ความจริงของวงการจักรยานสหรัฐที่ควรทราบบบ

[bponk]

ผมว่ากระทู้นี้มันแปลกๆนะ

[linebacker]

ผมสงสัยว่า "เซียนจักรยาน" คืออะไร

[kovitchi]

เซียนจักรยานฮะ กราบไหว้มันทุกวันผมยังยกล้อไม่ขึ้นเบย55555

[Aoba]

อลูหรือโครโมดีๆนี่ราคาไม่ใช่ถูกเลยนะครับ ถ้าเทียบกับคาร์บอนเดี๋ยวนี้อาจแพงกว่าด้วยซ้ำไป ลองหาศึกษาข้อมูลดูครับ ถ้าเป็นคนที่เพิ่งมาปั่นจักรยานดูราคาเฉพาะแต่ตัวเริ่มต้นอาจคิดว่าคาร์บอนแพงกว่า ส่วนตัวอยากทราบแนวโน้มฝั่งยุโรปมากกว่าเพราะอเมริกาน่าจะเพิ่งมาบูมช่วงแลนซ์ดังหรือเปล่า

[Tdf]

เขาเป็นประเทศผูัผลิต(หรือประเทศผู้คิดค้นแล้วจ้างคนอื่นผลิต) ส่วนเราเป็นประเทศผู้ซื้อเราก็ซื้อตามที่เราถูกชักจูงโฆษณาแหละครับ ส่วนคนในประเทศผู้ผลิตเขารู้จักเทคโนโลยีว่าเขาต้องการอะไรแค่ไหนจึงซื้อเท่าที่จำเป็น

[lucifer]

ผมไม่เห็นด้วยกับ จขกท.หรอกนะครับ พี่ชายเป็นเซียนแบบไหนครับ เซียนนักเลงคีย์บอร์ดหละก้อ มีเยอะครับ มีทุกส่วนของโลกใบนี้แหละ

ความจริงใน USA ก็คือ จักรยานทุกยี่ห้อ ยกเว้น Cannondale แพงกว่าในประเทศไทย , ราคาอุปกรณ์ต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นชุดเกียร์ อุปกรณ์ปลีกย่อยอื่นๆ โดยเฉลี่ยแพงกว่าหมด , เสือหมอบไม่ใช่จักรยานยอดฮิตของคนอเมริกา เสือภูเขาต่างหากที่เป็นจักรยานยอดฮิตของคนที่นั่น เพราะขี่ได้ทุกที่ แล้วมันเป็นสิ่งที่เกิดขึ้นมาในอเมริกา ( ตัวพ่อคือ Gary Fisher มันมีตำนาน ) แล้วที่สำคัญก็คือ จักรยานเองก็ไม่ใช่กีฬาที่บูมมากในหมู่คนอเมริกา กีฬาอย่างอื่นเช่น บาสเกตบอล อเมริกันฟุตบอล เบสบอล เป็นกีฬาที่ผันตัวเข้าไปสู่ระดับอาชีพ และมีรายได้สูงทั้งนั้น ยังไม่นับกีฬากอล์ฟ และอื่นๆอีก

จักรยานเสือหมอบจึงไม่ใช่สิ่งที่คนอเมริกาคลั่งไคล้ แต่ถ้าไปดูเสือภูเขา แล้วไปค้นเวปพวกบ้าของเบาทั้งหลาย จะเห็นว่าคนอเมริกาเองก็ไม่ได้เล่นของต่ำชั้นไปกว่าคนไทยเลยนะครับ แพงกว่าก็ยังเล่นกัน บ้าเบาได้ไม่แพ้กัน ( คนไทยตามก้นเมืองนอกอยู่แล้ว เพราะไม่ได้ผลิตเอง เขามีใช้เราจึงซื้อมาใช้ได้ )

อีกเรื่องหนึ่งที่อเมริกา คือ ค่าครองชีพแพง ค่าแรงงานแพง ช่างจักรยานคิดค่าแรงงานสูงนะครับ ถ้าทำจักรยานเองไม่เป็นแบบคนส่วนใหญ่ในบ้านเราเนี่ย เงินที่เสียไปมากๆในแต่ละครั้งที่เปลี่ยนหรือประกอบจักรยานใหม่ ก็คือ ค่าแรงของช่างครับ

