ขอนแก่น-ปากซัน-วิงท์-ฮานอย-ลาวไกด์-ซาปา-เดียนเบียน-ลาว

[Elka]

วันที่ 6 ก.ค. 52

ทริบ วันนี้ ปั่นจากหลักซาวด์ ไปด่าน น้ำพราว เข้าผ่านด่านเวียดนาม กาวแจว
แล้วก็ ดิ่ง ดาวลงไปอย่างสุด ๆ เลยครับพี่น้อง ระยะทางประมาณ 30 ก.ม.
เล่นเอาเบรคสึกไปตาม ๆ กัน ช่วงนี้มีระทึก....ครับ

ผมปั่น...ไปทันกลุ่มหน้า ซึ่งกำลังหันลี หันขวาง จะเลือกเส้นทาง เพื่อมุ่งหน้าเข้าเมือง Vinh
...ผมดูจากแผนที่ กับการชี้ ไม่ตรงกัน แต่ความที่ เมื่อวานตอนเย็นไปประชุมเส้นทาง ไม่ทัน
เลยเข้าใจว่าเขาปรับเส้นทางใหม่ ก็เลย แยกมุ่งหน้าไปก่อน เพราะสมาชิก ง่วนกับการเก็บภาพ
ด้วยที่เป็นเขตเมืองของเวียดนามแล้ว ความแตกต่างของชุมชนและ บรรยากาศ อิ่มเลยทีเดียวเชียว

ส่วนภาพ wp.... พรุ่งนี้ จะเอามาลงให้ดูครับ เป็นเส้นทางที่สวบงาม ด้วยเหตุทราบภายหลังว่า
เป็นเขตบ้านเกิด ของท่าน มหาบุรุษ โฮชิมินนั่นเองครับ เขา อนุรักษณ์ มีการปลูกชา เป็นอาชีพ
ท่านที่เคยไป ดอยวาวี ที่บ้านเรา คงพอนึกภาพ สภาพแวดล้อมได้นะครับ

[Elka]

เส้นทาง เป็น ถนนแอสฟลันส์ ราบเรียบตลอดแต่ ลงเขายาว มีหักศอก
เปลืองเบรค ไปตาม ๆ กัน ผู้เดินทางควร เตรียม ผ้าเบรคสำรองครับ

จากนั้นก็ให้ตรงไปตลอดจนสุดปลายทางเป็น ที ตัน ค่อยเลี้ยงซ้ายเข้าเมือง Vinh

สำหรับผม ได้ ไปถึงวงเวียน wp-ที่42 ผมเลี้ยวซ้ายขึ้นไป ผ่านย่านที่เป็นเขตอนุรักษณ์
เป็นเขต บ้านเกิด ท่าน มหาบุรุษโฮชิมิน อันเป็นที่รักของคนทั้งปวง เป็นเมืองที่มีการปลูกไร่ชา
เป็นอาชีพ มีความเป็นอยู่แบบพอเพียง ช่วยเหลือตนเอง และยังใช้การค้าแบบ บาร์เดอร์เทรดอยู่ครับ
ที่เส้นทางนี้ จะมีอยู่ 2 หมู่บ้านใหญ่ ๆ เมืองทั้ง 2 จะมีทางแยก ตาม wp-ที่ผมแสดงในภาพนะครับ
ไปสิ้นสุดที่ wp-52 เข้าเมือง Vinh ผมพักที่โรงแรม อาคารสูง 8 ชั้น สะอาด ใหม่ ราค เพียงคืนละ 140,000
แล้วยังลดพิเศษให้อีก เหลือเพียง 120,000 VDN เป็นเตียงเดี่ยว คิงส์ไซด์ มีห้องรับแขกในตัว
คิดเป็นเงินไทยแล้วประมาณ 210 บาทต่อคืน ระดับของห้องพักที่ให้บริการ เทียบกับขอนแก่น
ก็ สวยกว่า โฆษะหรือ เจริญธานี แต่เป็นรอง โซฟิเทล ราคาไม่ต้องพูดถึงเลย

สำหรับโรงแรมแห่งนี้ เมื่อเข้าไปบนถนนหมายเลข 1A ให้เลี้ยวซ้าย ตรงไปจนถึงถนนคู่ขนาน
จะสามารถมองเห็น อาคาร 8 ชั้น แต่ไกล ตรงเข้าไปก็จะหาง่ายเลยครับ

