เสือ 5 ภาค ไปเยือนแหลม มะลายู 2010

[เสือผู้ชาย]

ขอบคุณมากครับคำตอบจุใจมากครับ
แต่ราคาขนาดนี้ต้องเม้มเงินภรรยาอีกระยะนึงครับ กว่าจะเม้มครบก็น่าจะไม่อยู่แล้วครับ
จะถอยคันใหม่เลยก็น่าจะยังไม่ได้เพราะปีที่แล้วเพิ่งจะถอยเดลมือสองมาบอกว่าโช๊คเป็นตะเกียบเลยถูกกว่าทั่วไปครับ

[Elka]

ท้าวความเดิม ด้วยห่างหายไปซะ....หลาย....วัน
ก่อนติดตาม... อ่าน....และชม... ดมต่อจากนี้

ความเดิม มีว่า

โปรดติดตาม ตอนที่ 2 การเดินทางจาก เมือง ปีนัง ไปเมือง Tiping
ที่ สวยเหมือน บ้านจัดสรรค์ แต่มี สเกล ขนาดใหญ่เป็นเมือง 1 เมือง

จากนั้นไปตั้งหลักที่เมือง อีโปห์ Ipoh
ก่อนจะไต่เขา คาเมรอน อันสูงตะหง่านฟ้า (สวยประดุจดัง ซาปา ในเมืองเวียด แต่ใหญ่กว่า เป็น หลายเท่า)
บนนั้นติดแอร์ ทั้งเมือง ............ อาหาร-น้ำดื่ม-ที่พัก ราคาไม่ต่างกับข้างล่าง มีให้เลือกได้

เช้าตรู่ มาเข้าแถวอ เพื่อยกทีมข้ามฟากจากปีนัง กลับแผ่นดินใหญ่

[Elka]

ความจริง เพื่อ สมาชิกก็ได้ชมภาพ หลากที่ลงไว้ โดยสมาชิกเสือ 5 ภาค
ผมจึงขอ เอาเนื้อหา บางส่วนที่พอจะเล่า ให้ไม่ยาวมากนัก
มานำเสนอในช่วงนี้ นะครับ

ขอนำเสนอ ข้อมูล ประเทศที่เสือ 5 ภาค ปั่นจักรยานไปเยือน
ชื่อของประเทศมาเลเซียถูกตั้งขึ้นเมือ พ.ศ. 2506 โดยมีความหมายรวมเอาสหพันธรัฐมาลายา
สิงค์โปร์ ซาบาห์ ซาราวัก และบรูไนเข้าด้วยกัน คำว่า มาเลเซียนี้เดิมเคยถูกใช้เป็น
ชื่อเรียกภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ในส่วนที่เป็นหมู่เกาะมาก่อน



ซึ่งปรากฏหลังฐานจากแผนที่ที่ตีพิมพ์ในชิคาโกเมื่อปีพ.ศ. 2457
ในการตั้งชื่อประเทศมาเลเซียนั้นมีการนำเสนอชื่ออื่นๆ มากมาย
ก่อนที่จะได้ผลสรุปให้ใช้ชื่อมาเลเซีย หนึ่งในนั้นคือ ลังกาสุกะ
ซึ่งเคยเป็นอาณาจักรที่รุ่งเรืองบนแผ่นดินมาเลเซียมาก่อน

ในปัจจุบันประกอบด้วยรัฐ 13 รัฐและปกครองด้วยระบอบประชาธิปไตยแบบรัฐสภา
มีรูปแบบในการปกครองคล้ายอังกฤษกับสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์
ประมุขแห่งรัฐมีตำแหน่งเป็นพระราชาธิบดี
มาเลเซียแบ่งเขตการปกครองออกเป็น 13 รัฐ (states - negeri-negeri)
และ 3 ดินแดนสหพันธ์* (federal territories - wilayah-wilayah persekutuan)
เป็นดินแดนที่รัฐบาลกลางปกครอง เขตการปกครองต่าง ๆ และชื่อเมืองหลวง (ในวงเล็บ) ได้แก่
มาเลเซียตะวันตก (คาบสมุทรมลายู)

