ยาง Conti 4000s ทำไมรั่วง่ายกว่าที่คิด

[punya467]

ทาง Continental ก็เลยออก GP 4000s II มาใหม่เลยไงครับ

[ownn]

จะเอา conti ทนๆ ก็ต้อง 4 season ซิครับ
4000s มันยางเบา(บาง) เค้านิยมเอาไว้ใช้ในสนามแข่งขัน
แต่บ้านเราไม่สนใจหรอก เห็นโปรเค้าใช้กันเลยใช้ตามแล้วก็แนะนำว่าดีๆๆ

[k_thanan]

ยางยี่ห้อไหน รั่วยากรั่วง่ายผมว่ามันอยู่ที่ดวง+ความระวังครับ ถึงคราวจะรั่วยี่ห้อไหนก็รั่วได้หมด
ผมใช้ 4000s ใส่แผ่นกันหนามรอดปลอดภัยใช้ได้นานแสนนาน

แต่ที่รั่วล่าสุดเพราะแผ่นกันหนามเสื่อมเนื่องใช้ผมใช้มานานและล้อหลังผมปั่นบนเทรนเนอร์ด้วย
ที่รู้ว่าเสื่อมสภาพเพราะตอนเปลี่ยนยาง แผนกันหนามขาด ช่วงที่ขาดน่าจะไปขบ เสียดสีกับยางใน ทำให้รั่ว

แต่ด้วยระยะเวลา ระยะทางที่ใช้มานานแสนนานและไม่รั่วเลย ผมว่าแผ่นกันหนามคือทางออกสำหรับคนกลัวยางรั่วครับ

[Machonut]

เท่าที่เคยใช้ละกันนะ
ตั้งแต่ขี่หมอบ2ปี 2หมื่นกว่า กม
รถพับ รถแม่บ้านไม่นับละกัน เพราะใช้ยางไทย ถึกมากกก

Vittoria Zaffiro 120/140psi ติดรถมา
ออกมา2กมแรก โดนเลย ไม้เสียบลูกชิ้น แบบนี้ยางไรก็เอาไม่อยู่
ปะในใช้ต่อ โดนเศษแม็ก 1 แก้ว 1 ใช้จน4700กม
เข้าข่ายทนนะ รอยบาดเพียบ แต่วิ่งกลางวัน เนื้อยางไม่หาย

Hutchinson Equinox 120/125 ติดล้อมา
อันนี้ใช้สั้นๆเพราะได้ติดล้อมา แต่ปั่นลุยฝนถนนลาดพร้าวรั่ว2วันติด ถอดทิ้ง

BonR2-R3 120/125psi
ไม่เคยรั่วเลย ใช้ยาวลืมเลย พอเมษา55 จอดเฉยๆรั่วเอง 4วันติด เปลี่ยนยางในใหม่จบเลย
สรุปยางในเสื่อมก่อน R3ได้ใช้ 3500กม ส่วนR2 เอาไปใส่อีกคันจอดถึงปัจจุบัน

Pana Race L 20c 150psi
เสียดายมากขี่ดี แต่ลุยลูกรังแฉลบโดนกระเบื้องบาด บรึ้มฝุ่นคลุ้งเลย อันนี้ยางไรก็เอาไม่อยู่ เป็นครั้งเดียวที่ล้อหน้า

Vitoria Rubino Pro 130/145
ได้ใช้300กม ไม่โดนอะไร ปล่อยต่อ เพราะได้ใหม่ที่สีเข้ากับรถมากกว่า

Conti 4000s
อันนี่ซื้อแบบดุ้งมาลองฟีลลิ่ง ว่าเกาะ เบา จริงไหม จะคุ้มลงทุนไหม ลองปั่น400กม
สรุป จริง แต่ชอบความดิบของPanaRaceL กับR3 เพราะจับได้ว่าเบากว่า4000s แต่ความทนสู้4000sไม่ได้

ถ้าใช้แข่งประจำ ไม่อยากคาใจ ก็คุ้ม แต่ผู้ใช้ทั่วไปแบบผม มันแพงไป
เพราะยางที่ผมใช้ เอามาจากห้องซื้อขายนี่แหละ
เลือกแบบยางใหม่หรือใช้นิดเดียว ราคาคู่ละ800-1200ทั้งนั้น

Conti Race 110/120
เซตปัจจุบัน ยังไม่เคยรั่ว สบายดี
น่าจะเป็นทางเลือกที่ดีกับคนที่ยอมด้อยกว่า4000sนิ้สสสสสเดียว แต่ถูกกว่าเยอะมากกกก


ผมว่าสไตล์การเติมลม การปั่นมีผลนะ
ปกติล้อหลังจะเติมMax ล้อหน้า120 หรือMax-10 มันก็รั่วยากขึ้น

ปั่นถนนในเมือง ใช้ความเร็ว30-40 จะไม่ชิดขอบ เพราะเศษเยอะ ท่อเยอะ
จะเน้นมาทางแนวล้อขวา ใกล้เส้นแบ่งเลน เพราะต้องเผื่อแซงรถเมล์ รถตู้ แทกซี่ มอไซค์สวน
อีกอย่างถ้าชิดขอบซ้าย มักจะมีรถพยายามเบียดแทรก

ถ้าตจว ถนนไฮเวย์ไหล่ทางเกลี้ยงๆก็ปั่น ถ้ารถไม่หนาแน่น เน้นมาชิดเส้นขาว
แต่ถ้าถนนสายรองแคบแบบคลองเปรม จะปั่นเลนรถชิดเส้นแทน ไหล่ทางไม่ไหวจริงๆ

