ชวนปั่น Bike 2 Work มาคุยและ update เส้นทางกัน ช่วยกันลดโลกร้อน

[sookchat]

สิ่งที่อยากจะ comment คือถ้าใจมันรักและอยากที่จะทำ ถ้าเงื่อนไขทุกอย่างพร้อม ก็ทำไปเลยครับ Just Do It!

อย่าเพิ่งไปนึกถึงอะไรที่มันไกลตัว อย่าเพิ่งไปยุ่งกับภาครัฐเลยครับ มันเสียเวลา ลีลา ปัญหาเยอะ และภาครัฐไม่ใช่ไม่รู้เรื่องประโยชน์ของการใช้จักรยานเลย ไปดูงานมาไม่รู้กี่ประเทศ หมดเงินไปเท่าไหร่ แต่ทำอะไรไม่ได้เพราะคนส่วนใหญ่ยังรักการใช้รถยนต์อยู่ แล้วจะฝืนคนส่วนใหญ่ได้อย่างไร

ทางจักรยานที่ทำกันไปแล้วมากมาย สุดท้ายเป็นที่จอดรถยนต์อย่างดี ก็ไม่ต่างอะไรกันกับมีหรือไม่มี ต่อให้ไม่เป็นที่จอดรถยนต์ จักรยานปั่นไปทำงานทุกวันท่ามกลางสภาพรถติดแบบนั้น ก็ต้องดมควันอย่างเดียว ก็ไร้ประโยชน์อีก

อะไรก็ตามที่เกิดขึ้นและดำเนินไปด้วยประชาชนเดินดินกินข้าวแกงอย่างเรามันยั่งยืนกว่า อิสระทางความคิดอีกต่างหาก

ถ้ามีคนเห็นด้วย และเอาด้วยมากๆเข้า เดี๋ยวไอ้สิ่งที่พวกเราต้องการให้เกิดมันก็มาเอง ไม่ต้องกังวลหรอกครับ

เพราะผมปั่นไปทำงานมาสามปีแล้วก็ไม่จำเป็นต้องให้ภาครัฐมายุ่งหรือมาทำอะไรให้แต่อย่างใด

ไม่ต้องมีทางจักรยานมาบังคับให้ผมปั่นไปดมควันไป มีแค่เพื่อนร่วมทางเพื่อเลาะเข้าซอยไปด้วยกันก็อุ่นใจแล้วครับ

การประสานงานกับชมรมต่างๆ ประสานได้ แต่ใครจะเอาด้วย มันคนละเรื่องกัน



*********************************************************************************************

ปล. ไม่ต้องเอาอะไรหรอกครับ เชื่อไม้ว่าถนนวิภาวดีรังสิต ถ้าจะเอากันจริงๆ ก็ทำเลนจักรยานได้

ตีเลนมันตั้งแต่ดินแดงถึงประตูน้ำพระอินทร์ก็ยังไหวเลย.......แล้วตอนเช้าให้จักรยานวิ่งสวนทางกับรถยนต์ เช่น เช้าๆรถจะกระหน่ำกันไปที่วิภาวดีขาเข้า

เราก็ให้จักรยานวิ่งตรงวิภาวดีขาออก ในทางจักรยานที่ตีไว้ ซึ่งรถน้อยมาก ไม่กระทบกับการจราจรมาก อากาศไม่มีปัญหา วิ่งสวนทางรถยนต์ ไม่ต้องระแวงว่าจะมีอะไรจะมาชนข้างหลัง เพราะวิ่งสวนทางเค้า

แล้วตอนเย็นๆรถจะกระหน่ำกันไปที่วิภาวดีขาออก

เราก็ให้จักรยานวิ่งตรงวิภาวดีขาเข้า

เท่านี้ก็ได้ทางจักรยานแบบสบายๆ แล้วเชื่อมั้ยว่า ถนนหลายเส้นเป็นอย่างนั้น

แต่ไม่ทำ เพราะอะไรรู้มั้ยครับ ก็เพราะว่า รอให้เกิดกลุ่มคนใช้ขึ้นมาก่อน จึงจะเริ่มทำ ดีกว่าประกาศไปแล้ว ทำไปแล้ว ไม่มีคนมาใช้ อย่างนี้ก็จะถูกพวกรถยนต์สรรเสริญกันใหญ่

