!@#$%^&*()_+ City Ride ปั่ น กั น ก่ อ น วั น พุ ธ +_)(*&^%$#@!

[มายาทัศนา]

ถ้าไม่รังเกียจ 650A สแตนเลส 1 คู่ครับ . .

โถ.. Tsunoda เค้าอย่างเบา อย่างงี้เรียกวางหมากรึเปล่า..
.
.
งั้นเอา "Alu" ไปแทน . . แต่ต้องเอาไปถอดเองนะครับ ตอนนี้ติดขึ้นวงอยู่ . .
.
.

จุ๊บ.. จุ๊บ.. รักนะ อีตา Tsunoda แกฝากสัญญาทวนลมมาว่าหากเสร็จออกปั่นเมื่อไหร่จะไม่ลืม ม่าย..ย...ทิ๊ง .. ง . . ง . . . ก๊ า น

[Nathan]

เปิดร้านได้หรือยัง ? ? ? ?

เมื่อวานนี้เก็บของ อะไหล่ประมาณ 7 เข่ง . . จริงๆ 7 เข่งหวายนะครับ หนักมว๊าก ก ก . . ประกอบรถได้ประมาณ 20 คัน ครบด้วยครับ . .

.
.

[เสือ Spectrum]

คุณ Nat ครับ

ตกลงอุปกรณ์ที่ขาดอยู่ของเจ้า Miyata CrMo มี 2 รายการครับ

- แฮนด์หมอบขนาด 39 ซม.

- คอจุ่มทรงก้มแบบ Urasia ยาว 65 มม.

หลังจากไปขึ้นล้อร้านเจ๊มาเรียบร้อย (ค่าวงคู่ละ 600 ค่าขึ้นซี่ + ค่าซี่โครเมี่ยมวงละ 350) อลูฯ บางไปนิดหนึ่งครับ แต่งานสวยดีดูผ่านๆ เหมือนขอบรุ่นเก่าเลย ผมมาเจอโจทย์ใหม่ทำให้ต้อง "อม" เจ้าดุมหลัง 6 ชั้น ขนาด 122 มม. เอาไว้ดูเล่นแทน "ครู"

ตะเกียบหลังเจ้า Miyata คันนี้เอาดุม 130 มม. ใส่ได้สบายๆ ไม่ต้องถ่างครับ แต่เอาวงล้อเฟืองเกลียว 6 ชั้น 126 มม. ใส่แล้ว "มีปัญหา" ครับ ปัญหาก็คือวงล้อเยื้องตำแหน่งชิดด้านที่ไม่มีเฟืองมากไปถึง 4 มม. ครับ ถ้าแก้ปัญหาไม่ได้มี 2 ทางเลือกคือไปใช้เฟือง 5 ชั้นหรือไม่ก็ต้องรื้อเอาดุม 6 ชั้นเดิม (122 มม.) มาใส่

ดุมหน้า-ดุมหลังประทับยี่ห้อ Shimano หมด แต่โลโก้ดูยังไงๆ ก็ Sasin ครับ ทำให้นึกถึงว่า.........

อ้อ! แถมนิดหนึ่งครับ ร้านเจ๊ ช่างขึ้นล้องานใช้ได้เลยครับ ซี่ไม่ตึง-ไม่หย่อนมาก ล้อกลมดิก + ซี่ลวดไม่โผล่ออกมาตำยางในอีกต่างหาก ดูเผินๆ หรือดูพิศเผลอนึกว่าล้อโรงงานได้เหมือนกันครับ

[มายาทัศนา]

ศูนย์ล้อ.. เมื่อวานปล้ำอยู่นาน พยายามตั้งศูนย์โดยใช้แท่นดัดล้อ+เวอร์เนีย...
ทำอย่างไรก็ไม่ได้ค่าคงที่เพราะ..

