นายกส่งเสริมการปั่นจักรยานทั่วประเทศ (แปลกมาก)

[GoPee]

บางทีเราก็มองข้ามอะไรบางอย่างไป ถ้าจะทำทางจักยานให้เป็นรูปเป็นร่าง........ก็น่าจะส่งเสริมอบรมกฎระเบียววินัยการใช้จักยานตั้งแต่เด็กนักเรียน, นักศึกษา

และ ประชาชนทั่วไปให้รับรู้ข้อควรปฎิบัติในทิศทางเดียวกัน ให้เป็นประเพณีนิยมที่ดีงามในสังคมจักรยาน และ สังคมไทย

มีหลายเหตุการณ์ที่ผู้ปั่นจักรยาน และ ผู้ขับขี่ยานพาหนะอื่นๆ ยังไม่เข้าใจว่าควรปฎิบัติอย่างไรให้ถูกต้องจนเกิดอุบัติเหต จึงควรเริ่มมีการจัดระเบียบครับ

[neen8124]

ทางทำไม่ยากครับ ที่ยากคือ มาตราการป้องกันไม่ให้รถอื่นๆมาจอดทับทาง Bike Len
ตรงนี้ต้องชัดเจนและมีบทลงโทษจริงจัง จากที่เห็นในเมือง Bike Len ก็คือที่จอดรถเก๋งดีๆนี่เอง
ถ้าจับ+ปรับได้จริงจัง ตำรวจคงเลิกตั้งด่านกันแน่ๆ เพราะวันนึงคงปรับได้เป็นแสนๆ


จะทำได้จริง หรือไม่จริงอันนี้ตอบยาก แต่ก็ยินดีและสนับสนุนเต็มที่ครับ

อย่าพึ่งไปมองประเด็นว่ารถจะมาจอดทับหรืออะไรเลยครับ
ให้มันมีเส้นทางจักรยานเกิดขึ้นก่อนดีกว่า แล้วมาตราการต่างๆค่อยตามมาทีหลัง
ใจคืออยากให้มันมีก่อนแล้วค่อยว่ากัน ไอ้เรื่องรถจอดทับ มอไซด์วิ่งเลนจักรยาน ค่อยมาว่ากันอีกที

ในเมืองมันมีเป็นแบบอย่างแล้วครับ แต่รถยนต์มอเตอร์ไซต์จอดทับหมด ทั้งรอเลี้ยว ทั้งจอดชั่วคราว จอดแช่

[nobrand_bike]

