บันทึกเสือมือใหม่ 500 ก.ม. แรกของคุณ (เชิญร่วมแชร์) - ถึงเวลาเปลี่ยนเฟืองหน้าจาก 2 ใบ เป็น 3 ใบ

[T_lek]

ติดรถอะไรครับ สนใจบ้างอยากใส่กระบะแค๊บครับ

ติดรถกะบะ ครับ พอดีรถของพี่ท่านมีฝาปิดกะบะ เลยต้องต่อที่วางจักรยานไว้ท้ายรถ...

[คนเมืองเทวดา]

ที่จับจักรยานติดท้ายรถ...ให้ลูกน้องทำ...เวลาไปเที่ยว..จะได้พกไปดว้ยครับ

ติดรถอะไรครับ สนใจบ้างอยากใส่กระบะแค๊บครับ

..ทำเองครับลอกแบบพี่ๆในนี้มา... http://www.mu7club.com/board/index.php? ... 1#msg37461
งบประมาณไม่แพงครับ
1. เหล็กฉากชั่งกิโล ตัดเส้นละ 30 ซม. ราคา 140 บาท
2. เหล็กกล่อง 2x1 นิ้ว 1เส้นยาว 160 ซม ราคา 70 บาท
3. เหล็กกันชนหลัง ซ้าย/ขวา, ซื้อร้านประดับยนต์ 350 บาท
4. ที่ยึดล้อหน้าจักรยานในเว็บเราขาย 280 บาท http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=310840
5. น๊อตขนาดM 8 = 4 ชุด ของติดรถมี 4 ราคา 30 บาท
6. เหล็กยึดราวบน +ขากลางยาว 4 เมตร ราคา 120 บาท (ตัวนี้ ผมเพิ่มเติมเอง ไม่ต้องมีก็ได้ )
7. ค่าออ๊ก..ซื้อเบียร์เลี้ยงลูกน้อง...(แจมดว้ย)

รวม 990 บาท...ว่างๆนั่งทำเองลอกไอเดียพี่เค้ามา
วันที่ 3 จะไปเที่ยวสุโขทัย..ได้ใช้งานที่ยึดจักรยานท้ายรถแล้วครับ
ถอดใส่ไม่ยากครับ..ไม่ต้องถอดกันชนเดิมใส่ทับเข้าไปเลย
เสียเวลาขันนอ๊ตเข้าและออก..ไม่เกิน 30 นาที ครับ

ตารางเมื่อเช้าครับ..ปรับการขี่ให่มหลังจากหัดใช้คลีส
ขี่ช้าขึ้น...แต่ให้นานขึ้นครับ

[krissada]

สิ้นเดือนแล้ว จากที่ตั้งเป้าหมายไ้ว้สองอย่าง อย่างแรกอยากลดน้ำหนักให้ได้น้อยกว่า 95

ผล : ไม่สำเร็จ ตอนนี้อยู่ที่ 97 แต่ลดจากต้นเดือน ธ.ค. 54 ที่ประมาณ 103 ก็ถือว่าโอเคแล้ว

เป้าหมายที่สองไมล์รวมเกิน 1,000 กม.

ผล: บรรลุเป้าหมาย

[T_lek]

สิ้นเดือนแล้ว จากที่ตั้งเป้าหมายไ้ว้สองอย่าง อย่างแรกอยากลดน้ำหนักให้ได้น้อยกว่า 95

ผล : ไม่สำเร็จ ตอนนี้อยู่ที่ 97 แต่ลดจากต้นเดือน ธ.ค. 54 ที่ประมาณ 103 ก็ถือว่าโอเคแล้ว

เป้าหมายที่สองไมล์รวมเกิน 1,000 กม.

ผล: บรรลุเป้าหมาย

ยินดีด้วยครับ......

สำหรับผมไม่ได้ตั้งเป้าไว้ ก็เลยสบายๆ..

ตอนนี้ได้ 724 กม. ก็ถือว่าดีครับ..

เอาเป็นว่าไม่ป่วย ไม่ไข้ ก็พอ..ส่วนเรื่องน้ำหนักเท่าไร เป็นผลพลอยได้ครับ

[คนเมืองเทวดา]

สิ้นเดือนแล้ว จากที่ตั้งเป้าหมายไ้ว้สองอย่าง อย่างแรกอยากลดน้ำหนักให้ได้น้อยกว่า 95

ผล : ไม่สำเร็จ ตอนนี้อยู่ที่ 97 แต่ลดจากต้นเดือน ธ.ค. 54 ที่ประมาณ 103 ก็ถือว่าโอเคแล้ว

เป้าหมายที่สองไมล์รวมเกิน 1,000 กม.