[Elka]

ความประทับใจในเมือง Vinh คือผมเจอเด็ก ๆ ที่เข้ามาทำงานให้โรงแรม
ทุกคน กระตือรือล้นที่จะฝึก ภาษาอังกฤษ ผมถามว่าทำไมถึงอยากพู อยากหัด
เด็ก ๆ ตอบผมว่า ถ้าเขาพูดและใช้ภาษาได้ เขาก็มีโอกาสเป็นผู้จัดการ นี่คือ
ความฝันของพวกเขา ...ที่สุด ห้องพักผมก็แปลงสภาพเป็นห้องเรียน เด็ก 7-8 คน
เข้ามา ฝึกพูดและโต้ตอบกับผม ด้วยภาษาอังกฤษ จน ห้าทุ่มเศษ ผมจึงบอกให้พอ
เพราะผมต้องเดินทางแต่เช้า

เพื่อไปดักรอ ทีมที่คลาดกัน บนถนน 1A ซึ่งผมก็ประมาณว่า ก่อนเข้าเมือง Than hoa
ประมาณว่าซัก 15 ก.ม. ก่อนเข้าเมือง


และแล้ว ผมก็ปั่นออกแต่เช้า ตี 5 เพื่อไปรอ ตรงจุดที่ผมประมาณไว้ แต่วันนี้ อากาศร้อน
ถนนก็เป็น ไฮเวย์ มีความคับคั่งมากพอสมควร ต้องปั่นไป หยุดพักไป เพราะร้อนจริง ๆ
เป็นการปั่นของวันที่ 7 ก.ค. 52 ครับพี่น้อง

ที่สุด...การรอคอยก็สัมฤธิ์ผล ทีมของเรา ปั่นผ่านมา ตอน บ่าย 3 โมงครึ่ง ตรงจุดที่ผมหยุดรอ
ครั้งแรกตั้งใจว่า ถ้าเลย บ่าย 4 โมง คงปั่นไปหาที่นอน แล้วดักรออีกครั้งก่อนเข้าเมือง ฮานอย
แต่สุดท้านเราก็ได้รวมกันอีกครั้ง 29 คัน 29 คน ร่วมทานอาหารมื้อเย็น ร่วมกัน
เป็นมื้อที่ อร่อยที่สุด ก็ว่าได้ ค่าอาหารกินแบบเหลา เต็มที่ จ่ายเพียง คนละ 200 เศษ เท่านั้น
ด้วยเหตุที่ เขตนี้ เป็นเขต บ้านของ ภรรยา หัวหน้าทริปครับ เสี่ยวภูธร...
เลยจัดการดูแล ตั้งแต่เข้าเมือง หาที่พักและอาหารเย็นสุดวิเศษ ก็ต้อง
ขอกล่าวขอบคุณ เป็นอย่างสูงไว้ ณ ที่นี้ กับการต้อนรับที่วิเศษจริง ๆ

[Elka]

วันที่ 8 ก.ค. 52 ทีมเราปั่นออกจาก Than Hoa แต่เช้าเพื่อมุ่งเข้า HaNoi

วันนี้ อากาศร้อนขึ้นมาอีก เป็นวันที่ 2 ทุกคนมุ่งมั่น ปั่นเข้าฮานอย
ที่สุด เนาก็ปั่นผ่านมันมาได้ เข้าไปรอจุดนัดหมายก่อนเข้าเมือง 8 ก.ม. ตั้งแต่ บ่าย 3 โมงเศษ
กว่าทีมสุดท้านปั่นมาถึงก็ 5 โมงเย็นกว่า ๆ เราจึงเข้าเมืองไปพร้อม ๆ กัน

เมืองฮานอย มันเป็นเมือง มหัศจรรย์แห่งการปั่นจักรยาน เพราะการจราจรคับคั่งมาก ๆ
ปั่นแบบตื่นเต้นสุด ๆ ใครที่ยังไม่ได้สัมผัส ลองมาปั่นนะครับจะเข้าใจคำว่า อเมสซิ่ง
มันแปลว่า อะไร ก็ตอนนี้เลย สุดยอดจริง ๆ

