LifeCyCling ร่วมกับ การท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ จะพัฒนาเส้นทางปั่นจักรยานครบวงจร

[santiphappp]

ขอบคุณผู้มีส่วนเกี่ยวข้องทุกท่านครับ

[พี่ปืน]

ไปปั่นเมื่อเช้า Zone F ยังไม่เปิดให้เข้าไปจอดครับ ผมจอดรถข้างถนนครับ ก็ไม่รู้ว่าจะอนุญาตให้จอดได้เมื่อไหร่ ถนนที่ติดกับคูกั้นน้ำเรียบคลองน้ำำจะเปิดให้ใข้เมื่อไหร่ ตามที่ปั่นไปดูทางเข้าปิดประตูล็อคกุญแจอยู่ครับ แต่ไม่ได้สอบถามเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย ดูแล้วยังไม่ชัดเจน เพราะว่ายังไม่มีกำหนดวันเวลาอนุญาตให้ใช้สถานที่ขอความชัดเจนให้ด้วยครับ จะได้ปฏิบัติตัวถูก จะได้ไม่ทำผิดกฎหรือละเมิดสิทธิของเจ้าของสถานที่ครับ

ขอบคุณครับ

อ่าวยังไม่เปิดเหรอเนี่ย ขอบคุณครับที่โพส
ผมว่าจะไปสำรวจอยู่เหมือนกันครับ (โดยเฉพาะเส้นเลียบคูน้ำเนี่ยฝันอยากปั่นมานานแล้วครับ )

[พี่ปืน]

ประมาณเมื่อไหร่เริ่มใช้งานได้ครับ โดยเฉาะเส้นด้านในเลียบคูน้ำอ่ะครับ ขอบคุณครับ

สวัสดีครับท่านนักปั่นทุกท่าน ผมในฐานะหนึ่งในตัวแทน Life Cycling ขอขอบคุณทุกกำลังใจและคำติชมตลอดจนทุกมุมองและความคิดเห็นซึ่งทาง Life Cycling จะนำข้อมูลที่เป็นสาธารณะประโยชน์ไปปรึกษาหารือกับ AOT เพื่อกำหนดเป็นแนวทางในการปฏิบัติต่อไป แนวคิดของ Life Cycling สำหรับสนามบินสุวรรณภูมิมีคร่าว ๆ ดังนี้ครับ

1. เส้นทางจักรยานทางเรียบที่ปลอดจากรถยนต์และจักรยานยนต์หรือสิ่งอื่น ๆ เป็นอันตรายต่อนักปั่น 100% โดยมีเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยคอยควบคุมทางเข้าออก
1.1 เส้นทางควรจะเป็นถนนลาดยางหรือเทียบเท่าความกว้างไม่น้อยกว่าถนน 1 เลนหรือมากกว่า
1.2 เป็นการจราจรแบบทางเดียวหรือ oneway โดยที่เส้นทางมีลักษณะเป็น loop มาบรรจบกันความยาวรวมไม่น้อยกว่า 14 กิโลเมตร

2. เส้นทางการปั่นทางเรียบสำหรับเด็กเล็กและผู้ปกครองหรือท่านนักป่นความเร็วต่ำกว่า 20 กม. ต่อชั่วโมง
2.1 ข้อห้ามเหมือนในข้อ 1 และห้ามปั่นเร็วเกิน 20 กม. / ชั่วโมง
2.2 ขนาดและลักษณะการจราจรเหมือกับข้อ 1 แต่เป็น loop ความยาวไม่เกิน 1 กม. และไม่สั้นกว่า 500 เมตร