๑. แท่นดัดมันอ้าออกเมื่อเราขันล้อแน่นขึ้นเรื่อยๆ
๒. เมื่อขันแกนล้อกับแท่นแล้ว แนวของแกนล้อไม่ได้ฉากกับแท่นเสมอไป (หากแนวฉากเบี่ยงแค่องศาเดียวแต่ศูนย์ล้อที่มาร์กไว้กับแท่นดัด อาจพลาดไปถึง 2 มม. ยิ่งวงใหญ่ยิ่งคลาดเคลื่อน

เมื่อเช้าเลยต้องนั่งตัดอคีลิคที่บังเอิญมีอยู่ ทำเป็นคันศร... จบครับ..
ทดลองเอา ดุมหน้า stx 26" มาเทียบกับศรป้อม พบของเดิมเยื้องกันอยู่ประมาณมิลกว่า เลยลองเปิดซิงศรป้อม

เอาขึ้นแท่นแล้วคลายๆ เร่งๆ ครบรอบเอาออกมาเทียบศร
ผล... เยื้องเพิ่มขึ้นเป็น 3 มม.

เอ๊ะ..ชักยังไง.. มึนว๊อย..

เอ้า..ชักศรมาเทียบใหม่... จำฝั่งให้ดีๆ ล่ะ ขึ้นแท่นแล้วคลายๆ เร่งๆ ครบรอบถอดมาเทียบศร กระหยิ่มยิ้มย่อง เป๊ะแน่ๆ ..
ผล...ว้าว.ว.. ศรนี้ท่านได้แต่ใดมา เยื้องเพิ่มขึ้นเป็นครึ่งเซนต์เลย เอาล่ะว๊อย... ศรป้อม เล่นตูแล้ว...

นั่งเพ่งคันศรป้อมประดิษฐ์ พร้อมทบทวนตรีโกณมิติและตั้งสมมุติฐาน เครื่องมืออยู่ตรงหน้าความเข้าใจอยู่ตรงไหน

ทันใดนั้น ตุ๊บ..ผลมัลเบอร์รี่หล่นใส่หัว (นั่งทำใต้ต้นม่อน) ปัญญาสะท้านโลกก็บังเกิด เหอะ..เหอะ..เหอะ... อยากจะเอาหัวโขกแท่นดัดแล้วตามด้วยศรซิงๆ ฟาดกบาล

Probation หัดใช้ศรพอเทียบศรเสร็จแล้วเข้าใจผิด บื้อตาใสดัดศูนย์ผิดฝั่งมาตลอด...


วันนี้เลยได้แค่นี้ ก่อนเก็บของเอาล้อหลัง stx มาเทียบศร พบกินขวาฝั่งเฟืองอยู่ซัก 3 มม. หวังว่าครั้งหน้าคงไม่เลอะเลือนยิ่งทำยิ่งกินลึกเหมือนวันนี้

***
จากที่พี่เป็คว่า...ล้อเยื้อง.. ประเดี๋ยวโรบินฮู๊ดจะตัดไม้เชอร์วู้ดที่ยังเหลือทำศรให้หนึ่งคัน...

ปล. แถมรูปผลไม้ที่หล่นใส่หัวท่านเซ่อไอค๊อกแค่ก

[มายาทัศนา]

เมื่อวานนี้เก็บของ อะไหล่ประมาณ 7 เข่ง . . จริงๆ 7 เข่งหวายนะครับ หนักมว๊าก ก ก . . ประกอบรถได้ประมาณ 20 คัน ครบด้วยครับ . .

.
.

[เสือ Spectrum]

น่าจะถ่ายรูปมาอวดให้ดูกันสักหน่อยนะครับว่าทำออกมาแล้วเหมือน "ศรราม" หรือเปล่า

[มายาทัศนา]

น่าจะถ่ายรูปมาอวดให้ดูกันสักหน่อยนะครับว่าทำออกมาแล้วเหมือน "ศรราม" หรือเปล่า

มาแล้วคร๊าบ...
เศษอคีลิค + พลาสติกจากกล่องดีวีดีทำแนวล๊อคไกด์และไกด์เลื่อนขึ้น-ลง + กาวร้อน


วิธีใช้ต้องเลื่อนแล้วหนีบล๊อคด้วยมือ แต่มือไม่ว่างอ่ะ..