ที่สุดหลังจากปั่นวนไปวกมาเพราเรามากันเป็นฝูงใหญ่ ๆ มาก 29 คัน เขาจึงจำเป็นต้อง
พาปั่นให้อยู่ในเส้นทางที่ปลอดภัยที่สุด โดยใช้มอเตอร์ไซด์ ขี่นำทาง แล้วเราก็ได้มาถึง
โรงแรมที่พักในที่สุด แบ่งกันเป็น 2 ที่ เพราะกลุ่มเราใหญ่เกินโรงแรมจะรับได้ทั้งหมด
แต่ก็อยู่ใกล้ ๆ กันครับ ผมเข้าพักที่ Prince 79 ใกล้ ๆ ทะเลสาบ Ho Guom

แล้วเราก็เที่ยใน ฮานอย 3 วัน 2 คืน พรุ่งนี่ กำหนดไปเที่ยวอ่าว ฮาลอง มรดกโลก

เส้นทางกานปั่นเข้า ฮานอย จากเมือง ตัน-หัว มาเป็นถนน 1A ไฮเวย์ ร้อนมาก ไม่มีที่หยุดพัก
ต้องทนร้อน ถนนยกพื้นแบบไฮเวย์สมบูรณ์แบบ ฉนั้นต้องเตรียม น้ำ และอาหารว่าให้ดี
ถึงจะปั่นอย่างมีความสุขได้ครับ แต่เมือเข้าเมืองฮานอยแล้วก็...จะหายเหนื่อยครับ

[Elka]

แล้วเราก็ได้ไปเที่ยว อ่าว ฮาลอง อันเลื่องชื่อ ถึงขั้น ยกให้เป็นมาดกโลก
ต้องนั่งรถบัส ไปที่อ่าว นั่งเรือล่องไปในอ่าว เข้าไปชมถ้ำ ซึ่งเมื่อในอดีต
ใช้เป็นกองบัญชาการทัพเพื่อ รวมชาติ ของจักรพรรดิ

ความสวยงาม ก็สมราคาครับ น่าสนใจและน่าชม ค่าใช้จ่ายในการซื้อทัวร์
คนละ 350,000 VDN แต่ก็ต้องเตรียมเวลาด้วยนะครับ ใช้เวลาเกือบทั้งวันเลยครับ
ฉนั้น ต้องวางแผนให้ดีนะครับ

แล้วเราก็ต้องมีการพลากจาก ด้วยหลายท่าน วันลา มีแค่นี้ ต้องเดินทางกลับ
และมีมาเพิ่ม อีก 3 ท่าน จากชุมพร นำโดยเสือหง๋อย เสือดมและเสืออู๊ด
และอีกท่านคือ เฮียบุ้ง จากมุกดาหาร ใจเต็มร้อย

[Elka]

วันที่ 11 ก.ค. 52 เรา เคลื่อนที่ออกจาก ฮานอย

โดยแบ่งเป็น 2 กลุ่ม คือ ปั่นขึ้น ลาวไก และอีกส่วน
นั่งรถ ปรับอากาศไป เนื่องจาก รถไฟ จะรับจักรยานได้ ครั้งละ ไม่เกิน 10 คัน
เพื่อให้ได้ไป พร้อม ๆ กัน เลยเลือกใช้ รถบัส แต่ค่าใช้จ่ายก็เพิ่มขึ้นอีกเท่าตัว
จาก การโดยสาร รถไฟ จะมีค่าใช้จ่าย 150,000 VDN ส่วนรถบัส
ปรับเพิ่ม เป็น 320,000VDN

การเดินทางจริง เลยมี 2 เส้นทาง เส้นทางของผม ใช้ รถบัส
ไปถตามถนน หมายเลข 2 แล้ว ตัดเข้า หมายเลข 70 สิ้สุที่ลาวไก ตอนบ่าย ๆ
เนื่องจาก รถต้อง วนเข้าเมืองและแวะรับผู้โดยสาร จึงใช้เวลามากขึ้น ระยะทาง
ก็ไม่มาก เพียง 342 ก.ม. เส้นทาง ไม่สวยมากนักเนื่องจาก ระบบ นิเวศ ต้นไม้
ถูกตัดทำลายไปมาก แต่พอเข้าใกล้ ลาวไก มากขึ้น ความสวยงาม ก็ค่อย ๆ
กลับคืนมาครับ เราเข้าพักที่โรงแรม Lao Cai star ที่โรงแรมนี้ ใครต้องการ
จองห้องล่วงหน้า สามารถติดต่อ ผ่าน Email laocaistarhotel@yahoo.com
ก็สะอาด บริการดีและเป็นกันเองครับ เราพักที่นี่ 1 คืน