ขอคิดด้วยคนครับ
ผมเป็นสมาชิกคนหนึ่งของนิตยสาร “Chlorophyll” (คลอโรฟิลล์) จากชมรมจักรยานเพื่อสุขภาพแห่งประเทศไทย และ สสส.
จริงๆ แล้วเรื่องนี้มีการผลักดันจากผู้ที่เกี่ยวข้องให้เข้าสู่การพิจารณาในสภาฯเพื่อนำไปสู่การปฏิบัติที่เป็นรูปธรรมอย่างต่อเนื่องมานานแล้ว (อ่านจากนิตยสารคลอโรฟิลล์แต่ผมจำไม่ได้แล้วว่าฉบับไหน) ซึ่งสำหรับกระแสจักรยานช่วงนี้ก็คงเป็นที่น่ายินดีมากๆ กับการที่ท่านนายกฯ ประกาศการสนับสนุนให้ประชาชนหันมาใช้ยานพาหนะสองล้อ คือ จักรยานกันให้มากขึ้น ดังที่ท่านได้อธิบายตามหลักการและเหตุผล เข้าใจว่าหลายๆ คนคงได้ชมผ่านทีวีกันไปแล้วเมื่อวันก่อน (๓ ตุลาคม ๕๗) ผนวกกับแรงเสริมจากการได้เหรียญทองในอินฌอนเกมส์จากกีฬาจักรยานประเภทถนนและ BMX ซึ่งถือว่าเป็นโอกาสที่ดี ที่เสริมแรงกันทำให้จักรยานดูเป็นอีกประเภทกีฬาหนึ่งที่น่าสนใจ ทั้งๆ ที่จักรยานมันก็เป็นเรื่องใกล้ตัวที่ทุกคนรู้จักดีนะผมว่า..! เพียงแต่เราจะเลือกจักรยานมาตอบโจทย์ข้อใดเท่านั้นเอง เช่น เรื่องพลังงานก็ใช่ เรื่องความประหยัดอยู่อย่างพอเพียงก็ใช่ เรื่องสิ่งแวดล้อมก็ใช่ ตลอดไปจนถึงเรื่องส่งเสริมสุขภาพที่ดีด้วยการปั่นจักรยาน และเป็นเรื่องน่ายินดีที่ท่านนายกฯ เลือกพาหนะที่เป็นขวัญใจของพวกเราชาวปั่นมาเพื่อสร้างเสริมสุขภาพของประชาชนแถมด้วยเรื่องอื่นๆ ดังที่เราได้ยินได้ฟังกัน ดังนั้น พวกเราเองที่เป็นสิงห์นักปั่นอยู่แล้วทั้งมืออาชีพและมือสมัครเล่นหากเราเห็นว่านี่คือสิ่งที่ดี มันดียังไง เราต้องช่วยกันบอกต่อเพื่อเป็นฐานเสียงช่วยกันอธิบายและตอบโจทย์ให้กับทุกๆ คนที่เขาสนใจหรือแม้แต่การเชื้อเชิญให้หันมาใช้จักรยานกันให้มากขึ้น (อันนี้ไม่เกี่ยวกับช่องทางด้านธุรกิจหรือการปั่นเพื่อเอาชนะกันนะครับ) ช่วยกันชี้แนะวิธีบำรุงรักษา วิธีการปรับเซ็ตอย่างง่าย การเลือกอุปกรณ์ แนะนำร้านค้าราคาประหยัด เป็นต้น ผมคิดว่าสิ่งเหล่านี้แหละครับหากพวกเราต้องการให้จักรยานเป็นตัวแปรในการตอบโจทย์ต่างๆ ให้ชัดเจนขึ้น เป็นรูปเป็นร่างมากขึ้น เราก็ต้องช่วยกันเสริมแรงตามแผนของท่านนายกฯ ด้วยโอเคมั๊ยครับ..?.ในอนาคตเรื่องนี้จะถูกแช่แข็งหรือนำมาปัดฝุ่นหรือจะทำอะไรก็ช่างเขา..แต่พวกเราต้องเป็นพลังขับเคลื่อนจากปากต่อปาก ต่อไป ต่อไป เรื่อยๆ สักวันเราคงเห็นอนาคตที่ชั่วโมงนี้ดูจะเป็นจินตนาการนั้นเกิดขึ้นเป็นรูปเป็นร่างในเชิงประจักษ์กันมากขึ้น ให้เราช่วยกันบอกต่อไปเรื่อยๆ แต่ห้ามหยุดเพียงเพื่อแสงสว่างเล็กๆ ที่ปลายอุโมงค์ หรือเพียงการทรงตัวอยู่ได้ก็ยังดีกว่าไม่ได้ทำใดๆ ดังที่หลายๆ ท่านคงได้อ่านวาทะกรรมโดนๆ ของอัลเบิร์ต ไอน์สไตน์ เขาบอกว่า
Life is like riding a bicycle.
To keep your balance you must keep moving.
ชีวิตเหมือนการปั่นจักรยาน
คุณจะต้องปั่นมันอย่างต่อเนื่อง มันถึงจะทรงตัวได้
ดังที่บอกกันแล้วในเบื้องต้นว่าเรื่องนี้ผู้ที่เกี่ยวข้องหลายๆ ฝ่ายได้พยายามผลักดันให้มีนโยบายสนับสนุนสุขภาพของประชาชนด้วยการเดินและการใช้จักรยาน จนพวกเราได้เห็นนายกฯ ขึ้นมาพูดเรื่องนี้ก็ถือเป็นสิ่งดีมากๆ ครับ และตอนนี้ที่สงขลาบ้านผมก็เริ่มเห็นมีการตีเส้นแบ่งเลนส์จักรยานกันบ้างแล้ว เช่น ใครเคยปั่นไปถนนชายทะเลตั้งแต่แยกวชิรา รอบๆ สนามติณฯ หรือจะไปทางกรมหลวงชุมพร (หัวพญานาค) ก็จะมีช่องจักรยานให้เห็น หรือที่อำเภอระโนดผมก็เคยไปปั่นเที่ยวก็มีการปักหมุดเป็นเลนส์จักรยานเช่นกัน ซึ่งในอนาคตก็คงจะมีเพิ่มขึ้น เพิ่มขึ้น เรื่อยๆ ครับ จริงอยู่สำหรับช่องจักรยานในตอนนี้ที่หลายๆ คนเห็น เลนส์จักรยานยังกลายเป็นที่จอดรถกับเป็นทางมอไซค์อยู่ แต่ผมเชื่อนะครับว่าเมื่อมีการรณรงค์ให้ผู้คนเข้าใจและรู้จักคำว่า “จักรยาน” กันมากขึ้นก็คงมีสิ่งที่ดีเกิดขึ้นตามมาเป็นลำดับ ในวันนั้นพวกเราเองที่ได้ช่วยกันเป็นปากเป็นเสียงก็คงมีรอยยิ้ม พร้อมกับความภาคภูมิใจในสิ่งเราคาดหวังและช่วยกันทำ ไม่ได้เป็นเพียงหลักการและเหตุผลดังเช่นนักวิชาการเขาเขียนกัน....ขอบคุณครับ