ผล: บรรลุเป้าหมาย

สว่นผมตั้งเป้า..สุขภาพและน้ำหนัก..ผ่านไป เกือบเดือน
ลดไปได้เกือบ..2โล พอใจครับ

[thawat5375]

เป็นกำลังใจให้ครับ สู้ๆๆ

[คนเมืองเทวดา]

วันแรกที่อ่านกระทู้นี้แล้วเริ่มขี่จักรยาน...วันที่ 2 กพ 55



ถึงวันนี้เดือนกว่าๆ....ขี่บ้างหยุดบ้าง...สุขภาพเริ่มดีขึ้น..
กลายเป็นติดจักรยานวันไหนไม่ได้ขี่...ไม่ค่อยสดชื่น
ถึงวันนี้ครบ 500..กิโลแล้ว..เป้าหมายต่อไป..1000 กิโล

[T_lek]

วันแรกที่อ่านกระทู้นี้แล้วเริ่มขี่จักรยาน...วันที่ 2 กพ 55


ถึงวันนี้เดือนกว่าๆ....ขี่บ้างหยุดบ้าง...สุขภาพเริ่มดีขึ้น..
กลายเป็นติดจักรยานวันไหนไม่ได้ขี่...ไม่ค่อยสดชื่น
ถึงวันนี้ครบ 500..กิโลแล้ว..เป้าหมายต่อไป..1000 กิโล

สู้ๆ....ผมไปรอที่ 1,500 นะครับ..


เช้าวันนี้ปั่นไปน้ำตกโยง นาหลวงเสน (ในตัว อ.ทุ่งสง นครศรีธรรมราช ) กับสมาชิกจักรยานทุ่งสง
อากาศดีมาก ขึ้นเขานิดหน่อยพอได้หอบ ระยะทางรวม เกือบ 30 กม...
ประสบการณ์ที่ได้ในวันนี้คือ การเปลี่ยนเกียร์ในขณะที่ขึ้นทางชัน...ห้วงแรกผ่านไปได้สบายมาก เพราะเตรียมตัวมาแต่ไกล
แต่พอเจอหัวงที่สอง เพลินไปหน่อย เลยเปลี่ยนเกียร์ไม่ทัน ต้องเข็นขึ้น.. (จะจำไว้ แล้วหากมีโอกาสจะไปแก้ตัวใหม่)

อีกเรื่องที่เกือบทำให้ล้ม คือตอนลงทางลาด แล้วเข้าโค้ง..เบรคไม่พอ เกือบแหกโค้ง..
ทำให้พอลงเนินต่อไป รู้จักวิธีการใช้เบรคในขณะลงทางลาดชัน+โค้ง...

สรุป..เช้าวันนี้ ทำให้เรียนรู้การเปลี่ยนเกียร์บนเนินสูงชัน และการใช้เบรคให้เหมาะสมกับเส้นทางที่ลุยไป..

ภาพบรรยากาศเมื่อเช้า...

[เสือพ่อลูกอ่อน]

เส้นทางหน้าปั่นมากครับ

[breeze]

ขอบคุณทุกท่านสำหรับการถ่ายทอดประสบการณ์

ช่วงนี้ ไมล์ผมตั้งแต่ปั่นมา น่าจะอยู่ที่เกิน 3000 กิโลเมตร ไปเล็กน้อย

ได้รถคันใหม่มาเป็น หมอบทัวริ่ง Anchor CX900

มือสองจากญี่ปุ่น

ประสบการณ์ช่วงนี้ ที่ได้เรียนรู้คือ ค่า GI กับ อัตราทด

ผมเคยเขียนไว้ในหน้าก่อนๆ ว่า ค่า GI ใช้เทียบรถได้ว่ารถอะไรมีประสิทธิภาพเท่ากัน

ซึ่งมันใช่ครับ รถพับ ล้อ 20 นิ้ว ค่า GI เท่ากับ 30 จะมีความเร็วเวลาหมุน 1 รอบค่า ใกล้เคียง (มากๆ ) กับรถหมอบ ล้อ 27 นิ้ว ที่มีค่า GI เท่ากับ 30 เหมือนกัน