กินฝั่งขวาด้านเฟืองประมาณมิลกว่าๆ (ถ้าถือหนีบไกด์ด้วยมือตั้งแต่ฝั่งเฟือง ฝั่งซ้ายนี้ไกด์จะลอยเหนือน๊อต)


เอ..หรือกินฝั่งซ้ายหว่า.... มีใครงงเหมือนผมบ้างไหมเนี๊ย...

ถึงจะบ้านๆ แต่ถ้าจับตรงๆ ได้เซ็นเตอร์น่ะคร๊าบ..

[เสือ Spectrum]

ปรับ "หน้าตา" อีกนิดเอาไปเปิดบู๊ทขายหรือฝากวินสิตาขายได้เลยนะครับ

[มายาทัศนา]

ที่มันดูเห่ยเพราะไม่ได้ถอดรูปลอกกระดาษออกหรอกน่ะครับ กลัวดูดี

[Nathan]

ผม Promote ให้แล้วนะครับ ล้างรถทั้งคัน ยันลูกปืนโม่ เฟือง . . เมื่อวานนี้คุยกับพี่เป๊ก . . ขอล้อลื่น ทุกอย่างก็ลื่นตาม . .

.
.

เพิ่มเติม วันนี้ตระเวณหา สับจานดึงล่าง 3 ใบ หาเท่าไหร่ก็ไม่มีของ ปรากฏวา่ไปได้ของร้านเฮียเม้ง(ยังไม่ได้เข้าไปเอา) นวัตกรรมใหม่สับจานดึงได้ทั้งบนและล่างในตัวเดียวกัน เลือกแค่ขนาดของท่อว่าจะเป็น sz เท่าไหร่ เท่านั้นเอง แถมราคา อะแฮ่มๆ ๆ น่าอมหลายๆ เพราะถูกกว่ามือสองไม่กี่บาทครับ

.
.

จยข่าว

[มายาทัศนา]

ผม Promote ให้แล้วนะครับ ล้างรถทั้งคัน ยันลูกปืนโม่ เฟือง . . เมื่อวานนี้คุยกับพี่เป๊ก . . ขอล้อลื่น ทุกอย่างก็ลื่นตาม . .
.
.

จยข่าว

เย้ย... ของอมที่ฝากไว้ยังไปไม่ถึงไหนเร้ย. ด้วยวันนี้งานเข้า ตอนเที่ยงปั่นเจ้าพับโตโยต้าฯ ไปซื้อข้าวแกง ยางในปลิ้นออกมาวิ่งแทนยางนอก ตุ๊ปปัดตุ๊ปเป๋เลยเชียว จำต้องรื้อเปลี่ยน 1.25 ที่อมไว้นานแล้วลงแทน แต่ไหนๆ ก็ถอดแล้วเลยยิงยาว ดุม, โม่, ซี่ เพิ่งเสร็จตอนมืดพอดี.. ประเดี๋ยวจะออกไปพิสูจน์โตโยต้าโหลดเตี้ย.

[Nathan]

ผม Promote ให้แล้วนะครับ ล้างรถทั้งคัน ยันลูกปืนโม่ เฟือง . . เมื่อวานนี้คุยกับพี่เป๊ก . . ขอล้อลื่น ทุกอย่างก็ลื่นตาม . .
.
.

จยข่าว

เย้ย... ของอมที่ฝากไว้ยังไปไม่ถึงไหนเร้ย. ด้วยวันนี้งานเข้า ตอนเที่ยงปั่นเจ้าพับโตโยต้าฯ ไปซื้อข้าวแกง ยางในปลิ้นออกมาวิ่งแทนยางนอก ตุ๊ปปัดตุ๊ปเป๋เลยเชียว จำต้องรื้อเปลี่ยน 1.25 ที่อมไว้นานแล้วลงแทน แต่ไหนๆ ก็ถอดแล้วเลยยิงยาว ดุม, โม่, ซี่ เพิ่งเสร็จตอนมืดพอดี.. ประเดี๋ยวจะออกไปพิสูจน์โตโยต้าโหลดเตี้ย.