[Elka]

เช้าวันที่ 12 ก.ค. 52 เตรียม ปั่นขึ้น SAPA
วันนี้ มีเรื่องต้องทำ 3 รายการ
1. ส่งทีมที่ปั่นไม่ได้ ขึ้นรถไป Sapa แต่ด้วยความร่วมมืออย่างดี
ของพนักงานที่โรงแรม และคุณ เติล ที่สามารถพูดภาษาเวียดนาม
ทุกอย่างก็เรียบร้อย ลงตัว ครับ

2. พาสมาชิกไปแลกเงิน VDN เนื่องจากมีค่าใช้จ่ายแบบนอกระบบเกิดขึ้น
หลาย ๆ คน ใช้เงินที่แลกมาจาก ด่าน น้ำพาว-กาวแจว หมดไปแล้ว
แต่ก็โดน อัตราแลกที่ไม่ค่อยถูกใจ แต่ก็รับได้ อัตราแลกโดยใช้แบงค์ 100 US$
ได้อัตราแลก อยู่ที่ บาท/500 VDN ซึ่งถ้าไปแลก ที่ Sapa จะได้ต่ำลงไปกว่านี้

3. เสร็จที้ง 2 ภาระกิจ เราจึงได้ออก ปั่นขึ้นซาปา ซึ่งมันก็สายมากโขแล้ว
ระยะทางเพียง 35 ก.ม. แต่วันนั้นร้อนสุด ๆ ครับ ใช้เวลาปั่น 3.38 พัก 3.15
รวมแล้วใช้เวลาทั้งหมด 6 ชั่วโมงเศษเกือบ ๆ 7 ชั่วโมง ด้วยเหตุที่ปั่นไป ก้พักไป
ภาพ วิวทิวทัศฯ ข้างทาง สวยมาก Sapa เป็นคำตอบสุดท้ายได้จริง ๆ ครับ
หากยังมีลมหายใจ มีโอกาศ ให้มาปั่นขึ้น Sapa ไม่ต้องรีบครับ มันสวยจนไม่อยาก
ให้ปั่นไปถึง ขอปั่นอยู่บนเส้นทาง มีน้ำไหลริน ตลอดเส้นทาง มีชาวบ้าน เป็นคน ไต
อาศัยอยู่ตลอดเส้นทาง ปลูกท้อ และผลไม้เมืองหนาว เอามาขายข้างทาง ปั่นไป กินไป
สุดยอดจริง ๆ ความชันไม่เกิน 10 % เรียกว่า ใครมา ก็ปั่นได้ทุกคนครับ สบายใจได้

พอถึงเมือง ก็มีการจัดผังเมือง สวยงาม เป็นสัดส่วน อากาศ เย็นสบาย โล่งปอดโปร่ง
สมกับเป็นเมืองตากอากาศจริง ๆ แต่หน้าหนาว คงจะหนาวระเบิดหละครับ คุณจะได้
สัมผัสกับเหมย เป็นระอองฝอย พัดผ่านตัวคุณเลย ที่นี่มีที่เที่ยว หลากหลายมาก
เช่น น้ำตกซิลเวอร์ ยอดเขาจมูกมังกร น้ำตก กัต-กัต เทือกเขา Fasipan และอีก
หลายที่ สภาพ ภูมิศษสตร์ที่เมืองนี้ เป็นที่สูงชันทั้งเมือง
ทีมเราอยู่ที่นี่ 3 คืนครับ ใช้เวลาได้คุ้มค่าที่สุด

[Elka]

การสื่อสาร ที่เวียดนาม ส่วนใหญ่ 99 % ต้องใช้ภาษาเวียตนาม
ก้ได้ น้องที่ชื่อ เติล ซึ่งมาพร้อมกับ ภรรยา น่ารักทั้งคู่ ช่วยในการสื่อสาร
การมาเที่ยว เวียดนาม จำเป็นต้องฝึก คำพื้นฐาน การนับ ราคา
และจำนวนเงินครับ ไม่งั้น ลำบากเหมือนกัน ยกเว้นเขตท่องเที่ยว
เช่น Sapa คุณสามารถใช้ ภาษาอังกฤษได้ที่โรงแรมและจุดบริการ

[Elka]