[googlemap=http://maps.google.co.th/maps?f=q&sourc ... tput=embed][[/googlemap]
• กลันตัน (โกตาบารู)
• เกดะห์ (ไทรบุรี) (อลอร์สตาร์)
• ตรังกานู (กัวลาตรังกานู)
• เนกรีเซมบีลัน (สเรมบัน)
• ปะหัง (กวนตัน)
• ปะลิส (กังการ์)
• ปีนัง (จอร์จทาวน์)
• เประ (อีโปห์)
• มะละกา (มะละกา)
• ยะโฮร์ (ยะโฮร์บาห์รู)
• สลังงอร์ (ชาห์อาลัม)
มาเลเซียตะวันออก (เกาะบอร์เนียวตอนเหนือ)
• ซาบาห์ (โกตากินะบะลู)
• ซาราวัก (กูจิง)
มาเลเซียตะวันตก
• กัวลาลัมเปอร์ (กัวลาลัมเปอร์)
• ปุตราจายา (ปุตราจายา)
มาเลเซียตะวันออก
• ลาบวน (วิกตอเรีย)

ประชากร ในปี พ.ศง 2549 ประมาณ 26,920,000 คน

[Elka]

เอาหละ ได้เล่าเมือง มาเลย์ไปแล้ว เขาสร้างชาติมา ไม่นาน นี้เองครับ
เดิมเขาก็มาดูไทย มาเที่ยวไทย กลับไปพัฒนา บ้านเขาเมืองเขา

ทีมของเรา ก็มุ่งหน้าสู่เมือง ไทปิง Tiping
ด้วยเกรง ความแรงกล้า ของแสงตะวัน เราออกแต่เช้า



ปั่นมาจน สว่าง ก็ได้เวลา พักเติมพลังมื้อเช้าครับ
มาที่เมืองนี้ มีอาหารขายตลอดเส้นทาง เหมือนบ้านเรา


หลังทานอาหารเสร็จ ก็ได้พบและพูดคุย
กับคน มาเลย์ Mr. Lee แต่พูดไทยได้ เลยขอข้อมูล เส้นทาง เมืองน่าเที่ยว
พร้อมปรับแผน การเดินทางไปพร้อมเสร็จครับ


เราปั่นออกมาตามเส้นทาง ทางหลวงหมายเลข 1
แต่พอสาย แดดร้อนมาก ๆ



เวลา รถมีปัญหา ก็ต้อง ป๋าเสวี เลยครับ
ให้บริการเซอร์วิส ตลอดเส้นทาง


ช่วงสาย ๆ เราไปหยุดกินน้ำ หน้าร้าขายทองคำรูปพรรณ์
เจ้าของร้านก็คงจะ ใจหาย ทีมพวกนี้ ปิดหน้าปิดตา จะมาดี..หรือ...จะมาร้าย...หว่า..
แต่พอเรา หยุดรถ เปิดหน้า หยุดเพื่อนั่งกินน้ำ นั่งมันกับพื้น ..เขาก็โล่งใจครับ มองจากรอยยิ้ม


แล้วเราก็ ออกเดินทางต่อ แดดยังร้อนแรงไม่เลิกครับ


ความร้อน รุมเล้า ยังมี ยางรถเจ้ากรรม มันมารั่วอีก
ก็ป๋า เสวี อีกนั่นแหละครับ โดยมี เจ้าเสือน้อย คิน เป็นผู้ช่วย


เราพลัดหลงกัน ด้วยเหตุ มีการปรับแผน ต้องเลี้ยวซ้าย
เพื่อแวะไปเที่ยวเมืองไทปิง ถ้าเราตรงไปจะเป็นเมือง อีโปร์
แต่เจ้ากรรม เพื่อนเรา 2 คน ขาแรง ปั่นตรงเลยไปแล้ว......ทำไงดี


......แต่แล้วเรา ก็สามารถติดต่อ โดยโทร.เรียกให้ปั่นกลับมารวมทีม
แล้ว ปั่นเข้าเมือง ไทยปิง สองขาแรง เลยได้ปั่นพิเศษเพิ่มอีกเล็กน้อย
จะได้กลับบ้านแล้ว ไม่บ่นว่า มามาเลย์ แล้วได้ปั่นน้อย ..อิ..อิ...


