ขอความเห็นพี่ๆ หน่ยอครับว่า หน้า 50 หลัง 80 น่าเล่นหรือเปล่าครับ ?

[ballbeing]

เพิ่งเห็นว่าเจ้าของกระทู้เป็นแฟนหงส์เหมือนผม ขอให้รายละเอียดเพิ่มเติมตามที่เคยโพสไว้ดังนี้ครับ

ผมใช้หน้า 38 หลัง 50 ก่อนหน้านี้ก็ใช้มาเกือบหมดทุกขนาดครับ ทั้งอลูขอบเตี้ย คาร์บอนขอบ 35 ขอบ 50 ขอบ 65 สุดท้ายมาลงตัวที่สูตรนี้

อย่างแรกคือได้ข้อดีที่เมื่อโดนลมข้างส่ายน้อยกว่าขอบสูงกว่านี้แน่นอน และยังได้ความแอร์โรในระดับที่น่าพอใจ บวกด้วยสามารถลดน้ำหนักรถลงไปมากกว่าขอบสูงทั้งหน้าหลัง
ทำให้การขี่ในที่ลมแรง การขี่ทางตรง และการขี่ขึ้นเขา สามารถทำได้ค่อนข้างดี

ขอบล้อหลังที่สูงขึ้นคุณจะได้เรื่องการรักษาความเร็วสูงได้ดีกว่าขอบเตี้ย ได้ความสวยงาม ได้ความ stiff ดังนั้นสูตรนี้ผมค่อนข้างแนะนำนะครับ ล้อที่ผมเคยใช้แล้วจับความรู้สึกได้ พอยกตัวอย่างให้เห็นภาพดังนี้

หน้า 35 หลัง 35 ขึ้นไวและลงไวจริงๆ ขนาดเป็น dura ace c 35 full carbon ราคากว่าหกหมื่น รักษาความเร็วสูงๆ นานq ไม่ค่อยได้
หน้า 50 หลัง 50 ขึ้นช้าแต่ขึ้นชัวร์ ยืน 40 ได้สุขใจมากไหล เหวี่ยง <mavic cosmic sle,reynolds 46,token > แต่เมื่อเอาไปแข่ง และขึ้นเขา เราก็หมดไวเช่นกัน
หน้า 65 หลัง 65 <reynolds strike> อยากจะเขวี้ยงล้อทิ้ง
ล้ออลูขอบเตี้ย <zonda, scirocco, racing zero> ผมว่ามันพอเพียงและไปได้ทุกที่เลยนะ ทนถึก ลื่นไหล่ แต่ความเร็วเกิน 45 มันไม่ค่อยช่วยอะไรเราแล้ว

ล้อประมาณ 10 กว่าคู่ที่ใช้มาผมมาจบที่ล้อสูตรหน้าหลังไม่เท่ากันนี่หละ <miche swr>

ดังนั้นแฟนหงส์ด้วยกันแนะนำแบบจริงใจถ้างบถึงจัด zipp หน้า 303 หลัง 404 ถ้างบกลาง reynolds หน้า attack หลัง assult แค่นี้ก็ลุยได้ทุกสนามแล้วครับ

[Neurosx]

มาเก็บความรู้ด้วยคน

[commander29]

เพิ่งเห็นว่าเจ้าของกระทู้เป็นแฟนหงส์เหมือนผม ขอให้รายละเอียดเพิ่มเติมตามที่เคยโพสไว้ดังนี้ครับ

ผมใช้หน้า 38 หลัง 50 ก่อนหน้านี้ก็ใช้มาเกือบหมดทุกขนาดครับ ทั้งอลูขอบเตี้ย คาร์บอนขอบ 35 ขอบ 50 ขอบ 65 สุดท้ายมาลงตัวที่สูตรนี้

อย่างแรกคือได้ข้อดีที่เมื่อโดนลมข้างส่ายน้อยกว่าขอบสูงกว่านี้แน่นอน และยังได้ความแอร์โรในระดับที่น่าพอใจ บวกด้วยสามารถลดน้ำหนักรถลงไปมากกว่าขอบสูงทั้งหน้าหลัง
ทำให้การขี่ในที่ลมแรง การขี่ทางตรง และการขี่ขึ้นเขา สามารถทำได้ค่อนข้างดี

ขอบล้อหลังที่สูงขึ้นคุณจะได้เรื่องการรักษาความเร็วสูงได้ดีกว่าขอบเตี้ย ได้ความสวยงาม ได้ความ stiff ดังนั้นสูตรนี้ผมค่อนข้างแนะนำนะครับ ล้อที่ผมเคยใช้แล้วจับความรู้สึกได้ พอยกตัวอย่างให้เห็นภาพดังนี้

หน้า 35 หลัง 35 ขึ้นไวและลงไวจริงๆ ขนาดเป็น dura ace c 35 full carbon ราคากว่าหกหมื่น รักษาความเร็วสูงๆ นานq ไม่ค่อยได้
หน้า 50 หลัง 50 ขึ้นช้าแต่ขึ้นชัวร์ ยืน 40 ได้สุขใจมากไหล เหวี่ยง <mavic cosmic sle,reynolds 46,token > แต่เมื่อเอาไปแข่ง และขึ้นเขา เราก็หมดไวเช่นกัน
หน้า 65 หลัง 65 <reynolds strike> อยากจะเขวี้ยงล้อทิ้ง
ล้ออลูขอบเตี้ย <zonda, scirocco, racing zero> ผมว่ามันพอเพียงและไปได้ทุกที่เลยนะ ทนถึก ลื่นไหล่ แต่ความเร็วเกิน 45 มันไม่ค่อยช่วยอะไรเราแล้ว

ล้อประมาณ 10 กว่าคู่ที่ใช้มาผมมาจบที่ล้อสูตรหน้าหลังไม่เท่ากันนี่หละ <miche swr>

ดังนั้นแฟนหงส์ด้วยกันแนะนำแบบจริงใจถ้างบถึงจัด zipp หน้า 303 หลัง 404 ถ้างบกลาง reynolds หน้า attack หลัง assult แค่นี้ก็ลุยได้ทุกสนามแล้วครับ

หวังว่าปีนี้ จะเป็นปีของเรานะครับ อิอิอิอิ

อธิบายเห็นภาพ สุดๆ เลยครับ สงสัยต้องเปลี่ยนเป็น หน้า 30 หลัง 40 (หรือ หน้า 40 หลัง 50) สะแล้ว

ขอบคุณมากๆ ครับสำหรับความเห็นของ The kop ^^