เห็นด้วยครับ ผมก็ปั่นไปทำงานทุกวัน ผมอยู่รามอินทรา117 ปั่นอ้อมไปหน้าโลตัสมีนบุรีแล้วย้อนกลับมาถึงหน้าแฟชั่นไอแลนด์แล้วเลียบทางวงแหวนตะวันออกไปออก ถ.เสรีไทยไปเข้า สวนสยามไปออกอีกทางแล้วย้อนกลับมาเสรีไทย48 เข้าที่ทำงาน ก็ได้ราว20โล ส่วนเย็นก็ออกเพิ่มไปวิ่งเลียบวงแหวนวนไปวนมาอีก2-3รอบ ได้ราว20-30โลก็กลับบ้านครับ ทุกวันผมใส่เสื้อ BikeTo Work ที่ซื้อมาจากคุณโก๋นั่นแหละ

[BLUE OCEAN]

ช่วงเช้าปั่นเรวดี ติวานนท์ แคราย วิภาวดี ดอนเมืองเวลาประมาณ(6:30-7:30)ใช้เวลาบั่นจริงราวๆ35-45นาทีจะปั่นลำบากบริเวณจุดขึ่นทางด่วนงามวงศ์วาน
ช่วงสามทุ่มกว่าๆก็ดอนเมือง แจ้งวัฒนะ สามัคคี ติวานนท์ แคราย รัตนาธิเบตร์ เรวดีเวลาที่ใช้ก็ประมาณ40-50นาทีไม่รีบเพราะบางวันออกไปปั่นกับกลุ่มจนหมดแรง
ปั่นเดี่ยวนานๆจะเจอพวกปั่นสวนทางบ้าง เจอกันทักทายกันบ้างนะครับ

แน่นอนค่ะ

[BLUE OCEAN]

[quote="sookchat เห็นด้วยครับ ผมก็ปั่นไปทำงานทุกวัน ผมอยู่รามอินทรา117 ปั่นอ้อมไปหน้าโลตัสมีนบุรีแล้วย้อนกลับมาถึงหน้าแฟชั่นไอแลนด์แล้วเลียบทางวงแหวนตะวันออกไปออก ถ.เสรีไทยไปเข้า สวนสยามไปออกอีกทางแล้วย้อนกลับมาเสรีไทย48 เข้าที่ทำงาน ก็ได้ราว20โล ส่วนเย็นก็ออกเพิ่มไปวิ่งเลียบวงแหวนวนไปวนมาอีก2-3รอบ ได้ราว20-30โลก็กลับบ้านครับ ทุกวันผมใส่เสื้อ BikeTo Work ที่ซื้อมาจากคุณโก๋นั่นแหละ
[/quote]

ในฐานะที่ Bike to work มาก่อน คิดว่าทำอย่างไรถึงจะทำให้คนที่ไม่เคยขี่ในถนนมาก่อนกล้าที่จะออกมาขี่คะ

[yeti]

ผมก็เป็นคน1ที่ใช้ จย ไปทำงานทุกวัน แต่จะให้ปิดถนนตลอดทั่งวัน ผมว่ามันเป็นปัญหาใหญ่มากๆๆ
ส่วนตัวผม อยากให้มีทางปั่นหรือเส้นทางเป็นกิจลักษณะ ไม่ใช้ที่นั้นนิดที่นี้หน่อย และ บางที่ๆมีทางจักรยานอยู่แล้วก็เป็นที่จอดรถของคนเ็ห็นแก่ตัว เพราะเท่าที่ผ่านมาผมปั่นจักรยานบนทางเท้าซึ่งตอนนี้ก็เป็นทางร่วมแล้ว ก็ยังไม่วายโดนว่า
หวังว่าความฝันจะเป็นจริงนะครับ เอาใจช่วย

[jamal]

ผมขออนุญาติเพิ่มเติมอีก 1 เส้นทางได้มั้ยครับ

ผมพยายามปั่นให้ได้ทุกวันเช่นกัน แต่ก็แล้วแต่ความสะดวกด้วย เนื่องจากบางวันต้องรีบมาประชุมแต่เช้าก็อดไป