ทั้งนี้เราไม่ได้ดูว่าเกียร์ต้องเป็นเกียร์เดียวกันหรือเปล่า แต่เราดูส่วนผสมของเกียร์ว่าได้ค่า GI เท่ากันหรือเปล่า

แต่ปัญหาที่ตามมาอย่างหนึ่งคือ

ล้อ 20 นิ้ว ค่า GI 30 จะได้อัตราทดกำลัง เท่ากับ 1.5
แต่ล้อ 27 นิ้ว ค่า GI 30 เช่นกัน แต่ได้อัตราทดกำลัง เท่ากับ 1.11

ซึ่งหมายถึงว่า คนที่ปั่นรถพับ ต้องออกแรงมากกว่า แม้ว่าค่า GI จะเท่ากัน

ประเด็นเรื่องนี้ ผมสังเกตว่า ระยะหลังๆ ทำไม ผมเหนื่อยเร็วมาก มันเป็นเพราะอัตราทดกำลังของรถพับ มันสูงเกินไป

แต่ก็ได้ข้อดี คือ พอได้หมอบมา ผมปั่นเกียร์สุดท้ายแล้ว ยังรู้สึกว่าเบา สามารถอัดจาก 0-45 ได้สบายๆ โดยไม่ได้รู้สึกว่าเหนื่อย

------------
ไว้ว่างๆ จะมาเล่าใหม่ครับ

ช่วงนี้ขออภัย เพราะภารกิจหน้าที่การงาน ที่หนักมาก ตอนนี้มีโครงการใหญ่ต้องดำเนินการให้เสร็จ คงมาสรุปความรู้ได้ช้า และอัพไม่เร็วเหมือนแต่ก่อนครับ

[T_lek]

เส้นทางหน้าปั่นมากครับ

อยู่บ้านนอก ก็ดีแบบนี้แหละครับ อากาศก็ดี ไม่มีมลพิษ.. หายใจเต็มปอดดีครับ..

ขอบคุณทุกท่านสำหรับการถ่ายทอดประสบการณ์

ช่วงนี้ ไมล์ผมตั้งแต่ปั่นมา น่าจะอยู่ที่เกิน 3000 กิโลเมตร ไปเล็กน้อย

ได้รถคันใหม่มาเป็น หมอบทัวริ่ง Anchor CX900

มือสองจากญี่ปุ่น

ประสบการณ์ช่วงนี้ ที่ได้เรียนรู้คือ ค่า GI กับ อัตราทด

ผมเคยเขียนไว้ในหน้าก่อนๆ ว่า ค่า GI ใช้เทียบรถได้ว่ารถอะไรมีประสิทธิภาพเท่ากัน

ซึ่งมันใช่ครับ รถพับ ล้อ 20 นิ้ว ค่า GI เท่ากับ 30 จะมีความเร็วเวลาหมุน 1 รอบค่า ใกล้เคียง (มากๆ ) กับรถหมอบ ล้อ 27 นิ้ว ที่มีค่า GI เท่ากับ 30 เหมือนกัน

ทั้งนี้เราไม่ได้ดูว่าเกียร์ต้องเป็นเกียร์เดียวกันหรือเปล่า แต่เราดูส่วนผสมของเกียร์ว่าได้ค่า GI เท่ากันหรือเปล่า

แต่ปัญหาที่ตามมาอย่างหนึ่งคือ

ล้อ 20 นิ้ว ค่า GI 30 จะได้อัตราทดกำลัง เท่ากับ 1.5
แต่ล้อ 27 นิ้ว ค่า GI 30 เช่นกัน แต่ได้อัตราทดกำลัง เท่ากับ 1.11

ซึ่งหมายถึงว่า คนที่ปั่นรถพับ ต้องออกแรงมากกว่า แม้ว่าค่า GI จะเท่ากัน

ประเด็นเรื่องนี้ ผมสังเกตว่า ระยะหลังๆ ทำไม ผมเหนื่อยเร็วมาก มันเป็นเพราะอัตราทดกำลังของรถพับ มันสูงเกินไป

แต่ก็ได้ข้อดี คือ พอได้หมอบมา ผมปั่นเกียร์สุดท้ายแล้ว ยังรู้สึกว่าเบา สามารถอัดจาก 0-45 ได้สบายๆ โดยไม่ได้รู้สึกว่าเหนื่อย

------------
ไว้ว่างๆ จะมาเล่าใหม่ครับ

ช่วงนี้ขออภัย เพราะภารกิจหน้าที่การงาน ที่หนักมาก ตอนนี้มีโครงการใหญ่ต้องดำเนินการให้เสร็จ คงมาสรุปความรู้ได้ช้า และอัพไม่เร็วเหมือนแต่ก่อนครับ

จะรอครับ.......