3. สิ่งอำนวยความสะดวก
3.1 สถานที่จอดรถ ที่รองรับการจอดรถได้ 300-500 คัน
3.2 ห้องน้ำซึ่งแบบเป็นห้องสุขา รวมไปถึงห้องอาบน้ำ และห้องล็อคเกอร์ แบ่งออกเป็นชาย-หญิง แต่ละห้องสามารถให้บริการได้ครั้งละไม่ต่ำกว่า 10 ท่าน
3.3 โรงพยาบาลขนาดเล็กหรือคลีนิคปฐมพยาบาลเบื้องต้น
3.4 ร้านอาหารและเครื่องดื่มเพื่อสุขภาพ
3.5 สโมสรหรือคลับเฮาส์ แบบทั้งมีเครื่องปรับอากาศและแบบเปิดโล่ง สำหรับท่านนักปั่นพักผ่อนและสังสรรค์กัน
3.6 ร้านซ่อมจักรยานและร้านจักรยานทุกแบบทุกยี่ห้อ
3.7 ศูนย์ฝึกอบรมนักปั่นเพื่อสุขภาพ ตลอดจนกฎกติกามารยาทและเทคนิคเพื่อการปั่นแข่งขันในจักรยานทุกประเภท
3.8 และอื่น ๆ อีกมากมาย

4. หน่วยช่วยเหลือฉุกเฉิน เมื่อเกิดอุบัติเหตุหรือจักรยานชำรุดไม่สามารถขับขี่ได้
5. กฏกติกามารยาท เพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้สนามทุก ๆ ท่าน
6. โครงการสนามวิบากสำหรับจักรยานประเภทเมาเท่นไบค์


ทั้งนี้ แนวคิดทั้งหมดต้องนำเสนอทางการท่าอากาศยานฯ เพื่อขอความเห็นชอบและจัดตั้งงบประมาณ พร้อมทั้งจัดหางบสนับสนุนทั้งจากภาครัฐและภาคเอกชน ซึ่งไม่ใช่เรื่องง่าย ๆ เลย จึงใคร่ขอให้ท่านนักปั่นทุกท่านมีความอดทนรอคอยสักระยะเวลาหนึ่ง โดย ณ ปัจจุบันทางท่านประธานบอร์ดการท่าฯ คุณศิธา ทิวารี เห็นด้วยกับหลักการเบื้องต้นในข้อที่ 1 และ 2 ส่วนข้ออื่น ๆ นั้น ทาง Life Cycling จะทำงานร่วมกับทางการท่าฯ และสนามบินสุวรรณภูมิ เพื่อศึกษาความเป็นไปได้ต่อไป

อนึ่ง ผมอยากให้ท่านนักปั่นทุกท่าน เข้าใจและเห็นใจทางการท่าฯ ว่าพวกเราเข้าไปขอใช้สถานที่ของเขาแต่ภาระและหน้าที่อันดับแรกของการท่าฯ คือ อำนวยการด้านการบินและรักษาความปลอดภัยของสนามบินเป็นหลัก ทาง Life Cycling ต้องขอขอบคุณท่านศิธา ทิวารี และคณะผู้บริหารของทางการท่าฯ มาไว้ ณ ที่นี้เป็นอย่างสูง และขอขอบคุณพี่โนบิตะตลอดจนสมาชิก Life Cycling ทุก ๆ ท่านด้วยครับ

Life Cycling เป็นองค์กรที่ไม่แสวงหากำไรและมีจุดประสงค์หลักเพื่อบำเพ็ญสาธารณะประโยชน์ เพื่อทำให้ทุกชีวิตดีขึ้น โดยใช้จักรยานเป็นสื่อ พวกเราทุกคนอยากให้ Life Cycling เป็นชมรมของนักปั่นทุกคนโดยไม่มีข้อจำกัดใด ๆ ซึ่งผมคิดว่าสิ่งนั้นเป็นความน่ารักของวงการจักรยานที่ทุกคนมีน้ำใจช่วยเหลือกันเมื่อประสบปัญหา ทักทายกันเพื่อพบปะเจอะเจอกัน โดยไม่มีข้อกำหนดใด ๆ ถ้าท่านนักปั่นเห็นว่ากิจกรรมของ Life Cycling เป็นประโยชน์สำหรับวงการนักปั่นจักรยานและสาธารณะประโยชน์อื่น ๆ ทางชมรมใคร่ขอเรียนเชิญทุกท่านแสดงพลังสนับสนุนโดยการสมัครเป็นสมาชิก Life Cycling ที่ http://www.life-cycling.org หรือเยี่ยมชม facebook/lifecyclingclub เพื่อผลักดันโครงการต่าง ๆ เพื่อวงการนักปั่นจักรยานเพื่อสุขภาพและความปลอดภัยและเพื่อสาธารณะกุศลต่อไป รายได้จากค่าสมัครสมาชิกทางชมรมจะนำไปใช้เพื่อบำเพ็ญสาธารณะกุศลต่อไป