ไทยปิง เป็นเมืองที่วางผังเมืองได้สวยงาม มีการจัดระบบเมืองได้ดี
ลักษณะ ก็ดูจากบ้านจัดสรร นะครับ แต่ขนาดเขาโตมากเป็นเมือง มันใหญ่...
สวยและสะอาด น่าอยู่อาศัย คนที่นี่ ก็ใช้เป็นเมือง สำหรับ เดินทางมาเที่ยว มาพักผ่อน


เราเข้าพักแบบประหยัด ได้โรงแรม ที่มีอาคารเก่าแก่มาก ๆ

[Elka]

ไทปิง เป็นเมืองเล็ก ๆ แยกเข้ามาจาก ถนนหลัก
มีการ สร้าง ทะเลสาบ จัดระบบบำบัดน้ำเสีย กักเก็บน้ำจืด อิงเขา ด้านหนึ่ง
จัดแลสเคป ของเมือง ได้ลงตัว สมส่วน อากาศดี ประชากร ก็อัธยาศัยดี







สาว ๆ มาเลย์ มีชีวิตชีวา น่ารักครับ

[Elka]

จากเมืองที่น่าอยู่ เราปั่นเที่ยว ด้วยความสุข
อากาศยามเย็น มันก็ร่มรื่น สียจริง ๆ อาหารก็มีหลากหลาย
ที่ราคาไม่แตกต่างก็ กาแฟ ครับ ที่นี่ กาแฟ แก้วละ 10 บาทเท่านั้นครับ





แล้วเราก็ต้องจากลา เมืองที่แสนจะสวยงามแห่งนี้ไป
เราเตรียมออกแต่เช้าครับ ด้วยการ ไม่ลืม เติมอาหารมื้อเช้า ซะก่อน








เก็บภาพ ไว้เป็นที่ระทึก ก่อนเดินทางต่อไป

[Elka]

สรุป เส้นทาง สเตทที่ 2 ช่วง เส้นทาง จากปีนัง-บัตเตอร์เวิด
ทีมของเรายังคงใช้การข้ามมากับเรือเฟอร์รี่
ขากลับนี่ เขาไม่คิดตังค์ครับ ค่าโดยสาร ฟรี


รวมระยะทางจาก บัตเตอร์เวิด-เมืองไทยปิง
โดยใช้เส้นทาง ทางหลวงหมายเลข 1 โดยจักรยานประมาณ 110 ก.ม.
แต่ถ้านับจากโรงแรมในเมืองปีนัง - บัตเตอร์เวิด-เมืองไทยปิง เราก็ต้องเดินทาง
ในระยะที่ มากกว่า 158 ก.ม. ครับผม งานนี้ ต้องออกแต่เช้านะครับ

วันนั้น ถ้าทีของเราสามารถเลี้ยว ตรงทางแยกแรก เพื่อเข้าเมือง ไทปิง ก็จะ
ใช้ระยะทางในการปั่นเพียงประมาณ 98-100 ก.ม. เราสามารเดินทางถึงเมือง
ไทปิง ตั้งแต่ บ่ายสองโมง เศษ เท่านั้นครับ จะมีเวลาพัก และเที่ยว มากขึ้น
โดยทั้งทีมจะมีเวลา นอนพัก แล้วออกมาชมเมือง หายเหนื่อยได้ ดียิ่งขึ้น
เส้นทาง เป็นทางเรียบ อาจมีสูง ๆ ต่ำ บ้าง ก็ไม่มากอะไร ถ้าปั่นตอนเช้า
ต้องเตรียมไฟท้าย ไฟหน้าจักรยานด้วย และหากทีมไม่โอ้เอ้ สามารถปั่นที่ 25 ก.ม./ช.ม.
จะถึงเมือง กินข้าวเที่ยง สบาย ๆ เลย อาหารมีให้เลือก ตั้งแต่ ถูก ไปหาแพง ขึ้นอยู่กับสถานที่ครับ
รสชาดของอาหาร ถ้าไม่ชอบอาหารแขก ให้เลือก อาหารจีน มีให้เลือกทั้งแบบ ข้าว และ เส้นบะหมี่
อย่างในภาพ หมูกรอบ 1 ห่อ ราคาเพียง 10 เหรียญ ซึ่งเมื่อเทียบแล้วก็ไม่ถึง 100 บาท
อาหารแขก ไม่ควรเลือกแบบ ราคาถูก เพราะเขาจะใช้เครื่องเทศแบบราคาถูก มันจะได้รสชาด
ที่ตรงกับเราต้องการครับ อย่างข้าวหมกที่มาเลย์ จะรสชาดสู้ที่สะเดาด่านนอกไม่ได้เลย
เพราะเครื่องเทศที่ใส่ มันหอม น่ากินคนละเรื่องกันเลย