เรื่องคาร์บอนล้มแล้วหักหนะ อาจจะจริง เพราะคนเมกาที่ตัวมันหนักเกินพิกัดที่ควรจะใช้แล้วดันมาอยากใช้ ดังนั้นล้มแรงๆก็หัก แต่ไม่บอกว่าเฟรมอลู เฟรมโครโมส่วนใหญ่ก็รับน้ำหนักสูงสุดได้เท่ากัน ทำไมไม่บอกด้วยว่าล้มแล้วเฟรมบิดงอ เสียalignment หละ


เรื่องโซนความนิยมเสือหมอบ คงจะต้องไปดูกันทางยุโรปนะครับ อิตาลีมีจักรยานเสือหมอบนับได้เป็น 100ยี่ห้อ แต่เรารู้จักกันไม่กี่ยี่ห้อ
บ้านเรามีความนิยมจักรยานกันมาตั้งแต่ยุคฟองสบู่แตกปี 2540 กันแล้วครับ มาฟุบลงช่วงหนึ่ง แล้วกลับมาบูมใหม่อีกครั้ง โดยเสือหมอบได้รับความนิยมมากขึ้น

ดังนั้นก่อนจะเชื่อใครสักคน หรือ ฟังแล้วเอามาเผยแพร่ ผมว่าควรจะคิด วิเคราะห์ แยกแยะ ให้ถี่ถ้วนก่อน
ขึ้นชื่อว่าคน มันก็ไม่แตกต่างกันหรอกครับ คนมีเงินมีมุมมองแบบหนึี่ง คนพอมีเงินมีมุมมองอีกแบบหนึี่ง คนมีเงินจำกัดก็จะมีมุมมองแบบหนึ่ง
คนมีเงินเหลือ ก็จะคิดในแบบที่แตกต่างเสมอๆ เฟรมและอุปกรณ์ราคาแพงๆในกลุ่มนี้จึงเป็นสิ่งจำเป็นขั้นพื้นฐาน ในขณะที่อีกกลุ่มหนึี่งอาจจะมองว่าเป็นสิ่งฟุ่มเฟือยไร้สาระ

ถ้า DuraAce ไม่ดีจริง มันคงจะขายไม่ได้อย่างแน่นอน น้ำหนักมันเบากว่า 105 นิดเดียวเมื่อเทียบกับน้ำหนักตัวของผู้ปั่น
แต่เชื่อสิ ถ้าได้ลอง ถ้ามีเงิน ผมว่าก็มีคนยอมเสียเงินซื้อมัน โดยไม่สนใจเหตุผลมากไปกว่าน้ำหนักที่เบากว่ากันนิดเดียว

[OSK 97]

หมอลูมาทีไรเป็นอันว่าสรุปจบทริปได้เลย
คุยกันแลกเปลี่ยนความคิดกัน ดูมุมมองของแต่ละคน ประเทืองความคิดดีนะครับ
ลําพังผมก็ไม่ใช่คนฟุ่มเฟือย แต่ถ้าเงินเหลือก็อัพไม่จบเหมือนกัน

[ifinxz]

นานาจิตตังครับ ขึ้นอยู่กับกระเป๋าตังค์ ความพอใจของแต่ละท่าน
ผมก็ยังกลัวตัวเองอยู่เนี่ย แรกๆ ปั่นลดน้ำหนัก พอตัวเริ่มเบาก็เปลี่ยนจากฟูลซัสมาเป็นรถพับ ตอนนี้ขยับมาเสือหมอบละ
ต่อไปยังไม่รู้เลยว่าจะไปจบตรงไหน

อ่านความคิดของแต่ละท่านแล้วก็ได้ทัศนคติเอามาปรับใช้ก็ดีกับชีวิตแล้วครับ

[raiarj]

คุณ Lucifer comment ได้ตรงใจผมมากที่ว่า "ดังนั้นก่อนจะเชื่อใครสักคน หรือ ฟังแล้วเอามาเผยแพร่ ผมว่าควรจะคิด วิเคราะห์ แยกแยะ ให้ถี่ถ้วนก่อน"

เรื่องอะไหล่นี้ คนอื่นผมไม่รู้ แต่ตัวผมเองหลังจากได้ทดลองใช้อุปกรณ์หลายๆรุ่นแล้ว พบว่า ชิฟเตอร์ XTR ใช้ได้ดีกว่า
เปลี่ยนเกียร์ได้ง่ายกว่ารุ่นอื่นๆของ Shimano อย่างเห็นได้ชัดครับ ถ้าผมมีงบพอ ก็จะเปลี่ยนอะไหล่รถทุกคันที่มีให้เป็น XTR ให้หมด

[Smoothie]