ขอบคุณทุกท่านมากครับ

หนึ่งในผู้ก่อตั้งชมรม Life cycling

ปล. ทางกรรมการและเจ้าหน้าที่ของ Life Cycling จะผลัดเปลี่ยนเข้ามาพูดคุยกับท่านใน Thai MTB นะครับ

[ถัง สัมมากร MTB]

เส้นเลียบคูน้ำเคยเข้าไปปั่นตั้งแต่ช่วงเริ่มปั่นแรก ๆ เลยครับ สมัยนั้นทางยังเป็น ดิน+หิน+ทราย อยู่เลยครับ บรรยากาศดีมาก ๆ ครับ วนรอบสนามบินเลย

ไปปั่นร่วมกับพี่ ๆ จากกลุ่มสวนหลวง MTB ครับ ในรูปนี้มีคนดังอยู่ด้วยนะครับ


สมัยนั้นเป็นยุคเริ่มต้นของสัมมากร MTB เลยครับ ที่เห็นในรูปนี่สมาชิกรุ่นบุกเบิกล้วน ๆ


จำได้ว่าไปปั่นอยู่ 2-3 ครั้ง แล้วก็มี case ที่มีคนพม่าแอบขึ้นเครื่องบิน หลังจากนั้นทางเข้าก็ถูกปิดอย่างถาวรจนมาถึง ณ ตอนนี้เลยครับ ดีใจมากถ้าทางเส้นนี้จะเปิดให้ชาวจักรยานได้มาปั่นกันอีกครั้ง

[aunmtb]

ชอบข้อนี้ 6. โครงการสนามวิบากสำหรับจักรยานประเภทเมาเท่นไบค์ ^_^

[popTC]

ไม่แน่ในอนาคตอาจเป็นที่ท่องเที่ยวของนักจากต่างประเทศด้วย

สุดยอดครับทุกท่านที่ทำให้มีพื้นที่ดีๆ สำหรับคนปั่นจักรยาน

[paul frank]

ขออนุญาติเข้ามาแชร์ครับ พอดีว่าเมื่อก่อนผมได้มีโอกาสเดินทางไปที่ฮิโรชิม่า ประเทศญี่ปุ่นอยู่บ่อยๆครับ และได้มีโอกาสเข้าพักโรงแรมสนามบินฮิโรชิม่า ด้วยความที่เบื่อๆเลยออกไปเดินเล่นครับ จึงพบว่า รอบสนามบินฮิโรชิม่า มีเส้นทางปั่นจักรยานในลักษณะคล้ายๆกับโครงการของ AOT & LIFE CYCLING & THAIMTB เลยครับ เส้นทางชื่อว่า CHOU SHINRIN PARK
สภาพเส้นทางที่นู่นยาวประมาณ12กิโลเมตรครับ และเส้นทางคดเคี้ยวและสลับกับเนินเยอะพอสมควร เรียกได้ว่าเป็นเส้นทางที่หลากหลายและปั่นสนุกมากๆเลยครับ ตอนนั้นผมไม่ได้เอาจักรยานไปด้วย ที่นู่นก็มีรถให้เช่าครับ คุณภาพของรถอยู่ในระดับเริ่มต้น (เฟรมโครโมลี่ สับถัง) แต่ขอบอกว่าคุณภาพการเซ็ตเบรคและเกียร์อยู่ในระดับดีมากครับ และมีหมวกกันน็อกให้ยืมด้วย ราคาในการเช่ารถและเข้าไปใช้เส้นทางถือผมจำไม่ได้แล้วครับ (แต่ค่อนข้างถูกครับ)
พอได้เห็นว่าจะมีการพัฒนาเส้นทางขึ้น ผมก็ดีใจมากๆครับที่บ้านเราจะมีเส้นทางปั่นจักรยาน ที่ปลอดภัยและมีมาตรฐานเกิดขึ้น ยังไงขอเอาใจช่วยให้โครงการนี้ผ่านการเห็นชอบจากทุกฝ่ายและเป็นรูปร่างในเร็ววันครับ สำหรับท่านใดเก่งภาษาญี่ปุ่น ช่วยเข้าไปแปลข้อมูลมาแชร์กับชาว thaimtb จะเป็นพระคุณอย่างยิ่งครับ