ตามเส้นทางที่ปั่นผ่าน ของทางหลวงหมายเลข 1
บรรยากาศ บ้านเมือง ต่างจากบ้านเราแบบในภาพนี้ครับ
ทุกระยะประมาณ 20 ไม่เกิน 30 ก.ม. จะมีเมืองคั่นให้เติม น้ำเติมอาหารตลอด
แต่ถ้าเสียเวลามากในช่วงหยุด ยิ่งสาย ยิ่งแดดร้อนนะครับ ถ้าทำได้ ให้รีบปั่น ในช่วงเช้า
ให้ได้ระยะ แล้วตอนสาย ๆ แวะกินแตงโมข้างทางแทน จะทำให้ งานง่ายขึ้นเยอะ
เขามีขาย เป็นระยะ ตลอดเส้นทาง ปั่นไปกินไป ได้แน่นอน





[googlemap=http://maps.google.co.th/maps?f=d&sourc ... tput=embed][/googlemap]

การจัดทีมก่อนเดินทาง :
สามารถ ออกจากปีนัง ตั้งแต่เช้า 6:00 ที่ท่าเรือเปิดบริการ แต่ต้องมาถึงก่อนเวลานะครับ
เพราะเรือเขาต้องเตรียม ให้รถใหญ่ลงไปก่อน สุดท้ายถึงจะเป็น มอเตอร์ไซด์และจักรยาน
ที่เมืองนี้เขาไม่เรียก จักรยานยนต์ เขาจะเขียนเลย มอเตอร์ไซด์ แต่ใช้ อักษร ABC
ตรงนี้ใช้เวลา ประมาณ 10-15 นาที เหมือนกัน ที่ต้องเผื่อเอาไว้
พอข้ามฟากแล้ว ก็ให้ปั่นไปตามเส้นทาง ทางหลวงหมายเลข 1 โดยอาศัยป้าย เมือง Ipho เป็นเป้าหมาย
รวมเป็นบทสรุป ของ สเตท ที่ 2 ช่วง บัตเตอร๋เวิด-ไทปิง
ถ้าทำได้ให้ตั้งธง ไปกินข้าวเที่ยงที่ ไทปิง แล้ว นอนพัก ออกมาเที่ยวยามบ่าย
จะมีความสุขมากมาย ครับเส้นทางช่วงนี้ ........การันตี 160 ก.ม.

[Elka]

หลังจากเที่ยว พักผ่อนให้หายร้อน ที่เมืองไทยปิง
เราก็มาต่อกัน ช่วงที่ 2 เราก็ต้องมาปั่นต่อสเตท 2 ในช่วงที่ 2 ไทยปิง - อีโป



ทีมเสือของเรา อาการดี คึกคัก เพราะเราออกแต่เช้า
หลาย ๆ อย่างดูจะปรับได้ดีมากขึ้นครับ อุปกรณ์ครบ ที่ยิ่งกว่าคือ ไปเมือง อีโป
ไม่ไกล มีที่ให้พักเที่ยวด้วย



แดดกลางวันใกล้เที่ยง ยังร้อนไม่แตกต่างจากวันที่ ผ่าน ๆ มา
พวกเราต้อง หยุกพัก เติมน้ำกัน 30 ก.ม. เป็นระยะ ๆ ครับ จะได้ไม่เหนื่อยเกินไป