เซียนจักรยานฮะ กราบไหว้มันทุกวันผมยังยกล้อไม่ขึ้นเบย55555

ชอบเซียนจักรยานมากเลยฮะ

[leg low]

ผมไม่เห็นด้วยกับ จขกท.หรอกนะครับ พี่ชายเป็นเซียนแบบไหนครับ เซียนนักเลงคีย์บอร์ดหละก้อ มีเยอะครับ มีทุกส่วนของโลกใบนี้แหละ

ความจริงใน USA ก็คือ จักรยานทุกยี่ห้อ ยกเว้น Cannondale แพงกว่าในประเทศไทย , ราคาอุปกรณ์ต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นชุดเกียร์ อุปกรณ์ปลีกย่อยอื่นๆ โดยเฉลี่ยแพงกว่าหมด , เสือหมอบไม่ใช่จักรยานยอดฮิตของคนอเมริกา เสือภูเขาต่างหากที่เป็นจักรยานยอดฮิตของคนที่นั่น เพราะขี่ได้ทุกที่ แล้วมันเป็นสิ่งที่เกิดขึ้นมาในอเมริกา ( ตัวพ่อคือ Gary Fisher มันมีตำนาน ) แล้วที่สำคัญก็คือ จักรยานเองก็ไม่ใช่กีฬาที่บูมมากในหมู่คนอเมริกา กีฬาอย่างอื่นเช่น บาสเกตบอล อเมริกันฟุตบอล เบสบอล เป็นกีฬาที่ผันตัวเข้าไปสู่ระดับอาชีพ และมีรายได้สูงทั้งนั้น ยังไม่นับกีฬากอล์ฟ และอื่นๆอีก

จักรยานเสือหมอบจึงไม่ใช่สิ่งที่คนอเมริกาคลั่งไคล้ แต่ถ้าไปดูเสือภูเขา แล้วไปค้นเวปพวกบ้าของเบาทั้งหลาย จะเห็นว่าคนอเมริกาเองก็ไม่ได้เล่นของต่ำชั้นไปกว่าคนไทยเลยนะครับ แพงกว่าก็ยังเล่นกัน บ้าเบาได้ไม่แพ้กัน ( คนไทยตามก้นเมืองนอกอยู่แล้ว เพราะไม่ได้ผลิตเอง เขามีใช้เราจึงซื้อมาใช้ได้ )

อีกเรื่องหนึ่งที่อเมริกา คือ ค่าครองชีพแพง ค่าแรงงานแพง ช่างจักรยานคิดค่าแรงงานสูงนะครับ ถ้าทำจักรยานเองไม่เป็นแบบคนส่วนใหญ่ในบ้านเราเนี่ย เงินที่เสียไปมากๆในแต่ละครั้งที่เปลี่ยนหรือประกอบจักรยานใหม่ ก็คือ ค่าแรงของช่างครับ

เรื่องคาร์บอนล้มแล้วหักหนะ อาจจะจริง เพราะคนเมกาที่ตัวมันหนักเกินพิกัดที่ควรจะใช้แล้วดันมาอยากใช้ ดังนั้นล้มแรงๆก็หัก แต่ไม่บอกว่าเฟรมอลู เฟรมโครโมส่วนใหญ่ก็รับน้ำหนักสูงสุดได้เท่ากัน ทำไมไม่บอกด้วยว่าล้มแล้วเฟรมบิดงอ เสียalignment หละ


เรื่องโซนความนิยมเสือหมอบ คงจะต้องไปดูกันทางยุโรปนะครับ อิตาลีมีจักรยานเสือหมอบนับได้เป็น 100ยี่ห้อ แต่เรารู้จักกันไม่กี่ยี่ห้อ
บ้านเรามีความนิยมจักรยานกันมาตั้งแต่ยุคฟองสบู่แตกปี 2540 กันแล้วครับ มาฟุบลงช่วงหนึ่ง แล้วกลับมาบูมใหม่อีกครั้ง โดยเสือหมอบได้รับความนิยมมากขึ้น

ดังนั้นก่อนจะเชื่อใครสักคน หรือ ฟังแล้วเอามาเผยแพร่ ผมว่าควรจะคิด วิเคราะห์ แยกแยะ ให้ถี่ถ้วนก่อน
ขึ้นชื่อว่าคน มันก็ไม่แตกต่างกันหรอกครับ คนมีเงินมีมุมมองแบบหนึี่ง คนพอมีเงินมีมุมมองอีกแบบหนึี่ง คนมีเงินจำกัดก็จะมีมุมมองแบบหนึ่ง
คนมีเงินเหลือ ก็จะคิดในแบบที่แตกต่างเสมอๆ เฟรมและอุปกรณ์ราคาแพงๆในกลุ่มนี้จึงเป็นสิ่งจำเป็นขั้นพื้นฐาน ในขณะที่อีกกลุ่มหนึี่งอาจจะมองว่าเป็นสิ่งฟุ่มเฟือยไร้สาระ