http://www.chuo-shinrin-koen.or.jp/

[SWJ]

ขอขอบคุณชมรม Life cycling และผู้ที่เกี่ยวข้องทุกท่านครับ
และยินดีกับชาวจักรยานทุกท่านด้วยครับ

[ospop]

TRACK ยังหลงเหลือมั้ยครับ

[somsak chatvarodom]

เมื่อก่อนเห็นคนกรุงเทพ แบกจักรยานใสรถไปปัั่นต่างจังหวัด. คราวนี้ได้เห็นคนต่างจังหวัดแบกจักรยานใสรถม่ปั่นในกรุงเทพแล้วละ
ขอบคุณทุกท่านที่มีส่วนร่วม ขอบคุณ LifeCycling. ขอบคุณ การท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ. จากห้วใจดวงน้อย ของคนปั่นจักรยานครับ

[พี่ปืน]

โอ้บร่ะเจ้า เค้ายังอยู่ หายไปนานเลยน่ะครับ อ.ถัง

เส้นเลียบคูน้ำเคยเข้าไปปั่นตั้งแต่ช่วงเริ่มปั่นแรก ๆ เลยครับ สมัยนั้นทางยังเป็น ดิน+หิน+ทราย อยู่เลยครับ บรรยากาศดีมาก ๆ ครับ วนรอบสนามบินเลย

ไปปั่นร่วมกับพี่ ๆ จากกลุ่มสวนหลวง MTB ครับ ในรูปนี้มีคนดังอยู่ด้วยนะครับ


สมัยนั้นเป็นยุคเริ่มต้นของสัมมากร MTB เลยครับ ที่เห็นในรูปนี่สมาชิกรุ่นบุกเบิกล้วน ๆ


จำได้ว่าไปปั่นอยู่ 2-3 ครั้ง แล้วก็มี case ที่มีคนพม่าแอบขึ้นเครื่องบิน หลังจากนั้นทางเข้าก็ถูกปิดอย่างถาวรจนมาถึง ณ ตอนนี้เลยครับ ดีใจมากถ้าทางเส้นนี้จะเปิดให้ชาวจักรยานได้มาปั่นกันอีกครั้ง

[idea555d]

สวัสดีครับท่านนักปั่นทุกท่าน ผมในฐานะหนึ่งในตัวแทน Life Cycling ขอขอบคุณทุกกำลังใจและคำติชมตลอดจนทุกมุมองและความคิดเห็นซึ่งทาง Life Cycling จะนำข้อมูลที่เป็นสาธารณะประโยชน์ไปปรึกษาหารือกับ AOT เพื่อกำหนดเป็นแนวทางในการปฏิบัติต่อไป แนวคิดของ Life Cycling สำหรับสนามบินสุวรรณภูมิมีคร่าว ๆ ดังนี้ครับ

