ขอความช่วยเหลือครับ!!ที่รัดหลักอาน TCR advance sl พังคับ!!

ถ้าเป็นรถหรืออุปกรณ์ที่ออกแบบมาเป็นของเสือหมอบโดยเฉพาะ เชิญเข้าห้องนี้ครับ

ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity

รูปประจำตัวสมาชิก
LockworK
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 14
ลงทะเบียนเมื่อ: 18 ก.พ. 2013, 16:46
team: One Sby Cycling
Bike: Giant Tcr Aluxx sl & Tcr adsl / Cannondale Supersix Evo hi-mod team

Re: ขอความช่วยเหลือครับ!!ที่รัดหลักอาน TCR advance sl พังคับ!!

โพสต์ โดย LockworK »

ขอบคุณทุกความคิดเห็นนะครับ จะลองเอาไปทำดูนะครับ :D
konfang
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 355
ลงทะเบียนเมื่อ: 27 พ.ย. 2011, 11:06

Re: ขอความช่วยเหลือครับ!!ที่รัดหลักอาน TCR advance sl พังคับ!!

โพสต์ โดย konfang »

อาการเดียวกันครับ โทรไปถามมักจะตอบไม่ค่อยมีครับ วันนั้นผมลองเสียงเข้าไปดูเมื่อสองอาทิตย์ก่อนปรากฏว่ามีเหลืออยู่สามชิ้นครับ ห้อยอยู่ ผมเลยสอยมา 1 อัน
ยังไงลองแวะเข้าไปดูนะครับ
รูปประจำตัวสมาชิก
demolisher
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 6654
ลงทะเบียนเมื่อ: 30 ก.ย. 2009, 14:38
Bike: Cannondale, Trek, Gary Fisher

Re: ขอความช่วยเหลือครับ!!ที่รัดหลักอาน TCR advance sl พังคับ!!

โพสต์ โดย demolisher »

rocklee เขียน:
demolisher เขียน:น๊อตเกลียวใหญ่ขึ้นเมื่อขันด้วยแรงเท่าเดิมมันจะมีแรงบีบมากกว่าเดิมป่าวอะ ? ถ้าใช่และถ้าจะเอาไปทำนะครับ...อย่าลืมระวังมันจะไปบีบหลักอานแตกเน่อ
ถ้าใช้ประแจปอนด์ขันจะน็อตตัวใหญ่หรือตัวเล็กก็จะได้ค่าทอร์คเท่ากันหมดครับ
เพียงแต่ว่ายิ่งน็อตตัวใหญ่ความแข็งแรงของเกลียวน็อตในการรับแรงดึงก็จะทำได้มากกว่าน็อตตัวเล็ก
และน้ำหนักก็มากขึ้นนิดหน่อยเพราะน็อตตัวใหญ่ขึ้นนั้นเอง


จริงอะ ? ประแจปอนด์มันวัด+จำกัดแรงตึงในแนวการหมุนของด้ามประแจนะครับ

สมมติแบบสุดขั้วหน่อยละกัน ประแจปอนด์เดียวกันตั้งไว้ 10 Nm ขันน๊อต M5 กับ M10 หรือ M15 ก็ได้ (สมมติว่ามีหัวประแจที่ใช้ได้) แรงดึงในแนวแกนของน๊อตที่มีต่อชิ้นงาน (ที่ทำให้ stem หรือหลักอานหรืออื่นๆ แตกนั่นแหละ ไม่ใช่แรงต้านที่เกิดจากความฝืดของผิวสัมผัสระหว่างเกลียวนะครับ) จะเท่ากันจริงๆ หรอครับ ?
รูปประจำตัวสมาชิก
rocklee
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 736
ลงทะเบียนเมื่อ: 25 ส.ค. 2010, 15:30
Tel: 087-2359848
team: TREK
Bike: TREK
ตำแหน่ง: จ.มหาสารคาม

Re: ขอความช่วยเหลือครับ!!ที่รัดหลักอาน TCR advance sl พังคับ!!

