนครับพี่ธานินทร์ ^^
กำลังหาโอกาสและเวลาเหมาะๆ ก่อนครับ

เตรียมๆวันไว้ได้ครับ ต้นเดือนมีค.อาจจะมีทริปทางใต้สองฝั่งทะเลไทย
ภูเก็ต (เดินทางไปได้ทางรถทัวร์&เครื่องบิน) - สงขลา (เดินทางกลับได้ทางเครื่องบิน รถทัวร์ รถไฟ)
ใครสนใจเตรียมวันลางานไว้นะครับ

มีข้อสงสัยครับ รบกวนถามครับ

ผมไม่เคยขี่จักรยานแบบแฮนด์เสือหมอบเลย
รถจักรยานทั่วริ่ง ทำไมถึงออกแบบมาเป็นแบบแฮนด์เสือหมอบ
ประเด็นนี้สร้างความกังวลให้ผมพอสมควร เพราะผมยังมือใหม่มากๆ

ถ้าใช้เป็นแฮนด์ตรงๆ จะมีข้อดีและข้อเสียต่างจากแฮนด์หมอบอย่างไรครับ

ขอบคุณครับ

อย่างที่คุณมาดมะขามตอบไว้ครับ แต่จริงๆ คำว่าแฮนด์ทัวริ่งไม่มีข้อกำหนดไว้ตายตัวหรอกครับ
แล้วแต่ใครชอบใครถนัดแบบไหนก็ใช้แบบนั้น แต่ว่าแฮนด์เสือหมอบมีจุดดีที่เด่นกว่าเลยมีคนนิยมใช้กันมากพอสมควร
ตำแหน่งในการจับหลายจุด ทำให้ผ่อนคลายฝ่ามือหรืออุ้มมือได้ดีกว่า ช่วยในการปั่นทวนลมให้มันลู่ลมได้ดีกว่า แต่ค่าใช้จ่ายโดยรวม
สำหรับการติดตั้งหรือประกอบแฮนด์แบบเสือหมอบจะสูงกว่าหน่อยครับ

ทีนี้แหล่ะละเอียดยิบเลย...

ปัก

ก็จะค่อยๆเขียน คอยติดตามอ่านหน้าแรกเรื่อยๆนะครับ
อาจจะอ่านซ้ำดูบ้างก็ได้ เผื่อมีการเปลี่ยนแปลงข้อมูลบ้าง

น้องใหม่เพิ่งใช้รถโครโลคันแรก ติดใจมาก ๆ แม้มันหนักกว่าอลูแต่พุ่งกว่าอย่างมหัศจรร .. ส่วนอุปกรณ์ต่าง ๆ
ก็จะลองมันไปเรื่อยครับ .. ผมปั่นเป็นอย่างเดียว ไม่ค่อยมีความรู้เรื่องอุปกรณ์ครับ
คันนี้ปั่น 5000 กม. ทริป 65 วัน ราบรื่นทุกประการ .. ยางสึกหรอน้อย ไม่เห็นรูตำ

ดีใจกับลุงกิตติด้วยครับที่ได้พาน้อง SAGA เที่ยวเกือบทั่วเมืองไทยภายในเวลาสองเดือน
ปัญหาก็ไม่มี และมีความสุขกับการปั่นเที่ยวได้อย่างสุขใจ

[มาดมะขาม]

ซักวันอยากได้ไปปั่นหลายๆเดือนแบบนี้บ้าง ตอนนี้คงต้องเก็บเงินกับเตรียมร่างกายไปเรื่อยๆก่อน

[Tiger 30]

ยืมเขามา แบบว่าไม่ต้องยืม ฮิฮิฮิ
ยืมประโยค หรือ วลี "ผมคิดว่าชีวิตเรามีค่า ก่อนการเดินทางควรศึกษาข้อมูลให้ดีๆ"
ยืมภาพหมอตี๋