1. เส้นทางจักรยานทางเรียบที่ปลอดจากรถยนต์และจักรยานยนต์หรือสิ่งอื่น ๆ เป็นอันตรายต่อนักปั่น 100% โดยมีเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยคอยควบคุมทางเข้าออก
1.1 เส้นทางควรจะเป็นถนนลาดยางหรือเทียบเท่าความกว้างไม่น้อยกว่าถนน 1 เลนหรือมากกว่า
1.2 เป็นการจราจรแบบทางเดียวหรือ oneway โดยที่เส้นทางมีลักษณะเป็น loop มาบรรจบกันความยาวรวมไม่น้อยกว่า 14 กิโลเมตร

2. เส้นทางการปั่นทางเรียบสำหรับเด็กเล็กและผู้ปกครองหรือท่านนักป่นความเร็วต่ำกว่า 20 กม. ต่อชั่วโมง
2.1 ข้อห้ามเหมือนในข้อ 1 และห้ามปั่นเร็วเกิน 20 กม. / ชั่วโมง
2.2 ขนาดและลักษณะการจราจรเหมือกับข้อ 1 แต่เป็น loop ความยาวไม่เกิน 1 กม. และไม่สั้นกว่า 500 เมตร

3. สิ่งอำนวยความสะดวก
3.1 สถานที่จอดรถ ที่รองรับการจอดรถได้ 300-500 คัน
3.2 ห้องน้ำซึ่งแบบเป็นห้องสุขา รวมไปถึงห้องอาบน้ำ และห้องล็อคเกอร์ แบ่งออกเป็นชาย-หญิง แต่ละห้องสามารถให้บริการได้ครั้งละไม่ต่ำกว่า 10 ท่าน
3.3 โรงพยาบาลขนาดเล็กหรือคลีนิคปฐมพยาบาลเบื้องต้น
3.4 ร้านอาหารและเครื่องดื่มเพื่อสุขภาพ
3.5 สโมสรหรือคลับเฮาส์ แบบทั้งมีเครื่องปรับอากาศและแบบเปิดโล่ง สำหรับท่านนักปั่นพักผ่อนและสังสรรค์กัน
3.6 ร้านซ่อมจักรยานและร้านจักรยานทุกแบบทุกยี่ห้อ
3.7 ศูนย์ฝึกอบรมนักปั่นเพื่อสุขภาพ ตลอดจนกฎกติกามารยาทและเทคนิคเพื่อการปั่นแข่งขันในจักรยานทุกประเภท
3.8 และอื่น ๆ อีกมากมาย

4. หน่วยช่วยเหลือฉุกเฉิน เมื่อเกิดอุบัติเหตุหรือจักรยานชำรุดไม่สามารถขับขี่ได้
5. กฏกติกามารยาท เพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้สนามทุก ๆ ท่าน
6. โครงการสนามวิบากสำหรับจักรยานประเภทเมาเท่นไบค์


ทั้งนี้ แนวคิดทั้งหมดต้องนำเสนอทางการท่าอากาศยานฯ เพื่อขอความเห็นชอบและจัดตั้งงบประมาณ พร้อมทั้งจัดหางบสนับสนุนทั้งจากภาครัฐและภาคเอกชน ซึ่งไม่ใช่เรื่องง่าย ๆ เลย จึงใคร่ขอให้ท่านนักปั่นทุกท่านมีความอดทนรอคอยสักระยะเวลาหนึ่ง โดย ณ ปัจจุบันทางท่านประธานบอร์ดการท่าฯ คุณศิธา ทิวารี เห็นด้วยกับหลักการเบื้องต้นในข้อที่ 1 และ 2 ส่วนข้ออื่น ๆ นั้น ทาง Life Cycling จะทำงานร่วมกับทางการท่าฯ และสนามบินสุวรรณภูมิ เพื่อศึกษาความเป็นไปได้ต่อไป