[Jirawat.mai]

ที่โคราชขอทางจักรยานสามค่ายครับ ค่ายสุระนารีไปกองบิน1ไปค่ายสุรธรรมแล้ววนกลับค่ายสุระนารีครับน่าจะปลอดภัยรถยนต์น้อย

[pskorat]

ที่โคราชขอทางจักรยานสามค่ายครับ ค่ายสุระนารีไปกองบิน1ไปค่ายสุรธรรมแล้ววนกลับค่ายสุระนารีครับน่าจะปลอดภัยรถยนต์น้อย

ปั่นไปทำงานหรือครับ ???

[phantom rider]

ถ้าทำสำเร็จก็จะเป็นเรื่องที่หน้ายินดีมากครับ...แต่การปรับนิสัยของคนในสังคมนี่ยากมาก ไม่เคารพสิทธไม่เคารพกติกานึกจะทำอะไรก็ทำ
ถือว่าแป๊บเดียวนิดเดียวเองไม่เป็นไร...สำหรับคนที่จอดรถเลน จักรยานนะครับ...ลองคิดเล่นๆๆจอดแป๊บเดียว 1นาที บวกเพิ่มไปเรื่อยนะครับ...
มันก็กลายเป็นหลายนาที หลายคัน หลายคน...ไม่เห็นใจไม่เป็นไรครับแต่อย่าเป็นคนเห็นแก่ตัว

[บุญศรี]

รอติดตามชม ตอนต่อไปครับ

[mrbas3]

เป็นสิ่งที่น่ายินดีและขอเป็นหนึ่งแรงช่วยผลักดันให้สำเร็จลุล่วงครับ

[pitejung]

จะแปลกกว่าถ้าปฏิรูปประเทศแล้ว
ทั้งในด้านการคมนาคม และพลังงาน ไม่มีการพูดถึงจักรยานนะครับ

[น้ำน้อยหาดใหญ่]

สมัยก่อนเราเคยเรียน วิชา หน้าที่ - ศีลธรรม คือแล้วแต่คุณครูจะให้หยิบวิชาอะไรขึ้นมา เรียนถึงสิทธิเสรีภาพ ก็อธืบายให้ฟังให้เข้าใจ แต่เดี๋ยวนี้ไม่รู้ไง สิทธิเสรีภาพ ของกรูไปหมด รักษาสิทธิ์ตัวเองเต็มที่ แต่ไปล้ำสิทธิ์คนอื่น เค้าให้ปั่นเลนนี้แค่นี้ แต่....ถนนของเมิงรึไง กรูจะปั่น แค่นี้ก็จบแหละ รถใหญ่มันหมั่นใส้ถึงได้เหยียบเอาเฉียวเอา คิดว่าน่าจะรักษาสิทธิเสรีภาพของตัวเองให้ดีน่ะ อย่าคิดจะเอาจะเอาฝ่ายเดียว แค่คาร์ฟรีเดย์ก็เห็นแล้ว ปั่นเต็มไปหมด ก็กรูจะปั่นอ่ะ มีไรป่ะ ผมปั่นมาทำงานทุกวัน ซ้ายตลอดยกเว้นแซง หลบหลุม ฝาท่อ น้ำ แล้วเข้าซ้าย เพราะกลัวพี่ใหญ่เค้าจะเอาไปกินซะก่อน มองตัวเองก่อนก็จะดีน่ะครับ ไม่ใช่ไม่เชียร์เพื่อนจักรยานน่ะครับ แต่บ้างครั้งเห็นจะเอาจะเอาฝ่ายเดียว คิดว่าไม่ยุติธรรม บ้างครั้งรู้ว่าตัวเองผิด แม่งเมิงแกล้งกรู . (คิดเห็นส่วนตัว)

