top alu ทำไมมีแต่คนพูดถึง CADD10 ไม่มีค่อยเห็นพูดถึง Impulso บ้างเลยครับ

[trek3900/2009]

ผมใช้คันนี้แต่ก้ยังอยากลองเฟรมที่เขาว่าดีๆ เทพ อยากลอง แต่ไม่มีตัง
คันนี้ก้ตอบสนองได้ดีขึ้นเรื่อยเมื่อเราพัฒนาการขี่ เริ่มรู้จักคำว่า ลอย พุ่ง ติดเท้าตามการควง กดเป็นพุ่ง เติมน้อย เก็บแรงสะเทือนจากผิวทาง แข็ง(สติฟ) คำพวกนี้คันนี้ค่อยสอน จากที่อ่านประสบการณ์จากเพื่อนๆในเวบนี้ มันก็อยากลองหลายๆ เฟรมที่เขาว่าท๊อบๆ เช่น CAAD10 , ยักษ์ TCR , CANYON , IMPULSO ฯลฯ ครับ อยากลองแต่ได้แค่คันเดียวก่อน 5555 ก็เปิดใจนะครับ เอาคันที่เราชอบไว้ก่อนดีกว่า สีสวย ถูกใจ มันจะทำให้เราอยากขี่มันทุกๆวันนะครับ คำว่าท๊อบ อย่าซีเรียสเลยครับ ขี่ให้มีความสุขกันดีกว่าเนอะ

[copkrisd]

Cad คือสินค้าusa ไม่เสียภาษี ส่วนimpulso เสียภาษีที่เมกา ราคาเลยเท่าๆกัน

[infoligence]

ผมเคยมี caad10 ขี่เทียบกับรถคาร์บอนความรู้สึกแตกต่างกันน้อยมาก พอขาย caad10 ไปซื้อ impulso มาเอาอะไหล่แต่งใส่ทุกชิ้น รู้สึกทันทีว่าแตกต่างจาก caad10 มากสู้ไม่ได้เลย ยังไม่ต้องมาเทียบกับรถเฟรมคาร์บอนด้วยซ้ำ

[phansa]

จริงๆอิมก็ดีนะครับเท่าที่ใช้มา แต่ผมมาเปลี่ยนเล่น นิชKem ผมชอบมากกว่าอีก นุ่มกว่าแบบรู้สึกได้ ส่วน Cadd10 ไม่เคยลองรรับ
ปล.ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ

[pomman]

ราคา cadd10 เท่า Sempre pro เลยอะ

[Bkkbikelove]

ซื้อรถผมดูที่ Geometry ก่อนเลย Geo ได้ size โดนก็ขี่สนุก ต่อมาก็เลือกแบบแข็งๆ ไว้ก่อน กระโหลกใหญ่ คอสั้นนี่ใช่เลย โยกมันส์กดเป็นมา แล้วค่อยหา option เสริมส่วนที่เฟรมขาดไปดีกว่า เช่น รถกระด้างก็ใช้ยาง 25 หลักอานคาร์บอนเทพพวก syntace

[Sympho]

Impulso ผมว่า มันห่างไกลตัวท๊อปอยู่นะ

ต้องบอกว่า ไลน์ Alu ของ Bianchi มีแค่นี้

สมัยที่ FG light ขายอยู่นี่ ราคาแพงกว่า CAAD10 (ราคาตั้งตัวท้ายๆเมื่อปี 2010 55,000 เฉพาะเฟรม)

แต่ก็หมด ไม่เหลือ เจ้าของไม่ปล่อยด้วย นานๆจะเจอมือสอง 3หมื่นกว่าๆ

แต่ก็บอกไม่ได้ครับว่าเฟรมไหนดีกว่า มันคนละยุคกันเลย

[davelevi]

แล้ว CAAD10 กับ Emonda ALR ตัว2015 นี่หละครับ TREK ไปยันกะ CAAD ได้มั้ยครับ

[nongnoey]

ผมเคยขี่ impulso ก่อนมาลอง cadd10 ครับ ย้ายอะไหล่ต่างแค่เฟรมกับกระโหลก ความรู้สึกชัดเจนครับว่านุ่มกว่า 10 คนปิดตาขี่ทางขรุขระซักหน่อย ตอบถูกหมดทุกคนแน่นอนครับ ถ้าไม่คว่ำไปซะก่อน เรื่องนุ่มนี่นุ่มจริงครับ แต่ก็ไม่เท่าคาร์บอน ตัวอื่นไม่รู้เพราะเคยขี่อยู่ตัวเดียวที่เป็นคาร์บอน เทียบกับเฟรมจีน fm066 เฟรมจีนนุ่มกว่าเยอะครับ เบากว่าเยอะด้วย แต่ถ้าทางเรียบก็ไม่ต่างกัน จะกดติดเท้า พุ่ง ไหล น่าจะอยู่ที่แรงมากกว่า

ความรู้สึกส่วนตัวผมชอบความสวย impulso มากกว่านะ impulso สีทีม belkin ตัว caad10 สีทีมขาวเขียว 2013 สำหรับคนทั่วไปไม่ได้ขี่จักรยาน ลูก เมีย พ่อ แม่ พี่ เด็กแถวบ้าน เห็นเป็นเสียงเดียวกัน impulso สวยกว่าเยอะ แต่สำหรับนักปั่นด้วยกันมอง caad10 เทพ ท็อปอลู สวย สุดยอด

ทุกวันนี้ผมก็ไม่ได้ขี่ทั้งสองตัวนั้นแล้ว ถามว่ารู้สึกยังไงเปลี่ยน im ไป caad หายคันครับ เสียใจนิดหน่อย เสียดายตัง อยากฝากท่านไหนขี่อลูอยู่แล้วคันอยากลองท็อปอลู อย่าเสียเวลาและเงินเลยครับ ไปคาร์บอนเถอะ งบน้อยก็เอาแค่เฟรมจีน modelone nich tozz อะไรก็ว่าไป แค่นี้ caad10 ก็ไม่รู้จะเอาตรงไหนมาสู้แล้วครับ

[Ride Decorrate]

มวยคนละรุ่น...กระดูกคนเบอร์

[Vichurly]

แต่เชื่อไหม Impulso กับ CAAD10 ที่เมกา ราคาเท่ากัน

ชุด 105 ราคา 1549$ เท่ากันเด๊ะ

แบบนี้หมายความว่าใครขายแพงเนี่ย

ผมชอบประโยคนี้จังเลยครับ

[Black-Cat]

เฟรม Impulso ตัวปีปัจจุบัน 2015 น่าจะเป็น A4 Aluminium + 6061 Aluminium triple butted นะครับตามลิ้งค์นี้ http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... &t=1041969

ส่วน เฟรม CAAD10 2015 น่าจะเป็น SmartFormed 6069 Alloy Construction นะครับตามลิ้งค์นี้ http://www.cannondale.com/nam_en/2015/b ... 0-frameset

[komsan]

2ตัวนี้มันคนละเรื่องเลยนะ
ลองมาทั้งสองแล้วอ่ะ
caad มันดีกว่าทุกอย่าง จีจี