อนึ่ง ผมอยากให้ท่านนักปั่นทุกท่าน เข้าใจและเห็นใจทางการท่าฯ ว่าพวกเราเข้าไปขอใช้สถานที่ของเขาแต่ภาระและหน้าที่อันดับแรกของการท่าฯ คือ อำนวยการด้านการบินและรักษาความปลอดภัยของสนามบินเป็นหลัก ทาง Life Cycling ต้องขอขอบคุณท่านศิธา ทิวารี และคณะผู้บริหารของทางการท่าฯ มาไว้ ณ ที่นี้เป็นอย่างสูง และขอขอบคุณพี่โนบิตะตลอดจนสมาชิก Life Cycling ทุก ๆ ท่านด้วยครับ

Life Cycling เป็นองค์กรที่ไม่แสวงหากำไรและมีจุดประสงค์หลักเพื่อบำเพ็ญสาธารณะประโยชน์ เพื่อทำให้ทุกชีวิตดีขึ้น โดยใช้จักรยานเป็นสื่อ พวกเราทุกคนอยากให้ Life Cycling เป็นชมรมของนักปั่นทุกคนโดยไม่มีข้อจำกัดใด ๆ ซึ่งผมคิดว่าสิ่งนั้นเป็นความน่ารักของวงการจักรยานที่ทุกคนมีน้ำใจช่วยเหลือกันเมื่อประสบปัญหา ทักทายกันเพื่อพบปะเจอะเจอกัน โดยไม่มีข้อกำหนดใด ๆ ถ้าท่านนักปั่นเห็นว่ากิจกรรมของ Life Cycling เป็นประโยชน์สำหรับวงการนักปั่นจักรยานและสาธารณะประโยชน์อื่น ๆ ทางชมรมใคร่ขอเรียนเชิญทุกท่านแสดงพลังสนับสนุนโดยการสมัครเป็นสมาชิก Life Cycling ที่ http://www.life-cycling.org หรือเยี่ยมชม facebook/lifecyclingclub เพื่อผลักดันโครงการต่าง ๆ เพื่อวงการนักปั่นจักรยานเพื่อสุขภาพและความปลอดภัยและเพื่อสาธารณะกุศลต่อไป รายได้จากค่าสมัครสมาชิกทางชมรมจะนำไปใช้เพื่อบำเพ็ญสาธารณะกุศลต่อไป

ขอบคุณทุกท่านมากครับ

หนึ่งในผู้ก่อตั้งชมรม Life cycling

ปล. ทางกรรมการและเจ้าหน้าที่ของ Life Cycling จะผลัดเปลี่ยนเข้ามาพูดคุยกับท่านใน Thai MTB นะครับ

โปรเจคนี้เป็นที่ใฝ่ฝันของนักปั่นหลายๆ คน
ขอให้ประสบความสำเร็จโดยเร็วครับ

[chettaburit]

ตอนนี้ยังเป็นเรื่องที่พูดคุยกันครับ ยังไม่ได้มีผลบังคับใช้ ว้นเวลาก็ยังไม่ได้กำหนดว่าจะเริ่มใช้กันได้เมื่อไหร่ เช้าวันนี้ไปปั่น จอดรถที่ริมถนน ตรงโซน F ก็ยังปิดอยู่ และก็มีป้ายติดว่า ที่ปั่นจักรยานให้นำรถยนต์ไปจอดที่โซน A ตอนนี้เราชาวจักรยานก็ต้องคงต้องฝันไปซักระยะครับ ถ้ามีความชัดเจนเมื่อไหร่ทางผู้ที่เกี่ยวข้องก็คงจะประกาศให้ทราบอีกครั้ง ไม่นานเกินรอ แต่ก็ร้องเพลงรอกันไปก่อนครับ

[นักปั่นน่องเล็ก]

ยินดีด้วยครับ ขอให้โครงการเสร็จสำเร็จให้ชาวเสือได้ปั่นกันโดยเร็ววันครับ

[อภิชาติ]

ขอบคุณ พี่ ๆ ทุกท่าน ที่ ประสาน งานได้ สำเร็จ สุด ยอดครับ