ไป กทม.สงสัยต้อง ยืมรถแล้วครับ ฮิฮิฮิ
"สิ่งที่พบ สิ่งที่เห็น สิ่งที่น่าจะทำให้คนอยากเห็น ได้เห็นได้เข้าใจสิ่งดีๆที่มีต่อกัน"

[SOMA@Tanin]

พี่เสือสามสิบ เร็วๆนี้อาจจะได้เจอกัน
อยากจะพาเพื่อนๆไปเที่ยวทะเลน้อยครับ
ส่วนโปรแกรมต้นเมย.ปีนี้ไม่ทราบมีหรือเปล่าครับ
แต่ถึงจะมี ปีนี้อาจจะไปไม่ได้เพราะมีงานเข้ามาต้นเมย.
อาจจะต้องขึ้นเหนืออีกรอบ หน้าร้อนเสียด้วยซิ

ซักวันอยากได้ไปปั่นหลายๆเดือนแบบนี้บ้าง ตอนนี้คงต้องเก็บเงินกับเตรียมร่างกายไปเรื่อยๆก่อน

ของคุณมาดมะขาม เงินคงไม่ต้องเก็บเพราะคงจะมีมากพอ
มีเพียงเวลาที่สามารถจะตัดใจจากงาน เพื่อขึ้นหลังอานจักรยาน
จะกล้าตัดใจทิ้งงานได้หรือเปล่าเท่านั้นเองละครับ

[Tiger 30]

เมษาฯปีนี้ผม มีภารกิจทาง กทม.ยาวครับ เลยต้อง งดสัก 1 ปี แต่จะมาเที่ยวเลน้อย วันไหน แจ้งมาแล้วกันนะครับ เผื่อได้มีโอกาส เจอกันครับ

[Chalong]

ช่วยแนะนำการเลือกซื้อยางนอกสำหรับทัวร์ริ่งล้อ 26 นิ้วด้วยครับ

[FRaNK]

ช่วยแนะนำการเลือกซื้อยางนอกสำหรับทัวร์ริ่งล้อ 26 นิ้วด้วยครับ

แนะนำ MAXXIS OVERDRIVE 26X1.75 ครับ
มี กันหนามCAVLAR ในตัวครับ ราคา 650฿ ต่อเส้น
ให้ระวัง ความกว้างของวงล้อด้วยครับ
ถ้าแคบไป ใส่ยางแล้วขอบยางจะไม่เสมอ
วงรอบของยางจะเบี้ยวไปมา

[SOMA@Tanin]

เมษาฯปีนี้ผม มีภารกิจทาง กทม.ยาวครับ เลยต้อง งดสัก 1 ปี แต่จะมาเที่ยวเลน้อย วันไหน แจ้งมาแล้วกันนะครับ เผื่อได้มีโอกาส เจอกันครับ

ไม่บอกล่วงหน้าครับพี่ ผมจะได้ไปจัดให้แทน
หรือเป็นเพราะว่าผมไม่ได้ไป เลยไม่จัดเสียเลยปีนี้