ผมใช้เส้นทางถนนรามคำแหง ตั้งแต่ช่วงแยกการไฟฟ้ามีนบุรี จนถึง การกีฬาแห่งประเทศไทยครับ ใช้เวลาประมาณ 45 นาที

ระยะทางประมาณ 12 กิโลเมตร โดยช่วงเช้าเริ่ม start ประมาณ 7.45 ส่วนขากลับออกจากที่ทำงานประมาณ 17.00 น. ครับ

ผมเคยเห็นพี่ๆ หลายคนใช้เส้นทางนี้ แต่ก็ไม่เคยได้ทักทาย

ผมขับรถวันไหนจะเจอ แต่พอผมปั่น ดันไม่เจอ เฮ้อ

ยังไงผมฝากอีก 1 เส้นทางครับผม

[BLUE OCEAN]

ผมขออนุญาติเพิ่มเติมอีก 1 เส้นทางได้มั้ยครับ

ผมพยายามปั่นให้ได้ทุกวันเช่นกัน แต่ก็แล้วแต่ความสะดวกด้วย เนื่องจากบางวันต้องรีบมาประชุมแต่เช้าก็อดไป

ผมใช้เส้นทางถนนรามคำแหง ตั้งแต่ช่วงแยกการไฟฟ้ามีนบุรี จนถึง การกีฬาแห่งประเทศไทยครับ ใช้เวลาประมาณ 45 นาที

ระยะทางประมาณ 12 กิโลเมตร โดยช่วงเช้าเริ่ม start ประมาณ 7.45 ส่วนขากลับออกจากที่ทำงานประมาณ 17.00 น. ครับ

ผมเคยเห็นพี่ๆ หลายคนใช้เส้นทางนี้ แต่ก็ไม่เคยได้ทักทาย

ผมขับรถวันไหนจะเจอ แต่พอผมปั่น ดันไม่เจอ เฮ้อ

ยังไงผมฝากอีก 1 เส้นทางครับผม

รับทราบค่ะ เวลาอาจยังไม่สมพงศ์ กันถึงไม่เจอ ก็เป็นได้ค่ะ

[baimon]

ผมไป/กลับไม่เป็นเวลา ปกติก็จะออก 7.00 กลับ 6.00 เส้นทางบางแค มาเส้นเพชรเกษมเข้าซอยตัดออก
ใต้สะพานตลาดพลูเข้าถ.รัชดา/พระราม3 ขึ้นสะพานกรุงเทพเก่า ถึงแยกใต้สะพานแขวนพระราม9 เลี้ยวซ้ายไปสาธุประดิษฐ์ ประมาณ 17-18 กม. ก็มีเจอเพื่อนร่วมทางอยู่หลายคนครับ ที่พึ่งเจอเมื่อ 2วันก่อน ก็ อ.บอย พระราม8
(เกมพันหน้า) ที่เรียกแกอาจารย์ก็เพราะนับถือความสามารถและแกเป็ครูสอนเด็กๆ ค้วย พอดีแกมาสอนเด็กอยู่ที่รร.แถวสาธุประดิษฐ์ใกล้ทำงานผมพอดี เดี๋ยววันหลังค่อยมาคุยต่อ

[ar1971]

ผมขี่ อังคาร พุธ พฤหัสครับ
จากบ้าน ซอย วิภาวดี 62 ทะลุออก บางบัว ถนนพหลโยธิน เข้า อุโมงค์ราบ11 ออกซอยลาดปลาเค้า ทะลุออก เกษตรนวมินทร์ วิ่งมาเลียบทางด่วน เลี้ยวขวา มุ่งหน้าลาดพร้าว ครับ ปลายทาง ลาดพร้าว 92
ออก จากบ้าน ประมาณ 8.30-9.00 กลับ 19.00 ครับ

[chettaburit]

ความสำเร็จรอการเริ่มต้น การเริ่มต้นรอการกระทำ

[veenono]