[siranen]

จะแปลกกว่าถ้าปฏิรูปประเทศแล้ว
ทั้งในด้านการคมนาคม และพลังงาน ไม่มีการพูดถึงจักรยานนะครับ

จริงด้วยน๊อ

[KeitaroMTB]

สมัยก่อนเราเคยเรียน วิชา หน้าที่ - ศีลธรรม คือแล้วแต่คุณครูจะให้หยิบวิชาอะไรขึ้นมา เรียนถึงสิทธิเสรีภาพ ก็อธืบายให้ฟังให้เข้าใจ แต่เดี๋ยวนี้ไม่รู้ไง สิทธิเสรีภาพ ของกรูไปหมด รักษาสิทธิ์ตัวเองเต็มที่ แต่ไปล้ำสิทธิ์คนอื่น เค้าให้ปั่นเลนนี้แค่นี้ แต่....ถนนของเมิงรึไง กรูจะปั่น แค่นี้ก็จบแหละ รถใหญ่มันหมั่นใส้ถึงได้เหยียบเอาเฉียวเอา คิดว่าน่าจะรักษาสิทธิเสรีภาพของตัวเองให้ดีน่ะ อย่าคิดจะเอาจะเอาฝ่ายเดียว แค่คาร์ฟรีเดย์ก็เห็นแล้ว ปั่นเต็มไปหมด ก็กรูจะปั่นอ่ะ มีไรป่ะ ผมปั่นมาทำงานทุกวัน ซ้ายตลอดยกเว้นแซง หลบหลุม ฝาท่อ น้ำ แล้วเข้าซ้าย เพราะกลัวพี่ใหญ่เค้าจะเอาไปกินซะก่อน มองตัวเองก่อนก็จะดีน่ะครับ ไม่ใช่ไม่เชียร์เพื่อนจักรยานน่ะครับ แต่บ้างครั้งเห็นจะเอาจะเอาฝ่ายเดียว คิดว่าไม่ยุติธรรม บ้างครั้งรู้ว่าตัวเองผิด แม่งเมิงแกล้งกรู . (คิดเห็นส่วนตัว)

ฮ่าๆๆๆ ชอบเม้นนี้ครับ ถูกต้องเลยครับ บางครั้งผมปั่นๆอยู่ก็มีให้เห็นนะ เช่น ไม่ปั่นชิดซ้าย แต่ปั่นแม่งตรงกลางเลนเลย ด้วยเหตุผลอะไรรู้มั้ยครับ แม่งปั่นคุยกับเพื่อน ผมปั่นตามหลังอยู่ส่ายหน้าเลย คิดในใจ ไอ้สัส มึงไม่เกรงใจรถที่เค้าวิ่งตามมาข้างหลังเลยหรือไง รถใหญ่เค้าถึงเกลียดก็เพราะคนส่วนน้อยนี่แหละครับทำให้มันเสื่อมลงแล้วคนส่วนใหญ่ก็มาโดนหางเลขไปด้วย รู้ครับว่าถนนส่วนรวม ถึงจะมีรถตามหรือไม่มีคุณก็ต้องชิดซ้ายครับ จะหลบท่อหลบอะไรก็ว่ากันอีกที แล้วก็ถ้าจะคุยกับเพื่อนคุยแล้วขี่ชิดซ้ายเหมือนเดิมครับ ไม่ใช่กูคุยอยูนั่นรถจะมาช่างแม่งไม่สนใจ