ช่วยแนะนำการเลือกซื้อยางนอกสำหรับทัวร์ริ่งล้อ 26 นิ้วด้วยครับ

สวัสดีครับคุณ Chalong คุณFRaNK
สำหรับยางทัวริ่งผมมีแนะนำอยู่สองรุ่น ตัวที่ไม่แพงเกินไปกับตัวแพงสุดๆ
ตัวแรกก็ของ Continental Tour Ride ราคาเส้นละ 700 บาท
เป็นตัวที่คุ้มค่ากับราคาที่สุดเพราะมีกันหนามด้วย
ตัวที่สองก็ของ Continental Top Contact ราคาเส้นละ 2,500 บาท
สองตัวนี้ต่างกันที่เนื้อยาง ตัวแรกสึกเร็วกว่า กระด้างกว่านิดหน่อย
ตัวที่สองเนื้อยางหนากว่า นุ่มกว่า เหนียวกว่าและทนกว่า ก็ตามราคานะครับ
สองตัวนี้ที่คล้ายกันคือลักษณะยางจะกลม หน้าสัมผัสถนนจะเท่าเดิมตลอดเวลาที่ปั่น
ทางตรงหรือเวลาจะเลี้ยว เนื่องจากยางมันกลม ไม่เหมือนยางเสือภูเขาทั่วไป
หน้ายางจะแบน เวลาปั่นทางตรงหน้ายางสัมผัสพื้นถนนเต็มหน้ายาง
แต่เวลาเลี้ยวหน้ายางจะสัมผัสถนนน้อย และเป็นบริเวณที่มีดอกยางดอกใหญ่
ซึ่งผมมองว่าหากปั่นบนถนนลาดยางหรือคอนกรีตจะเกาะถนนได้ไม่ดีนัก อาจจะลื่นล้มได้ครับ
และให้สักเกตุอีกอย่างของยางที่จะมาใส่รถทัวริ่ง คือหน้ายางตรงกลางควรจะเป็นลายที่เนื้อยางต่อเนื่องกันเป็นเส้นเดียว
เมื่อการปั่นทางเรียบจะปั่นได้สบาย ลื่นไหลดีกว่า ดูง่ายๆเวลาปั่นทางเรียบจะไม่มีเสียงยางดังเหมือนกับยางเสือภูเขา
ที่มีดอกยางเป็นปุ่มๆ จะมีเสียงดังมาก เปรียบกับยางรถเก่งทั่วไป กับยางรถออฟโรดก็ได้ครับ
.

ยางรุ่นTop Contact
.

ยางรุ่น Tour Ride
ทั้งสองตัวนี้ดอกยางจะคล้ายกันครับ ตรงกลางของยางเนื้อยางจะต่อเนื่องกัน
ลุงกิตติใช้ยางรุ่น Tour Ride ปั่น 5,000 กม. ไม่มีปัญหายางรั่วเลย
ของผมใช้ยางรุ่น Top Contact ตอนนี้ปั่นมาได้ 8,000 กว่ากม. แล้วก็ไม่เคยรั่วเลยเช่นกัน

[พ่อน้องปาล์ม]

ถามเพิ่มอีกนิดครับ แล้วขนาดที่ควรใช้ ระหว่าง 26 x 1.75 กับ 26 x 1.9 มีความแตกต่างระหว่างการปั่นและการบรรทุกน้ำหนักมากไหมครับ

[กระดิ่งทอง]

โชว์บ้าง SOMA Double cross - DC ถึงตอนนี้จะเปลี่ยนจากทัวริ่ง กลายมาเป็นรถจ่ายกับข้าว+ปั่นไปทำงาน+ส่งเอกสาร+ขนหนังสือ ไปซะแล้ว

(ปลักหมุดกระทู้ไว้ก่อน)

[Chalong]

ขอบคุณพี่น้องFrank และคุณ Tanin สำหรับคำแนะนำเรื่องยางครับ

[SOMA@Tanin]

ถามเพิ่มอีกนิดครับ แล้วขนาดที่ควรใช้ ระหว่าง 26 x 1.75 กับ 26 x 1.9 มีความแตกต่างระหว่างการปั่นและการบรรทุกน้ำหนักมากไหมครับ