แล้ว ทีมเรา ก็ ออกปั่นขึ้น Sapa ในเช้าวันที่ 12 ก.ค. 52 อากาศร้อน ขึ้นเรื่อย ๆ
เราแวะซื้อเป็นย่างในตลาดเลาไก ราตัวละ 100 บาท ขาหมูแบบถอดกระดูก
ก.ก. ละ 80 บาท หมูยอแบบจัมโบ้เส้นผ่าศูนย์กลาง น่าจะ 3 นิ้ว ก.ก.ละ 65 บาท
ทุกอย่าง อร่อยและสะอาดน่ากินมา เราติดสะเบียงกรัง พร้อม ก่อนออกเดินทาง

ก่อนขึ้นเขา ได้แวะรานซ่อมจักรยานที่นี่ มีช่างใจดีและเก่งครับ
เราจ่ายเงินค่าบริการไปเกิน กลับมา ขอคืนเขาก็ให้คืน ยางที่เปลี่ยน
มันหมดอายุ ใส่แล้วบวม เขาก็เปลี่ยนให้ไหม่โดยไม่คิดตังค์
ที่บอกว่า คนเวียดขี้โกง ก็คงไม่จริงเสมอไปนะครับ เรายังพบแต่คนดี ๆ
และพบตลอดเส้นทางครับ ขอเพียงเรามีความจริงใจ ไม่ประสงค์จะ
เอาเปรียบ ยินดีให้ เชื่อว่าสิ่งนั้นก็จะคืนมาสู่เราครับ

[พิงธรรม์]

ขอนั่งดูด้วยคนครับ

ด้วยความขอบคุณ

จารึก หลังสวน

[chai lek]

ไม่เป็นอะไรก็ดีใจด้วย ส่วนผมสบากมากครับกับการปั่นคนเดียว เอิ๊ก เอิ๊ก ถึงแยกโพนฮง ผมเลี้ยวซ้ายขวามือเป็นปั้มน้ำมันซ้ายมือมีร้านขาย Pho' ผมนั่งกินคอยอยู่ราวๆ ครื่งช้วโมง ผมก็พอจะคาดการณ์ได้ เพราะช่วงบ้านท่าเรือ (ห้วยหม้อ เติลกับยา ยังแซงผมมา ) ก็ปั่นไปท่าลาด ไปเขื่อนน้ำงืม ถ่ายรูป ชื่นชมกับวิว ทิวทัศน์ ไม่มีนักท่องเทียว แม้แต่คนเดียว ผมปั่นออกมาอีก 6 กม.ตรงสามแยกไปสวนสัตว์ นอนตรงนี้ครับชื่อเรือนพกทองแดง เช้าก็ปั่นไป บ้านเกินตรงนี้มีวิทยาลัยครูบ้าบเกิน ปั่นไปเข้าทางหลวงหมายเลข 10 ถึง ท่างอน ซึ่งห่างจาก capital VT 24 กม.เอง รถไม่ค่อยมี ถึงด่านไทย 12.00 น.ไปหาข้าวกินที่สถานีรถไฟซึ่งอยู่ใกล้ด่านนั่นเอง ซื้อตั๋วนอนแอร์ชั้น 2 อาบน้ำนั่งเล่นรอเวลารถออก 18.20 น. ถึง กทม.เกือบ08.00 น.ตามเวลา 06.25 น. นี่รถด่วนน่ะเนี๊ยะ เอิ๊ก เอิ๊ก ลาก่อน คงไม่พบกันอีกแล้ว ซาโยนาระ

[เสือดอนดี]

...ขอบคุณครับสำหรับภาพ และเรื่องราวดีๆ ที่ต้องพลาดโอกาศเอาเมื่อใกล้วันเดินทาง รอชมภาพด่ออยู่นะครับอ.เอก...

[Elka]