พิสูจน์ถึงร้านเฮียเม้ง ไหมครับ ? ? จะฝากรับของมาให้ด้วย

.
.

[มายาทัศนา]

เพิ่มเติม วันนี้ตระเวณหา สับจานดึงล่าง 3 ใบ หาเท่าไหร่ก็ไม่มีของ ปรากฏวา่ไปได้ของร้านเฮียเม้ง(ยังไม่ได้เข้าไปเอา) นวัตกรรมใหม่สับจานดึงได้ทั้งบนและล่างในตัวเดียวกัน เลือกแค่ขนาดของท่อว่าจะเป็น sz เท่าไหร่ เท่านั้นเอง แถมราคา อะแฮ่มๆ ๆ น่าอมหลายๆ เพราะถูกกว่ามือสองไม่กี่บาทครับ
.
.

จยข่าว

เจ้านี่เป็นรุ่นไหนหรือครับ ผมเคยมี Deore จับบนแล้วดึงได้ทั้งบนและล่าง รองรับจานใหญ่สุด 48T แต่ขายกินไปแล้ว ใช้กับท่ออลูใหญ่ๆ แต่มีอแดปเตอร์ลดขนาดสำหรับรัดท่อโครโม 28.6 ลองรัดเฟรม BS รู้สึกว่ามันไม่เข้ากันอ่ะ..

เจ้านวัตกรรมดึง 2 ทางรุ่นใหม่แบบนี้ไม่รู้ว่าต้องใช้โซ่ 8 up หรือเปล่า อันนี้คงต้องถามพี่เป็คฯ
แล้วไม่ทราบว่ามันเป็นสับสำหรับจานหมอบหรือภูเขาครับ

[Nathan]

chk แล้วครับใช้กับจาน 3 ใบหมอบได้ (ไม่รู้จริงหรือเปล่า)

.
.

ของพี่เป๊ก ผมหาคอเสียบ 60-70 ให้แล้ว 1 หน่วยพอดีของผมมีแต่ 80 ส่วนสั้นๆเป็นของ win หัวสิงห์ ส่วนแฮนด์ 39 มีของถ้าจะขึ้นคันหาผ้าพันแฮนด์สีขาวน่าจะเข้ากับสี stem ครับ

.
.

[มายาทัศนา]

เมื่อเช้าถอดโม่เฟืองเกลียวของล้อ 20" เมื่อก่อนถอดใส่ไม่คิดมาก แต่พอคบกับคนแถวนี้แล้ว

โ่ม่เกลียว ชุดบน ๓๐ ชุดล่าง ๔๐ รวม ๗๐
โม่สวม ชุดบน ๒๔ ชุดล่าง ๒๔ เท่ากัน รวม ๔๘

น่าจะพอฟันธงได้ โม่สวมไหลกว่าโม่เกลียว แต่ความทนโม่เกลียวฐานล่างใหญ่กว่าเกือบเท่าตัว อ้อ..ไม่ใช่สิเพราะลูกปืนของโม่เกลียวก็ดูเหมือนจะใหญ่กว่าเบอร์หนึ่งด้วย.
และจากที่เซอรวิสเสร็จ ทดสอบจากฐานความหนืดของจารบีและน้ำหนักมือที่เหมือนกัน โม่สวมได้รอบมากกว่า

ประเดี๋ยวบ่ายๆ จะถอดโม่เกลียวฟันหมอบดูว่าเหมือนกันไหม แต่ขอบอก... ดูเหมือนมันจะเริ่มส่งกลิ่นด้วยล่ะ (เกือบเน่า )