แต่คันใหม่นี่สวยดี ถอยมาเท่าไรครับ..ผมว่าจะหาทัวริ่ง เอาไว้ทัวร์ภาคใต้ซักคันเหมือนกันครับ.. :D

[krissada]

ว่าง ๆ คุณบรีสมาเล่าเรื่องเสือหมอบบ้างนะครับ กำลังสนใจเหมือนกัน

[gym]

พึ่งได้เข้ามาอ่านเรื่องของพี่บรีส
รวมทั้งประสบการณ์ของเสือท่านอื่นๆด้วยครับ
ได้ความรู้และความบันเทิงมาก

[breeze]

พึ่งได้เข้ามาอ่านเรื่องของพี่บรีส
รวมทั้งประสบการณ์ของเสือท่านอื่นๆด้วยครับ
ได้ความรู้และความบันเทิงมาก

อ่านตั้งแต่ต้นจนจบเลยหรือครับ Gym หลุยศ์ (ใช่เปล่า) สุดยอด บางคนบอกว่ากว่าจะอ่านจบ หลายวันเลยทีเดียว

ว่างๆ มาแชร์ประสบการณ์บ้างนะครับ

[breeze]

วันนี้มาแชร์เรื่อง "ปั่นจักรยานแล้วร่างกายแข็งแรง ไม่เป็นหวัด จริงหรือ"

หลายคนบอกจริง

แต่ผมเองปั่นมาเป็นปี ไม่เห็นจริงดังคำกล่าวนี้เลย แถมเป็นหวัดบ่อยๆ ด้วยซ้ำไป

ด้วยปัญหา จึงเป็นที่มาของการหาคำตอบ

ร่างกายแข็งแรงขึ้นจริงไหม จริงแท้แน่นอน วัดได้จากหลายๆ ปัจจัย โดยรวมผมขอใช้คำว่า ร่างกายเราทนขึ้น

แต่ก็เพราะว่า เรารู้สึกว่าร่างกายเราทนขึ้น เราจึงไม่ระมัดระวัง มากขึ้นตามไปด้วย

เดิมผมปั่นจักรยานตอนเช้ามืด เพื่อออกกำลังกาย เน้นความแข็งแรงและทน

และปั่นวันเสาร์ทางไกลๆ เพื่อเน้นการเผาไขมัน

ปัญหาคือ เราไม่รู้สึกว่าเหนื่อยมากมาย หรือไม่ไหวจนต้องหยุดพัก แต่เรารู้สึกว่าก็ออกกำลังกายธรรมดา

แต่ในความเป็นจริง

ทุกครั้งที่เราไปปั่น หลังจากช่วงเวลานั้น เราควรต้องพักผ่อนให้เพียงพอ

เพราะร่างกาย หลังปั่นเสร็จใหม่ๆ เป็นช่วงเวลาที่อ่อนแอที่สุด ไม่ใช่แข็งแรงเหมือนที่เราเข้าใจ

ลองนึกสภาพว่าไปปั่นมาใช้แรงมา กล้ามเนื้ออ่อนล้า

เชื้อโรคก็จึงทำร้ายเราได้ง่ายๆ

ผมเองมีลูกเล็ก ลูกก็เป็นหวัดอยู่บ่อยๆ ทำให้ติดต่อกันง่าย หลังจากสังเกตมานาน ก็พบว่า ทุกครั้งที่ปั่นไกลๆ จะติดหวัดลูกเสมอ

เลยลองปรึกษาเพื่อนๆ พี่ๆ ที่ปั่นจักรยานมานานกว่าเรา ก็ได้คำตอบในแนวเดียวกัน

ดังนั้น เป็นข้อสรุปง่ายๆ ว่า

1. ถ้ามีคนในบ้านไม่สบาย ถ้าไม่แข็งแรงจริง อย่าออกไปปั่นเลย เพราะกลับมาอาจติดหวัดได้ ซึ่งถ้าไม่ปั่น เราอาจเป็นคนที่ไม่ติดโรคคนเดียวในบ้าน

2. หลังจากทริปยาวๆ ควรได้รับการพักผ่อนที่พอเพียง เช่น นอนตื่นสายๆ ในวันถัดไป ทานวิตามินซี เพื่อป้องกัน เป็นต้น