สวัสดีครับคุณโจ้ หามุกหาคำถามได้แล้วใช่ไหม ผมเองก็ลืมบอกไป
ยางสองรุ่นที่ว่ามีขนาดต่างกัน
ยางรุ่น Tour Ride ขนาด 26 X 1.75
ยางรุ่น Top Contact ขนาด 26 X 1.9
รู้สึกว่ายางทั้งสองรุ่นนี้ที่ขนาด 26 จะไม่มีขนาดหน้ายางให้เลือก
หมายถึงจะเล็กหรือใหญ่กว่านี้ไม่มีครับ
ผมคิดว่าทาง Continental คงจะเลือกให้ยางรุ่น Tour Ride
ใช้กับการปั่นแบบทัวริ่งทั่วๆไป ส่วนรุ่น Top Contact สำหรับคนที่ซีเรียสเรื่องปั่นทัวริ่งจริงจัง
และฝรั่งส่วนใหญ่จะใช้ยางทัวริ่งค่อนข้างใหญ่มาก และเนื้อยางจะหนา บางคนยังใช้แบบสลิคเลยครับ
ผมอ่านในเว็บนอกเขาจะเขียนไว้แบบแซวนิดๆสำหรับยาง Top Contact ว่าคนเยอรมันผลิตยางให้คนเยอรมันใช้โดยเฉพาะ
เพราะยางรุ่น Top Contact เป็น Handmade in Germany มีแค่บางรุ่นของ Continental ที่ทำในเยอรมันเท่านั้น

เรื่องน้ำหนักบรรทุกคงจะมีผลบ้าง เอาง่ายๆ ถ้าตัวเราหนักบรรทุกของแบบทัวริ่ง ก็ควรจะใส่ยางใหญ่
น้ำหนักตัวเราไม่มาก บรรทุกของก็ไม่มากยางเล็กก็พอได้ แต่...สำหรับผมเมื่อปั่นแบบทัวริ่ง โอกาสในการเดินทาง
เจอถนนหลายแบบ ทั้งถนนที่ดี ถนนดิน หรือแบบหินๆบ้าง ยางใหญ่ไว้ก่อนสบายใจในการเดินทางเป็นที่สุดครับ
และผมไม่เคยเห็นฝรั่งปั่นทัวริ่งรถล้อ 26 ใส่ยางเล็กกว่า 1.75 เลย เว้นเสียแต่คนไทย บางคนใช้เพียง 1.25 ก็ยังมี
เห็นแล้วกลัวต้องเก็บขึ้นรถกลับบ้านระหว่างทางจริงๆครับ

สำหรับยางรุ่น Top Contact ที่เป็นของล้อ 700 จะมีให้เลือกหลายขนาด เพราะในยุโรปจะใช้กันมากด้วยในรถ City Bike
มีให้เลือกขนาด 28, 32, 37, 42, 47 และ 50 ยังมีเลยครับ
คุณโจ้ ซี่ลวดก็ 40 แล้ว จะเอายางใหญ่ๆสักชุดไหมครับ

[มาดมะขาม]

ตอนนี้รอเจ้าไฟตอร์ปิโดของ Soma อีกอย่างเดียวรถผมก็จบซักที ไม่ต้องทำอะไรเพิ่มแล้ว(จนกว่ากิเลสจะมาอีกรอบ)

[SOMA@Tanin]

โชว์บ้าง SOMA Double cross - DC ถึงตอนนี้จะเปลี่ยนจากทัวริ่ง กลายมาเป็นรถจ่ายกับข้าว+ปั่นไปทำงาน+ส่งเอกสาร+ขนหนังสือ ไปซะแล้ว

(ปลักหมุดกระทู้ไว้ก่อน)

จะใช้งานรูปแบบไหนก็มีประโยชน์เหมือนกันครับคุณเก่ง
ไว้มีเวลาก็อย่าลืมพามันไปเที่ยวบ้างนะครับ

ตอนนี้รอเจ้าไฟตอร์ปิโดของ Soma อีกอย่างเดียวรถผมก็จบซักที ไม่ต้องทำอะไรเพิ่มแล้ว(จนกว่ากิเลสจะมาอีกรอบ)

ของล๊อตหน้าคงจะช้าไปอีกนิด คาดไว้ว่าน่าจะเป็นสัปดาห์แรกของเดือนมีนาคมครับ
อย่าแต่งรถอย่างเดียว เอามันออกไปปั่นเที่ยวบ้าง เจ้าของเองก็จะได้สุขภาพที่ดีกลับคืนมาด้วย