ผมไป/กลับไม่เป็นเวลา ปกติก็จะออก 7.00 กลับ 6.00 (น่าจะ 18.00 หรือเปล่าครับ) เส้นทางบางแค
มาเส้นเพชรเกษมเข้าซอยตัดออก
ใต้สะพานตลาดพลูเข้าถ.รัชดา/พระราม3 ขึ้นสะพานกรุงเทพเก่า ถึงแยกใต้สะพานแขวนพระราม9 เลี้ยวซ้ายไปสาธุประดิษฐ์ ประมาณ 17-18 กม. ก็มีเจอเพื่อนร่วมทางอยู่หลายคนครับ ที่พึ่งเจอเมื่อ 2วันก่อน ก็ อ.บอย พระราม8
(เกมพันหน้า) ที่เรียกแกอาจารย์ก็เพราะนับถือความสามารถและแกเป็ครูสอนเด็กๆ ค้วย พอดีแกมาสอนเด็กอยู่ที่รร.แถวสาธุประดิษฐ์ใกล้ทำงานผมพอดี เดี๋ยววันหลังค่อยมาคุยต่อ

เห็นการแสดงความคิดเห็นและความสามัคคีแล้วชื่นใจจริงๆครับ ขอเป็นกำลังใจน้อยๆคอยสนับสนุนนะครับ

[Ahoy..Bike]

เอาด้วยคน ไปไหนไปกัน วันพุธ เหมาะสุดครับ.. ว่ามาโลด

[trek3900/2009]

ผมไป/กลับไม่เป็นเวลา ปกติก็จะออก 7.00 กลับ 6.00 เส้นทางบางแค มาเส้นเพชรเกษมเข้าซอยตัดออก
ใต้สะพานตลาดพลูเข้าถ.รัชดา/พระราม3 ขึ้นสะพานกรุงเทพเก่า ถึงแยกใต้สะพานแขวนพระราม9 เลี้ยวซ้ายไปสาธุประดิษฐ์ ประมาณ 17-18 กม. ก็มีเจอเพื่อนร่วมทางอยู่หลายคนครับ ที่พึ่งเจอเมื่อ 2วันก่อน ก็ อ.บอย พระราม8
(เกมพันหน้า) ที่เรียกแกอาจารย์ก็เพราะนับถือความสามารถและแกเป็ครูสอนเด็กๆ ค้วย พอดีแกมาสอนเด็กอยู่ที่รร.แถวสาธุประดิษฐ์ใกล้ทำงานผมพอดี เดี๋ยววันหลังค่อยมาคุยต่อ

เส้นทางซ้อนๆกันครับถ้าเจอทักทายได้นะครับ

[เสือโก๋หน้าวัง]

สิ่งที่อยากจะ comment คือถ้าใจมันรักและอยากที่จะทำ ถ้าเงื่อนไขทุกอย่างพร้อม ก็ทำไปเลยครับ Just Do It!

อย่าเพิ่งไปนึกถึงอะไรที่มันไกลตัว อย่าเพิ่งไปยุ่งกับภาครัฐเลยครับ มันเสียเวลา ลีลา ปัญหาเยอะ และภาครัฐไม่ใช่ไม่รู้เรื่องประโยชน์ของการใช้จักรยานเลย ไปดูงานมาไม่รู้กี่ประเทศ หมดเงินไปเท่าไหร่ แต่ทำอะไรไม่ได้เพราะคนส่วนใหญ่ยังรักการใช้รถยนต์อยู่ แล้วจะฝืนคนส่วนใหญ่ได้อย่างไร

ทางจักรยานที่ทำกันไปแล้วมากมาย สุดท้ายเป็นที่จอดรถยนต์อย่างดี ก็ไม่ต่างอะไรกันกับมีหรือไม่มี ต่อให้ไม่เป็นที่จอดรถยนต์ จักรยานปั่นไปทำงานทุกวันท่ามกลางสภาพรถติดแบบนั้น ก็ต้องดมควันอย่างเดียว ก็ไร้ประโยชน์อีก

อะไรก็ตามที่เกิดขึ้นและดำเนินไปด้วยประชาชนเดินดินกินข้าวแกงอย่างเรามันยั่งยืนกว่า อิสระทางความคิดอีกต่างหาก

ถ้ามีคนเห็นด้วย และเอาด้วยมากๆเข้า เดี๋ยวไอ้สิ่งที่พวกเราต้องการให้เกิดมันก็มาเอง ไม่ต้องกังวลหรอกครับ

เพราะผมปั่นไปทำงานมาสามปีแล้วก็ไม่จำเป็นต้องให้ภาครัฐมายุ่งหรือมาทำอะไรให้แต่อย่างใด

