กระจกมองหลังเสือหมอบแบบแอโร่ สำหรับนัก DIY

[psmobile]

กำลังนึกตามตอนอ่าน เยี่ยมครับ

[ktspyder]

ใช้งานได้จริงมั๊ยครับ ของที่ขายๆกัน มันมองเห็นแต่หัวเข่าตัวเอง

[ThaNanSak]

ขอเก็บข้อมูลครับ

[fokker]

ใช้งานได้จริงมั๊ยครับ ของที่ขายๆกัน มันมองเห็นแต่หัวเข่าตัวเอง

ขอบคุณทุกท่านครับลองเอาไปประยุกต์ดูนะครับ

ผมก็มีข้อสงสัยเหมือนคุณ ktspyder นี่หล่ะครับถึงได้ทดลองทำดูตอนแรกผมใช้กระจกแบนที่เป็นแก้วเจียรเอาเลยพอเอามาติดดูมองไม่เห็นข้างหลังเอาเสียเลย หรือเห็นแต่เข่าอย่างที่ว่านี่หล่ะครับ เลยเปลี่ยนมาใช้กระจกนูนข้อดีของกระจกนูนคือเห็นภาพกว้างกว่าเพราะองศาความโค้งของกระจก ใครเคยใช้กระจกนูนติดกระจกมองข้างรถยนต์จะร้องอ๋อเลยครับ
พอทดลองดูก็ได้เลยครับในองศา 45 จะเห็นข้างหลังพอดีไม่ว่าเราจะติดได้แย่ขนาดใหนก็เห็นครับ แต่มุมที่ดีที่สุดที่ผมติดคือติดตรงๆไม่เอียงไปซ้ายขวาจะเป็นระยะมองที่ดีที่สุดครับ มีไว้ให้รู้ตัวก่อนหมอบที่ชอบมาซุ่มหลังเราแล้วกระชากแซงเราไปไม่รู้ตัวเป็นประโยชน์รองครับ

[kitty]

[vewipat]

ขอบคุณมากครับ ใช้กระจกนูนจะมองเห็นสิ่งที่เคลื่อนไหวเข้ามาใกล้ต้วเราได้ดี ครับ

[kroeksit]

สุดยอดครับ

[TheFreeWay]

สุดยอดครับ

[artit99]

Good Idea

[pranorm]

ต้องทำบ้างแล้ว

[fokker]

ท่านใดทดลองทำแล้วเอามาโพสให้ชมกันบ้างนะครับ

[lucifer]

แจ่มมากเลยครับ ไม่เกะกะเหมือนที่ผมใช้อยู่ แถมยังเป็นกระจกแบนมุมแคบ ตอนเสียบเข้ากับปลายแฮนด์ก็ยื่นออกมา ต้องปรับมุมมองให้พอดี

ข้อด้อยของกระจกโค้งคือ กะระยะได้ไม่ง่ายเลย โดยเฉพาะรถตามหลังที่อยู่ไกลๆ แต่ก็ดีกว่าในแง่ที่เห็นภาพในมุมกว้างกว่า ไม่ต้องมาคอยปรับมุมกันมากมาย

เคยซื้อกระจกแบบเสียบแว่นตามาใช้ สั่งจาก EBAY มา เพราะฝรั่งมันอวยว่าดีนักดีหนา ปรากฏว่าใส่ได้ครั้งเดียว ก็เก็บใส่ตู้ เพราะเป็นกระจกแบน แผ่นเล็ก มุมมองแคบมาก ถ้าปั่นรถupright จะดีมาก แต่พอปั่นเสือหมอบต้องก้ม ต้องหมอบ ย้ายท่านั่ง เปลี่ยนมุมจับแฮนด์ กลายเป็นของเกะกะลานสายตาไปเลย

ตอนนี้ผมใช้แบบนี้อยู่

[fokker]

กระจกนูนทำให้เห็นภาพกว้างมากกว่าแต่ข้อเสียคือระยะที่มันจะไกลกว่าความเป็นจริงอย่างที่คุณ lucifer บอกนี่หล่ะครับ ถ้าเราใช้ไปซักระยะเราจะพอกะระยะห่างของรถข้างหลังได้ว่าห่างประมาณเท่าไรในความเป็นจริงเราจะปรับตัวกับมันได้เองครับ เราปั่นแบบไม่มีกระจกใช้ความรู้สึกบ้าง เหลียวหลังบ้าง เสี่ยงกันเหลือเกิน
จะดีไม่น้อยถ้าเรามีตาหลังให้รู้ว่าอะไรใกล้เข้ามาโดยไม่ต้องเหลียวหลังในขณะทำความเร็วโอกาสเสียการทรงตัวก็มีสูงครับ ใช้ประกอบกับการเหลียวมอง
เท่านี้ชีวิตก็ปลอดภัยขึ้นอีกมาก ลองทำกันดูนะครับ ประโยชน์สูงประหยัดสุดพึ่งพาตัวเองแบบพอเพียงครับ

[fokker]

เพิ่มเติมครับ
ผมสนับสนุนให้ใช้วัสดุที่เรามีมาทำให้เกิดประโยชน์แต่ถ้าใครต้องซื้อท่อใหม่ แนะนำท่อเกษตรสีเทาเพราะเบาและบางกว่าน้ำหนักจะเบากว่า อันนี้คงชอบกันครับสำหรับหมอบที่ชอบความเบาพอดีผมคุ้นเคยกับเรื่องเบาๆอยู่แล้วเพราะทำเครื่องบินเล็กเป็นงานอดิเรกด้วยครับ ถ้าเป็นท่อปกติน้ำหนักรวมปลอกยางจะอยู่ที่50กรัม ท่อเทาเบากว่า10 กรัม เบาเอาไว้ก่อนดีกว่าครับ
มีรูปขั้นตอนเพิ่มเติม

[fokker]

ขั้นตอนการสวมกระจก จะเอาจุกปิดปลายแฮนด์ออกหรือไม่ออกก็ได้ครับ แต่ผมเอาออกเผื่อเอาไปทำอย่างอื่น มันอาจจะหลวมนิดหน่อยจะซ้อนด้านในหรือพันแฮนด้วยเทปให้หนาขึ้นก็ตามสะดวกครับ ข้อดีของกระจกตัวนี้คือมันจะยื่นออกจากปลายแฮนด์ไม่มากเพราะใช้วิธีสวมครอบเข้าไป พันเทปยึดอีกครั้งจากนั้นก็สวมปลอกยาง ทาโลชั่นหรือวาสลีนก่อนจะได้สวมง่ายครับ การตัดปลอกยางมาตัดเอา45องศาเอาทีหลังตอนครอบกระจกเรียบร้อยแล้วเหลือปลายไว้หน่อยตัดขอบที่เกินออกตามขอบกระจกเสร็จแล้วครับตาหลังเสือหมอบ