ชาวบ้าน ร้านค้า อัธยาศัยดีครับ น่ารัก




ระยะช่วงนี้ พี่โส ปั่นขึ้นหน้าไปเก็บภาพ ทีมเรา กำลังปั่น





เป้าหมาย ระยะที่จะหยุดเติมข้าวกลางวันคือ เมืองกังซา



บังเอิญเลือกหยุดที่หน้า ศาลเจ้า
ตรงนี้ มีทั้งคนจีน คนแขก อยู่อาศัย เขาอยู่กันด้วยความ สงบ อาศัยพึ่งกันและกัน
ที่ตรงเราหยุด พอดีเป็นศาลเจ้าที่มีคน มากราบไหว้เยอะ เขาเห็นเราปั่นมาเหนื่อย ก็เอาส้ม
ผลไม้ ที่เก็บจาก การไหว้แล้ว มาแจกให้เราทานกัน ก็ของที่เลือกว่าดีที่สุดแล้ว ถึงจะเอามาไหว้
มันก็รสดีเป็นพิเศษ กินกันแบบเต็ม ๆ 14 คน เรียกว่า หอบมาวางเป็นหมด เขาก็เติมมาให้ตลอด
จนสุดท้าย กินไม่ได้แล้ว เขาก็บอก ให้ใส่กระเป๋าไป กิน กลางทาง นี่ก็เป็นน้ำใจที่แสนยากจะลบเลือน




แต่ทั้งหมดทั้งปวง ก็ต้องขอบคุณ ป๋าบุ้งนะครับ ที่เป็นคนสื่อสาร ภาษาจีนกลาง
ทำให้ทุกอย่าง มีมา ไหลมา หลั่งมา เป็นน้ำใจที่เราได้รับครับ



หลังจาก ทานผลไม้ จนเป็นที่พอใจ เราก็เลยเลือก ร้านค้า ใกล้ ๆ กินข้าวกลางวันซะเลย
เพราะดูเวลา มันก็เที่ยงกว่า ๆ เข้าไปแล้ว ตรงนี้เขาก็พูดจีน และ อังกฤษได้ดี ครับ
สื่อสารกันง่าย อาหารก็ราคาเหมือนข้าวแกงบ้านเรา คือตักราด คนละ 4-5 สิบบาท
ยกเว้นคนไหน สั่งไก่มากชิ้นก็ต้องเพิ่มเงินด้วย กาแฟร้อน ก็ 1 เหรียญ (ริงกิต)


เติมพลังกันแล้ว ก็ไปต่อครับ


แถวนี้ มีโรงงานเหมือนกัน ขนาดพอสมควรเลยทีเดียว




อากาศร้อน ๆ ทำให้เราต้องพัก ตามมาตรฐานการปั่นทุก 30 ก.ม. ต้องพัก 10 นาที


ก่อนเข้ามเมือง อีโป
มีที่ให้หยุดเที่ยว 1 แห่ง คือถ้ำเปรัก เป็นสถานที่ ที่นักท่องเที่ยว มักจะต้องหยุด และแวะนมัสการ

[Elka]

และแล้ว เราก็มาถึง เมือง อีโป



อีโป เป็นเมืองใหญ่ หน้าด่านเมืองหนึ่ง
เราเข้าพักที่ โรงแรม Grand Park 1 คืน
เพื่อเตรียมไปเที่ยว ยอดเขา คาเมรอน อันสวยงาม อลังกา


อย่างที่แจ้งเมื่อสัครู่ เมืองเขาใหญ่ เลยมีหลายหลาก ในการอยู่อาศัย
มาก ๆ อย่างเช่น อาคารแห่งนี้ เป็นคลับของแขก แต่งไว้หรูหรามาก ๆ แต่ไม่อณุญาตเราเข้าไปเที่ยว
แบบว่าเขาบริการเฉพาะสมาชิก



ทีมเราก็ปั่นเที่ยวไปในเมือง ไปกันเป็นฝูงเลยครับท่าน




ปั่นเที่ยวกันจนมืดค่ำ แบบนี้ แล้วก็หาอะไร ทานกัน ตามอัธยาศัย




แล้วก็แยกกัน ไปเติม ตามที่ถนัด ๆ

[Elka]