[แอ้ม]

เพิ่มอีก100จัดConti 4season มาครับ ตัดปัญหาเรื่องรั่วชะงัด

[keanetona]

รอง พานาโซนิก ribmo ขอบพับดูครับ ถึกสุดๆ แต่อาจหนักกว่า หน่อยๆ

พานาเรซเซอร์ ครับคุณณณ พานาโซนิค มันถ่านไฟฉาย

บริษัทเดียวกันครับ

ถ้าเอาเบาขึ้นอีกนิด แนะนำ race D ครับ

[กิตติ มัสเกตเทีย]

สองพันกว้าละ ยังไม่เคยเหมือนกัน

[พีรนันต์]

ผมใช้มา จนยางเสื่อม รั่วไป2ครั้งคับ

[Tunedbykengster]

เช็ค เทปลองล้อด้วย เด้อ !!!!!

ยางใน 40-60 กรัม ต้องระวังด้วยนะครับ ขอบล้อ ทิ่ม (เติมลมก็รั่วเเล้ว)

ชุดที่เเล้ว conti+ยางใน maxxis ultra light +120PSI ฉลุย
ชุดปัจจุบัน mavic pro powerlink / Griplink +ยางใน victoria จุ๊บทอง 130PSI ยังไม่เเตก (เดือน 4 )เเล้ว

[aobbyx]

ใช้เป็นหลักพันโลเหมือนกัน จำไม่ได้ครับ ไม่เคยรั่วตรงหน้ายาง

แต่มาเจอหินบาดแก้มยางครั้งเดียวจบเลย

[neen8124]

รอง พานาโซนิก ribmo ขอบพับดูครับ ถึกสุดๆ แต่อาจหนักกว่า หน่อยๆ

พานาเรซเซอร์ ครับคุณณณ พานาโซนิค มันถ่านไฟฉาย

panasonic ผลิตครับ

[lucifer]

ขึ้นชื่อว่าของมีคม จะยางอะไรก็ไม่รอดหรอกครับ ขอให้ได้แทงเข้าไปจังๆ ตรงๆ และยาวพอ ยางอะไรก็ไม่รอดทั้งสิ้น ยกเว้นจะไปใช้ยางตันนั่นแหละ

เอาแน่นอนหน่อย ก็ใส่แผ่นรองกันหนาม ก็ใช่ว่าจะรอด ผมกับน้องปั่นไปด้วยกัน ถามอยู่หยกๆว่า มียางในสำรองไหม ถ้ายางรั่วจะสูบด้วยอะไร ทั้งๆที่รู้ว่าใส่แผ่นรองกันหนามเหมือนๆกัน ถามกันไม่ทันพ้น 10 นาที ก็ดังปุ๊ง ฟรี้.............. เศษแก้ว บาดตรงแก้มยาง จุดที่อยู่เหนือจากขอบของแผ่นรองกันหนามพอดี งานนั้นก็เลยได้สอนวิธีการเปลี่ยนยางในให้กับเจ้าของซะ ฮ่ าฮ่า

ยางรั่วเป็นเรื่องของทั้งดวง และความระมัดระวัง ปกติเศษแก้วและของมีคมจะโดนกระแสลมจากรถที่วิ่งผ่านมาพัดให้เข้าไปกองอยู่ริมๆขอบทาง พยายามอย่าวิ่งชิดขอบทางมากเกินไปนัก

[wheeler 168]

GP 4000 คู่เก่า ผมขี่ร่วมหมื่นโล ก็ยังไม่รั่ว
แต่ที่ต้องเปลี่ยนเพราะแก้มยางมันลุ่ยและโดนเศษมิเนียมบาดครับ

ว่าก็ว่าในบรรดายางงัด ผมว่าทน เกาะ เหนียว ขี่ดี ผมก็ยังยกให้ GP 4000 อยู่ดีครับ

[commander29]

ผมก็ว่ามันอยู่ที่ดวงนะ ผมใช้ gp4000s มาได้ตอนนี้ก็ 4000 กว่าโลแล้ว

ล้อหลังไปตอนประมาณ 2000 โล โดนอะไรไม่รู้ แก้มยางฉีกขาดเลย

จากนั้นซื้อ maxxis มาเส้น 700 มาสลับกับ ล้อหน้า เอา gp ไว้ล้อหลัง

ขี่มาตอนนี้ไม่เคยรั่ว แต่เคยยางในระเบิดไปทีนึง ตอนนั้น เติมลม 120 + จอดรถไว้กลางแดดร้อนๆ

ตอนเที่ยง ระเบิดสั่งเวยยางในคาที่เลย แต่กลับไปเปลี่ยนยางในใหม่

เติมลมที่ 110 ก็ใช้งานได้ปกติ จนถึงทุกวันนี้... แต่จะเริ่มเห็นขอบยางเริ่มลุ่ยๆ แล้ว

ผมว่า มันก็ทนดีนะ + ผมอาจจะดวงดีด้วยอะครับ ^^

[yazz]

สงสัยผมจะมีดวงยางรั่วจริงๆ
ตั้งกระทู้เมื่อวันอาทิตย์หลังจากรั่วไป1เส้น
วันนี้พามือใหม่ ปั่นครั้งแรก ของผมไม่รั่วของเพื่อนก็ดันรั่วอีก แต่รอบนี้ไม่โดนอะไรบาดเลย รั่วตรงรอยต่อจุํ๊บกับยางใน
สุดท้ายผมก็ต้องลงมือเปลี่ยนให้ดูอีก สงสัยปีนี้ต้องทำบุญเยอะๆละ