ไม่เป็นอะไรก็ดีใจด้วย ส่วนผมสบากมากครับกับการปั่นคนเดียว เอิ๊ก เอิ๊ก ถึงแยกโพนฮง ผมเลี้ยวซ้ายขวามือเป็นปั้มน้ำมันซ้ายมือมีร้านขาย Pho' ผมนั่งกินคอยอยู่ราวๆ ครื่งช้วโมง ผมก็พอจะคาดการณ์ได้ เพราะช่วงบ้านท่าเรือ (ห้วยหม้อ เติลกับยา ยังแซงผมมา ) ก็ปั่นไปท่าลาด ไปเขื่อนน้ำงืม ถ่ายรูป ชื่นชมกับวิว ทิวทัศน์ ไม่มีนักท่องเทียว แม้แต่คนเดียว ผมปั่นออกมาอีก 6 กม.ตรงสามแยกไปสวนสัตว์ นอนตรงนี้ครับชื่อเรือนพกทองแดง เช้าก็ปั่นไป บ้านเกินตรงนี้มีวิทยาลัยครูบ้าบเกิน ปั่นไปเข้าทางหลวงหมายเลข 10 ถึง ท่างอน ซึ่งห่างจาก capital VT 24 กม.เอง รถไม่ค่อยมี ถึงด่านไทย 12.00 น.ไปหาข้าวกินที่สถานีรถไฟซึ่งอยู่ใกล้ด่านนั่นเอง ซื้อตั๋วนอนแอร์ชั้น 2 อาบน้ำนั่งเล่นรอเวลารถออก 18.20 น. ถึง กทม.เกือบ08.00 น.ตามเวลา 06.25 น. นี่รถด่วนน่ะเนี๊ยะ เอิ๊ก เอิ๊ก ลาก่อน คงไม่พบกันอีกแล้ว ซาโยนาระ

สวัสดีครับ อ.โก ขอบคุณครับทีเป็นห่วง

วันนั้น เห็นเติลแจ้งอยู่ว่า พบ อ.โก ระหว่างทาง ทีมเรา
ก็ปั่นมาแบบไม่เร่ง มาพักกินข้าวที่ โพนโฮง แต่ไม่สามารถติดต่อ อ.โกได้
ทั้งกลุ่ม ลงมติให้ ปั่นเข้าเวียงจันทร์ เพราะเวลา เพิ่งจะผ่านเที่ยงไปไม่นาน
เลยทำให้คลาดกัน พี่วิชัยก็ อยู่เที่ยวต่อที่ วังเวียงอีก 1 วัน เลยมีเพียง 10 คัน
10 คน ปั่นเข้าเวียงจันทร์ ครับ ทีมเราพักที่ เฮือนพักบัวสี ใกล้ ๆ พระธาตุดำ
เรานอนรอ และเที่ยวเวียงจันทร์ 2 คืน

ที่สุด เช้าวันเดินทาง ก็ได้เจอ พี่วิชัย ตามมาทันและเลือกพัก ที่เฮือนพักบัวสี พอดี
แต่เสีดาย พี่เขามาที่พัก ตอนที่พวกเราออกไป งานเลี้ยง ฉลองวันเกิด
หัวหน้าทัวร์คนเก่งของเรา ป๋าเสี่ยวภูธร อายุได้ครบ ครึ่งศตวรรต พอดี
และก็จบทริปครั้งนี้ ได้อย่าง สมบูรณ์ และสวยงาม ในทุก ๆ ด้าน
เราตั้งหัวข้อของทริปครั้งนี้ว่า
ปั่นอึด องษาเดือด หม้อน้ำแตก ลูกสูบถลอก เอียนอันจึ๋ง

อีก 2 ปี เราแผนไว้ว่า จะเลือกเส้นทาง จากฮานอยสู่โฮชิมิน โดยไม่ใช้ถนน 1A
แต่จะเลือกใช้เส้นทางคู่ขนาน เลือกเข้า หมู่บ้าน สัมผัสชาวเวียดนามอย่างแท้จริง
อีกสักพัก ผมจะลง Root ของการเดินทาง ครับผม

ขอบคุณ อ.โก ที่ถ่ายทอดเรื่องราว แนวคิด ดี ๆ ให้ผม
ผมจะเก็บรักษาและได้ ใช้เป็นความรู้สำหรับ การปั่นจักรยานแบบ ทัวร์ริ่ง ต่อไป
ขอให้ อ.โก สุขภาพแข็งแรงนะครับ .....วันหนึ่ง คงได้พบกันและจักรยานครับ

[Elka]

ขอนั่งดูด้วยคนครับ
ด้วยความขอบคุณ
จารึก หลังสวน

...ขอบคุณครับสำหรับภาพ และเรื่องราวดีๆ ที่ต้องพลาดโอกาศเอาเมื่อใกล้วันเดินทาง รอชมภาพด่ออยู่นะครับอ.เอก...

