Giant XTC

[MILO]

รถผมเองครับ อิ อิ ลองชั่งดูล่าสุด 10.54 กก.ครับ ถ้าเปลี่ยนยางใหม่คงสิบโลถ้วนแน่ๆครับ

[MILO]

ลองชมกันนะครับ

[MILO]

ส

[ตนดอย]

สวยครับ

[ถาวร]

สวยจัง ขี่แล้วเหมือนตัว เก่ารึป่าว

[BB_GUN]

ลองชมกันนะครับ

เทพจริงๆๆ อิๆๆๆๆ

[manza123]

DSC00761.JPG (64.6 KiB) เข้าดูแล้ว 594 ครั้ง

[manza123]

[kookcomplex]

มาแล้วครับ GIANT XTC ปี 2010 size s เฟรมดีราคาไม่แพง น่าใช้ครับ

[Seabiscuit]

รถคุณกุ๊กสวยๆทั้งนั้นเลย

คุณกุ๊กมีตั้งหลายคัน ลองบรรยายความรู้สึกของเฟรมตัวนี้กับเฟรมตัวอื่นๆที่เคยได้ใช้มาเป็นวิทยาทานหน่อยครับ

[BB_GUN]

สวยโดนใจ

[kookcomplex]

รถคุณกุ๊กสวยๆทั้งนั้นเลย

คุณกุ๊กมีตั้งหลายคัน ลองบรรยายความรู้สึกของเฟรมตัวนี้กับเฟรมตัวอื่นๆที่เคยได้ใช้มาเป็นวิทยาทานหน่อยครับ

ขอบอกตามความรู้สึก และขนาดร่างกายของผมเองนะครับ ไม่เกี่ยวกับใคร คนอื่นอาจจะแตกต่างก็ว่ากันไปนะครับ
เฟรมตัวนี้ที่ผมได้มาเป็น size s ท่อนั่ง 15.5 ท่อบน cc 22 ทีแรกผมคิดว่าทำไมมันยาวจังอ่ะปีเก่า 21.75 ยังยาวแล้วเลย
แต่พอทำรถเสร็จแล้ว ใช้เสตมเบอร์ 90 หลักอานตรง เซ็ทอาน center พอดีเลย เวลาขึ้นคร่อมไม่ยาวอย่างที่คิดแฮะ วันแรกออกทางเรียบซัก 60 km.
เป็นรถที่ทำความเร็วได้ดีใช้ได้เลยครับ หางหลังผมว่าลดความกระด้างลงจากปีเก่าไปมาก องศาคอที่ชันขึ้นเหมือนรถแพงๆๆ กับท่อแบนๆๆใหญ่ๆๆมองเผินๆๆคิดว่า เป็นเฟรมcabon หางหลังสั้น ท่อบนยาว มองไปมองมา dale flash กับ spec รวมร่างกันมารึเปล่าเนี่ย
ทำให้ปั่นสบายไม่มีอาการปวดคอให้เห็น ผมใช้โช้คยุบ 80 นะครับ จริงๆๆน่าจะเป็นยุบ 100 มากกว่า
อีก 2 วันเอาไปเทสเขาสำโรงครับ ระยะทาง 21 km. แทร็ค 90% ขึ้นๆๆลงๆๆ ขึ้นเขาค่อนข้างดีด้วยองศาที่ชันขึ้น
กะโหลกต่ำพอสมควรนะครับตัวนี้ ผมใช้ขาจาน 170 เลยทำให้เข้าแทร็คได้ดี เลี้ยวแคบๆๆทำได้ดีมากๆๆ จนน่าตกใจ คมเหมือน spec เลย
คุมรถง่าย เสียอย่างเดียวเวลาลง ค่อนข้างจะน่ากลัวนิดนึง หรือเป็นเพราะผมใช้โช้คยุบ 80 อาจเป็นไปได้เดี๋ยวจะลองใช้โชค 100 ดูครับ

ผมสรุปเลยนะครับ คุณภาพความสวยงาม สีสัน การใชงาน กับราคาเฟรมพร้อมถ้วยคอ fsa และรัดหลักอาน 9,xxx ผมว่าคุ้มค่ากับการใช้งานเป็นที่สุด
เป็นเฟรมที่น่าใช้อีกตัวนึงเลยนะครับ ตามความคิดผม ลองดูนะครับหา size ที่เหมาะสมกับตัวเราให้ได้เซ็ทรถให้ถูกต้อง รับรองเฟรมอะไรก็ดีหมดครับ555

[kookcomplex]