โพสต์ โดย rocklee »

demolisher เขียน:
rocklee เขียน:
demolisher เขียน:น๊อตเกลียวใหญ่ขึ้นเมื่อขันด้วยแรงเท่าเดิมมันจะมีแรงบีบมากกว่าเดิมป่าวอะ ? ถ้าใช่และถ้าจะเอาไปทำนะครับ...อย่าลืมระวังมันจะไปบีบหลักอานแตกเน่อ
ถ้าใช้ประแจปอนด์ขันจะน็อตตัวใหญ่หรือตัวเล็กก็จะได้ค่าทอร์คเท่ากันหมดครับ
เพียงแต่ว่ายิ่งน็อตตัวใหญ่ความแข็งแรงของเกลียวน็อตในการรับแรงดึงก็จะทำได้มากกว่าน็อตตัวเล็ก
และน้ำหนักก็มากขึ้นนิดหน่อยเพราะน็อตตัวใหญ่ขึ้นนั้นเอง


จริงอะ ? ประแจปอนด์มันวัด+จำกัดแรงตึงในแนวการหมุนของด้ามประแจนะครับ

สมมติแบบสุดขั้วหน่อยละกัน ประแจปอนด์เดียวกันตั้งไว้ 10 Nm ขันน๊อต M5 กับ M10 หรือ M15 ก็ได้ (สมมติว่ามีหัวประแจที่ใช้ได้) แรงดึงในแนวแกนของน๊อตที่มีต่อชิ้นงาน (ที่ทำให้ stem หรือหลักอานหรืออื่นๆ แตกนั่นแหละ ไม่ใช่แรงต้านที่เกิดจากความฝืดของผิวสัมผัสระหว่างเกลียวนะครับ) จะเท่ากันจริงๆ หรอครับ ?
ประแจปอนด์ที่เราๆ ใช้กันอยู่ทุกวันนี้ก็มีหน้าที่ทำงานเหมือนตราชั่ง ที่เอาไว้ชั่งน้ำหนักสิ่งของที่เราต้องการที่จะทราบค่าน้ำหนักของนั้นๆ แหละครับ
เพียงแต่ประแจปอนด์ถูกวัดค่าแรงบิดที่ตัวประแจปอนด์ ออกมาเป็นค่า นิวตัน-เมตร กก .-ม. ฟุต-ปอนด์
ส่วนเจ้าตราชั่งถูกวัดค่าแรงกดหรือแรงดึงที่ตัวตราชั่ง ออกมาเป็นค่า กรัม , กิโลกรัม


ทั้งสองสิ่งที่กล่าวมานั้นไม่ได้วัดค่าที่ขึ้นอยู่กับความเล็กหรือใหญ่โตของวัตถุที่ต้องการวัดค่าเลยแม้แต่น้อย และถึงแม้ขนาดของวัตถุที่นำมาวัดค่าจะแตกต่างกัน
แต่ก็ยังสามารถวัดค่าจริงของวัตถุนั้นออกมาได้อย่างที่ควรจะเป็น ก็เพราะว่ามันถูกวัดค่าแรงที่มากระทำต่อตัวเครื่องมือวัดต่างๆ แล้วแสดงผลออกมาให้เราได้ทราบค่ากันนั้นเอง


แต่ถ้าคุณมีจินตนาการและจะเอาแบบรายละเอียดแม่นยำก็คงต้องไปหาเครื่องมือที่เป็นแบบแสดงผลออกมาเป็นตัวเลขดิจิตอลแล้วละครับ จะได้รู้ค่าต่างๆแบบชัดเจนแม่นยำนะครับ
รูปประจำตัวสมาชิก
freedom_plus
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 405
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 มี.ค. 2012, 13:56
Tel: 088-2367624
Bike: ตราจระเข้

Re: ขอความช่วยเหลือครับ!!ที่รัดหลักอาน TCR advance sl พังคับ!!

โพสต์ โดย freedom_plus »

ตอบได้สุดยอด เปรียบเทียบได้ตรงประเด็นมากครับ มันก็ทำงานเหมือนตราช่างนั้นเอง รูปร่างวัตถุจะใหญ่หรือเล็ก ถ้าน้ำหนักเท่ากัน ชั่งแล้วยังไงมันก็ต้องเท่ากัน :D
ตอบกลับ

กลับไปยัง “เสือหมอบ (roadbike)”