[stinkbug]

ผมขอแค่ป้ายระวังจักรยาน(เห็นเด่นชัด ) อุ่นใจได้นิดนึงครับ

[สิงห์เฒ่า]

ลดภาษีนำเข้าจักรยานก่อนเถอะ เพราะจักรยานคุณภาพที่นิยมปั่นกันในปัจจุบันล้วนแต่นำเข้าทั้งสิ้น ใช่ว่าจะไม่นิยมของไทย แต่จักรยานของไทยขาดการส่งเสริมให้เผลิตด้วยคุณภาพมานานแล้ว วัสดุอุปกรณ์ น้ำหนัก ยังห่างไกล กับเขามากมาย ทั้งที่ฝีมือทำฝีมือประกอบ คนไทยไม่เป็นรองใครๆ.....เอาเป็นว่า 3 ล้อถีบ ในสมัยก่อนนั้นมีใครผลิตได้อย่างในประเทศไทยบ้าง แม้แต่ต่างชาติยังยกนิ้วให้ว่าเยียมยอด แต่การการต่อยอดปัจจุบันแทบจะสูญพันธุ์ไปจากเมืองไทย กลายเป็นของสะสมไปซะฉิบ!

[tkcom]

ลดภาษีนำเข้าจักรยานก่อนเถอะ เพราะจักรยานคุณภาพที่นิยมปั่นกันในปัจจุบันล้วนแต่นำเข้าทั้งสิ้น ใช่ว่าจะไม่นิยมของไทย แต่จักรยานของไทยขาดการส่งเสริมให้เผลิตด้วยคุณภาพมานานแล้ว วัสดุอุปกรณ์ น้ำหนัก ยังห่างไกล กับเขามากมาย ทั้งที่ฝีมือทำฝีมือประกอบ คนไทยไม่เป็นรองใครๆ.....เอาเป็นว่า 3 ล้อถีบ ในสมัยก่อนนั้นมีใครผลิตได้อย่างในประเทศไทยบ้าง แม้แต่ต่างชาติยังยกนิ้วให้ว่าเยียมยอด แต่การการต่อยอดปัจจุบันแทบจะสูญพันธุ์ไปจากเมืองไทย กลายเป็นของสะสมไปซะฉิบ!

แค่จักรยานแม่บ้าน ถ้าผมเทียบจักรยานแม่บ้านไทยกับจักรยานแม่บ้านที่มีขายทั่วโลก ทั้งเรื่องลวดลาย รูปทรง วัตถุดิบ คุณภาพ ความปลอดภัย ความน่าใช้ ผมว่าตอนนี้อยู่ที่โหล่ของโลกเลยครับ รูปร่างลวดลายน่าเกลียด สติ๊กเกอร์แปะเต็มคัน เหมือนกับจักรยานเด็กที่เป็นไซส์ผู้ใหญ่ สนิมขึ้นเร็วมาก บันไดพัง โซ่หลุดโซ่ขาด ติดตั้งล็อกล้อหลังไม่ได้เพราะติดบังกระโปรง ตะกร้าขาดชำรุดบิดเบี้ยวง่ายมากๆ ส่วนที่เป็นพลาสติกก็เยอะ-จอดกลางแจ้งก็กรอบแห้งแตกหมด ไซส์สำหรับคนตัวใหญ่(ล้อ26")หายาก ไม่ขายมาพร้อมไฟหน้าไฟท้าย ฯลฯ

ผมสงสารคนไทยที่ต้องใช้จักรยานไทยคุณภาพต่ำล่ะครับ โดยเฉพาะเด็กๆที่ผู้ใหญ่ชอบแจกจักรยานให้ตามต่างจังหวัด ถ้าจักรยานเหล่านั้นพังเร็วมากทั้งๆที่รู้ว่าเด็กๆยังดูแลรักษาจักรยานไม่ค่อยเป็น เด็กก็ยิ่งมีทัศนคติที่ไม่ดีกับจักรยานไทย ไม่ช่วยให้เกิดค่านิยมที่ยั่งยืนในการใช้จักรยานล่ะครับ