ไม่ต้องมีทางจักรยานมาบังคับให้ผมปั่นไปดมควันไป มีแค่เพื่อนร่วมทางเพื่อเลาะเข้าซอยไปด้วยกันก็อุ่นใจแล้วครับ

การประสานงานกับชมรมต่างๆ ประสานได้ แต่ใครจะเอาด้วย มันคนละเรื่องกัน



*********************************************************************************************

ปล. ไม่ต้องเอาอะไรหรอกครับ เชื่อไม้ว่าถนนวิภาวดีรังสิต ถ้าจะเอากันจริงๆ ก็ทำเลนจักรยานได้

ตีเลนมันตั้งแต่ดินแดงถึงประตูน้ำพระอินทร์ก็ยังไหวเลย.......แล้วตอนเช้าให้จักรยานวิ่งสวนทางกับรถยนต์ เช่น เช้าๆรถจะกระหน่ำกันไปที่วิภาวดีขาเข้า

เราก็ให้จักรยานวิ่งตรงวิภาวดีขาออก ในทางจักรยานที่ตีไว้ ซึ่งรถน้อยมาก ไม่กระทบกับการจราจรมาก อากาศไม่มีปัญหา วิ่งสวนทางรถยนต์ ไม่ต้องระแวงว่าจะมีอะไรจะมาชนข้างหลัง เพราะวิ่งสวนทางเค้า

แล้วตอนเย็นๆรถจะกระหน่ำกันไปที่วิภาวดีขาออก

เราก็ให้จักรยานวิ่งตรงวิภาวดีขาเข้า

เท่านี้ก็ได้ทางจักรยานแบบสบายๆ แล้วเชื่อมั้ยว่า ถนนหลายเส้นเป็นอย่างนั้น

แต่ไม่ทำ เพราะอะไรรู้มั้ยครับ ก็เพราะว่า รอให้เกิดกลุ่มคนใช้ขึ้นมาก่อน จึงจะเริ่มทำ ดีกว่าประกาศไปแล้ว ทำไปแล้ว ไม่มีคนมาใช้ อย่างนี้ก็จะถูกพวกรถยนต์สรรเสริญกันใหญ่

เห็นด้วยครับ ผมก็ปั่นไปทำงานทุกวัน ผมอยู่รามอินทรา117 ปั่นอ้อมไปหน้าโลตัสมีนบุรีแล้วย้อนกลับมาถึงหน้าแฟชั่นไอแลนด์แล้วเลียบทางวงแหวนตะวันออกไปออก ถ.เสรีไทยไปเข้า สวนสยามไปออกอีกทางแล้วย้อนกลับมาเสรีไทย48 เข้าที่ทำงาน ก็ได้ราว20โล ส่วนเย็นก็ออกเพิ่มไปวิ่งเลียบวงแหวนวนไปวนมาอีก2-3รอบ ได้ราว20-30โลก็กลับบ้านครับ ทุกวันผมใส่เสื้อ BikeTo Work ที่ซื้อมาจากคุณโก๋นั่นแหละ

Salam ครับพี่

ตอนที่ผมขับรถไปธุระ ผมเคยเห็นพี่ใส่เสื้อ Bike to Work สีแดงปั่นแถวทางยกระดับที่จะ U-turn ตรงเลย World bike ด้วย รู้สึกว่าจะเป็นวันเสาร์ กะจะจอดรถลงไปทักทายซะหน่อย หันไปดูอีกที อ้าวหายไปซะละ แหม เร็วจริงๆครับพี่

[ปั่นละมัยจ้า]

มาปั่นจักรยานไปทำงานทุกวัน เป็นตัวอย่างที่ดีต่อสังคม และประเทศชาติกันเถอะครับ "เสือโก๋ สาธุประดิษฐ์"

[BANGKOK1]

ปั่นกันเล่นตอนเช้าไม่เกิน 10 โมงเช้าทุกวัน

วันเสาร์ อาทิตย์ และวันหยุด นักขัตฤกษ์ ได้ไหมค่ะ

จะได้ร่วมขบวนด้วย ปั่นตอนเย็น และติดต่อไปตอนกลางคืน

ไม่สะดวกค่ะ