สวัสดี เสือ พิงธรรม์ และ ท่านเสือ ดอนดี
เสียดายท่านเสือดอนดี มา ปวดหลังซะก่อนเดินทาง
ไม่งั้นได้ร่วมเดินทางจะ มันส์ จริง ๆ ทริปนี้ มีทุกรส ทุกแบบ จริง ๆ ครับ

[Elka]

แล้วเราก็ต้องจาก Sapa เพื่อไปเมือง เดียนเบียนฟู

เราออกเดินทาง โดยยังแบ่งเป็น 2 กลุ่ม คือกลุ่มแรก มีบาดเจ็บไม่สามารถปั่นต่อ
และบางท่านเบื่อฝนที่ Sapa เลยตัดใจนั่งรถไปเดียนเบียน รวมทั้งไม่ชอบเส้นทาง
ที่อาจมีโคลและ ดินสไลด์ทับเส้นทาง 1.เสือเขียด 2.เสือตี๋ใหญ่ 3.เสือเติล
4.เสือจรรยา 5.เสือวิชัย 6.เสือกำธร 7.เสือKoko 8.เสือสมชาย

ส่วนกลุ่มที่ 2 ก็มี 1.เสือหงอย 2.เสืออู๊ด 3.เสือดม 4.เสือเสี่ยวภูธร 5.เสือก้อง
6.เสือชาตรี 7.เสือนิง 8.เสือยุทธนา 9.เสือป๋าเสริฐ 10.เสือป๋าบุ้ง 11.เสือสมศักดิ์
12. อ.โก 13.เสือพี่โส และผม เป็นคนที่ 14 เราออกแต่เช้า ปั่นดาวลงมา เส้นทาง
เป็นหุบเขา มีน้ำตกตลอดเส้นทาง สวยงาม สุดจะบรรยาย เหมือนเรา เดินทางอยู่ใน
สรวงสวรรค์ก็ไม่ปาน บางช่วง มีดิน สไลด์ทับเส้นทาง แต่ก็ไม่ได้เป็นอุปสรรค์มากมาย
ถือว่า ช่วงนี้ เป็น ที่สุดอีกเส้นทาง ที่ ชาวจักรยาน อย่าได้พลาดการเดินทาง ตรงจุดนี้ครับ
เส้นทาง Sapa - Binh Lu

แล้วเราก็ปั่นต่อไป เพื่อเข้าพักที่เมือง Phong Tho
ช่วงก่อนเข้าเมือง ประมาณ 18 ก.ม. ผมเกิดอุบัติเหตุ รถล้มเพราะ ปั่นตกขอบถนน
เป็นจังหวะที่รถบรรทุกหนัก เขาสวนขึ้นมา แบบเต็นถนน ผมต้องหลบลงไหล่ถนน
ซึ่งเป็นหินก้อนใหญ่ ๆ ทำให้ รถจักรยานกระดอนเสียหลัก แม้จะลดความเร็วลง แต่ก็ยังมี
โมเมนต์ ทำให้ผมเสียหลักล้มบาดเจ็บ ได้น้องเสือก้อง ปั่นตามหลังมา ช่วยยกรถ
และเสือ ป๋าบุ้ง ช่วยขยับรถให้เข้าที่ ผมก็ลุกขึ้นมา ปั่นต่อเข้าที่พัก เมือง Phong Tho
เพื่อน ๆ พอทราบ ก็หยุดพักรอ ตรงทางแยกก่อนเข้าเมือง แล้วที่สุดก็ได้ โรงแรมที่พัก
ผมทำแผลแบบ หยาบ ๆ ณ จุดรถล้ม พอได้ที่พักก็รีบจัดการ กินยา และทำแผล
แล้วก็นอน โดยมี เสือพี่โส เป็นพี่เลี้ยง ตอนเช้าพี่โส ฉีดสเปร์คลายกล้ามเนื้อให้
ก็พอบรรเทาอาการปวดไปได้ส่วนหนึ่ง

แต่ผมก็ต้องปรับแผน ขึ้นรถประจำทางไปเดียนเบียน อดปั่นช่วงนี้ไปครับ มีเสือยุทธนา
คอยอยู่เป็นเพื่อนและนั่งรถบัสไปเมืองเดียนเบียนด้วยกัน

ก็เป็นบทเรียนอันล้ำค่าของผม ที่ต้องจดจำในการปั่นทัวร์ริ่ง ไม่มั่นใจให้มากเกินไป
ไม่ต้องเสี่ยงหากไม่จำเป็น หยุดรถจะปลอดภัยสุด ในกรณีอย่างนี้