สำหรับช่วงที่ 2 สเตท 2 จากเมือง ไทปิง-อีโป
ไฮไลท์ ก็อย่าลืมแวะเที่ยว ถ้ำเปรัก ดังแสดงให้ทราบนะครับ
ระยะทาง สเตท 2 ช่วงที่ 2 นี้ ไม่ไกลครับ เลยทำให้ ปั่นสบาย ๆ


ทีมเราต้องปั่น ในระยะทางที่เพิ่มขึ้น
เพราะต้องใช้ทางหลวง หมยเลข 1 ในการเดินทาง แต่ เส้นทางก็สวยงามครับ
จากระยะทางถ้าใช้ไฮเวย์ E1 จะมีระยะทางเพียง 62 ก.ม.
แต่ทีมเสือ 5 ภาคไม่ครับ ปั่นไปตามทางหลวงหมายเลข 1 ในระยะยืน 86 ก.ม.
แบบว่า ถนน เส้นนี้จะต้องอ้อมไปทางเหนือ เล็กน้อย เลยมีรยะที่ไกลกว่า E1

[googlemap=http://maps.google.co.th/maps?f=d&sourc ... tput=embed]][/googlemap]

ที่เมือง อีโปร หากวางแผนให้ดี ปั่นระยะแค่นี้ เที่ยงวันก็สามารถมาถึงได้
แล้วให้ นั่งรถบัส ขึ้นไปนอนที่คาเมรอนได้เลย รถใช้เวลาไม่มาก ระยะทางจากคาเมรอนถึงอีโป
ประมาณ 86 ก.ม. แต่ถ้าอยากปั่นขึ้น ก็ต้องเตรียม น้ำครับ จากอีโป ออกไประยะ 65 ก.ม.
ไม่มีน้ำ ไม่มีอาหาร เส้นทาง ลาดชัน ปานกลาง เฉพาะช่วงนี้ต้องใช้เวลาปั่นประมาณ สามชั่วโมงขึ้น
เส้นทางเป็นแอสฟลันส์อย่างดี ปั่นสบาย ชิว ๆ ไม่ชันมากครับ

หลังจากนั้นไป ทุก ๆ 10 ก.ม. มีแหล่งท่องเที่ยว ที่เขาจัดให้เป็นที่พักผ่อน ตากอากาศ และฟร์ามต่าง ๆ
ตลอดเส้นทางอย่างต่อเนื่อง ความสวย ก็จะมาตอนช่วงหลังจาก 65 ก.ม.นี้แหละครับ

สำหรับ ถ้าวางแผนใช้รถพับ ผมว่า นังรถบัสขึ้นไปนอนบนคาเมรอน คุ้มค่ากว่า บนคาเมรอน
ทั้งน้ำ อาหาร ที่พัก มีให้เลือก และไม่แพงกวา ที่อีโปเลย แต่อากาศเย็น ติดแอร์ทั้งเมือง


ซื้อตั๋วขึ้นรถไปนอนที่คาเมรอน ได้ที่หน้าร้านแห่งนี้
ซึ่งอยู่ หัวมุมโรงแรม Grand หรือสอบถามคนที่อีโป เขาก็จะบอกให้ทราบ ได้เช่นกัน
ตารางเวลา ก็มีที่ป้ายแล้ว วางแผนให้ดีครับ ค่ารถประมาณ 100 บาทครับ


