เปลี่ยนเกียร์ที่จานหน้าแล้วรอบขาไม่ต่อเนื่อง

[waranon1974]

ฝึก Double Shift ให้ชำนาญ สามารถทำได้รวดเร็ว รอบขาจะต้องราบลื่น ไม่ชะงัก ไม่วืด ความเร็วของรถต้องไม่ตกแบบทันทีทันใด

เป็นเทคนิคที่สำคัญ จำเป็นมากโดยเฉพาะ ในการปั่นกลุ่มทั้งเรื่องของสมรรถนะ ประสิทธิภาพ และความปลอดภัย

# เมื่อปรับใบจานหน้าจากใหญ่ไปเล็ก เพื่อหลีกเลี่ยงอาการ "ปั่นแล้ววืด" ต้องทำควบคู่กันกับเพิ่มเกียร์(ปรับลงเฟืองเล็ก)ให้หนักขึ้น

# เมื่อปรับใบจานหน้าจากเล็กไปใหญ่ เพื่อหลีกเลี่ยงอาการ "รอบขาตกทันที" ต้องทำควบคู่กันกับลดเกียร์(ปรับขึ้นเฟืองใหญ่)ให้เบาลง

การปรับเกียร์เพื่อให้ได้จังหวะดังกล่าว ส่วนใหญ่ ค่าเฉลี่ยมักอยู่ที่ขึ้นหรือลง 2 เฟือง แบบทันทีทันใด

ในทางปฏิบัติต้องไปฝึกความชำนาญเอาเอง สัมพันธ์กับความเร็ว รอบขา และสถาณการณ์เช่น กำลังขึ้นเนิน กำลังลงเนิน ต้องฝึกให้แม่นยำ สับจานกับตีนผี อะไรก่อนอะไรหลัง

[yazz]

ความรู้ใหม่ ปกติปั่นอย่างเดียว ไม่ค่อยสนใจเรื่องรอบตก แต่จะเซ็งเวลาวืด
ทีนี้ได้วิชาไปลองละ แต่ช่วงหยุดยาวกลัวเปียกจังเลย ไม่อยากเป็นหมูแดง.

[ifinxz]

เช้านี้ลองมาแล้วครับ การ double shift เพิ่งเข้าใจว่าชิฟเตอร์ที่ตบลงแล้วเปลี่ยนได้ทีเดียวสองเกียร์นี่ทำไว้เพื่ออะไร
สนุกมากเวลาเปลี่ยนใบเล็กไปใบใหญ่ รอบขาแทบไม่เปลี่ยน เทคนิคนี้ดีจริงๆ ครับ
แต่เวลาเปลี่ยนจากใบใหญ่ลงใบเล็กผมยังต้องสลับเฟืองหลังให้เกียร์หนักขึ้นสองคลิกก่อนครับ ไม่งั้นรอบขาไม่ค่อยต่อเนื่องราบรื่นเท่าไหร่

เดี๋ยวจะลองฝึกให้เนียนๆ กว่านี้ ขอบคุณทุกท่านที่แนะนำเทคนิคครับ