ถ้า DuraAce ไม่ดีจริง มันคงจะขายไม่ได้อย่างแน่นอน น้ำหนักมันเบากว่า 105 นิดเดียวเมื่อเทียบกับน้ำหนักตัวของผู้ปั่น
แต่เชื่อสิ ถ้าได้ลอง ถ้ามีเงิน ผมว่าก็มีคนยอมเสียเงินซื้อมัน โดยไม่สนใจเหตุผลมากไปกว่าน้ำหนักที่เบากว่ากันนิดเดียว

ชัดเจนครับ

[Cycling B®y]

พูดแบบนี้ก็ไม่ถูกนะครับ...

กระเป๋าใครกระเป๋ามัน..เงินใครเงินมัน..ทำงานมาเหนื่อยก็อยากจะได้อะไรดีๆให้กับตัวเองบ้่าง...

ไม่จำเป็นต้องคิดเหมือนกัน ใครคิดต่างก็ไม่ใช้ว่าเขาโง่...จะเอาความคิดของคนใดคนหนึ่งมาเป็นมารตฐานไม่ได้..ฝรั่งมันก็อยากขี่คาร์บอนนั้นแหละ แต่หลายๆอย่างในบ้านมันแพงกว่าบ้านเรา....ฝรั่งเล่นของแพงก็มีเยอะแยะ...พี่ชายจขกท.คงอยู่ในกลุ่มบ้านนอกของวงการจักรยาน..

นักปั่นหลายท่านชอบมองว่าคนซืิ้อรถแพงๆมาใช้ เป็นพวกโง่ ใช้เงินไม่เป็น ไปโดนร้านเขาหลอกว่าดีแบบโน้นดีแบบนี้.....คนที่คิดแบบนี้ ลองมีเงินเยอะๆเหลือใช้บ้างสิ รับรองได้ว่าอยากได้กับเขาเหมือนกัน..

ลองมีเงินเยอะๆดูสิ...ความคิดคุณเปลี่ยนแน่..ถ้าไม่เปลี่ยนก็แสดงว่าเป็นคนขี้เหนียว...

ตายไปก็เอาเงินไปด้วยไม่ได้..ใช้เงินไม่เป็น...ไม่รู้จักแยกแยะคุณภาพชีวิต..

[wannabe]

ท่านเจ้าของกระทู้น่าจะได้รับข้อมูลที่ไม่ตรงกับความเป็นจริงครับ

ผมไม่ใช่เซียนจักรยานแต่ผมอยู่อเมริกายนานนน ....ตั้งแต่มัธยมต้น...จนจบทำงานได้สิบปี

คนเล่นจักรยานในอเมริกาทั้งอัพทั้งโมทุกรูปแบบไม่ต่างกับเราครับ อัพจนสุดในสายพันธุ์ โมจนกลายพันธุ์หรือผ่าเหล่าไปเลยอีกเยอะ ทุกรูปแบบ

เด็กๆก็เข้าถึงจักรยานดีๆง่าย มัธยมก็ทำงานเก็บเงินได้แล้ว ใครชอบจริงๆเข้ามหาลัยก็ทั้งโมทั้งอัพจนได้รถเทพแล้วครับ ไอ้ที่เก่าๆผุๆคือโฟลค์ตู้วอลโว่แวนหรือซูบารุโฟร์บายโฟร์ที่เอาไว้ขนจักรยาน แปะสติ๊กเกอร์เพียบบบบ......

คนเราไม่ว่าที่ไหน ไม่ต่างกันมากหรอกครับ

ที่ต่างกัน เค้าเน้นเล่นมันส์ เค้าไม่เน้นเล่นเร็ว เพราะหมอบในสายตาอเมริกันมันดูยูโรเปี๊ยนยูโรเปียน....

[carry hd]

อย่าตัดสินอะไรจากมุมมองของตัวเอง

โลกกว้างใหญ่นัก

[teeyai555]

กระทู้ดีมีประโยชน์ได้ความรู้ นานาจิตตัง ต่างคนค่างความคิด ผมว่าข้อมูลของคนเรามีไม่เท่ากันเท่านั่นเอง น่าปักครับ ^_^