สำหรับ เมืองอีโป เป็นเมืองใหญ่ มีโรงแรมแบบแพง ให้บริการ
มีถหลยแบบให้เช่าบริการ ทีมผม มีข้อมูลไม่สมบูรณ์ บวกกับแดดร้อน สมาชิกเลือกที่จะใช้
บริการ รถบรรทุกแบกจักยานขึ้นเขา ส่วนคน นั่งรถบัสปรับอากาศขึ้นตามไป สำหรับการว่าจ้าง
รถบรรทุก ก็สามารถไปหาได้ ตรงถนนที่ไปสู่เขต โรงแรมใหญ ๆ นั่นแหละครับ มีหลายที่ให้เลือก
แต่ต้องต่อรองราคาก่อนนะครับ เขามีการบริการ ตั้งแต่ 300-400 ริงกิตขึ้นไป
ราคาสูงขึ้น ก็มีผ้าใบคลุมให้ รถคันใหญ่ขึ้น สุดแต่เราจะต่อรองครับ เขาพูดภาษาอังกฤษได้ สบายมากเลย
แต่วันที่ผมไป ป๋าบุ้ง ใช้ภาจีนเจรจาต่อรอง ราคานี้ รวมค่าน้ำมัน และช่วยเรา ยกจักรยานลงด้วยครับ
ผมได้พูอังกฤษกับเขา ตอน รถออกจากท่า ปีนเขา ขึ้นสู่คาเมรอน ผมได้ข้อมูลที่พักและอื่น ๆ จาก
การพูดคุยกันบนรถบรรทุกครับ สำหรับรถบรรทุก ใส่จักรยานไป น้ำหนักน้อย เราใช้เวลา เพียง 2 ชั่วโมง
ก็ถึงคาเมรอน แล้วครับ
ส่วนรถบัส ใช้เวลา มากกว่าเท่าตัวเลย เพราะ รถขึ้นไป ความร้อนขึ้น ต้องหยุดกลางทาง
ทำให้ผมมีเวลา ไปสอบถาม ที่พักบนคาเมรอน มีให้เลือกตั้งแต่ คืนละ 8 ริงกิต ไปจนถึงอาพาร์ทเม้นหรู๋ ๆ
เดียวพาไป....นอน..มันซะเลย..ครับ หมดระยะ สเตท 2 ช่วงที่ 2 ต่อไปก็จะเป็น ระยะที่ 3 คาเมรอน ครับผม

[ทิวากร]

ขอบคุณครับ ติดตามอยู่ตลอด

[Elka]

คาเมรอน เทือกเขาที่แสนสวย
สำหรับคาเมรอน อย่าได้พลาดเป็นอันขาด มันสวย ใส มหึมา
อากาศเป็นเช่นดังซาปา แต่ว่า มหึมามากกว่ามาก ๆ



กว่าจะมาถึง....มีพักเครื่องหายร้อน ค่อยไปต่อ


แต่ที่สุดแล้ว ก็มาถึงกันครบทีม









แล้วที่สุดเช่นกัน เราเลือกพักที่นี่




ภายในห้องพัก ของอาพาร์ทเม้นท์ น่าพัอยู่อาศัยไหมครับ








เมือง คาเมรอน

























กิจกรรมเรา คือ วางแผนเส้นทางปั่น วันต่อวัน ....อิ..อิ..


และเตรียมตัว เติมพลัง ก่อนเดินทาง

[Elka]

ขอบคุณครับ ติดตามอยู่ตลอด

สวัสดีครับ เสือทิวากร สบายดีนะครับ
เพิ่งจะจัดเวลาได้ ต้องรีบมา จัดการ ไม่งั้นมันจะค้างเติ่ง
ไปถึง ปีใหม่สงกรานต์โน่นเลยหละครับ


เอาแบบนี้ มั่งไหม ?

[Elka]

จากนี้ ก็ต้อง ดาวลงจากคาเมรอน ไปสู่เมือง กัวลาลัมเปอร์
ระยะทางจากนี้ไป สวยงามจริง ๆ แถมด้วยเป็นการปั่นดาวลงไป
ระยะทางวันนี้ ไกลครับ แต่หลังจากดาว ก็เหลือพียง 140 ก.ม. เท่านั้น
มาสัมผัสความสวยงามกัน ครับท่าน

ผ่านไร่ชา ที่สวยงาม


ร่มรืน ตลอดเส้นทาง


เป้าหมาย ยังอีกไกล แต่เราก็ลงมาอย่างมีความสุข





กว่า 46 ก.ม. ที่ดาวลงมา มันประทับใจมาก ๆ


แล้วเราก็เข้าผิดช่องจราจร ปั่นไปผิดเส้นทาง
แต่ก็มาชาวมาเลย์ ใจดี บึ่งมอไซด์ ไปบอก ให้กลับหลังหัน
แล้วเราก็มีการปั่นเกินไป กว่า 14 ก.ม. แต่ก็กลับเข้าเส้นทางหลักได้
มุ่งหน้า KL
เก็บกับเสือเจ้าถิ่น ช่วงที่ ปั่นผิดช่องจราจรไป