ลืมอีกอย่างครับ ลองถามความเห็นพี่ไมโลดูก็ได้นะครับ

ว่าเฟรมราคาระดับนี้ เห็นไปลงสนามแรกที่พนมรุ้งก็ได้ที่ 2 ติดมือกับมาเลย น่าจะใช้ได้นะครับ

[Seabiscuit]

รถคุณกุ๊กสวยๆทั้งนั้นเลย

คุณกุ๊กมีตั้งหลายคัน ลองบรรยายความรู้สึกของเฟรมตัวนี้กับเฟรมตัวอื่นๆที่เคยได้ใช้มาเป็นวิทยาทานหน่อยครับ

ขอบอกตามความรู้สึก และขนาดร่างกายของผมเองนะครับ ไม่เกี่ยวกับใคร คนอื่นอาจจะแตกต่างก็ว่ากันไปนะครับ
เฟรมตัวนี้ที่ผมได้มาเป็น size s ท่อนั่ง 15.5 ท่อบน cc 22 ทีแรกผมคิดว่าทำไมมันยาวจังอ่ะปีเก่า 21.75 ยังยาวแล้วเลย
แต่พอทำรถเสร็จแล้ว ใช้เสตมเบอร์ 90 หลักอานตรง เซ็ทอาน center พอดีเลย เวลาขึ้นคร่อมไม่ยาวอย่างที่คิดแฮะ วันแรกออกทางเรียบซัก 60 km.
เป็นรถที่ทำความเร็วได้ดีใช้ได้เลยครับ หางหลังผมว่าลดความกระด้างลงจากปีเก่าไปมาก องศาคอที่ชันขึ้นเหมือนรถแพงๆๆ กับท่อแบนๆๆใหญ่ๆๆมองเผินๆๆคิดว่า เป็นเฟรมcabon หางหลังสั้น ท่อบนยาว มองไปมองมา dale flash กับ spec รวมร่างกันมารึเปล่าเนี่ย
ทำให้ปั่นสบายไม่มีอาการปวดคอให้เห็น ผมใช้โช้คยุบ 80 นะครับ จริงๆๆน่าจะเป็นยุบ 100 มากกว่า
อีก 2 วันเอาไปเทสเขาสำโรงครับ ระยะทาง 21 km. แทร็ค 90% ขึ้นๆๆลงๆๆ ขึ้นเขาค่อนข้างดีด้วยองศาที่ชันขึ้น
กะโหลกต่ำพอสมควรนะครับตัวนี้ ผมใช้ขาจาน 170 เลยทำให้เข้าแทร็คได้ดี เลี้ยวแคบๆๆทำได้ดีมากๆๆ จนน่าตกใจ คมเหมือน spec เลย
คุมรถง่าย เสียอย่างเดียวเวลาลง ค่อนข้างจะน่ากลัวนิดนึง หรือเป็นเพราะผมใช้โช้คยุบ 80 อาจเป็นไปได้เดี๋ยวจะลองใช้โชค 100 ดูครับ

ผมสรุปเลยนะครับ คุณภาพความสวยงาม สีสัน การใชงาน กับราคาเฟรมพร้อมถ้วยคอ fsa และรัดหลักอาน 9,xxx ผมว่าคุ้มค่ากับการใช้งานเป็นที่สุด
เป็นเฟรมที่น่าใช้อีกตัวนึงเลยนะครับ ตามความคิดผม ลองดูนะครับหา size ที่เหมาะสมกับตัวเราให้ได้เซ็ทรถให้ถูกต้อง รับรองเฟรมอะไรก็ดีหมดครับ555

ของผมก็ใช้ giant ปี 08 ครับ size S ที่สัมผัสได้ก็คือ ไม่กระด้างเหมือนเฟรมดังๆราคา 3500 อาจเป็นเพราะอลูเกรด 6XXX ที่นุ่มกว่า 7XXX

ผมก็ใส่ยุบ 80 เหมือนกันครับ stem 110 ขาจาน 175 รู้สึกดิบๆดีครับ หน้าไม่ลอย ขาลงผมก็เอาอยู่ไม่มีปัญหา

แต่ที่สังเกตุดู manitou R7 80 จะมี crown ค่อนข้างสูงกว่ายี่ห้ออื่นๆนะครับ ผมว่าน่าจะพอๆกับ Fox 100

แต่อันนี้ยังไม่เคยวัดจากดุมขึ้นไปถึงคอนะครับ ได้แต่สังเกตุด้วยสายตา

[ekarin_m]

reIMG_0467.jpg (34.53 KiB) เข้าดูแล้ว 504 ครั้ง