กลับเข้สู่ทางหลัก อีกครั้ง




ต้องหยุดเป็นระยะ เพราะ บาย ๆ ร้อนมาก ๆ




เราเลือหยุดที่ Super Market เพราะคิดว่า โดนฝนแน่ ๆ
แล้วทีมที่ปั่นตามหลังก็โดนฝน นิดหน่อย มาหยุด สมทบกันจนครบ รอฝนหยุด


ตรงจุดนี้ บ่ายมากแล้ว อีกประมาณ 2 ก.ม. จะเป็นเมือง Nalim
สมชิก ขอใช้ตัวช่วย นั่งรถโดยสาร เข้า KL แต่เราก็ไม่มั่นใจ จะเอาจักรยานขึ้นรถได้ไหม
เลยแบ่งเป็น 2 ทีม ทีมแรก ปั่นลุยฝนออกไป ที่เมือง Nalim






โชคดี รถมีผู้โดยสารไม่มาก เขายอมให้เอาจักรยานขึ้นได้
เสือเดียวโทร. แจ้ง ฝนหยุดแล้ว ไปรถไฟไม่ได้ แต่รถยนต์ เอาจักรยานขึ้นได้
ทีมที่ 2 ก็ปั่นตามออกมาที่ท่ารถ แต่เราก็ต้องรอ 2 ชั่วโมงกว่า รถถึงเข้าเทียบท่า
แต่ที่สุด เราก็ใช้ตัวช่วย จักรยานทั้ง 14 คัน บรรทุกเข้าไปในรถบัส เข้า KL


แล้วเราก็เข้า KL ตามใจหวัง แต่ค่ำมืดแล้ว
ต้องตะเวนหา โรงแรมนิดหน่อย สุดท้ายก็ OK ครับ


พอเอาจักรยานลง ต้องรีบประกอบ เปลี่ยนกัน ไปหาข้าวกิน ในไชน่าทาว
ซึ่งอยู่ห่างแค่ ข้ามฟากถนนไป 1 ช่วงอาคาร






เข้าพักที่โรงแรม Casavil อยู่ใกล้ สถานีรถบัส เราพักที่นี่ 2 คืน
เพื่อหยุดพักและไปเที่ยว Genting ซึ่งเป็นยอดขาสูง มีคาสิโน และนั่งกระเช้าไฟฟ้า

[Elka]

เราได้เข้านอน ก็ใกล้ ๆ เที่ยงคืน KL
เช้าวันนี้เลย ตื่นสายนิดหน่อย แต่ก็ 7 โมงเช้าครับ
ออกไปหาอาหารเช้ากัน ที่ในไชน่าทาวด์

อาหารที่นี่ เลือกตักเอง ตามที่เราต้องการ แล้วค่อยคิดเงิน
ก็ประมาณ 4-5 สิบบาทถ้าเป็นผัก แต่ถ้าเน้นหมู ไก่ทอด ก็ต้องเพิ่มเป็น 6-7 ริงกิต
รสชาด ก็ทานกันได้ เป็นอาหารจีน ๆ หรือแขกมาเลย์ กาแฟ ก็ 1 ริงกิตเท่าเดิม




อิ่มท้อง แล้วเราก็ออกไปตะเวนหา ตั๋วรถเพื่อไปเที่ยว เก็นติ้ง


ได้ตั๋วตอน บ่ายโมง ก็เลยมีเวลาเหลือ ต่างแยกย้ายไปเที่ยวครับ
สมาชิกเลือกนั่งเท็กซี่ไป ตึกปิโตนัส (ตึกแฟด)


และนี่ สองเสือจาก เชียงใหม่กะตึกแฝด เท่..พอ ๆ กันครับ


เสือ ต้า กะ เสือเทพ ทำหล่อ กับระบบประวัติศาสตร์ เครื่องโทร.


แต่เสือเดียว ทำเก๋ เท่แบบ ลงนามในสมุดเยี่ยมชม